Situatie :
VVE garage met daarin meer dan honderd parkeerplaatsen, elke plaats heeft een vaste eigenaar. Er zijn er 8 van een hotel die ze verhuren aan gasten.
15 parkeerplaatsen hebben inmiddels een laadpaal. De VVE heeft ooit de electra aansluiting opnieuw laten aanleggen en een afspraak gemaakt met de bewoners dat elke laadpaal van BlueCurrent is om zo 1 backoffice te gebruiken.
Problemen :
- Laadpaal installatie is heel erg prijzig. We zijn niet gebonden aan een installateur maar merken dat ze van alles kunnen vragen. Voor de zakelijke rijders niet per se lastig maar aan de andere kant willen bedrijven als LeasePlan liever hun eigen installateur sturen. Dat kunnen wij ivm de backoffice niet toe laten
- Bluecurrent backoffice is niet dynamisch : ze sturen ons als VVE een creditfactuur maar helaas niet 1 keer per jaar. We krijgen een soort kickback van een paar cent per kW.
- Bluecurrent eist tegenwoordig dat je een abbo neemt. Goedkoopste abbo is 180 euro per jaar per laadpaal.
- VVE's betalen al BTW over de electra en de 37 cent die wij op de laadpaal instellen is vervolgens voor de eigenaar van de laadpaal ook nog eens ex.BTW want Bluecurrent moet ook BTW heffen.
Dus dan betalen de eigenaren 2 x BTW. Oplossing zou zijn een BTW nummer en administratie met belastingdienst maar daar zitten we niet op te wachten als VVE. Een wetswijziging schijnt al jaren in de maak te zijn.
De vraag nu is : hoe kunnen wij eventueel switchen van backoffice want het zijn BlueCurrent Umove laadpalen. We lijken redelijk gebonden aan BlueCurrent.
En wie heeft er ervaring met installateurs in de regio Amsterdam die niet meer dan 5000 euro per laadpaal vragen. (inclusief montage automaat in de electra-kast)
De afstand van de bekabeling is soms tegen de 100meter dus die kosten lopen wel op.
Ik zit zelf in de duurzaamheidscommissie en het bestuur dus we kunnen dit wel wijzigen als we willen maar kan het uberhaupt en we willen het voor de gebruikers zo goed mogelijk doen.
VVE garage met daarin meer dan honderd parkeerplaatsen, elke plaats heeft een vaste eigenaar. Er zijn er 8 van een hotel die ze verhuren aan gasten.
15 parkeerplaatsen hebben inmiddels een laadpaal. De VVE heeft ooit de electra aansluiting opnieuw laten aanleggen en een afspraak gemaakt met de bewoners dat elke laadpaal van BlueCurrent is om zo 1 backoffice te gebruiken.
Problemen :
- Laadpaal installatie is heel erg prijzig. We zijn niet gebonden aan een installateur maar merken dat ze van alles kunnen vragen. Voor de zakelijke rijders niet per se lastig maar aan de andere kant willen bedrijven als LeasePlan liever hun eigen installateur sturen. Dat kunnen wij ivm de backoffice niet toe laten
- Bluecurrent backoffice is niet dynamisch : ze sturen ons als VVE een creditfactuur maar helaas niet 1 keer per jaar. We krijgen een soort kickback van een paar cent per kW.
- Bluecurrent eist tegenwoordig dat je een abbo neemt. Goedkoopste abbo is 180 euro per jaar per laadpaal.
- VVE's betalen al BTW over de electra en de 37 cent die wij op de laadpaal instellen is vervolgens voor de eigenaar van de laadpaal ook nog eens ex.BTW want Bluecurrent moet ook BTW heffen.
Dus dan betalen de eigenaren 2 x BTW. Oplossing zou zijn een BTW nummer en administratie met belastingdienst maar daar zitten we niet op te wachten als VVE. Een wetswijziging schijnt al jaren in de maak te zijn.
De vraag nu is : hoe kunnen wij eventueel switchen van backoffice want het zijn BlueCurrent Umove laadpalen. We lijken redelijk gebonden aan BlueCurrent.
En wie heeft er ervaring met installateurs in de regio Amsterdam die niet meer dan 5000 euro per laadpaal vragen. (inclusief montage automaat in de electra-kast)
De afstand van de bekabeling is soms tegen de 100meter dus die kosten lopen wel op.
Ik zit zelf in de duurzaamheidscommissie en het bestuur dus we kunnen dit wel wijzigen als we willen maar kan het uberhaupt en we willen het voor de gebruikers zo goed mogelijk doen.
:strip_icc():strip_exif()/u/1149061/crop5fe1095453bee_cropped.jpeg?f=community)
