Advies aardlekautomaat voor toekomstige Wallbox

[Paterman]

Goedenavond tweakers,

Ik heb een paar advies vraagjes en ik probeer deze zo kort mogelijk te formuleren. Eerst even mijn situatie:

Huidige hoofdaansluiting: 1x35A
Hoofdmeterkast: 3 fase hoofdschakelaar + 2 aardlekschakelaars. Denk met een brug aangesloten.
Uitbreidingskast heeft een 3 fase aardlekautomaat voor mijn PV systeem

Binnenkort krijg ik een Kia Niro PHEV. Wil deze eerst nog met een granny lader opladen. En wellicht in de toekomst met een Wallbox met load balancing in combinatie met een 3x25A hoofdaansluiting.

Vraag 1: Auto kan max 32A laden (7.3kW). Welke aardlekautomaat moet ik nu (1 fase) aanschaffen en die ik ook in de toekomst kan laten zitten als ik over ga naar 3x25A hoofdaansluiting.

Vraag 2: Kan je een 3 fase aardlekautomaat aansluiten op mijn huidige 1 fase meterkast?

Vraag 3: Heb al zitten kijken op de site van elektramat. Is de 3 fase Chint 30 mA, 40A en Type B een mogelijkheid?

Vraag 4: Wat moet er aangepast worden in mijn meterkast als ik straks naar 3x25A hoofdaansluiting ga. Is het simpel gezegd alleen de brug weghalen? Kast heeft nu een 3 fase hoofdschakelaar en 2x 3 fase aardlekschakelaars met daar achter 2x4 16A automaten.

Alvast bedankt voor reacties!

Met vriendelijke groet,

Patrick

[Ricko1]

Een 1 fase B20 aardlekautomaat en accepteren dat je de auto nooit op volle snelheid kunt opladen. 32A 1 fase auto's zijn niet ontworpen voor het Nederlandse net.

Die chint type B is een aardlekschakelaar. Type B is alleen nodig als de laadpaal geen dc lekstroom detectie heeft.

Je kan wel een 3 fase B20 aardlekautomaat plaatsen, maar dat is toekomst voorbereiding gezien de auto maar 1 fase gebruikt.

[ Voor 20% gewijzigd door Ricko1 op 26-08-2024 18:37 ]

[Paterman]

@Ricko1

Bedankt voor je snelle reactie.

Ik wil juist iets installeren ook voor in de toekomst. Ik denk dat sowieso profijt heb van een Wallbox die ik dan 1 fase aansluiting. Zal geen 32A zijn. Hooguit 20A laden. Dat kan alleen maar mogelijk zijn als ik een 3x25A hoofdaansluiting heb toch. Wat betreft die 3 fase. Deze wil ik ook omdat ik straks meer grotere energie verbruikers krijg.

En ik wil straks als ik over ga op 3 fase gelijk klaar zijn. Zodat ik niks meer hoef te vervangen. Dat is de gedachte erachter. 3 fase kan toch op 1 fase aangesloten worden? Andersom niet.

Ik bedoelde trouwens deze aardlekautomaat:

[ Voor 10% gewijzigd door Paterman op 26-08-2024 18:48 ]

[Ricko1]

Paterman schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 18:45:
@Ricko1
En ik wil straks als ik over ga op 3 fase gelijk klaar zijn. Zodat ik niks meer hoef te vervangen. Dat is de gedachte erachter. 3 fase kan toch op 1 fase aangesloten worden? Andersom niet.

Je kan een 3 fase apparaat niet aansluiten op een 1 fase aansluiting. Je hebt het verkeerd om. 1 fase apparaten gebruiken 1 van de 3 fasen.

Paterman schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 18:45:

Ik bedoelde trouwens deze aardlekautomaat:

[Afbeelding]

Die zal nooit uitgaan voordat de hoofdzekering klapt.

[Ricko1]

Wat is eigenlijk de zonnepanelen omvormer? Micro-omvormers verdeeld over de fases? Een 3 fase omvormer werkt sowieso niet voordat de hoofdaansluiting naar 3x25A gaat.

Voor Micro-omvormers: Als dat meer dan 3680W AC is kan de nul overbelast worden en in brand vliegen op een 1 fase aansluiting.

