Voetrust constructie maken in auto - Keuring nodig?

[Janderman]

Sinds kort heb ik een andere auto. Helaas is de voetsteun naast het koppelingspedaal niet erg prettig. Bij een lange rit krijg ik kramp in mijn kuit, doordat mijn enkel niet in de juiste hoek rust. (hoek van 90 graden is perfect voor mij).
Dus bedacht ik de volgende oplossing.
Een steunplank die stevig vastgeschroefd en kan niet zomaar verschuiven, maar de vraag: mag dit?

[ Voor 56% gewijzigd door Janderman op 14-04-2025 16:42 ]

[Notna]

Titelfix gedan, want met 'Mag dit?' komen we niet heel ver

[The Prutsor]

Hoe heb je dat blok hout vastgezet? ik zie op de foto alleen de schroef van de plank naar het blok in.

Verder ken ik de regels niet maar het lijkt mij dat als verzekering op de een of andere manier aannemelijk kan maken dat misschien het blok hout los is gekomen waarmee de pedalen niet meer vrij te bedienen waren, je hangt.

Ik zou in dit geval even lang een garage rijden die apk kan keuren, wellicht kunnen die je al meteen meer vertellen of doorverwijzen

[bonzz.netninja]

Kun je het blok niet beter aan je voeten vastmaken ipv aan de auto?

[Dido]

bonzz.netninja schreef op maandag 7 april 2025 @ 13:20:
Kun je het blok niet beter aan je voeten vastmaken ipv aan de auto?

Want dat is lekker veilig als ie de koppeling intrapt?

[Janderman]

The Prutsor schreef op maandag 7 april 2025 @ 13:18:
Hoe heb je dat blok hout vastgezet? ik zie op de foto alleen de schroef van de plank naar het blok in.

Verder ken ik de regels niet maar het lijkt mij dat als verzekering op de een of andere manier aannemelijk kan maken dat misschien het blok hout los is gekomen waarmee de pedalen niet meer vrij te bedienen waren, je hangt.

Ik zou in dit geval even lang een garage rijden die apk kan keuren, wellicht kunnen die je al meteen meer vertellen of doorverwijzen

Dank voor het meedenken!
Dat blok hout en die plank zijn geschroefd aan de dikke stevige rubberen mat. Dit kan niet omvallen of losschieten. De rubberenmat en voetconstructie zijn nu 1 geheel geworden.
Het blok kan niet vast worden gemaakt aan de autobodem o.i.d.

[t14wo]

Janderman schreef op maandag 7 april 2025 @ 12:59:
Sinds kort heb ik een andere auto. Helaas is de voetsteun naast het koppelingspedaal niet erg prettig. Bij een lange rit krijg ik kramp in mijn kuit, doordat mijn enkel niet in de juiste hoek rust. (hoek van 90 graden is perfect voor mij).
Dus bedacht ik de volgende oplossing, zie foto's.
Alles zit stevig vastgeschroefd en kan niet zomaar verschuiven, maar de vraag: mag dit?
Of is dit een aanpassing van de carrosserie en moet de RDW hier naar kijken?
Ik wil absoluut geen problemen met de verzekering als ik een ongeluk krijg.

[Afbeelding]

[Afbeelding]

EU en NL regelgeving kennende en in ogenschouw nemende dat dit náást pedalen zit, kan ik me niet voorstellen dat dit wél toegestaan is. In de huidige vorm althans. Maar dat is puur op onderbuik in combinatie met gezond boeren verstand.

En als je het goed vast hebt zitten zal het mogelijk wel goedgaan, maar een kenmerk van een aanrijding is dat er vrij hoge krachten vrijkomen. 15-20G is niet vreemd. Het blok zou daardoor los kunnen schieten en je kunnen verwonden.

[bonzz.netninja]

Dido schreef op maandag 7 april 2025 @ 13:22:
[...]

Want dat is lekker veilig als ie de koppeling intrapt?

Onee

Maar ik vind het hele idee sowieso vrij onzalig

[Dinictus208]

bonzz.netninja schreef op maandag 7 april 2025 @ 13:20:
Kun je het blok niet beter aan je voeten vastmaken ipv aan de auto?

wat?

Volgens mij kan dit beoordeeld worden in de garage. (wordt meegenomen bij een APK). Je moet het ook melden bij je verzekering. Als het echt ingrijpend is dan moet de RDW het goedkeuren.

