X570 Aorus Pro - Ryzen 7 5800X- Noctua NH-U14S - FSP Hydro Ti PRO 1000W - 32GB DDR4 3600MHz C16 - GeForce RTX 4090 - 990 Pro 4TB - MSI MAG 321UP QD-OLED 4K/165Hz - 65" OLED LG B4 - Watch Ultra LTE - S24 Ultra 1TB - Tab S10+ 512/12GB - Buds 3 Pro - 22TB
Je mag ook niet zomaar elke trein pakken, een "open" ticket is veel duurder dan een ticket voor een specifieke trein. Het kan ook zijn dat er meerdere maatschappijen op de route rijden en de kaartjes zijn niet automatisch geldig. Het is het grote voorbeeld van hoe niet te privatiseren.
Zoek je treinkaartjes op https://www.thetrainline.com/
En een voorbeeld van de klantenservice: https://www.bbc.co.uk/news/articles/cvglzndx81ko
[ Voor 18% gewijzigd door gambieter op 12-10-2024 14:43 ]
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Vaak bu'j te bang!
X570 Aorus Pro - Ryzen 7 5800X- Noctua NH-U14S - FSP Hydro Ti PRO 1000W - 32GB DDR4 3600MHz C16 - GeForce RTX 4090 - 990 Pro 4TB - MSI MAG 321UP QD-OLED 4K/165Hz - 65" OLED LG B4 - Watch Ultra LTE - S24 Ultra 1TB - Tab S10+ 512/12GB - Buds 3 Pro - 22TB
Vind ik nogal overdreven, ik heb veel van en naar London gereisd en de meeste belangrijke treinverbindingen zijn gewoon prima. Veel lijnen zijn geëlektrificeerd met 25kV en hebben een maximale snelheid van 200Km/h en de lange afstandstreinen worden met modern materieel van meestal Hitachi gereden. Duur, soms heel erg duur, kan het wel zijn als je last minute boekt maar als je iets eerder boekt en op minder populaire tijden reist kun je best wel voor een schappelijke prijs reizen. Hetzelfde geldt ook in bijv. Duitsland en Frankrijk als je daar met lange afstandstreinen reist.gambieter schreef op zaterdag 12 oktober 2024 @ 14:36:
Treinen in het VK zijn duur, onbetrouwbaar, vaak oncomfortabel en niet te vergelijken met Europese treinen. Geen hoge snelheidstreinen.
Je mag ook niet zomaar elke trein pakken, een "open" ticket is veel duurder dan een ticket voor een specifieke trein. Het kan ook zijn dat er meerdere maatschappijen op de route rijden en de kaartjes zijn niet automatisch geldig. Het is het grote voorbeeld van hoe niet te privatiseren.
Zoek je treinkaartjes op https://www.thetrainline.com/
En een voorbeeld van de klantenservice: https://www.bbc.co.uk/news/articles/cvglzndx81ko
Hoe lang geleden? Het is de laatste jaren veel slechter geworden, er wordt nl helemaal niets geinvesteerd doordat ze maar 5 jaar contracten krijgen. En verder, London heeft misschien nog wel redelijke verbindingen, maar de rest van het land niet.Autonoesis schreef op zaterdag 12 oktober 2024 @ 23:32:
Vind ik nogal overdreven, ik heb veel van en naar London gereisd en de meeste belangrijke treinverbindingen zijn gewoon prima. Veel lijnen zijn geëlektrificeerd met 25kV en hebben een maximale snelheid van 200Km/h en de lange afstandstreinen worden met modern materieel van meestal Hitachi gereden.
I had a decent lunch, and I'm feeling quite amiable. That's why you're still alive.
Ik woon er al 2,5 jaar niet meer. Maar pre-Corona vond ik treinreizen in GB best oké. Maar mijn referentiekader is de punctualiteit van de Deutsche Bahn en de rijdende vuilnisbakken van de NS dus alles beter dan dat wordt door mij al snel als oké gezien.gambieter schreef op zaterdag 12 oktober 2024 @ 23:49:
[...]
Hoe lang geleden? Het is de laatste jaren veel slechter geworden, er wordt nl helemaal niets geinvesteerd doordat ze maar 5 jaar contracten krijgen. En verder, London heeft misschien nog wel redelijke verbindingen, maar de rest van het land niet.
Verbied conversiepraktijken tegen LHBTQIA+-mensen, teken de petitie!
Dit topic is gesloten.