[Paterman]

@Ricko1

Ik heb nu een 3 fase aardlekautomaat voor mijn PV systeem die is dus maar met 1 fase aangesloten neem ik aan. Dat kan toch ook met een andere 3 fase aardlekautomaat voor mijn laadpaal?

[Ricko1]

Paterman schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 20:35:
@Ricko1

Ik heb nu een 3 fase aardlekautomaat voor mijn PV systeem die is dus maar met 1 fase aangesloten neem ik aan.

Wat is het pv systeem? Micro omvormers en hoeveel vermogen?

Paterman schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 20:35:
Dat kan toch ook met een andere 3 fase aardlekautomaat voor mijn laadpaal?

Ja, zolang de laadpaal ingegesteld wordt dat die maar 1 fase gebruikt.

[V-8]

Ik zou gewoon wel afzekeren op 32A i.c.m. Load Balancing. Doe ik zelf ook (ja, op 1x35A hoofdaansluiting) en gaat perfect.

Straks wel idd de automaat vervangen als je evt. 3-fasen wil gaan laden, maar in de tussentijd kun je wel profiteren van een stuk sneller laden!

[de Peer]

Doe dan gewoon 3x32A.
Beste van 2 werelden.

[Sethro]

de Peer schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 21:27:
Doe dan gewoon 3x32A.
Beste van 2 werelden.

Die kun je weggooien als je over gaat op 3x25A. Nu gewoon enkel fase aansluiten en dan aanpassen zodra de wallbox er is.

[de Peer]

Sethro schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 22:00:
[...]


Die kun je weggooien als je over gaat op 3x25A.

Nee juist niet. Daarom geef ik het aan. Zodat je niets nieuws hoeft te kopen na het verzwaren.

Ik gebruik ook 3x32A met een 3x25A aansluiting. Werkt perfect

[ Voor 9% gewijzigd door de Peer op 26-08-2024 22:04 ]

[dragonhaertt]

de Peer schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 22:04:
[...]

Nee juist niet. Daarom geef ik het aan. Zodat je niets nieuws hoeft te kopen na het verzwaren.

Ik gebruik ook 3x32A met een 3x25A aansluiting. Werkt perfect

Wat heb je aan een 32A automaat met een 25A aansluiting?
Natuurlijk werkt het, totdat de zekering er uit vliegt. En in jouw geval zal dat de hoofdzekering zijn.

[de Peer]

dragonhaertt schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 22:07:
[...]


Wat heb je aan een 32A automaat met een 25A aansluiting?

Zodat ik 32A kan laden. 25A van het net en 7A van de zonnepanelen.

En uiteraard gebruik ik load balancing.

[ Voor 7% gewijzigd door de Peer op 26-08-2024 22:16 ]

[Paterman]

We hebben het nog altijd over de aardlekautomaat van 3x32A toch?

Maar wat is voor mij het beste dan. Mijn Niro kan wel maximaal 32A aan. Maar als ik naar een hoofdaansluiting van 3x25A ga is dat toch niet slim inderdaad. Je aardlek mag toch nooit hogere Ampère zijn dan je hoofdaansluiting? Dan zou je net onder die 25A moeten zitten met je aardlekautomaat toch?

[Paterman]

@Ricko1

Mijn vermogen van mijn zonnepanelen is 12x 405 wp. In de praktijk op zonnige dagen haal ik soms 4 kWh!

[de Peer]

Paterman schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 22:24:
We hebben het nog altijd over de aardlekautomaat van 3x32A toch?

Maar wat is voor mij het beste dan. Mijn Niro kan wel maximaal 32A aan. Maar als ik naar een hoofdaansluiting van 3x25A ga is dat toch niet slim inderdaad. Je aardlek mag toch nooit hogere Ampère zijn dan je hoofdaansluiting? Dan zou je net onder die 25A moeten zitten met je aardlekautomaat toch?

