Ca een halfjaar geleden een nieuwe kunststof voordeur laten plaatsen.
Het zou een vrij goed geïsoleerde deur moeten zijn, heeft ook triple glas. En het is natuurlijk persoonlijk maar ik vind de deur wel fraai.
Ik had meerdere leveranciers benaderd, bezocht, gesproken, reviews gelezen. De naam/kwaliteit van de leverancier kwam mij goed over.
:strip_exif()/f/image/FF36uYOdBriCVtWE0ugjG2JW.jpg?f=fotoalbum_large)
- hier draait het dus om
Ten eerste had men nagelaten te controleren hoe het zat met de bestaande cilinders, want we wilden overal dezelfde sleutel blijven gebruiken.
Dit was in de offerte ook overeengekomen.
Bleek later dat onze oude huissleutel/cilinders niet te reproduceren zijn, dus kregen 3 andere deuren juist cilinder/sleutels van de nieuwe voordeur.
Dat duurde al met al ook een halfjaar en na de nodige herinneringen, maar goed, kan gebeuren.
Nu de wat vervelender aspecten, althans wat mij betreft.
Wat blijkt nu het wat kouder is en af en toe flink waait: de deur tocht voelbaar. Vooral eerst bij de de scharnieren, met name het middelste scharnier. En dat is bijzonder jammer omdat ik deze deur aanschafte om het huis beter te isoleren. Nu wil het toeval dat ik een FLIR E4 heb, dus de tocht zal niet iedereen voelen, we kunnen wel genieten van de warmtebeelden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ab9MRmaT0crYHPrrwmugpVWj.jpg?f=user_large)
- Deur in z'n geheel, vooral met links tocht bij scharnieren, onder midden een plek en iets onder het slot rechts.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/u1sUrV3tQ2ZpcbDL7C5q69ka.jpg?f=user_large)
- Een waaiervorm zoals hier bij het scharnier laat zien dat het om waaiende lucht gaat (niet (alleen) een koudebrug).
Wat ook nog zo is: de scharnieren waren eerst zeer krap op de kunststof strip bevestigd. Sterker, de scharnieren schuurden en piepten ertegenaan.
:strip_exif()/f/image/891TQQG7knFlIvVdOTvi4wWv.jpg?f=fotoalbum_large)
- Krap geplaatst scharnier, er zijn de nodige krassen van het schuren te zien op dit scharnier.
Nadat de leverancier was langsgekomen, heeft hij ongeveer het volgende gedaan:
1. Op mijn aanwijzing gezien dat het rubber aan de slotzijde onderaan strak aansluit, terwijl verder naar boven (veel) meer ruimte is. Misschien dat de deur daardoor aan die kant niet goed aansluit, ik kan dit eerlijk gezegd niet 100% beoordelen omdat het aan die kant weliswaar tocht, maar niet over de volledige hoogte - terwijl de grote afstand tussen rubber/deur wél over het grootste deel van die zijde te zien is. Overigens is deze afstand boven de deur en aan de andere zijkant sowieso minder (dus beter).
Vergrendelen met driepuntsluiting helpt niet, dit trekt de deur niet strakker in het rubber.
:strip_exif()/f/image/aysSr9nEbFxzrE5azbDfjlkJ.jpg?f=fotoalbum_large)
- Goede sluiting aan de onderkant, maar de ruimte loopt snel op...
:strip_exif()/f/image/ymsdTKXXl84BekSfept7pF77.jpg?f=fotoalbum_large)
- ....Veel meer ruimte over de rest van de sluiting (slotkant)
Mogelijke oplossing die de installateur probeerde: het sluitplaatje meer naar buiten draaien (inbus) zodat de deur ongeveer in het midden strakker in het kozijn komt.
:strip_exif()/f/image/h9clXruQ8B1bHsAM6rUfuKcJ.jpg?f=fotoalbum_large)
- Sluitplaatje, kan naar binnen en buiten
Dat is theorie, ik heb de kier tussen deur en rubber niet zichtbaar kleiner zien worden. Wat wel gebeurde: het werd vrijwel onmogelijk om de deur met enige redelijke kracht te sluiten.
Immers is opeens meer kracht nodig om deze te sluiten als deze dieper in het kozijn moet landen.
