Fietsverzekering via duitsland?

[Bramtweakers]

Wij kopen een nieuwe elektrische fiets en willen deze (akb is 3000 euro) voor diefstal laten verzekeren.
Anwb vraagt 5 euro per maand, dus 180 euro voor 3 jaar dekking tegen diefstal.
De fietswinkel geeft aan dat zij duitse verzekeringen aanbieden. 3 jaar het aankoopbedrag krijgen, met lagere eisen voor het slot voor een lager bedag dan in NL.

Heeft iemand ervaring hiermee? Is dit echt zo moeitevrij als dat de fietsenmaker laat lijken?

Mvg
Bram

[Leeghoofd21]

Pak de polisvoorwaarden van beide erbij en zoek daar de verschillen.
Verzekeraars die goedkoop zijn moeten het ergens op verdienen en meestal is dat door uiteindelijk linksom of rechtsom minder uit te keren.

[heintjeput]

Risicoprofielen kunnen er heel anders uit zien over de grens (minder diefstal), dus ik zou het best kunnen begrijpen als het goedkoper is. Weet je de naam van de maatschappij?

[Fr33z]

5 euro per maand voor je fieta van 3000 lijkt me een schijntje.

[Bramtweakers]

Vind ik dus ook, maar de verkoper deed het overkomen dat Nederlandse maatschappijen onzettend duur waren, dus ik zocht naar ervaringen.

[djmuggs]

Dit zou bv Allianz kunnen zijn, van oorsprong duits maar ook gewoon aktief in nederland.
Allianz is in duitsland en daar buiten erg groot en zou daardoor goedkoper kunnen zijn dan een verzekeraar die alleen in Nederland opereert.

[psychodude]

Hoe comfortabel ben je bij problemen om in het Duits te communiceren? Uiteindelijk zul je in geval van schade/diefstal één en ander toch moeten laten afhandelen.

Daarnaast gewoon kwestie van voorwaarden doornemen. Reden dat fietsverzekeringen in Nederland niet extreem voordelig zijn, is doordat het risicoprofiel voor fietsen extreem ongunstig is. Te veel diefstal. Te weinig maatschappelijk gevolg.

De lagere eisen voor sloten bij oosterburen zijn overigens leuk. Maar maakt je fiets natuurlijk ook gewoon een makkelijker doelwit voor diefstal. Voorkomt het extra slot diefstal volledig? Nee, maar de fiets wordt binnen een bulk van overige fietsen wel minder aantrekkelijk.

Persoonlijk zie ik diefstal van een fiets inmiddels meer als een gegeven dan een kans. Dus een verzekering hierop is voor mij toch echt wel het laatste waarop ik zou besparen, indien de voorwaarden/afhandeling hiertoe bemoeilijkt wordt.

[videomacpc123]

Heb erg goede ervaringen met anwb (verzekeringen) bij pech, schade en diefstal. Gewoon geen gedoe. Voor e5 per maand zou ik persoonlijk voor die zekerheid en vertrouwen gaan. En dus niet gaan ‘shoppen’. Maar dat moet iedereen uiteraard voor zich bepalen. Succes

[Blokker_1999]

Uiteindelijk weet je zoiets pas op het moment dat je de verzekering nodig hebt, al vind ik het vreemd overkomen dat een verzekering en goedkoper is, en minder eisen stelt aan het slot. Lees dus zeker goed de polisvoorwaarden na, want het zou wel eens kunnen zijn dat je daar een belangrijk verschil gaat vinden. Als het effectief een Duitse verzekeringsmaatschapij is, en heel het aanbod dus ook in het Duits gedaan wordt, kijk dan eens na of diefstal buiten Duitsland wel gedekt is bijvoorbeeld.

Mijn eigen verzekering vereist een goed slot, aangifte en alle sleutels voordat ze zouden uitbetalen bijvoorbeeld. Geen vreemde eisen, alleen vreemd dat ze de sleutels eisen aangezien de sleutel niet op het slot blijft en dat dus niet eens een bewijs is dat de fiets op slot lag

[ID-College]

Bramtweakers schreef op zondag 9 maart 2025 @ 08:04:
Vind ik dus ook, maar de verkoper deed het overkomen dat Nederlandse maatschappijen onzettend duur waren, dus ik zocht naar ervaringen.

Wat is dan "een lager bedrag"? Waar hebben we het dan over? Wees eens concreet, want "deed overkomen" klinkt alsof je t zelf nieteens weet wat het daadwerkelijk daar kost dan..

180 euro valt overigens wel mee, 5 euro per maand.. vind je dat duur?

