Sinds een jaar of 3 heeft mijn vrouw een 'auto van de zaak' in de vorm van een MG ZS EV (2019).
Een auto die verafschuwd word door iedereen met name de autoliefhebbers want hij is licht blauw, elektrisch én heeft een range van niets. Wel met 4% en relatief lage cataloguswaarde een lage bijtelling en de 200km reeële range was voor ons met 3 kleine kinderen voor 90% van de ritten voldoende en anders een mooie gelegenheid om even te stoppen onderweg en zo zijn we heel Nederland, een deel België en een randje Duitsland lekker mee doorgegaan. Prima auto eigenlijk.
Nu is de wagen iets meer dan 5 jaar oud en heeft flink onderhoud nodig en we willen toch wel eens een keer wat verder op vakantie met de kinderen. Dus ze mag gaan kijken voor een andere auto
We hebben hiervoor alleen maar occasions privé gereden en de MG was ook van een collega die wegging dus we hebben eigenlijk nog nooit een nieuwe auto uitgezocht.
Helpt ook niet dat auto's ons beide niet heel veel interesseren
Bedrijf heeft ook niet een heel duidelijk beleid hierover, ze kreeg letterlijk te horen 'kijk maar op de website van DirectLease zo rond de €550 per maand of €575 voor een EV/hybride' maar als ze een auto graag wil die er wat boven zit is daar ook over te praten.
Bedrijf koopt de wagen zelf en besteed het operational lease uit.
Eisen:
Hoog: dit was zo ongeveer de eerste en belangrijkste eis van mijn vrouw. Iedereen adviseert een station maar dat wil ze écht niet dus een hogere auto/crossover.
Budget: bij directlease rond de €550 per maand, qua cataloguswaarde zitten die auto's rond de €35~40K geloof ik.
Kilometer: Ga uit van de standaard 10k kilometers per jaar, dit halen we toch niet
Musthaves: Eigenlijk geen heel spannende eisen voor een moderne auto, (adaptive) cruisecontrol, Carplay (mag gewoon wired) en een fijn werkende climate control en geen veel kleinere kofferbak dan de MG ZS nu heeft (ca 448L). Achteruitrij camera
Nice to haves: Panoramadak, automaat
Brandstof: Ik vind EV geweldig rijden (en het hele principe en de techniek er omheen), vrouw heeft net zo lief benzine en eigenlijk boeit het haar niet
. ivm budget denk ik dat een ruime wagen met een goede range niet heel realistisch is. Plugin Hybride of mild hybride is ook prima 
De Tweakers vraag, Wat heb je zelf al gevonden:
Collega riep meteen 'Seat Leon', die vinkt alle vakjes wel aan maar vind vrouw foeilelijk dus denk een nee
MG ZS Hybrid+ (comfort of Luxury), heeft ze zelf gevonden omdat ze tevreden is met de huidige ZS op de range na. Deze vinkt alle vakjes af, geen echte hybride maar meer een ICE met een powerbank maargoed scherpe prijs en alle must have features.
Renault Symbioz. Geen idee welke versie nog maar volgens mij worden er veel vakjes afgevinkt al is bij de Evolution en Techno me niet duidelijk of de adaptive cruiscontrol er bij zit en de achteruitrij camera. Wel duurder dan de MG maar ziet er qua afwerking wel luxer uit en iets grotere kofferbak.
Duster, T-roc, Kona, etc allemaal te klein.
Qashqai, Tuscon en Sportage zijn qua prijs allemaal een stap omhoog en ook qua cataloguswaarde en bijtelling dus ook.
Ik ben benieuwd of we nog modellen vergeten zijn waar we echt naar moeten kijken
Een auto die verafschuwd word door iedereen met name de autoliefhebbers want hij is licht blauw, elektrisch én heeft een range van niets. Wel met 4% en relatief lage cataloguswaarde een lage bijtelling en de 200km reeële range was voor ons met 3 kleine kinderen voor 90% van de ritten voldoende en anders een mooie gelegenheid om even te stoppen onderweg en zo zijn we heel Nederland, een deel België en een randje Duitsland lekker mee doorgegaan. Prima auto eigenlijk.
Nu is de wagen iets meer dan 5 jaar oud en heeft flink onderhoud nodig en we willen toch wel eens een keer wat verder op vakantie met de kinderen. Dus ze mag gaan kijken voor een andere auto
We hebben hiervoor alleen maar occasions privé gereden en de MG was ook van een collega die wegging dus we hebben eigenlijk nog nooit een nieuwe auto uitgezocht.
Helpt ook niet dat auto's ons beide niet heel veel interesseren
Bedrijf heeft ook niet een heel duidelijk beleid hierover, ze kreeg letterlijk te horen 'kijk maar op de website van DirectLease zo rond de €550 per maand of €575 voor een EV/hybride' maar als ze een auto graag wil die er wat boven zit is daar ook over te praten.
Bedrijf koopt de wagen zelf en besteed het operational lease uit.
Eisen:
Hoog: dit was zo ongeveer de eerste en belangrijkste eis van mijn vrouw. Iedereen adviseert een station maar dat wil ze écht niet dus een hogere auto/crossover.
Budget: bij directlease rond de €550 per maand, qua cataloguswaarde zitten die auto's rond de €35~40K geloof ik.
Kilometer: Ga uit van de standaard 10k kilometers per jaar, dit halen we toch niet
Musthaves: Eigenlijk geen heel spannende eisen voor een moderne auto, (adaptive) cruisecontrol, Carplay (mag gewoon wired) en een fijn werkende climate control en geen veel kleinere kofferbak dan de MG ZS nu heeft (ca 448L). Achteruitrij camera
Nice to haves: Panoramadak, automaat
Brandstof: Ik vind EV geweldig rijden (en het hele principe en de techniek er omheen), vrouw heeft net zo lief benzine en eigenlijk boeit het haar niet
De Tweakers vraag, Wat heb je zelf al gevonden:
Collega riep meteen 'Seat Leon', die vinkt alle vakjes wel aan maar vind vrouw foeilelijk dus denk een nee
MG ZS Hybrid+ (comfort of Luxury), heeft ze zelf gevonden omdat ze tevreden is met de huidige ZS op de range na. Deze vinkt alle vakjes af, geen echte hybride maar meer een ICE met een powerbank maargoed scherpe prijs en alle must have features.
Renault Symbioz. Geen idee welke versie nog maar volgens mij worden er veel vakjes afgevinkt al is bij de Evolution en Techno me niet duidelijk of de adaptive cruiscontrol er bij zit en de achteruitrij camera. Wel duurder dan de MG maar ziet er qua afwerking wel luxer uit en iets grotere kofferbak.
Duster, T-roc, Kona, etc allemaal te klein.
Qashqai, Tuscon en Sportage zijn qua prijs allemaal een stap omhoog en ook qua cataloguswaarde en bijtelling dus ook.
Ik ben benieuwd of we nog modellen vergeten zijn waar we echt naar moeten kijken