Zaptec Go of Easee charge lite

[HRV]

Voor onze nieuwe woning wil ik een nieuwe laadpaal gaan plaatsen. Dit moet een "slimme" variant worden, al dan niet met wat externe hulpmiddelen (Tibber pulse bijvoorbeeld).

Ik twijfel tussen een Easee Charge Lite en een Zaptec Go.

Mijn uitgangspunten:

• Momenteel een PHEV, maar ook met toekomstige EV zal er maximaal op 11KW geladen worden en dat is voldoende.
• Tweede auto nog geen PHEV of EV, maar binnen 5 jaar waarschijnlijk wel.
• Slimme variant noodzakelijk.
• Aansluiting liefst via UTP.
• Ik wil geen abonnement.
• Eigen app, of integratie via Tibber is beide ok.

Zijn er technische redenen waarom ik voor de een of de ander zou moeten kiezen?

[HRV]

Bump....

[tweakerpip]

@HRV , ik heb dezelfde vraag en kwam jouw vraag hier tegen. Heb jij inmiddels wat inzichten op gedaan die je kan delen hier?

Zelf neig ik ernaar om de Easee Charge Lite te kiezen op basis van kosten. Het lijkt alles te kunnen wat ik wil:

• dynamic load balancing om te voorkomen dat m'n hoofdzekeringen kapot gaan
• dynamisch laden op basis van prijs zodat het ding m'n auto laadt op momenten dat het voor mij het voordeligst is

[ Voor 57% gewijzigd door tweakerpip op 05-11-2024 15:11 ]

[hanne1973]

hier net de zaptec geinstalleerd en toch niet zo blij mee want in tegenstelling tot wat me is verteld kan deze niet eenfasig laden op zonnestroom en dynamisch switchen tussen drie en een fase...Het is of 1 of 3...

[Khayma]

tweakerpip schreef op dinsdag 5 november 2024 @ 09:52:
@HRV , ik heb dezelfde vraag en kwam jouw vraag hier tegen. Heb jij inmiddels wat inzichten op gedaan die je kan delen hier?

Zelf neig ik ernaar om de Easee Charge Lite te kiezen op basis van kosten. Het lijkt allen te kunnen wat ik wil:

• dynamic load balancing om te voorkomen dat m'n hoofdzekeringen kapot gaan
• dynamisch laden op basis van prijs zodat het ding m'n auto laadt op momenten dat het voor mij het voordeligst is

Biede opties zijn ook mogelijk met de Zaptec Go.

[tweakerpip]

Khayma schreef op dinsdag 5 november 2024 @ 14:55:
[...]
Biede opties zijn ook mogelijk met de Zaptec Go.

Zeker. Als ik ze koop inclusief Pulse voor dynamic load balancing ben ik echter ca. €200 meer kwijt voor de Zaptec. En als de Easee ook voldoet aan wat ik wil neig ik dus naar de Easee, mits ik niets hoor of lees dat me
van gedachten doet veranderen.

[Khayma]

tweakerpip schreef op dinsdag 5 november 2024 @ 15:17:
[...]

Zeker. Als ik ze koop inclusief Pulse voor dynamic load balancing ben ik echter ca. €200 meer kwijt voor de Zaptec. En als de Easee ook voldoet aan wat ik wil neig ik dus naar de Easee, mits ik niets hoor of lees dat me
van gedachten doet veranderen.

hoezo kom je op 200 euro meer? Voor de Easee heb je ook de Easee Equalizer nodig voor loadbalancing.

[tweakerpip]

Khayma schreef op woensdag 6 november 2024 @ 09:20:
[...]
hoezo kom je op 200 euro meer? Voor de Easee heb je ook de Easee Equalizer nodig voor loadbalancing.