Zelfs zo veel dat ik het plaatje snel weer meer naar binnen heb gedraaid, want het huis dreunde als ik de deur moest dichtslaan (áls hij dan al dicht was) en dat is niet alleen vervelend voor de buren, het is niet iets wat je kunt verwachten van iedereen (ook kinderen) die de deur gebruiken.
Intussen heb ik ook met een 200 cm lange waterpas de deur en het kozijn op dit vlak bekeken. Het kozijn is recht, de deur is van buiten gezien hol.
Er is een afwijking tussen onder/boven (waar de waterpas de deur raakt) en midden, waar ruimte bestaat tussen deur en waterpas.
Dit is op het oog ca 2 mm en verklaart mogelijk het matige sluiten, al ben ik geen bouwkundige en ken normen/mogelijkheden niet precies.
Dan kan ik nog aan de binnenkant meten, waar de binnenrubbers een rol spelen: van de binnenkant gezien is de deur bol, wat te verwachten was.
De afwijking lijkt hier rond de 1 cm, wat ivm de bolling aan één uiteinde is gemeten in plaats van in het midden, wat bij een holling logisch is.
Dus dit is gemeten door bijv aan de onderkant de waterpas strak tegen de deur te drukken en aan de bovenkant de afwijking te controleren.
Zou je de waterpas juist in het midden houden, dan is de afwijking dus verdeeld over beide helften (en wellicht minder ernstig).
:strip_exif()/f/image/uCbxac7bBmWOaPiABnanzWx7.jpg?f=fotoalbum_large)
- Even checken met de waterpas, onder er strak tegenaan...
:strip_exif()/f/image/yY0M9g4vdLczwfxatyCowGYU.jpg?f=fotoalbum_large)
- ...Dat levert boven zeker een cm speling op gemeten over de gehele lengte
2. Op mijn aanwijzing de gaten achter de scharnieren alsnog dichtgekit. Dit was niet gedaan waardoor koude lucht uit de spouw naar binnen waaide.
Overigens vond ik het weinig netjes overkomen dat de kieren achter de scharnieren niet standaard gekit waren. Dit lijkt me wel gebruikelijk; het is niet alleen netjes maar ook tochtwerend.
3. Om het schuren en piepen van de scharnieren op te lossen heeft de installateur de scharnierdelen aan muurzijde 90 graden gedraaid.
Deze zijn niet rond (volgens mij excentrisch geheten). Op die manier kan de positie van de deur iets aangepast worden, wat allicht het doel is van zo'n draaiing.
Dus vooralsnog hoera, zie de al geplaatste foto, deze schuurt niet meer tegen de kunststof strip/muur.
De eerste oplossing van de leverancier was trouwens om hier een klein stukje kunststof tussen te proppen.
Dat helpt enigszins: het piepen stopt, maar het valt er weer tussenuit, het begint weer te piepen, maar afgezien daarvan: het schuren blijft sowieso. Dat dit überhaupt nodig is vind ik wat vreemd overkomen, maar goed.
Echter, zoals gezegd, het doel van zo'n scharnierrotatie zal eerder zijn dat de deur iets anders gepositioneerd wordt, wat dus ook gebeurde. Met als gevolg (neem ik aan) dat de afstand tussen deur en rubbers is vergroot, dus: het tocht nu nog meer dan het al deed. Zie nieuwste opnames met de FLIR.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/t7ULZk2IcdS7doJcMM4C7FGE.jpg?f=user_large)
- Huidige situatie, na aanpassingen, met waarschijnlijk meer tocht dan ervoor
Het lijkt dus een compromis te moeten worden: of de deur sluit (enigszins) goed, of de scharnieren schuren/piepen.
4. Onderaan rechts van het midden was ook sprake van een plekje met tocht (zoals ook te zien met FLIR).
Volgens de installateur was daar iets niet gekit, dit heeft hij alsnog gedaan (al verwachtte ik dan eerder tocht over de volledige breedte, maar goed).
De deur sloot (en sluit nog, na de genoemde aanpassingen) behoorlijk moeilijk, met name door frictie aan de onderkant met de drempel.
Na de aanpassingen zei hij dit expres zo te hebben afgesteld (wellicht voor een betere aansluiting?).