Dus stap 1: ik zou dat blok hout veranderen. (kan barsten en hout is niet echt constructiemateriaal voor in een auto)
Stap 2: laten beoordelen in een garage, die kan aangeven of je nog naar de rdw moet
Stap 3: bij daadwerkelijk implementatie: melden bij verzekering.

[Vogels60]

Ik zou niks bij de pedalen veranderen want het is niet voor niks dat de pedalen hoger staan dan alles er om heen.
Staat je stoel niet te ver naar achteren want als je die pedalen intrapt zit je met je voet net zo "diep"

Mocht je dit echt willen zou ik die open zijkant wel dicht maken, nu kan je met de punt van je schoen klem komen te zitten in/tussen het blokje.

[ Voor 11% gewijzigd door Vogels60 op 07-04-2025 13:31 ]

[Prisma16]

Je kan dit soort dingen ook kopen, maar zelf maken is natuurlijk voor een tweaker veel leuker.

Er zijn ook autos die dit standaard hebben, dus....

https://autostyle.nl/category/3209/voetsteunen/?

[ Voor 7% gewijzigd door Prisma16 op 08-04-2025 11:05 ]

[Janderman]

Prisma16 schreef op maandag 7 april 2025 @ 13:32:
Je kan dit soort dingen ook kopen, maar zelf maken is natuurlijk voor een tweaker veel leuker.

Er zijn ook auto die dit standaard hebben, dus....

https://autostyle.nl/category/3209/voetsteunen/?


[Afbeelding]

Zoiets plak/schroef je op de bestaande voetsteun, waardoor de hellingshoek niet veranderd.
Juist die hellingshoek is het probleem bij mij.

[talkatoo]

Dit is niet veilig. Je moet voorkomen dat losse onderdelen onder je pedalen kunnen komen (ook in uitzonderlijke situaties, botsingen, trillingen etc.) Dit lijkt heel provisorisch vastgezet. Daarnaast zou je je tijdens een noodstop kunnen vergissen in welk pedaal je indrukt omdat je voet rust in een gelijke hoek als de pedalen.

Als je het mij vraagt is fysio/training een betere/veiligere manier om te zorgen dat je geen kramp in je kuit krijgt. Werk aan flexibiliteit van je enkels en versterken van je kuit spieren.

PS: tijdens een ongeluk lijkt het mij niet ondenkbaar dat een verzekering hier naar gaat kijken.

[ Voor 24% gewijzigd door talkatoo op 07-04-2025 14:17 ]

[jeroen3]

Kan het los komen als je een beuk krijgt op de snelweg?

[Roozzz]

Zit je wel dicht genoeg bij de pedalen en of schuif je niet van de stoel af? Ik vraag me namelijk ernstig af hoe je kramp in je kuit krijgt, terwijl al je spieren in je linkerbeen in rustpositie volledig ontspannen zouden moeten zijn. Het enige dat ik kan bedenken is dat je je continu, mogelijk onbewust, schrap zet met je linkerbeen en er dus altijd spanning opstaat.

Eerlijk gezegd denk ik dat je het probleem (spanning spieren in kuit) moet oplossen en niet het symptoom (hoek enkel).

[Janderman]

Bedankt voor alle snelle reacties. Inmiddels heb ik het "object" weer uit de auto gehaald.
Ondertussen staat de vraag open bij mijn verzekeraar, maar gezien de reacties hierboven verwacht ik daar niet veel meer van.
Hoe de kramp ontstaat, weet ik niet. In mijn vorige auto's nooit last van gehad. Verandering van de hellingshoek loste het probleem eenvoudig op.
Waardering voor jullie hulp, top! 👍

[Juup]

Janderman schreef op maandag 7 april 2025 @ 15:35:
Hoe de kramp ontstaat, weet ik niet.

Magnesiumtekort.
Neem 1x per dag 500mg Magnesiumbisglycinaat supplement bij het eten.

[sOid]

Juup schreef op maandag 7 april 2025 @ 16:55:
[...]

Magnesiumtekort.
Neem 1x per dag 500mg Magnesiumbisglycinaat supplement bij het eten.

Ja of 1001 andere dingen.

Vreemd om ogenschijnlijk zo stellig te zijn.

[talkatoo]

Janderman schreef op maandag 7 april 2025 @ 15:35:
Bedankt voor alle snelle reacties. Inmiddels heb ik het "object" weer uit de auto gehaald.
Ondertussen staat de vraag open bij mijn verzekeraar, maar gezien de reacties hierboven verwacht ik daar niet veel meer van.
Hoe de kramp ontstaat, weet ik niet. In mijn vorige auto's nooit last van gehad. Verandering van de hellingshoek loste het probleem eenvoudig op.
Waardering voor jullie hulp, top! 👍

Goed bezig. Wellicht helpen andere schoenen ook.