Het is maar net hoe snel je wilt kunnen laden.
32 is ietsje sneller dan 25. Maar 25 is het minste gedoe en zit je altijd safe

[Paterman]

@de Peer

Als je 25A aardlekautomaat neemt en ik heb straks een 3x25A hoofdaansluiting. Dan zit je precies op het amperage van 1 fase. Klapt de hoofdzekering er dan niet uit. Of moet je dan rekenen met 3x25A= 75A en dat is dus 17.2 kW? Of mis ik nu iets?

[de Peer]

Paterman schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 22:35:
@de Peer

Als je 25A aardlekautomaat neemt en ik heb straks een 3x25A hoofdaansluiting. Dan zit je precies op het amperage van 1 fase. Klapt de hoofdzekering er dan niet uit. Of moet je dan rekenen met 3x25A= 75A en dat is dus 17.2 kW? Of mis ik nu iets?

Die aardlekautomaat is ook 3x 25A

Je moet natuurlijk wel load balancing toepassen als je de volle 25A wilt kunnen gebruiken

[ Voor 10% gewijzigd door de Peer op 26-08-2024 22:37 ]

[Paterman]

Dus je kan hetzelfde amperage nemen als je hoofdaansluiting begrijp ik?

Ik dacht dat dit altijd lager moest zijn dan je hoofdaansluiting!

[ Voor 32% gewijzigd door Paterman op 26-08-2024 22:38 ]

[de Peer]

Paterman schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 22:38:
Dus je kan hetzelfde amperage nemen als je hoofdaansluiting begrijp ik?

Ik dacht dat dit altijd lager moest zijn dan je hoofdaansluiting!

Daar zijn wel richtlijnen voor ja. 20A is netter als je die richtlijnen belangrijk vindt. Maar moeten? Nee

Ik vind snel laden belangrijk. Daarom heb ik 3x32A, zodat ik op 1 fase 7,4kW kan laden

[ Voor 5% gewijzigd door de Peer op 26-08-2024 22:47 ]

[Sethro]

de Peer schreef op maandag 26 augustus 2024 @ 22:04:
[...]

Nee juist niet. Daarom geef ik het aan. Zodat je niets nieuws hoeft te kopen na het verzwaren.

Ik gebruik ook 3x32A met een 3x25A aansluiting. Werkt perfect

Dit is niet gebruikelijk en in de standaardsituatie van de TS een slecht advies.

[de Peer]

Sethro schreef op dinsdag 27 augustus 2024 @ 11:50:
[...]


Dit is niet gebruikelijk en in de standaardsituatie van de TS een slecht advies.

Ik snap dat je dat zegt. En ik kan het er ook wel mee eens zijn.

Toch wijs ik hem graag om de technische mogelijkheid, we zitten tenslotte op tweakers.

[jeroen3]

Wat is de dikte van de kabel en hoe lang is deze?
Dat is bepalend of je 16/25/32A automaten mag gebruiken.

De automaat beveiligt de kabel

[ Voor 16% gewijzigd door jeroen3 op 27-08-2024 12:08 ]

[Paterman]

@jeroen3

De kabel die aan de aardlekautomaat komt word een YMvKas 5x4mm2 en word zo'n 4 meter. Ik wil hem alvast in de grond leggen. In eerste instantie gebruik ik de kabel met 1 fase en als ik straks 3 fase heb laat ik de andere 2 fase ook aansluiten.

[Paterman]

Bedankt voor alle reactie en advies.

Plan is toch om eerste met granny lader 16A (3,7 kW) te laden. Kijken of dit voldoende is.
Accupakket Kia Niro PHEV is maar 8,9 kW! dan zou je theoretisch in 2,5 uur van 0 - 100% kunnen laden.

Toch nog even een paar aanvullende vragen:

• Een stopcontact van 230V heeft een max. 16A. Als ik die aansluit op een aardlekautomaat van b.v. 25A dan krijgt het stopcontact toch teveel?

• Kan ik loadbalancing ook laten installeren zonder een laadpaal?

• Als ik zonder loadbalancing mijn auto oplaad word dan evengoed mijn groene stroom (zonnepanelen) gebruikt. En worden er dan minder Ampere aangesproken van mijn hoofdaansluiting. Stel ik laad 16A. 4A van mijn panelen en 12A van mijn hoofdaansluiting?