Ik weet niet wat de regels zijn met wat ik hier wel en niet mag noemen qua bedragen en webshops/leveranciers, maar load balancing kan ook met de Tibber Pulse, en die wordt door mijn energieleverancier aangeboden in een bundel met de Easee Lite, waardoor - als ik het goed begrijp - ik zo'n 200 euro voordeliger uit ben (500 euro tegenover 690 euro) dan wanneer ik die Zaptec Go koop met de Tibber Pulse. Maar het kan zijn dat ik nog dingen over het hoofd zie hoor. Dan hoor ik het graag

[ Voor 4% gewijzigd door tweakerpip op 06-11-2024 10:29 ]

[HRV]

tweakerpip schreef op dinsdag 5 november 2024 @ 09:52:
@HRV , ik heb dezelfde vraag en kwam jouw vraag hier tegen. Heb jij inmiddels wat inzichten op gedaan die je kan delen hier?

Zelf neig ik ernaar om de Easee Charge Lite te kiezen op basis van kosten. Het lijkt alles te kunnen wat ik wil:

• dynamic load balancing om te voorkomen dat m'n hoofdzekeringen kapot gaan
• dynamisch laden op basis van prijs zodat het ding m'n auto laadt op momenten dat het voor mij het voordeligst is

Ik ben er niet verder meer ingedoken. Het zal ergens in april/mei zijn dat ik daar aan toekom ivm de verbouwing.

Wat me een beetje tegenviel is dat er geen LAN aansluiting is, alleen Wifi (geen betrouwbaar bereik 15 meter van de woning) en 4G (maar ik wil het liefst lokaal zaken kunnen regelen, zeker als je ziet dat laadpaalleveranciers onder grote financiele druk staan)

[Bjk1903]

Begrijp ik het goed dat je met een Zaptec GO geen aparte loadbalancer nodig hebt als je Tibber Pulse hebt.
En met een Eassee Charge Up een aparte loodbalancer moet aanschaffen? Weet iemand dit ?

[EVfan]

Bjk1903 schreef op woensdag 15 oktober 2025 @ 13:36:
Begrijp ik het goed dat je met een Zaptec GO geen aparte loadbalancer nodig hebt als je Tibber Pulse hebt.
En met een Eassee Charge Up een aparte loodbalancer moet aanschaffen? Weet iemand dit ?

@Bjk1903
Ik ben misschien wat laat, maar mogelijk hebben anderen ook nog wat aan deze ervaring.
Ik heb een Zaptec Go met Tibber dynamisch contract en Pulse.
Ik heb geruime tijd geprobeerd de Pulse te gebruiken voor load balancing.
Maar, en dit is essentieel, de load balancing met de Pulse werkt alleen als de laad modus van de Zaptec op standaard staat. Dus kabel aansluiten starten. Alleen handmatig stoppen en weer starten is dan je optie. Maar zou wel goed moeten werken als load balancing, alleen had ik steeds conflicten in de aansturing tussen de Zaptec app en Tibber.
Dus in gepland, eco modus kun je niet met de Pulse load balancen, wat eigenlijk best een forse beperking is.
Tibber geeft aan dat als je de Pulse exclusief de Zaptec Go laat besturen (om conflicten te voorkomen) dat Tibber slim laden goed zou moeten werken.
Mijn ervaring met een Kia eNiro en een Audi eTron is dat dit slecht gaat, soms wordt er ondanks lage tarieven toch niet geladen en vaak genoeg tegen juist te hoge kosten.
Tenslotte heb ik de pas beschikbare Zaptec Sense P1 gekocht in de veronderstelling dat load balancing dan wel op de geplande modus zou werken.
Maar helaas, met de Sense werkt load balancing van de Zaptec GO alleen de modus “automatisch laden”. Dus geen eenvoudig profijt van een dynamisch contract, of je moet zelf de box aanzetten en uitzetten bij de juiste/lage stroomprijzen.
Ik heb de Zaptec Go nu ruim 2 jaar, bevalt verder goed, maar toch wel beperkt.
Het is feitelijk of load balancing in de auto stand en handmatig proberen de kosten te beperken, of in de geplande stand, maar dan geen load balancing.
In de huidige periode, met een “dorstige” warmtepomp, vaatwasser, wasmachine en droger die je op de goedkopere momenten wil laten draaien loop ik al snel tegen de 3 maal 25A limiet aan. Dus ik heb de Zaptec Go nu op 3 maal 12A laadsnelheid gezet, en zonder load balancing gaat dat net binnen de 25-27A (krijg regelmatig het opgeheven vingertje van Tibber ).