Echter sowieso sloot en sluit de deur (nog steeds) niet eenvoudig met een klik, zoals ik van de oude voordeur gewend was. Die gaf je een zetje en hij valt in het slot en is dan ook gesloten.
Er moet nu redelijk stevig tegenaan worden geduwd, of van binnenuit om te openen stevig aan worden getrokken (mijn idee: extra slijtage aan de deurkruk).
Kinderen moeten echt hun best doen om de deur te openen.
Heb de leverancier (wederom en netjes) gevraagd een afspraak te maken om de situatie op te lossen.
Daarbij aangegeven dat we liever kiezen voor het compromis van schuren/piepen in combinatie met een sluitende (niet tochtende) deur.
Antwoord: we hebben dikkere rubbers besteld, deze zouden er hopelijk over enige weken moeten zijn en het probleem oplossen.
Heb hier twijfels bij gezien de kromming. Bovendien ontstaat er volgens mij nog meer ruimte die bij sluiting overbrugd moet worden dus naar mijn verwachting gaat ie nog moeilijker sluiten, misschien zelfs helemaal niet meer. Dit is nu al zo als ik de sluitplaat helemaal richting buitenkant draai.
De punten zijn vast duidelijk, voor de zekerheid:
- Waarom waren de kieren achter de scharnieren niet direct gekit?
- Waarom rusten de scharnieren vanaf het begin tegen de kunststof strip (zijmuur - frictie/piepen)?
- Waarom sluit de deur sowieso relatief moeilijk en zelfs nauwelijks meer als de sluitplaat meer naar buiten is gedraaid? Is dat gebruikelijk voor dit type deuren?
- Waarom is er aan slotzijde zeer weinig ruimte tussen rubber en deur aan de onderkant, maar is er verder naar boven veel meer ruimte? Misschien zodanig dat het daardoor niet goed aansluit en tocht? De reden zou kunnen zijn dat de deur krom is. Valt dit binnen enige (bouwkundige) marges/standaarden?
- Gaat een dikker rubber wel helpen?
- Leg ik de lat erg hoog met de aanname/verwachting dat een moderne nieuwe buitendeur tochtvrij en eenvoudig (zonder veel kracht) moet sluiten?
- Verdere tips/trucs?
Het zou een vrij goed geïsoleerde deur moeten zijn, heeft ook triple glas. En het is natuurlijk persoonlijk maar ik vind de deur wel fraai.
Ik had meerdere leveranciers benaderd, bezocht, gesproken, reviews gelezen. De naam/kwaliteit van de leverancier kwam mij goed over.
:strip_exif()/f/image/FF36uYOdBriCVtWE0ugjG2JW.jpg?f=fotoalbum_large)
- hier draait het dus om
Ten eerste had men nagelaten te controleren hoe het zat met de bestaande cilinders, want we wilden overal dezelfde sleutel blijven gebruiken.
Dit was in de offerte ook overeengekomen.
Bleek later dat onze oude huissleutel/cilinders niet te reproduceren zijn, dus kregen 3 andere deuren juist cilinder/sleutels van de nieuwe voordeur.
Dat duurde al met al ook een halfjaar en na de nodige herinneringen, maar goed, kan gebeuren.
Nu de wat vervelender aspecten, althans wat mij betreft.
Wat blijkt nu het wat kouder is en af en toe flink waait: de deur tocht voelbaar. Vooral eerst bij de de scharnieren, met name het middelste scharnier. En dat is bijzonder jammer omdat ik deze deur aanschafte om het huis beter te isoleren. Nu wil het toeval dat ik een FLIR E4 heb, dus de tocht zal niet iedereen voelen, we kunnen wel genieten van de warmtebeelden.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/ab9MRmaT0crYHPrrwmugpVWj.jpg?f=user_large)
- Deur in z'n geheel, vooral met links tocht bij scharnieren, onder midden een plek en iets onder het slot rechts.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/u1sUrV3tQ2ZpcbDL7C5q69ka.jpg?f=user_large)
- Een waaiervorm zoals hier bij het scharnier laat zien dat het om waaiende lucht gaat (niet (alleen) een koudebrug).
Wat ook nog zo is: de scharnieren waren eerst zeer krap op de kunststof strip bevestigd. Sterker, de scharnieren schuurden en piepten ertegenaan.