• Heb nu 1x35A aansluiting. Kan ik een 3 fase Aardlekautomaat aansluiten op een 1 fase hoofdaansluiting? Deze zou dan in eerste instantie op het stopcontact komen en mogelijk later als ik 3x25A heb op een laadpaal. Kan k dan niet beter een aardlekschakelaar i.c.m. een B16 automaat nemen? Het liefste wil ik een aardlekautomaat die zowel 1 fase als 3 fase gebruikt kan worden zodat ik deze kan laten zitten als ik een laadpaal zou nemen

[ Voor 6% gewijzigd door Paterman op 28-08-2024 12:36 ]

[Paterman]

@Ricko1

Wat is eigenlijk de zonnepanelen omvormer? Micro-omvormers verdeeld over de fases? Een 3 fase omvormer werkt sowieso niet voordat de hoofdaansluiting naar 3x25A gaat.

Voor Micro-omvormers: Als dat meer dan 3680W AC is kan de nul overbelast worden en in brand vliegen op een 1 fase aansluiting.

Dit zijn mijn Micro-omvormers: Hoymiles HMS-1600 (4 micro omvormers in 1 ) (7A) 1 Fase.

Ze zijn aangesloten middels een 3 fase 16A aangesloten in de meterkast. Momenteel heb ik een 1x35A.

Dus ik neem aan dat ze al verdeeld zijn ook al heb ik maar 1x35A?

Wat bedoel je eigenlijk met als het meer dan 3680W AC is kan de nul overbelast worden en in brand vliegen op een 1 fase aansluiting? Ik heb heel vaak dat mijn panelen meer dan 3,7 kW leveren!

Ik neem aan dat ze dit goed hebben aangesloten?

Ik word daar wel een beetje zenuwachtig van

[Ricko1]

Paterman schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 19:51:
[...]

Ze zijn aangesloten middels een 3 fase 16A aangesloten in de meterkast. Momenteel heb ik een 1x35A.

Dus ik neem aan dat ze al verdeeld zijn ook al heb ik maar 1x35A?

Zolang het een 1 fase aansluiting is heb je geen voordeel van 3 fasen. Er is géén verdeling. Het is vooral een boel overbodig koper die pas benut wordt na het aanpassen van de hoofdaansluiting. De nul is maar geschikt voor de belasting van 1 fase.

Paterman schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 19:51:

Wat bedoel je eigenlijk met als het meer dan 3680W AC is kan de nul overbelast worden en in brand vliegen op een 1 fase aansluiting? Ik heb heel vaak dat mijn panelen meer dan 3,7 kW leveren!

Gezien je nu omvormer types opgegeven hebt:
12 405Wp panelen = 4860Wp verdeeld over drie 1600W AC omvormers = 4800W AC = 20,87A (mits ze richting zuid liggen)

Dat is de maximale stroom door de nuldraad die niet beveiligd is (Die chint 3p+n automaat beveiligd alleen de fases en schakelt de nul). Het lijkt erop dat er 5x4mm2 kabel gebruikt is. Voor de kabel is dat geen probleem. Ik weet niet hoeveel marge die Chint heeft in de interne bedrading. Hoe warm is die na een paar uur zon? Het mag niet warmer dan 70 graden worden.

In een 3 fasen aansluiting heffen de nulstromen elkaar op. Als de 3 fases gelijk belast worden is er geen stroom door de nul. De stroom door de nul is gelijk aan de hoogste fase bij ongelijke belasting (min de stroom van de laagste fase)
Daarom kan een 3 fase motor zonder nul aangesloten worden. Er is ook tot 50% minder transportverlies in het energienet.

[Paterman]

@Ricko1

Bedankt voor je antwoord. Ik ben zelf niet zo technisch. Maar wat adviseer je mij nu om te doen zodat het veilig is? Is dit een onveilige situatie?

Ik neem aan dat het bedrijf dat de zonnepanelen bij mij heeft geïnstalleerd verstand hadden wat ze deden!

Kan het bovenstaande een beetje in Jip en Janneke taal vertalen?

Ik laat de nieuwe aanpassingen door een installateur doen. Ik waag me zelf niet aan de meterkast!

Alvast bedankt voor de moeite die je neemt!

