BMX achterwiel centreren

[NeutraleTeun]

Fiets op MP gekocht voor die kleine, kom ik er thuis achter dat het achterwiel uit het midden ligt.

Linkerkant speling geven en rechts aandraaien werkt niet.

Voor de kenners, missen er toevallig onderdelen of hoe moet ik dit wiel in het midden zetten.

Rechterkant aandraaien gaat niet meer verder. Linkerkant kan ik wel blijven aandraaien (raar, want waar zit dan de aanslag en wat weerhoudt deze moer van losdraaien tijdens het fietsen), maar dan trekt het wiel nog meer naar links tegen het frame.

[OnTracK]

1. je hebt door dat je je wielmoeren (zijkant) moet losdraaien tijdens het spannen en richten van je wiel?
2. je spanner aan de rechterkant is krom. (te) hard aangedraait tegen de kettingspanning of met vaste wielmoeren aangedraait.
3. met je spanbouten zet je ketting op spanning tegelijk met je wiel recht in het frame. Die twee moet je met elkaar combineren. Maar een wiel trekt zichzelf niet zomaar recht tegen de ketting aan. Misschien zelf even recht duwen nadat je links hebt losgedraait.
4. als er geen verdere schroefdraad op je spanbouten zit moet je je ketting inkorten (of vervangen waarschijnlijk) om weer vooraan te kunnen beginnen.

[ Voor 13% gewijzigd door OnTracK op 24-04-2025 13:01 ]

[ThinkPad]

Tijd terug bij e-bike de achterband vervangen en vroeg mij ook af hoe je het wiel dan weer netjes recht erin krijgt. De uitleg van YouTube fietsenmaker "Roel Peerenboom" was eigenlijk heel simpel: wielmoeren nog niet aandraaien, fiets laten zakken op de grond en dan past vastdraaien.

[undisclosed]

Naar aanleiding van de foto's denk ik dat je aan de moeren van de kettingspanners draait. Die vervullen geen rol bij het op z'n plaats houden van het wiel tijdens het fietsen, daarvoor dienen de asmoeren. De moeren op de spanners zijn vaak geborgd, maar het zou in principe dus niet uit moeten maken als zo'n moer tijdens het fietsen losraakt.

Kettingspanners werken alleen als de asmoer aan de kant die wordt gesteld is losgedraaid. Het feit dat de spanner aan de rechterkant verbogen is, duidt erop dat iemand heeft geprobeerd die aan te draaien zonder de asmoer los te maken. Dat hoeft voor het rechtzetten van het wiel echter geen probleem te zijn.

Om het wiel te centreren:
- Asmoer aan de linkerkant een beetje losdraaien - vanwege de 'peg' of voetsteun heb je hier mogelijk een pijpsleutel bij nodig.
- Moer op kettingspanner links een stukje losdraaien. Nu kan het wiel - eventueel met een beetje hulp door het de goede kant op te duwen - worden gecentreerd.
- Asmoer weer vastdraaien
- Eventueel kettingspanner weer aandraaien zodat de boel niet rammelt. Niet te strak, anders loop je kans dat de spanner zelf buigt - zie de rechterkant.

Check ook even of door het aandraaien van de spanner aan de rechterkant niet teveel spanning op de ketting is komen te staan. Als de ketting niet meer soepel ronddraait, dan het bovenstaande eerst doorlopen voor de rechterkant en vervolgens de linkerkant.

[NeutraleTeun]

Asmoeren losser gedraaid en wiel rechter gezet. Ziet er voor nu ok uit.
Als ik echter de linker kettingspanner aandraai (zonder enige kracht te zetten), trek ik het wiel zo weer scheef. Deze moet ik dus gewoon vastzetten en niet aandraaien.

Eerst eens kijken hoe het fietsen gaan en of alles goed blijft, anders wellicht ook een nieuwe kettingspanner rechts monteren.

Ik weet wel dat ik geen fiets meer via MP koop, of die gaat eerst regelrecht door naar de fietsenmaker.

