Thuis accu, eiland mode + laadpaal

[Nomad]

Een eigen topic, dat was eigenlijk niet mijn eerste insteek, maar ik kon geen goed topic vinden waar ik mijn vraag beter kon stellen.

In januari krijgen wij de sleutel tot ons nieuwe huis (bouwjaar 2018, inc garage tegen het huis aan).

- Huis is gasloos, heeft een warmtepomp en een laadpaal voor de EV.
- 22 panelen (op zuiden gericht op plat dak), momenteel aangesloten op Solaredge met optimizers (voor zover ik weet, 90% zeker), 9350Wp en kleine 9000kWh opbrengst per jaar.

De berichten dat we ons iets meer moeten voorbereiden op een mogelijke oorlog of in ieder geval onstabielere situatie maakt dat ik mijn plannen iets naar voren trek. Begrijp mij niet verkeerd, ik ben geen doom-denker en wil geen bunker bouwen, maar met best wat opbrengst uit zonnepanelen en een all-electric huis is het idee dat je zelfvoorzienend ben in geval van calamiteiten best fijn. En een thuisaccu was altijd al een droom vanuit duurzaamheid/zelfredzaamheid, dus dat is en blijft de primaire reden.

We gaan, auto niet mee gerekend, toch al snel 8000kWh nodig hebben aan stroom per jaar en met de auto ongeveer 10.000kWh.

---

Wat ik wens te realiseren is een 10 tot 25kWh thuisaccu systeem (modulair, zodat je later een 5 of 8kWh accu-unit erbij kan plaatsen) die ook als noodstroom aggregaat kan functioneren (eiland mode). Maar daarnaast wil ik ook dat mijn zonnepanelen blijven functioneren in geval van stroomuitval op het net en dat die blijven werken totdat de accu's vol zijn en dan pas uitschakelen. Dus iets van een gateway die zoiets kan aansturen vermoed ik.

---

Ik ben zelf een systeem van Haier tegengekomen via dit filmpje van een zonnepaneel groothandel (solar bouwmarkt)

Volgens mij doet dit systeem ongeveer alles wat ik wens, maar is het uiteraard niet cheap zeggen ze.

Het alternatief dat ik tegenkwam is dit:
https://www.sigenergy.com/en/products/sigenstor die ook alles beloofd wat ik kan bedenken aan wensen, inclusief een laadpaal optie die V2X kan zowel AC als DC lijkt het.

Onze huidige Tesla Y kan niet bidirectioneel laden, maar ongetwijfeld de volgende auto wel, dus fijn als dat voorbereid is ervoor. Maar hoe verder vooruit je wilt werken, hoe sneller het duurder en onzekerder wordt, dus nice to have only.

---

- Deze 2 merken/types ben ik nu tegengekomen, zijn er mensen die hier ervaring mee hebben en of advies hebben hierover?
- We hebben de sleutels van het nieuwe huis nog niet, dus ik moet nog een beetje gokken wat een warmtepomp aan continue vermogen trekt...het is een 10KW Midea en ik ben een beetje aan het afvragen hoe sterk de omvormer moet zijn om piek vermogen vraag vanuit huis op te kunnen vangen bij eiland mode (een situatie waarin je uiteraard best compromissen wilt stellen aan je vermogensvraag, je wilt immers zuinig aan doen dan).

Vragen genoeg kortom

[Bschnitz]

Dat is hetzelfde systeem als de Sigen, alleen Sigen zal doorgaan en dat uit je video zal stoppen.

Wat je wilt kan maar je ZP kunnen niet op de Sigen ivm optimizers. Die zouden er dan af moeten anders zit je met 2 omvormers. De Sigen en de SE voor je ZP.

Je kan ook de Home line ofzo gebruiken van SE, die hebben tegenwoordig ook dingen zoals Sigen maar duurder en minder snel qua omschakeling. Dan zou je alleen je ZP omvormer moeten vervangen als je geluk hebt.

Wat jij eiland mode noemt is gewoon off-grid functie.

Dat auto verhaal zou ik los laten als ik jou was, als automerken überhaupt ooit echt garanties willen geven op 100% V2G dan zie ik dat met bergen van beperkingen waardoor het weer zinloos zal worden.

[revolution-nl]

Ik had ongeveer hetzelfde wensenlijstje en heb uiteindelijk gekozen voor een Victron systeem. Qua functionaliteit en prijs /kwaliteit kwam deze steeds weer bovenaan.