[ Voor 11% gewijzigd door Paterman op 28-08-2024 20:53 ]

[timpel_800]

Paterman schreef op woensdag 28 augustus 2024 @ 19:51:
@Ricko1

[...]


Dit zijn mijn Micro-omvormers: Hoymiles HMS-1600 (4 micro omvormers in 1 ) (7A) 1 Fase.

Ze zijn aangesloten middels een 3 fase 16A aangesloten in de meterkast. Momenteel heb ik een 1x35A.

Dus ik neem aan dat ze al verdeeld zijn ook al heb ik maar 1x35A?

Wat bedoel je eigenlijk met als het meer dan 3680W AC is kan de nul overbelast worden en in brand vliegen op een 1 fase aansluiting? Ik heb heel vaak dat mijn panelen meer dan 3,7 kW leveren!

Ik neem aan dat ze dit goed hebben aangesloten?

Ik word daar wel een beetje zenuwachtig van

Ik snap het niet er is een 3 fase automaat in je meterkast maar uiteindelijk heb je maar 1 fase aansluiting. Dan is die 3 fase automaat toch maar op 1 fase aangesloten? Dan zitten er toch twee loze fases in die automaat? Lijkt mij dan ook niet dat die panelen verdeeld zijn want je kunt wel aan de bovenkant de stroom invoeren in de automaat maar aan de andere kant zitten geen kabels??

[Paterman]

@timpel_800

De panelen zijn aangesloten aan de bovenzijde van de aardlekautomaat. De 3 zwarte fase draden + de blauwe nul zijn aan gesloten aan de aardlek van de kast ernaast. Mijn PV systeem werkt wel. Hebben ze dan iets niet goed gedaan?

Ik heb tegen de installateur van de PV destijds gezegd dat ik het alvast 3 fase aangesloten wilde hebben omdat ik naar 3x25A wilde!

[ Voor 33% gewijzigd door Paterman op 28-08-2024 21:09 ]

[timpel_800]

Nee sorry ik heb niet goed gekeken. Het is wel goed. Bij de hoofdschakelaar zit een bruggetje die alle fases verbindt zie ik nu.

[ Voor 60% gewijzigd door timpel_800 op 28-08-2024 21:43 ]

[Paterman]

@timpel_800

😅

Is dit dan met die brug wel veilig en correct aangesloten? En word de nul nu dan niet over belast? Zorgt die brug er dan voor dat de 3 fases van de PV dan toch goed verdeeld worden?

[ Voor 80% gewijzigd door Paterman op 29-08-2024 07:30 ]

[timpel_800]

Ja hoor je zit gewoon veilig want je overschrijdt het Maximale vermogen niet. immers je hebt 35A en je zonnepanelen leveren max 20A als ik het goed heb.

[Paterman]

@timpel_800

Dan zit ik straks als ik naar 3x25A ga verzwaren ook nog goed?

[blackd]

Paterman schreef op donderdag 29 augustus 2024 @ 07:08:
En word de nul nu dan niet over belast?

Als deze vraag gaat over de nulgeleider van de zonnepanelen kunnen we daar alleen antwoord op geven als we zeker weten wat voor kabel met welke diameter geleider er is toegepast. @Ricko1 deed de aanname dat dit 5x4mm2 zou zijn, maar is dat ook zo?

Ik zie dat je ook heel veel vragen stelt over de afzekering van de laadpaal. Wat voor laadpaal wil je eigenlijk gaan plaatsen (en dan graag het type en of deze 1 of 3 fasen is)?
Wat ondersteunt de wagen allemaal qua laden? Ik zie dat je alleen een maximale stroom noemt maar niet of dat 1 of 3 fasen is.

[Paterman]

@blackd

Als deze vraag gaat over de nulgeleider van de zonnepanelen kunnen we daar alleen antwoord op geven als we zeker weten wat voor kabel met welke diameter geleider er is toegepast. @Ricko1 deed de aanname dat dit 5x4mm2 zou zijn, maar is dat ook zo?

Klopt PV systeem is aangesloten met een 5x4mm2 ymvk kabel!

