Situatieschets: in januari 2023 een occasion Renault Zoe R90 uit 2017 aangeschaft (ongeveer 70.000 km op de teller, huur-accu) voor 14k, nadat de motor het begaf van mijn kleine trouwe Peugeot 107 automaat. Deels een keus op basis van goedbedoelde principes, en nieuwsgierig naar elektrisch rijden.
Op zich tevreden met de auto. Rijdt prima, elektrisch rijden is lekker stil, en met het werk op 30 km afstand en schoonfamilie dichterbij, is vrijwel alles goed te rijden met de Zoe. We hebben voor de vakanties en echt langere ritten, bijvoorbeeld naar de andere kant van het land, nog een hybride Toyota Auris uit 2015.
Eind december 2023 moesten de remmen van de Zoe worden vervangen á +/- 1000 euro.
Tot juli 2024 voor een voordelig tarief bij mijn baas de auto opgeladen, daarna gekozen om thuis een laadpaal te plaatsen voor meer flexibiliteit en omdat we toch een aardig pv overschot hadden.
Afgelopen januari had mijn schoonvader op een donkere avond even iets te enthousiast geprobeerd zijn aanhanger op onze oprit te rijden. Resultaat: een fikse deuk/kras aan de rechterachterzijde. Calculatie voor herstel van de schade bedraagt 2000 euro. Schoonvader is goed verzekerd, maar de verzekeraars zijn bijzonder traag met het verwerken van de claim. Is dus nog niet hersteld.
In februari kwam er een vervelender euvel bij: de auto werd niet warm toen ik hem wilde voorverwarmen in de ochtend. Nou heeft voor mijn gevoel de airco en verwarming nooit heel fantastisch gewerkt (werd nooit superkoud en zeker niet echt warm), maar nu gebeurde er niets meer. Bij de Renault dealer in de buurt langsgegaan: vermoedelijk defecte airco compressor. Verwachte kostenpost: zo'n 2000 euro.
Er is nog te rijden met de auto, al is het in de koude winterochtenden wel een kwestie van handschoenen aan en wolkjes uitademen. Maar als het hoog zomer is wil je toch ook kunnen koelen, en ik kijk op deze manier natuurlijk ook niet uit naar de volgende winter
Maar nu beginnen we ons toch af te vragen wat nou verstandig is met deze auto. Ik heb het idee dat deze auto, nu met ruim 100.000 km op de teller, de door Renault deels uitgeschakelde slimme functionaliteiten en de oplopende wegenbelasting, niet heel interessant is in de occasion markt. Om door te blijven rijden zijn we in ieder geval 2000 euro kwijt om de ac en verwarming te fixen.
Maar is dat de beste route om te kiezen? Of is er een klein, bij voorkeur automatisch, benzine alternatief wat een betere investering is? En wat doen we met de schade? Het geld op zak houden en kijken wat de Zoe oplevert bij een garage, of herstellen voor doorverkoop?
Ik ben benieuwd wat de Tweakers hiervan denken. Zelf ben ik totaal niet meer up-to-date in de autowereld, dus hopelijk hebben jullie nog tips!
Op zich tevreden met de auto. Rijdt prima, elektrisch rijden is lekker stil, en met het werk op 30 km afstand en schoonfamilie dichterbij, is vrijwel alles goed te rijden met de Zoe. We hebben voor de vakanties en echt langere ritten, bijvoorbeeld naar de andere kant van het land, nog een hybride Toyota Auris uit 2015.
Eind december 2023 moesten de remmen van de Zoe worden vervangen á +/- 1000 euro.
Tot juli 2024 voor een voordelig tarief bij mijn baas de auto opgeladen, daarna gekozen om thuis een laadpaal te plaatsen voor meer flexibiliteit en omdat we toch een aardig pv overschot hadden.
Afgelopen januari had mijn schoonvader op een donkere avond even iets te enthousiast geprobeerd zijn aanhanger op onze oprit te rijden. Resultaat: een fikse deuk/kras aan de rechterachterzijde. Calculatie voor herstel van de schade bedraagt 2000 euro. Schoonvader is goed verzekerd, maar de verzekeraars zijn bijzonder traag met het verwerken van de claim. Is dus nog niet hersteld.
In februari kwam er een vervelender euvel bij: de auto werd niet warm toen ik hem wilde voorverwarmen in de ochtend. Nou heeft voor mijn gevoel de airco en verwarming nooit heel fantastisch gewerkt (werd nooit superkoud en zeker niet echt warm), maar nu gebeurde er niets meer. Bij de Renault dealer in de buurt langsgegaan: vermoedelijk defecte airco compressor. Verwachte kostenpost: zo'n 2000 euro.
Er is nog te rijden met de auto, al is het in de koude winterochtenden wel een kwestie van handschoenen aan en wolkjes uitademen. Maar als het hoog zomer is wil je toch ook kunnen koelen, en ik kijk op deze manier natuurlijk ook niet uit naar de volgende winter
Maar nu beginnen we ons toch af te vragen wat nou verstandig is met deze auto. Ik heb het idee dat deze auto, nu met ruim 100.000 km op de teller, de door Renault deels uitgeschakelde slimme functionaliteiten en de oplopende wegenbelasting, niet heel interessant is in de occasion markt. Om door te blijven rijden zijn we in ieder geval 2000 euro kwijt om de ac en verwarming te fixen.
Maar is dat de beste route om te kiezen? Of is er een klein, bij voorkeur automatisch, benzine alternatief wat een betere investering is? En wat doen we met de schade? Het geld op zak houden en kijken wat de Zoe oplevert bij een garage, of herstellen voor doorverkoop?
Ik ben benieuwd wat de Tweakers hiervan denken. Zelf ben ik totaal niet meer up-to-date in de autowereld, dus hopelijk hebben jullie nog tips!