Net ook de remmen proberen af te stellen, maar zelfs met video's lukt me dat niet 100%.
Laat me dan maar het remsysteem op een auto vervangen, een stuk makkelijker.



Het stuur bv krijg ik ook niet goed vastgezet.
Ik kan die middelste moer stevig aandraaien (zonder veel meer kracht te gebruiken, anders draai ik dalijk schroefdraad kapot), maar als ik het wiel blokkeer, dan kan ik het stuur zo weer ronddraaien.

[ThinkPad]

Zit er niet een inbus binnenin?

[Jazzy]

NeutraleTeun schreef op donderdag 24 april 2025 @ 14:09:
Asmoeren losser gedraaid en wiel rechter gezet. Ziet er voor nu ok uit.
Als ik echter de linker kettingspanner aandraai (zonder enige kracht te zetten), trek ik het wiel zo weer scheef.

Dan zit de as niet vast. Als die vast zit dan kun je de as niet meer verplaatsen door de kettingspanner aan te draaien.

[SinergyX]

Jazzy schreef op donderdag 24 april 2025 @ 14:26:
[...]
Dan zit de as niet vast. Als die vast zit dan kun je de as niet meer verplaatsen door de kettingspanner aan te draaien.

Als ik foto 3 kijk zie ik dat hij al aantal keer is aangepast (lak beschadigd), maar lijkt er meer op dat er ergens een ring mist, het oppervlakte waar nu de ring/as op kan grijpen is wel bizar marginaal.

[Jazzy]

SinergyX schreef op donderdag 24 april 2025 @ 14:34:
[...]

Als ik foto 3 kijk zie ik dat hij al aantal keer is aangepast (lak beschadigd), maar lijkt er meer op dat er ergens een ring mist, het oppervlakte waar nu de ring/as op kan grijpen is wel bizar marginaal.

Vind het hele product er waardeloos uit zien, eerlijk gezegd. De kwaliteit van de lassen, die stuurconstructie. Dit is gewoon hoe die Chinese rommel op de markt gebracht wordt, geen enkele aandacht voor kwaliteit.

Ben wel met je eens dat een ring toevoegen kan helpen om wat meer grip op het frame te krijgen.

[NeutraleTeun]

Tandveerringen ertussen zetten dus, en een nieuwe kettingspanner. En dan kijken of het wat beter blijft zitten.

Over het stuur.
Nee, zit geen inbus in. Is gewoon 1 lange pen/bout.

[undisclosed]

SinergyX schreef op donderdag 24 april 2025 @ 14:34:
[...]

Als ik foto 3 kijk zie ik dat hij al aantal keer is aangepast (lak beschadigd), maar lijkt er meer op dat er ergens een ring mist, het oppervlakte waar nu de ring/as op kan grijpen is wel bizar marginaal.

Het perspectief is een beetje verwarrend; we kijken hier naar de binnenkant van het frame. De asmoer - met vermoedelijk een wat bredere flens - is op deze foto niet zichtbaar, die zit (hopelijk) in de zwarte voetsteun (of 'peg') linksboven.

NeutraleTeun schreef op donderdag 24 april 2025 @ 15:10:

Over het stuur.
Nee, zit geen inbus in. Is gewoon 1 lange pen/bout.

Gezien het wat 'exotische' karakter van het fietsje weet ik niet of dat gebruikmaakt van 'normale' fietsonderdelen, maar zit er aan het eind van die bout wel een expandermoer (kan ook rond zijn)? Zo niet, dan hangt/ligt die misschien los onderin in de vorkbuis.

[ Voor 40% gewijzigd door undisclosed op 24-04-2025 15:39 ]

[NeutraleTeun]

Wat foto's van de asmoeren en stuurbout.













Ik zal achter eens die tandveerringen proberen, aan beide kanten.

En wat betreft het stuur, voor het aantal kracht waarmee ik die bout aantrek, vind ik het stuur nog te makkelijk verdraaien.
Alsof die nergens gegrepen wordt of kan blokkeren.