Ik zie dat je ook heel veel vragen stelt over de afzekering van de laadpaal. Wat voor laadpaal wil je eigenlijk gaan plaatsen (en dan graag het type en of deze 1 of 3 fasen is)?
Wat ondersteunt de wagen allemaal qua laden? Ik zie dat je alleen een maximale stroom noemt maar niet of dat 1 of 3 fasen is.

Ik ben eerst van plan om te laden met een Mobiele Thuislader Type 2 32A 1-fase 7,4 kW (230v) met CEE stekker blauw:

Mijn Niro PHEV laad alleen via 1 fase. Vandaar deze keuze. Het accupakket is maar 8.9 kW.
Ik wil dan gaan laden met 20A/25A. Misschien dat ik in de toekomst een Wallbox o.i.d. met loadbalancing neem.

Ik heb nu een 1x35A aansluiting. Voor nu nog voldoende denk ik. Wil het stopcontact voor die CEE stekker aan gaan sluiten op een 3x25A aardlekschakelaar met daar achter een 3 fase kWh meter van HomeWizard. Reden voor 3 fase aardlekautomaat en kWh meter is dat ik in de toekomst naar 3x25A wil.

[Paterman]

Plannetje is toch anders geworden. Blijkt dat de Niro max 16A kan laden over 1 fase. Het word dus een gewoon stopcontact. Zal een mobiele lader worden. Het is maar een accupakket van 8.9 kW!

Welke aardlekautomaat heb ik dan nodig?
Ik wil alvast een 3 fase aardlekautomaat installeren omdat ik in de nabije toekomst over ga naar 3x25A. Dus gebruik ik nu nog maar 1 fase. Is een aardlekautomaat van 20A dan een juiste keuze of is dit al te veel voor een buitenstopcontact van 16A?

[jeroen3]

In principe moet je een 16A socket zekeren met 16A omdat de kabel die je kan aansluiten tot 16A kan.

Maar 20A kan wel als de lengtes kort blijven, zorg ervoor dat je bij verhuizen die situatie dan weer ongedaan maakt.

[BLN]

Met alle liefde, maar wat een verschrikkelijk advies wordt er hier gegeven.

Huisinstallatie moeten voldoen aan de NEN 3140 en NEN1010. In de nieuwe samenvatting van de NEN 3140 staat duidelijk omschreven hoe een PV systeem en een auto lader moet worden aangesloten.

De adviezen hierboven zijn daarmee niet in lijn. En dan niet eens met de "moderne" aspecten als PV en laders, maar gewoon met de hele basale veiligheidsrichtlijnen als selectiviteit en warmtevorming.

Bij een goed aangesloten elektrisch systeem (en de meterkast van @Paterman zie ik wel een aantal verbeterpunten qua aansluiten van draden en kabels) is je grootste risico brand. Een elektrisch systeem moet je dus bouwen met warmte belasting in het achterhoofd.

Dat betekent onder andere dat je niet voortdurend een 3-fase kast op 1-fase wil aansluiten. Omdat de stroomsterkte en daarmee de warmteontwikkeling veel hoger ligt dan waar de onderdelen op ontworpen zijn. Als je deze kast veilig wil hebben, moet je zo snel mogelijk over gaan op een 3-fase aansluiting, of de kast ombouwen naar 1-fase.

Dat je het plan bespreekt op Tweakers is prima, maar gezien jouw vraagstellingen en formulering denk ik dat je gebaat bent bij een goede e-installateur. En dat is (en de uitzondering bevestigt hier de regel) geen installateur van zonnepanelen.

[Paterman]

@BLN

Bedankt voor je reactie.

Zoals je heb kunnen zien is mijn meterkast kast al ingedeeld voor 3 fase. Maar op de 1x35A aansluiting. Dit hebben ze met een brug gedaan. Het is een tijdelijke oplossing.

Nog even over die aardlekautomaat. Is de regel dat je altijd lager afzekerd dan de hoofdaansluiting. Dus in mijn geval 1x35A. Dus lager dan 35A afzekeren. In mijn geval dus 16A of 20A?

Dat betekent onder andere dat je niet voortdurend een 3-fase kast op 1-fase wil aansluiten. Omdat de stroomsterkte en daarmee de warmteontwikkeling veel hoger ligt dan waar de onderdelen op ontworpen zijn. Als je deze kast veilig wil hebben, moet je zo snel mogelijk over gaan op een 3-fase aansluiting, of de kast ombouwen naar 1-fase.

