/u/431528/1399887431.png?f=community)
Beste Tweakers,
Ik heb een Ford S-Max 2.5T uit 2007 met alweer bijna 270K op de teller. Auto is goed onderhouden, verbruikt geen olie en in maart heb ik de olie vervangen. Oliepijl staat op max en gevuld met de juiste olie, castrol 5W30 met ford spec.
Nu is mij opgevallen dat de waarschijnlijk kleppen/klepstoters tikken bij koude en warme motor, het gaat dus niet weg.
Nu is mij verteld om me hier niet direct veel zorgen om te maken maar dan heb je aan mij de verkeerde.
Ik had gelezen dat het een oplossing zou kunnen zijn om de motor te flushen?
Iemand hier ervaring mee?
Ik heb een Ford S-Max 2.5T uit 2007 met alweer bijna 270K op de teller. Auto is goed onderhouden, verbruikt geen olie en in maart heb ik de olie vervangen. Oliepijl staat op max en gevuld met de juiste olie, castrol 5W30 met ford spec.
Nu is mij opgevallen dat de waarschijnlijk kleppen/klepstoters tikken bij koude en warme motor, het gaat dus niet weg.
Nu is mij verteld om me hier niet direct veel zorgen om te maken maar dan heb je aan mij de verkeerde.
Ik had gelezen dat het een oplossing zou kunnen zijn om de motor te flushen?
Iemand hier ervaring mee?
[ Voor 4% gewijzigd door DM89 op 05-06-2024 08:41 ]