[BCC]

Als je dit al wil doen zou ik hem inderdaad minimaal vast lassen op de bodem. En dan niet langs de garage of verzekering maar langs het rdw.

[pennywiser]

Prisma16 schreef op maandag 7 april 2025 @ 13:32:
Je kan dit soort dingen ook kopen, maar zelf maken is natuurlijk voor een tweaker veel leuker.

Er zijn ook auto die dit standaard hebben, dus....

https://autostyle.nl/category/3209/voetsteunen/?


[Afbeelding]

Ik weet niet, dit is een automaat. Automaat auto's hebben vaker dit, omdat je je linkervoet niet gebruikt. Bij een schakel auto zit dit gewoon mega in de weg en kan het reactie snelheid beïnvloeden. Niet bij de TS dan wel bij een ander die deze auto gebruikt en er niet op bedacht is. Los op tapijt sws no go. Problemen met verzekering gegarandeerd. Voor zover ik weet is dit niet te koop zoals je aangeeft. Laat maar zien anders.

[guido66]

Ik zou dit 3d modelleren aan de hand van je houten prototype en dan laten 3d printen in tpu. Dat is rubberachtig en elastisch.

Die kramp door een verkeerde hoek heb ik ook in mijn Polestar, gelukkig heb ik ruimte tussen voetsteun en rempedaal om mijn voet kwijt te raken.

[ Voor 37% gewijzigd door guido66 op 07-04-2025 17:23 ]

[sOid]

guido66 schreef op maandag 7 april 2025 @ 17:21:
Ik zou dit 3d modelleren aan de hand van je houten prototype en dan laten 3d printen in tpu. Dat is rubberachtig en elastisch.

1x een hete auto door de zomerzon en die TPU gaat smelten.

[Oogje]

sOid schreef op maandag 7 april 2025 @ 17:02:
[...]

Ja of 1001 andere dingen.

Vreemd om ogenschijnlijk zo stellig te zijn.

Omdat alle influencers dat roepen om te dure zooi te verkopen

[Yaksa]

Wanneer je die kramp in je vorige auto niet had dan vermoed ik dat de zitpositie in deze auto anders is waardoor bijvoorbeeld zenuwbanen afgekneld worden.
Kun je de stoel niet wat anders instellen zodat de hoek iets veranderd? Soms is een paar graden al genoeg.

[guido66]

sOid schreef op maandag 7 april 2025 @ 17:25:
[...]

1x een hete auto door de zomerzon en die TPU gaat smelten.

Het wordt 130 graden Celsius in de voetruimte van jouw auto?

https://s3.amazonaws.com/...heets/S-TPU+Datasheet.pdf

[significant]

Er zijn gespecialiseerde bedrijven die allerhande ombouw / aanpassingen maken omdat mensen wel willen rijden maar niet vooruit kunnen met een standaard auto. Dat wordt conform (strenge) regels gedaan en ook gedocumenteerd / verbonden aan de auto.
Natuurlijk zelf knutselen is leuk maar ik denk dat zo'n bedrijf je beter op weg helpt (no pun intended) en je verzekering dat ook beter waardeert.

[sOid]

guido66 schreef op maandag 7 april 2025 @ 17:43:
[...]


Het wordt 130 graden Celsius in de voetruimte van jouw auto?

https://s3.amazonaws.com/...heets/S-TPU+Datasheet.pdf

Gaat wel een stuk eerder vervormen dan bij 130grd begrijp ik (60-80 range), maar ik dacht dat het lager dan dat was. I stand corrected.

[BovenHond]

sOid schreef op maandag 7 april 2025 @ 18:33:
[...]

Gaat wel een stuk eerder vervormen dan bij 130grd begrijp ik (60-80 range), maar ik dacht dat het lager dan dat was. I stand corrected.

En zelfs 60-80 graden Celsius haal je in de auto niet bij de pedalen. Het kan er heet worden maar niet zo heet (onderin).