Is dit een kwestie van alleen de brug verwjderen?

(en de meterkast van @Paterman zie ik wel een aantal verbeterpunten qua aansluiten van draden en kabels)

Wat klopt er dan volgens jou niet?

Is dit dan zo gevaarlijk? Mij is verteld van niet. Meterkast zit zo al een aantal jaren aangesloten!


Ik ga er zowiezo een installateur bijhalen. Ik ga me er niet aan wagen.

[ Voor 69% gewijzigd door Paterman op 02-09-2024 12:09 ]

[BLN]

Is dit dan zo gevaarlijk? Mij is verteld van niet. Meterkast zit zo al een aantal jaren aangesloten!

De normen zorgen ervoor dat alles werkt naar behoren en dat het veilig werkt. Maar je moet het zien als een verzekering of een veiligheidsgordel. Je kunt prima je hele leven zonder veiligheidsgordel autorijden, en daar nooit door gewond raken.

Er wordt in heel veel installaties afgeweken van de norm. En niet al die installaties vliegen in brand.

Een 3-fase kast op 1-fase plaatsen omdat de netbeheerder binnenkort komt is gebruikelijk, inclusief die brug. Maar het is geen situatie die je maandenlang wil hebben.

Nog even over die aardlekautomaat. Is de regel dat je altijd lager afzekerd dan de hoofdaansluiting. Dus in mijn geval 1x35A. Dus lager dan 35A afzekeren. In mijn geval dus 16A of 20A?

De aardlekautomaat (en eigenlijk gaat het hier niet om de aardlek, maar om de zekering) moet 2 "stappen" (en dit is echt de Jip en Janneke variant van het verhaal) lager zijn dan de hoofd- of voorzekering. Bij een hoofdaansluiting 3x25A kom je dan op maximaal 16A uit en bij 1x35A op 20A. Maar: dat is ook afhankelijk van de bedrading naar en van die zekering. Vanaf een 20A zekering is het niet verstandig om vervolgens met 2,5mm2 draad een hele schuur van WCDs te voorzien als je daar met zwaarverbruikende apparatuur gaat werken. Dan moet je aansluiting van zekering tot verbruiker geschikt zijn voor 20A.

Is dit een kwestie van alleen de brug verwjderen?

Als de kast correct is bedraad voor 3-fase voeding, dan kan de brug vervangen worden door de twee andere fases.

Wat klopt er dan volgens jou niet?

Er zitten veel te veel automaten naast elkaar. Maximaal 4 en liever 3. Er zit een bel transformator zonder tussenruimte, die worden best wel warm. Dat hele bovenste rijtje is qua warmtebeheer niet goed. Dat zorgt op de lange termijn voor slijtage van de automaten. En is een potentiële plek voor oververhitting.

Op een aantal plekken zie ik koper boven en onder de automaat uitsteken. Dat is niet de bedoeling, want daardoor kun je niet veilig in de kast werken. Dat is gewoon slordigheid van degen die het gebouwd heeft.

[Paterman]

Bedankt voor je advies. Ik ga er naar laten kijken. Wat betreft die ruimte.
Kan ik dan niet beter mijn beltrafo naar mijn andere kast verhuizen? Dan heb ik iets meer ruimte!
bv 4 B16 automaten en daartussen ruimte en vervolgens de ander 3 + 1 kookgroep ernaast?
Beter?

[Paterman]

Nog even over die aardlekautomaat. Moet ik een buitenstopcontact met een 16A of 20A aardlekautomaat afzekeren?

Ik wil met 16A gaan laden met 230V. Klapt een B16 automaat er niet uit als je tegen een maximale van 3.7 gaat zitten?

[de Peer]

Paterman schreef op donderdag 5 september 2024 @ 18:13:
Nog even over die aardlekautomaat. Moet ik een buitenstopcontact met een 16A of 20A aardlekautomaat afzekeren?

Ik wil met 16A gaan laden met 230V. Klapt een B16 automaat er niet uit als je tegen een maximale van 3.7 gaat zitten?

16A nemen. Nee die klapt er niet uit