[ Voor 7% gewijzigd door ID-College op 09-03-2025 10:10 ]

[Hahn]

ANWB rekent voor een fietsverzekering €~29 per maand als je in hartje Groningen woont, en €~4 per maand als je 40km verderop in een dorpje zit.

Dus de locatie maakt héél erg uit voor verzekeraars, wat logisch is, want in hartje Amsterdam of Groningen zal een stuk meer gestolen worden dan in een dorpje met paar honderd mensen.

Maar daardoor vraag ik me af of een Duitse verzekering wel heel erg happig is om uit te betalen als diep in Nederland je fiets gestolen wordt.

[psychodude]

Hahn schreef op zondag 9 maart 2025 @ 10:11:
ANWB rekent voor een fietsverzekering €~29 per maand als je in hartje Groningen woont, en €~4 per maand als je 40km verderop in een dorpje zit.

Dus de locatie maakt héél erg uit voor verzekeraars, wat logisch is, want in hartje Amsterdam of Groningen zal een stuk meer gestolen worden dan in een dorpje met paar honderd mensen.

Maar daardoor vraag ik me af of een Duitse verzekering wel heel erg happig is om uit te betalen als diep in Nederland je fiets gestolen wordt.

Zo logisch is dat natuurlijk niet. Standplaats van jou als persoon is tenslotte weinig relevant. Locatie van gebruik en onbeheerd stallen is relevant.

Indien je in Groningen woont en 40km verderop in het dorp werkzaam bent, betaal je voor je E-bike verzekering 29 euro per maand voor onbeheerde stalling in dat dorp. Doe je het omgekeerd, betaal je 4 euro per maand voor onbeheerde stalling in Groningen.

Verder blijft het natuurlijk treurig dat fietsendiefstal in NL zo'n geaccepteerd feit is geworden zonder consequenties voor de dader dat dit soort verzekeringspremies noodzakelijk zijn.

[ozzynator]

Vergeet niet dat bij ANWB er pechhulp en een GPS tracker bij zit. Moet ook betaald worden.

[Fr33z]

psychodude schreef op zondag 9 maart 2025 @ 11:06:
[...]


Zo logisch is dat natuurlijk niet. Standplaats van jou als persoon is tenslotte weinig relevant. Locatie van gebruik en onbeheerd stallen is relevant.

Indien je in Groningen woont en 40km verderop in het dorp werkzaam bent, betaal je voor je E-bike verzekering 29 euro per maand voor onbeheerde stalling in dat dorp. Doe je het omgekeerd, betaal je 4 euro per maand voor onbeheerde stalling in Groningen.

Verder blijft het natuurlijk treurig dat fietsendiefstal in NL zo'n geaccepteerd feit is geworden zonder consequenties voor de dader dat dit soort verzekeringspremies noodzakelijk zijn.

Jij vind dat blijkbaar, ik vind het heel erg logisch dat verzekeraars zo kijken. Al was het alleen maar omdat vrijwel iedereen de meeste fietsritten een keer max 10km van zijn woning doet. Misschien soms wat verder maar het overgrote deel is gewoon mooi uit te tekenen in een cirkeltje om je eigen huis heen.

Als je op een risico-plek woont staat je fiets in elk geval alle uren dat je thuis bent in een hoger-risico-gebied. dus volstrekt logisch dat het meer kost.

verder natuurlijk erg stom dat er zo veel fietsen gestolen worden, vind dat ook een obstakel voor het kopen van een mooie fiets.

[Hahn]

psychodude schreef op zondag 9 maart 2025 @ 11:06:
[...]


Zo logisch is dat natuurlijk niet. Standplaats van jou als persoon is tenslotte weinig relevant. Locatie van gebruik en onbeheerd stallen is relevant.

Indien je in Groningen woont en 40km verderop in het dorp werkzaam bent, betaal je voor je E-bike verzekering 29 euro per maand voor onbeheerde stalling in dat dorp. Doe je het omgekeerd, betaal je 4 euro per maand voor onbeheerde stalling in Groningen.

Verder blijft het natuurlijk treurig dat fietsendiefstal in NL zo'n geaccepteerd feit is geworden zonder consequenties voor de dader dat dit soort verzekeringspremies noodzakelijk zijn.

De kans dat iemand regelmatig 40km enkele reis gaat fietsen om naar z'n werk te gaan lijkt me vrij nihil.

[Blokker_1999]

Hahn schreef op zondag 9 maart 2025 @ 12:11:
[...]

