Op één acculading naar Zuid-Frankrijk; Cw-waardes

[skimine]

@Yero

Er mist in het stukje over Cw-waarden een belangrijk detail, het frontaaloppervlak. In het stukje over verbruik in relatie tot snelheid zie ik het wel even kort voorbijkomen.

Even in het kort (Wikipedia: Weerstandscoëfficiënt):

F = (A * Cw * ρ * v)/2
F = wrijvingskracht, die wil je minimaliseren
A = oppervlakte, in dit geval het frontaaloppervlak van de auto
Cw= weerstandscoëfficiënt
ρ = dichtheid van het medium, in dit geval lucht
v = snelheid ten opzichte van het medium, in dit geval de snelheid van de auto (wind wordt genegeerd)

ρ en v zijn in principe bij vergelijkingen tussen auto's constant. A en Cw niet. Alleen Cw lager maken maakt dus niet automatisch dat een auto ook minder luchtweerstand ervaart t.o.v. een model met een hogere Cw. Alleen maar met Cw-waarden strooien is vooral fijn voor de marketingafdelingen van de autoproducenten.

(...)
Een lagere Cw-waarde zorgt voor minder luchtweerstand bij dezelfde snelheid, wat betekent dat het object zich energie-efficiënter door de lucht kan bewegen.

Dit klopt, maar dus alleen als het frontaaloppervlak ook constant blijft. En dat is bij het vergelijken van verschillende modellen auto's niet altijd het geval.

Zoals ook al aangehaald in:
Blokker_1999 in 'Op één acculading naar Zuid-Frankrijk: aerodynamica, accutech en auto-obesitas'
PjgV in 'Op één acculading naar Zuid-Frankrijk: aerodynamica, accutech en auto-obesitas'
arnoldus1955 in 'Op één acculading naar Zuid-Frankrijk: aerodynamica, accutech en auto-obesitas'

[Yero]

Je hebt gelijk. Ik heb het frontaal oppervlak in de lopende tekst wel benoemd als een van de belangrijke factoren. In de geciteerde kadertekst niet. Ik heb dit nu aangevuld. Het is in die zin jammer dat er vaak geen data over het frontaaloppervlak is, althans niet zoals Cw, waardoor het vergelijken lastig is. Daardoor is Cw hier vaak als voorbeeld genoemd - het zegt zeker niet alles, maar is wel een belangrijke indicatie in het geheel. Daarom heb ik hier en daar ook verbruikscijfers benoemd om het concreter te maken.