Homewizard Energysocket: auto laden met zonnestroom

[Leon23]

Ik heb gisteren een energysocket ontvangen, met de intentie om deze te gebruiken om mijn auto op te laden met overtollige zonnestroom. We maken niet zo veel km's, dus ik denk dat dit in de zomermaanden voldoende moet zijn voor ons gebruik. Auto laadt met 2200-2300W.

Energysocket succesvol gekoppeld en ingesteld met

• Een zonnetaak om in te schakelen indien teruglevering meer dan 500W
• Een meettaak om uit te schakelen bij 2000W totaal verbruik voor 10 minuten

Ik zie nu dat socket correct aan gaat, en ook weer uitschakelt op het moment dat de zon even weg was. Echter, nu vanmiddag de zon zich weer laat zien, en de teruglevering ruim boven de 500W uitkomt, schakelt de Energy Socket niet opnieuw in.

Ik snap dat er enige vertraging ingebouwd is, om te voorkomen dat (bij slecht gekozen settings) de Energy Socket meerdere keren per seconde aan- en uitschakelt. De teruglevering is nu echter al ruim een uur boven de 500W grens.

Is in de software van HomeWizard impliciet opgenomen dat een dergelijke aan-uit cyclus maar 1x per dag mag gebeuren oid? Of maak ik zelf ergens een denkfout?

[FredvZ]

Leon23 schreef op dinsdag 25 februari 2025 @ 12:52:
Is in de software van HomeWizard impliciet opgenomen dat een dergelijke aan-uit cyclus maar 1x per dag mag gebeuren oid? Of maak ik zelf ergens een denkfout?

Zitten je auto en zonnepanelen op dezelfde fase?
staat de wasmachine, wasdroger, vaatwasser, stofzuiger, warmtepomp, elektrische kachel, kookplaat, etc ook allemaal uit?

Als ik het goed begrijp je schakel je een reguliere 230V thuislader die in het stopcontact kan met HomeWizard?

[Leon23]

Nee zitten op een andere fase. Maar dit zou niet uit moeten maken, HomeWizard zou moeten schakelen op het totale stroomverbruik.

Verder staan er geen grootverbruikers aan.

Betreft idd een reguliere 230V thuislader.

[FredvZ]

Leon23 schreef op dinsdag 25 februari 2025 @ 15:18:
Nee zitten op een andere fase. Maar dit zou niet uit moeten maken, HomeWizard zou moeten schakelen op het totale stroomverbruik.

Dat kan wel uit maken. Als je auto laadt op fase 1 met 2200W en je levert tegelijkertijd 2000W terug op fase 2 daan geeft de slimme meter aan:
Consumption: 2200W
Production: 2000W

Je moet dus goed opletten dat je kijkt naar het netto verbruik (consumption - production)

[johnberg51]

Hallo allemaal,
Op 1 juni loopt mijn huidige energiecontract af en krijg ik te maken met terugleverkosten.
Ik wil daarom de EV overdag zoveel mogelijk gaan opladen.
Ik wil het in eerste instantie heel simpel houden met gewoon een P1 meter en energiesocket die een granny op 10A aanstuurt.
Ik laad nu de auto veel op naar 80% en dat doe ik door via home assistant de pilot lijn van de EV te onderbreken als 80% wordt bereikt.
Ik wil nu diezelfde pilot lijn ook onderbreken als er niet genoeg meer teruggeleverd wordt.
Prachtig zou zijn als je home assistant ook aan de P1 meter zou kunnen koppelen, maar ik heb daar vooralsnog de kennis niet voor.
Logisch is natuurlijk simpelweg de stekker van de granny in de energie socket.
Ik denk echter aan een 230V (extern) relais in de energie socket die de pilot lijn weer onderbreekt.
E.e.a. omdat de granny rechtstreeks op een lasdoos aangesloten is. (stekker werdt veel te warm).
Sorry wordt een lang verhaal, maar waar het mij eigenlijk om gaat is het volgende:
Ik wil eigenlijk gaan laden als er meer dan 2000W terugeleverd wordt en het laden moet eigenlijk weer stoppen als dat minder wordt.
Maar gebeurd er dan niet het volgende:
Stel teruglevering >2000W
Granny springt aan en verbruikt ca. 2200W
Vanaf dat moment is er geen teruglevering meer.
Energiesocket zou dan toch weer afslaan na evt. vertraging?
Mijn doel is eigelijk dat de energiesocket pas afslaat als er b.v. veel wolken voor de zon komen en als de wolken weer weg zijn gewoon weer aangaat.
Lees nu ook dat er hiervoor ook nog een meettaak nodig die de socket weer uitschakelt als er 10 minuten 2000W verbruikt is.
Er zou dan ineens weer sprake zijn van terugelevering waarna de hele cyclus weer van voren af aan begint.
Heb ik dit juist?