:strip_exif()/f/image/891TQQG7knFlIvVdOTvi4wWv.jpg?f=fotoalbum_large)
- Krap geplaatst scharnier, er zijn de nodige krassen van het schuren te zien op dit scharnier.
Nadat de leverancier was langsgekomen, heeft hij ongeveer het volgende gedaan:
1. Op mijn aanwijzing gezien dat het rubber aan de slotzijde onderaan strak aansluit, terwijl verder naar boven (veel) meer ruimte is. Misschien dat de deur daardoor aan die kant niet goed aansluit, ik kan dit eerlijk gezegd niet 100% beoordelen omdat het aan die kant weliswaar tocht, maar niet over de volledige hoogte - terwijl de grote afstand tussen rubber/deur wél over het grootste deel van die zijde te zien is. Overigens is deze afstand boven de deur en aan de andere zijkant sowieso minder (dus beter).
Vergrendelen met driepuntsluiting helpt niet, dit trekt de deur niet strakker in het rubber.
:strip_exif()/f/image/aysSr9nEbFxzrE5azbDfjlkJ.jpg?f=fotoalbum_large)
- Goede sluiting aan de onderkant, maar de ruimte loopt snel op...
:strip_exif()/f/image/ymsdTKXXl84BekSfept7pF77.jpg?f=fotoalbum_large)
- ....Veel meer ruimte over de rest van de sluiting (slotkant)
Mogelijke oplossing die de installateur probeerde: het sluitplaatje meer naar buiten draaien (inbus) zodat de deur ongeveer in het midden strakker in het kozijn komt.
:strip_exif()/f/image/h9clXruQ8B1bHsAM6rUfuKcJ.jpg?f=fotoalbum_large)
- Sluitplaatje, kan naar binnen en buiten
Dat is theorie, ik heb de kier tussen deur en rubber niet zichtbaar kleiner zien worden. Wat wel gebeurde: het werd vrijwel onmogelijk om de deur met enige redelijke kracht te sluiten.
Immers is opeens meer kracht nodig om deze te sluiten als deze dieper in het kozijn moet landen.
Zelfs zo veel dat ik het plaatje snel weer meer naar binnen heb gedraaid, want het huis dreunde als ik de deur moest dichtslaan (áls hij dan al dicht was) en dat is niet alleen vervelend voor de buren, het is niet iets wat je kunt verwachten van iedereen (ook kinderen) die de deur gebruiken.
Intussen heb ik ook met een 200 cm lange waterpas de deur en het kozijn op dit vlak bekeken. Het kozijn is recht, de deur is van buiten gezien hol.
Er is een afwijking tussen onder/boven (waar de waterpas de deur raakt) en midden, waar ruimte bestaat tussen deur en waterpas.
Dit is op het oog ca 2 mm en verklaart mogelijk het matige sluiten, al ben ik geen bouwkundige en ken normen/mogelijkheden niet precies.
Dan kan ik nog aan de binnenkant meten, waar de binnenrubbers een rol spelen: van de binnenkant gezien is de deur bol, wat te verwachten was.
De afwijking lijkt hier rond de 1 cm, wat ivm de bolling aan één uiteinde is gemeten in plaats van in het midden, wat bij een holling logisch is.
Dus dit is gemeten door bijv aan de onderkant de waterpas strak tegen de deur te drukken en aan de bovenkant de afwijking te controleren.
Zou je de waterpas juist in het midden houden, dan is de afwijking dus verdeeld over beide helften (en wellicht minder ernstig).
:strip_exif()/f/image/uCbxac7bBmWOaPiABnanzWx7.jpg?f=fotoalbum_large)
- Even checken met de waterpas, onder er strak tegenaan...
:strip_exif()/f/image/yY0M9g4vdLczwfxatyCowGYU.jpg?f=fotoalbum_large)
- ...Dat levert boven zeker een cm speling op gemeten over de gehele lengte
2. Op mijn aanwijzing de gaten achter de scharnieren alsnog dichtgekit. Dit was niet gedaan waardoor koude lucht uit de spouw naar binnen waaide.
Overigens vond ik het weinig netjes overkomen dat de kieren achter de scharnieren niet standaard gekit waren. Dit lijkt me wel gebruikelijk; het is niet alleen netjes maar ook tochtwerend.
