Hallo,
Enkele vragen die vermoedelijk al gesteld zijn, maar waarvoor de hele keten veel juiste beslissingen eisen, en over dat 'juiste' van de hele keten heb ik nog wat twijfels.
Doel: Electrische (bedrijfs)wagen 110kW batterij zit geconnecteerd aan de laadpaal en laadt op met de zonneenergie van het moment. In geval van eigen beslissing kan ik kiezen om toch van het net te halen, zij het met controle over maximaal vermogen, dit om capaciteitstarief in toom te houden.
Installatie thuis: nog geen laadpaal (installatie via chargepoint van Alfen Eve Single eind mei), nog geen digitale meter (verwacht tussen dit en zes maanden), 32A 3x400V+N in de meterkast. Zonnepanelen met omvormer 3.68kWp op 1 fase, zonnepanelen met andere omvormer 3.68kWp op andere fase. Geen thuisbatterij.
Vragen:
- 32A 3x400V+N, heb ik het juist dat ik op elke fase 32A haal? Dus totaalvermogen huishouden kan theoretisch 22kW aan? Dat ik op 1 fase max 7.3kW kan halen?
- Laadpaal laadt minimum aan 6A, op 1 fase is dat minimum 1.38kW, op drie fasen minimun 4.14kW? Is dat juist?
- Zonnepanelen hebben max ong 7kWp te leveren, is mijn redenering goed dat ik dat met een laadpaal op 1 fase kan afnemen? Als die laadpaal op 1 fase zit en de theoretische 7kW haalt, wat dan met andere toestellen/kringen op die fase? Als ik mijn inductievuur 'vollebak' zet blijft er niks over voor de laadpaal in dat geval?
- De combi 'laden op 3 fasen' en 'enkel met zonnenergie' zijn onrealistisch in de winter, in lente/herfst slechts een paar uur per dag?
- Waar zit de 'slimheid' in deze chain, is dat enkel de software van de paal (met connectie naar thuisnetwerk) of zijn er andere mogelijkheden?
- Als de paal geen load balancing ondersteunt (beslissing bedrijf bv), wat zijn mijn mogelijkheden om bovenstaand doel te bereiken? HoweWizard (en heeft iemand daar al mogelijkheden en settings van onder de knie)? Ik heb ook nog een bompalader via stopcontact aan 1.7kW, is dat een 'last resort' alternatief met een smart stekker bv?
Alvast dank voor het lezen en proberen begrijpen.
Tom
Enkele vragen die vermoedelijk al gesteld zijn, maar waarvoor de hele keten veel juiste beslissingen eisen, en over dat 'juiste' van de hele keten heb ik nog wat twijfels.
Doel: Electrische (bedrijfs)wagen 110kW batterij zit geconnecteerd aan de laadpaal en laadt op met de zonneenergie van het moment. In geval van eigen beslissing kan ik kiezen om toch van het net te halen, zij het met controle over maximaal vermogen, dit om capaciteitstarief in toom te houden.
Installatie thuis: nog geen laadpaal (installatie via chargepoint van Alfen Eve Single eind mei), nog geen digitale meter (verwacht tussen dit en zes maanden), 32A 3x400V+N in de meterkast. Zonnepanelen met omvormer 3.68kWp op 1 fase, zonnepanelen met andere omvormer 3.68kWp op andere fase. Geen thuisbatterij.
Vragen:
- 32A 3x400V+N, heb ik het juist dat ik op elke fase 32A haal? Dus totaalvermogen huishouden kan theoretisch 22kW aan? Dat ik op 1 fase max 7.3kW kan halen?
- Laadpaal laadt minimum aan 6A, op 1 fase is dat minimum 1.38kW, op drie fasen minimun 4.14kW? Is dat juist?
- Zonnepanelen hebben max ong 7kWp te leveren, is mijn redenering goed dat ik dat met een laadpaal op 1 fase kan afnemen? Als die laadpaal op 1 fase zit en de theoretische 7kW haalt, wat dan met andere toestellen/kringen op die fase? Als ik mijn inductievuur 'vollebak' zet blijft er niks over voor de laadpaal in dat geval?
- De combi 'laden op 3 fasen' en 'enkel met zonnenergie' zijn onrealistisch in de winter, in lente/herfst slechts een paar uur per dag?
- Waar zit de 'slimheid' in deze chain, is dat enkel de software van de paal (met connectie naar thuisnetwerk) of zijn er andere mogelijkheden?
- Als de paal geen load balancing ondersteunt (beslissing bedrijf bv), wat zijn mijn mogelijkheden om bovenstaand doel te bereiken? HoweWizard (en heeft iemand daar al mogelijkheden en settings van onder de knie)? Ik heb ook nog een bompalader via stopcontact aan 1.7kW, is dat een 'last resort' alternatief met een smart stekker bv?
Alvast dank voor het lezen en proberen begrijpen.
Tom