De kans dat iemand regelmatig 40km enkele reis gaat fietsen om naar z'n werk te gaan lijkt me vrij nihil.

Komt meer voor dan je denkt. Ik zit zelf op een 33/34 km van het werk en het doel voor dit jaar is om ongeveer 50% van mijn werkdagen met de fiets te gaan. En ik ben niet diegene die het verste moet als ik de maandelijkse statistieken bekijk bij ons op het werk.

En neen, ik ben geen sportief persoon, maar met een pedelec is het perfect te doen en op sommige dagen zelfs sneller dan door de files navigeren met de wagen.

[Jazzy]

Bramtweakers schreef op zondag 9 maart 2025 @ 08:04:
Vind ik dus ook, maar de verkoper deed het overkomen dat Nederlandse maatschappijen onzettend duur waren, dus ik zocht naar ervaringen.

De verkoper krijgt provisie per afgesloten polis, dat is het enige wat je moet weten.

[Hahn]

Blokker_1999 schreef op zondag 9 maart 2025 @ 12:58:
[...]

Komt meer voor dan je denkt. Ik zit zelf op een 33/34 km van het werk en het doel voor dit jaar is om ongeveer 50% van mijn werkdagen met de fiets te gaan. En ik ben niet diegene die het verste moet als ik de maandelijkse statistieken bekijk bij ons op het werk.

En neen, ik ben geen sportief persoon, maar met een pedelec is het perfect te doen en op sommige dagen zelfs sneller dan door de files navigeren met de wagen.

Als 1% van de werkende mensen vaker dan 1 keer per maand 30+ km naar werk fietsen (enkele reis), dan zou dat (veel) meer zijn dan ik denk, maar alsnog is dat niet veel

En je hebt het over pedelec, dus eentje die 45 km/u kan?

Hoe dan ook, ik zei niet dat het niet gebeurt, ik zei dat het een vrij kleine kans is (als in, niet veel mensen doen het), en dat is waar een verzekeraar naar kijkt: kans.

[ Voor 3% gewijzigd door Hahn op 09-03-2025 13:10 ]

[Fr33z]

Blokker_1999 schreef op zondag 9 maart 2025 @ 12:58:
[...]

Komt meer voor dan je denkt. Ik zit zelf op een 33/34 km van het werk en het doel voor dit jaar is om ongeveer 50% van mijn werkdagen met de fiets te gaan. En ik ben niet diegene die het verste moet als ik de maandelijkse statistieken bekijk bij ons op het werk.

En neen, ik ben geen sportief persoon, maar met een pedelec is het perfect te doen en op sommige dagen zelfs sneller dan door de files navigeren met de wagen.

mooi, leuk voornemen. Je bent de uitzondering. Verder is het zo dat werk-tripjes niet het enige zijn. Zodra je zo'n mooie fiets heb gebruik je die voor ff naar de supermarkt, naar het zwembad, naar vrienden, naar de speeltuin etc etc. Dus er is echt wel statistiek te vinden voor het feit dat een fiets een groot deel van de tijd in een straal van zeg 5 of max 10km om iemands huis heen te vinden is. al was het alleen maar vanwege het feit dat je fiets zomaar 50% of meer van de tijd thuis staat. Daar begint het dus al. Heel mooi dat er mensen zijn die dan 2 werkdagen per week naar kantoor gaan dat 30km verderop ligt. Zit je op 2x10 uur dat die fiets niet thuis is in een week. Woehoe, ~ 13% van de tijd is ie ver weg. Heb je nog 148 uur over in een week

en verzekeraars weten natuurlijk niet of iemand zijn/haar fiets altijd op grote reizen meeneemt of gewoon thuis in de voortuin laat staan. Maar ze hebben wel info over risico-gebieden en zien natuurlijk gewoon dat mensen die in postcode A wonen vaker claims indienen dan die in C. conclusie: risico is hoger op plek A dan C, dus premie ook.

[Frame164]

Bramtweakers schreef op zondag 9 maart 2025 @ 08:04:
Vind ik dus ook, maar de verkoper deed het overkomen dat Nederlandse maatschappijen onzettend duur waren, dus ik zocht naar ervaringen.

Ik vind 5 euro per maand om een fiets van 3000 euro te verzekeren helemaal niet duur eigenlijk.

[Frame164]

Jazzy schreef op zondag 9 maart 2025 @ 13:01:
[...]
De verkoper krijgt provisie per afgesloten polis, dat is het enige wat je moet weten.

