Context:
Bij ons nieuwbouwhuis hebben we een loze leiding naar de gemeenschappelijke parkeerplaats voor laadpaal besteld, deze loopt via de schuur en is ongeveer 30m lang, 40mm binnendiameter en betreft een geribbelde mantelbuis. Veel loze leidingen van ons project liggen slecht, waaronder die van ons, waardoor er handmatig geen kabel door te trekken is (ook niet met 2 personen).
De oplossing van de aannemer is om een staalkabel door de loze leiding te trekken, om daarmee een 5-aderige YMVK met een auto door de buis te trekken. Dit lijkt me geen fijne oplossing omdat de kabel dan (onzichtbaar) kapot kan gaan, en ik er later zelf nooit een nieuwe kabel door kan trekken.
Mijn vraag:
Wat ik al gevonden of geprobeerd heb: trekkracht van YMVK kabel kon ik niet online te vinden.
Bij ons nieuwbouwhuis hebben we een loze leiding naar de gemeenschappelijke parkeerplaats voor laadpaal besteld, deze loopt via de schuur en is ongeveer 30m lang, 40mm binnendiameter en betreft een geribbelde mantelbuis. Veel loze leidingen van ons project liggen slecht, waaronder die van ons, waardoor er handmatig geen kabel door te trekken is (ook niet met 2 personen).
De oplossing van de aannemer is om een staalkabel door de loze leiding te trekken, om daarmee een 5-aderige YMVK met een auto door de buis te trekken. Dit lijkt me geen fijne oplossing omdat de kabel dan (onzichtbaar) kapot kan gaan, en ik er later zelf nooit een nieuwe kabel door kan trekken.
Mijn vraag:
- Kan deze oplossing kwaad?
- Wat is de maximale trekkracht van een YMVK kabel?
- Zijn er normen waar ik aan kan refereren om de aannemer een betere oplossing te laten leveren?
Wat ik al gevonden of geprobeerd heb: trekkracht van YMVK kabel kon ik niet online te vinden.