Gegeven:
De luxesituatie (in België) van twee bedrijfswagens binnen het gezin.
Werkgever 1 heeft een laadpaal laten instaleren (Alfen Single Pro Line), mijn wederhelft kan met de laadpas van ChargePoint laden. Ik vermoed dat zowel CPO als MSP in dit geval ChargePoint zijn. De terugbetaling gebeurt aan een tarief dat is vastgelegd door de CREG, op dit moment ongeveer 31€c/kWh.
Werkgever 2 gaat, als ik niets onderneem, zonder blozen, een tweede laadpaal laten installeren op mijn oprit, beheerd door Eneco (overgenomen van ShellRecharge denk ik). Ik vermoed dat de CPO hier Eneco is en de MSP ShellRecharge.
Vraag:
Hoe kan ik vermijden dat er een tweede laadpaal op de oprit komt maw hoe krijg ik de CPO's zover dat ze gegevens uitwisselen? (Hint: gewoon vragen is een 'njet' van de ChargePoint helpdesk medewerker. Volgens die medewerker zet ik best elke keer de laadpaal in prive modus en maak ik telkens een onkostennota voor mijn werkgever)
Ik begrijp de complexiteit van sessiegegevens doorgeven tussen CPO's nog niet helemaal. Mijn inziens is het technisch perfect mogelijk om met mijn ShellRecharge kaart te laden op de paal die er al is en die kosten via de CPO naar mijn werkgever door te sturen zodat ik die terugbetaald krijg door mijn werkgever.
Wie heeft hier ervaring mee aub?
De luxesituatie (in België) van twee bedrijfswagens binnen het gezin.
Werkgever 1 heeft een laadpaal laten instaleren (Alfen Single Pro Line), mijn wederhelft kan met de laadpas van ChargePoint laden. Ik vermoed dat zowel CPO als MSP in dit geval ChargePoint zijn. De terugbetaling gebeurt aan een tarief dat is vastgelegd door de CREG, op dit moment ongeveer 31€c/kWh.
Werkgever 2 gaat, als ik niets onderneem, zonder blozen, een tweede laadpaal laten installeren op mijn oprit, beheerd door Eneco (overgenomen van ShellRecharge denk ik). Ik vermoed dat de CPO hier Eneco is en de MSP ShellRecharge.
Vraag:
Hoe kan ik vermijden dat er een tweede laadpaal op de oprit komt maw hoe krijg ik de CPO's zover dat ze gegevens uitwisselen? (Hint: gewoon vragen is een 'njet' van de ChargePoint helpdesk medewerker. Volgens die medewerker zet ik best elke keer de laadpaal in prive modus en maak ik telkens een onkostennota voor mijn werkgever)

Ik begrijp de complexiteit van sessiegegevens doorgeven tussen CPO's nog niet helemaal. Mijn inziens is het technisch perfect mogelijk om met mijn ShellRecharge kaart te laden op de paal die er al is en die kosten via de CPO naar mijn werkgever door te sturen zodat ik die terugbetaald krijg door mijn werkgever.
Wie heeft hier ervaring mee aub?