Ik krijg ook een beetje het gevoel dat "Duitsland" het toverwoord is geworden om te doen of het goedkoop is. Maar als dat allemaal zo goedkoop is, waarom hebben Duitsers dan niet meer te besteden dan wij?

[Sissors]

Frame164 schreef op zondag 9 maart 2025 @ 13:56:
[...]


Ik krijg ook een beetje het gevoel dat "Duitsland" het toverwoord is geworden om te doen of het goedkoop is. Maar als dat allemaal zo goedkoop is, waarom hebben Duitsers dan niet meer te besteden dan wij?

Misschien is het daarom goedkoper daar, omdat Duitsers minder te besteden hebben dan Nederlanders .

Maar sommige dingen zijn daar goedkoper, andere hier. Nederlandse grenssteden hebben ook geen gebrek aan Duitsers die hier inkopen komen doen, net als andersom.

[Bramtweakers]

Bedankt voor de vele reacties. Allereest nogmaals, 5 euro per maand voor een fiets verzekeren is zeker niet veel geld. Daarom vond ik het bijzonder dat de duitse voorwaarden zo aantrekkelijk werdem bevonden. Wellicht heeft @Jazzy het bij het rechte eind. Of woon ik voordelig zoals @psychodude aangeeft.

Ik krijg donderdag de voorwaarden en prijs te horen. Ik zal op dit forum de verschillen en voorwaarden samenvatten. Wellicht heeft iemand er in de toekomst wat aan.

[ilaurensnl]

Blokker_1999 schreef op zondag 9 maart 2025 @ 10:00:
Uiteindelijk weet je zoiets pas op het moment dat je de verzekering nodig hebt, al vind ik het vreemd overkomen dat een verzekering en goedkoper is, en minder eisen stelt aan het slot. Lees dus zeker goed de polisvoorwaarden na, want het zou wel eens kunnen zijn dat je daar een belangrijk verschil gaat vinden. Als het effectief een Duitse verzekeringsmaatschapij is, en heel het aanbod dus ook in het Duits gedaan wordt, kijk dan eens na of diefstal buiten Duitsland wel gedekt is bijvoorbeeld.

Mijn eigen verzekering vereist een goed slot, aangifte en alle sleutels voordat ze zouden uitbetalen bijvoorbeeld. Geen vreemde eisen, alleen vreemd dat ze de sleutels eisen aangezien de sleutel niet op het slot blijft en dat dus niet eens een bewijs is dat de fiets op slot lag

Meen dat je in Nederland twee sloten moet hebben, weet niet of dat inmiddels veranderd is…

[Reptile209]

ilaurensnl schreef op zondag 9 maart 2025 @ 18:45:
[...]


Meen dat je in Nederland twee sloten moet hebben, weet niet of dat inmiddels veranderd is…

Dat is natuurlijk ook een boterzachte eis. Toon na diefstal maar eens aan dat je fiets wel (of niet) dubbel op slot stond. Makkelijkste maatregel voor jezelf: originele sloten + geregistreerde sleutels thuis in de kast leggen en je fiets met een ander slot op slot zetten. Kan je altijd aantonen met de sleutels dat hij op slot stond... .

Maar zoals eerder al opgemerkt: maak hem minder aantrekkelijk dan de fietsen die er naast staan (qua sloten of deuken), dan heb je meer kans dat hij blijft staan. Scheelt je alle gedoe van opeens geen fiets meer hebben, aangifte, verzekeringstraject doorlopen en wachten op de levertijd van een nieuwe fiets. Dus goed op slot zetten is ook vooral in je eigen belang.

[Kodess]

Bramtweakers schreef op zondag 9 maart 2025 @ 15:55:
Bedankt voor de vele reacties. Allereest nogmaals, 5 euro per maand voor een fiets verzekeren is zeker niet veel geld. Daarom vond ik het bijzonder dat de duitse voorwaarden zo aantrekkelijk werdem bevonden. Wellicht heeft @Jazzy het bij het rechte eind. Of woon ik voordelig zoals @psychodude aangeeft.

Ik krijg donderdag de voorwaarden en prijs te horen. Ik zal op dit forum de verschillen en voorwaarden samenvatten. Wellicht heeft iemand er in de toekomst wat aan.

Je kan ook gewoon prijzen aanvragen online tegenwoordig he
Ik heb onze e-bakfiets twv 7k verzekerd voor 5 euro per maand bij een nederlandse verzekering (Centraal Beheer). 3 jaar nieuwwaarde, geen tweede slot eis en geen gps eis. Kan te maken hebben met onze postcode (laag risicoprofiel verwacht ik, dorp buiten de randstad)