Ik ben op zoek naar een auto voor rond de €9.000 tot €10.000. Ik rijd dagelijks ongeveer 78 km heen en terug naar mijn werk. Inclusief privégebruik kom ik op zo’n 22.500 tot 25.000 kilometer per jaar. Ik wil een degelijke auto die niet te duur is in onderhoud en brandstof, en het liefst een automaat.
Na wat onderzoek kwam ik uit op de Lexus CT 200h (of de Toyota Auris). Deze auto's staan bekend als betrouwbaar en zuinig, en vallen binnen mijn budget. Ik las echter dat de koppakking rond de 250.000 km vervangen moet worden; klopt dit? Zou je ook Bovag-garantie aanbevelen? Er staat hier in de buurt een Lexus CT 200h te koop voor €8.800 met 12 maanden Bovag-garantie. De auto komt uit 2011 en heeft 235.000 km op de teller. Hij is dus wat ouder en heeft al flink wat kilometers gereden, en mogelijk moet de koppakking binnenkort vervangen worden.
Een andere optie is de Hyundai Ioniq. Met subsidies zijn deze auto's aantrekkelijk; voor €8.000 tot €9.000 kun je een model uit 2017/2018 vinden. De Ioniq heeft de beste batterij en het bereik in deze prijsklasse, beter dan bijvoorbeeld de e-Golf. Ik heb echter geen eigen laadpaal. Daarnaast vervalt volgend jaar de subsidieregeling, waardoor het tarief met ongeveer €0,08 per kWh stijgt. Is dit dan nog een goede keuze?
Als laatste optie bijv Hyundai i20 (of een Aygo, Kia, etc.) met een handgeschakelde versnellingsbak. Deze auto's zijn ook te vinden voor zo’n €8.000 tot €9.000, maar ik vind het ontwerp minder aantrekkelijk.
Wat zouden jullie aanraden?
Na wat onderzoek kwam ik uit op de Lexus CT 200h (of de Toyota Auris). Deze auto's staan bekend als betrouwbaar en zuinig, en vallen binnen mijn budget. Ik las echter dat de koppakking rond de 250.000 km vervangen moet worden; klopt dit? Zou je ook Bovag-garantie aanbevelen? Er staat hier in de buurt een Lexus CT 200h te koop voor €8.800 met 12 maanden Bovag-garantie. De auto komt uit 2011 en heeft 235.000 km op de teller. Hij is dus wat ouder en heeft al flink wat kilometers gereden, en mogelijk moet de koppakking binnenkort vervangen worden.
Een andere optie is de Hyundai Ioniq. Met subsidies zijn deze auto's aantrekkelijk; voor €8.000 tot €9.000 kun je een model uit 2017/2018 vinden. De Ioniq heeft de beste batterij en het bereik in deze prijsklasse, beter dan bijvoorbeeld de e-Golf. Ik heb echter geen eigen laadpaal. Daarnaast vervalt volgend jaar de subsidieregeling, waardoor het tarief met ongeveer €0,08 per kWh stijgt. Is dit dan nog een goede keuze?
Als laatste optie bijv Hyundai i20 (of een Aygo, Kia, etc.) met een handgeschakelde versnellingsbak. Deze auto's zijn ook te vinden voor zo’n €8.000 tot €9.000, maar ik vind het ontwerp minder aantrekkelijk.
Wat zouden jullie aanraden?
:strip_icc():strip_exif()/u/332368/crop60ddd238ba165_cropped.jpg?f=community)
.:strip_icc():strip_exif()/u/11495/bombadilwince.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/4815/crop5dd51d9528a99_cropped.jpeg?f=community)