[ Voor 7% gewijzigd door johnberg51 op 08-04-2025 11:09 ]

[Hunegaart]

johnberg51 schreef op dinsdag 8 april 2025 @ 11:02:
Hallo allemaal,
Op 1 juni loopt mijn huidige energiecontract af en krijg ik te maken met terugleverkosten.
Ik wil daarom de EV overdag zoveel mogelijk gaan opladen.
Ik wil het in eerste instantie heel simpel houden met gewoon een P1 meter en energiesocket die een granny op 10A aanstuurt.
Ik laad nu de auto veel op naar 80% en dat doe ik door via home assistant de pilot lijn van de EV te onderbreken als 80% wordt bereikt.
Ik wil nu diezelfde pilot lijn ook onderbreken als er niet genoeg meer teruggeleverd wordt.
Prachtig zou zijn als je home assistant ook aan de P1 meter zou kunnen koppelen, maar ik heb daar vooralsnog de kennis niet voor.
Logisch is natuurlijk simpelweg de stekker van de granny in de energie socket.
Ik denk echter aan een 230V (extern) relais in de energie socket die de pilot lijn weer onderbreekt.
E.e.a. omdat de granny rechtstreeks op een lasdoos aangesloten is. (stekker werdt veel te warm).
Sorry wordt een lang verhaal, maar waar het mij eigenlijk om gaat is het volgende:
Ik wil eigenlijk gaan laden als er meer dan 2000W terugeleverd wordt en het laden moet eigenlijk weer stoppen als dat minder wordt.
Maar gebeurd er dan niet het volgende:
Stel teruglevering >2000W
Granny springt aan en verbruikt ca. 2200W
Vanaf dat moment is er geen teruglevering meer.
Energiesocket zou dan toch weer afslaan na evt. vertraging?
Mijn doel is eigelijk dat de energiesocket pas afslaat als er b.v. veel wolken voor de zon komen en als de wolken weer weg zijn gewoon weer aangaat.

Eigen topic openen aub
Ipv een ander kapen

[Leon23]

Om nog even terug te komen hierop: werkt ondertussen perfect. Energy Socket had blijkbaar wat opstartproblemen

Gaat aan bij >2kW teruglevering, en vervolgens weer uit bij >1kW afname.

[leeumrosa]

Even een vraagje: waar heb je de socket in het contact gestopt? Binnen of buiten?

[Leon23]

In de garage. Kabel onder garagedeur door naar auto.

Ik denk niet dat de EnergySocket bedoeld / gecertificeerd is om buiten te gebruiken.

[hanzeman]

Hallo Allemaal
Wij hebben maximaal 1500 Watt overschot en willen dat gebruiken voor een accu lader van 2000 watt,
De socket zou dan moeten inschakelen bij bv 1000 watt en uitschakelen als er meer dan 1000 watt uit het net wordt getrokken.
De socket schakelt echter al uit bij 0 watt uitvoer.
De socket schakelt dan 5 minuten in en na 5 minuten weer uit.
Als naast de instelbare AAN waarde ook een instelling voor de UIT waarde zou zijn kan dit volgens mij.
Ik heb dit probleem al gechat met HW maar zij geven aan een dergelijke aanpassing wel te bekijken maar er er is geen uitzicht of zoiets er komt, Jammer het is verder zo'n leuke zaak,
groeten