[inhico]

Er is geen regelgeving die expiciet verbiedt dat je een dergelijke voetensteun in je auto hebt. Ze zijn dan ook te koop. Wel is algemeen van toepassing dat je auto gewoon veilig moet zijn. Dus je moet er dan voor zorgen dat het goed vast zit etc.
Waar nou iedere keer vandaan komt dat je verzekering moeilijk gaat doen is me niet duidelijk. Dat is puur speculatie. Een verzekeraar kan alleen zaken uitsluiten als dat expliciet wordt aangegeven in de polisvoorwaarden (zoals rijden onder invloed). Er zit wel een "verzamelclausule" in voor gevaarzettend gedrag (art 5) of gedrag waarvan je vantevoren vrijwel zeker kunt zijn dat je er schade door gaat veroorzaken. Een voetensteun valt daar niet onder, al helemaal niet als die goed is vastgemaakt.

[Janderman]

inhico schreef op maandag 7 april 2025 @ 22:25:
Er is geen regelgeving die expiciet verbiedt dat je een dergelijke voetensteun in je auto hebt. Ze zijn dan ook te koop. Wel is algemeen van toepassing dat je auto gewoon veilig moet zijn. Dus je moet er dan voor zorgen dat het goed vast zit etc.
Waar nou iedere keer vandaan komt dat je verzekering moeilijk gaat doen is me niet duidelijk. Dat is puur speculatie. Een verzekeraar kan alleen zaken uitsluiten als dat expliciet wordt aangegeven in de polisvoorwaarden (zoals rijden onder invloed). Er zit wel een "verzamelclausule" in voor gevaarzettend gedrag (art 5) of gedrag waarvan je vantevoren vrijwel zeker kunt zijn dat je er schade door gaat veroorzaken. Een voetensteun valt daar niet onder, al helemaal niet als die goed is vastgemaakt.

Klopt wat je zegt, maar mijn algehele vertrouwen in banken, energiemaatschappijen, de belastingdienst, m'n schoonmoeder en verzekeraars is dusdanig laag, dat ik de 'welles/nietes' discussie met dit soort partijen liefst vermijd.
Coulance, nuance en klantgerichtheid zijn vaak ver te zoeken, zeker als het gaat om discutabele zaken.

[pennywiser]

inhico schreef op maandag 7 april 2025 @ 22:25:
Er is geen regelgeving die expiciet verbiedt dat je een dergelijke voetensteun in je auto hebt. Ze zijn dan ook te koop. Wel is algemeen van toepassing dat je auto gewoon veilig moet zijn. Dus je moet er dan voor zorgen dat het goed vast zit etc.
Waar nou iedere keer vandaan komt dat je verzekering moeilijk gaat doen is me niet duidelijk. Dat is puur speculatie. Een verzekeraar kan alleen zaken uitsluiten als dat expliciet wordt aangegeven in de polisvoorwaarden (zoals rijden onder invloed). Er zit wel een "verzamelclausule" in voor gevaarzettend gedrag (art 5) of gedrag waarvan je vantevoren vrijwel zeker kunt zijn dat je er schade door gaat veroorzaken. Een voetensteun valt daar niet onder, al helemaal niet als die goed is vastgemaakt.

Wat jij te koop ziet staan zijn platte platen zonder ophoging om op het deel te monteren waar je normaal ook je voet neerzet. Een blok eronder zoals op de 2e foto, is mi. een totaal ander verhaal.

[Agent47]

Ik zou mooi de RDW vragen naar mogelijkheden en dit zwart op wit laten zetten. Zou vooral niet zelf lopen beunen aan je auto. Verzekering technisch ga je gewoon nat als ze dit ontdekken, ongeacht of het er mee te maken heeft verder.

[No Hands]

als je dit nou van een stukje traanplaat buigt/laat buigen en dan met zelftappers/boutje moertje vastzet aan het chassis onder die rubberen mat dan is dat prima. Maar dit houtje aan een stuk rubber vastgezet gaat een keer los en schuift dan als het tegenzit onder een pedaal.
Je garage en de RDW hebben hier niets mee te maken. Er is geen apk keurpunt op zelf aangebrachte onderdelen en je doet ook geen ingrijpende constructieve verandering oid.

edit: of je neemt zoiets als wat @Prisma16 linkt en hoogt dat wat op. Zaak is dat het deugdelijk bevestigd is en het normale gebruik van de auto niet hindert.

[ Voor 15% gewijzigd door No Hands op 08-04-2025 10:47 ]

[Janderman]

Ter info:
Op mijn vraag aan de verzekeringsmaatschappij, ontving ik het volgende antwoord per mail:

"Ik zou dit als ik u was even bij uw garage en het RDW navragen.
Is het vanuit het RDW en wettelijk toegestaan dat is het voor (naam verzekeraar) prima.
Dit omdat (naam verzekeraar) de wet en het RDW in deze volgt."