3. Om het schuren en piepen van de scharnieren op te lossen heeft de installateur de scharnierdelen aan muurzijde 90 graden gedraaid.
Deze zijn niet rond (volgens mij excentrisch geheten). Op die manier kan de positie van de deur iets aangepast worden, wat allicht het doel is van zo'n draaiing.
Dus vooralsnog hoera, zie de al geplaatste foto, deze schuurt niet meer tegen de kunststof strip/muur.
De eerste oplossing van de leverancier was trouwens om hier een klein stukje kunststof tussen te proppen.
Dat helpt enigszins: het piepen stopt, maar het valt er weer tussenuit, het begint weer te piepen, maar afgezien daarvan: het schuren blijft sowieso. Dat dit überhaupt nodig is vind ik wat vreemd overkomen, maar goed.
Echter, zoals gezegd, het doel van zo'n scharnierrotatie zal eerder zijn dat de deur iets anders gepositioneerd wordt, wat dus ook gebeurde. Met als gevolg (neem ik aan) dat de afstand tussen deur en rubbers is vergroot, dus: het tocht nu nog meer dan het al deed. Zie nieuwste opnames met de FLIR.
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/t7ULZk2IcdS7doJcMM4C7FGE.jpg?f=user_large)
- Huidige situatie, na aanpassingen, met waarschijnlijk meer tocht dan ervoor
Het lijkt dus een compromis te moeten worden: of de deur sluit (enigszins) goed, of de scharnieren schuren/piepen.
4. Onderaan rechts van het midden was ook sprake van een plekje met tocht (zoals ook te zien met FLIR).
Volgens de installateur was daar iets niet gekit, dit heeft hij alsnog gedaan (al verwachtte ik dan eerder tocht over de volledige breedte, maar goed).
De deur sloot (en sluit nog, na de genoemde aanpassingen) behoorlijk moeilijk, met name door frictie aan de onderkant met de drempel.
Na de aanpassingen zei hij dit expres zo te hebben afgesteld (wellicht voor een betere aansluiting?).
Echter sowieso sloot en sluit de deur (nog steeds) niet eenvoudig met een klik, zoals ik van de oude voordeur gewend was. Die gaf je een zetje en hij valt in het slot en is dan ook gesloten.
Er moet nu redelijk stevig tegenaan worden geduwd, of van binnenuit om te openen stevig aan worden getrokken (mijn idee: extra slijtage aan de deurkruk).
Kinderen moeten echt hun best doen om de deur te openen.
Heb de leverancier (wederom en netjes) gevraagd een afspraak te maken om de situatie op te lossen.
Daarbij aangegeven dat we liever kiezen voor het compromis van schuren/piepen in combinatie met een sluitende (niet tochtende) deur.
Antwoord: we hebben dikkere rubbers besteld, deze zouden er hopelijk over enige weken moeten zijn en het probleem oplossen.
Heb hier twijfels bij gezien de kromming. Bovendien ontstaat er volgens mij nog meer ruimte die bij sluiting overbrugd moet worden dus naar mijn verwachting gaat ie nog moeilijker sluiten, misschien zelfs helemaal niet meer. Dit is nu al zo als ik de sluitplaat helemaal richting buitenkant draai.
De punten zijn vast duidelijk, voor de zekerheid:
- Waarom waren de kieren achter de scharnieren niet direct gekit?
- Waarom rusten de scharnieren vanaf het begin tegen de kunststof strip (zijmuur - frictie/piepen)?
- Waarom sluit de deur sowieso relatief moeilijk en zelfs nauwelijks meer als de sluitplaat meer naar buiten is gedraaid? Is dat gebruikelijk voor dit type deuren?
- Waarom is er aan slotzijde zeer weinig ruimte tussen rubber en deur aan de onderkant, maar is er verder naar boven veel meer ruimte? Misschien zodanig dat het daardoor niet goed aansluit en tocht? De reden zou kunnen zijn dat de deur krom is. Valt dit binnen enige (bouwkundige) marges/standaarden?
- Gaat een dikker rubber wel helpen?
- Leg ik de lat erg hoog met de aanname/verwachting dat een moderne nieuwe buitendeur tochtvrij en eenvoudig (zonder veel kracht) moet sluiten?
- Verdere tips/trucs?
6885 Wp + Daikin US 3.5 + Nibe MT-WH21 = gasloos