Vraag


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • eborn
  • Registratie: April 2000
  • Laatst online: 17:17
Sinds begin dit jaar is het verstrekken van een OV kaart onderhevig aan minder regels, met name voor het vergoeden van privé reizen. Daarnaast is de kilometer vergoeding gestegen naar 23 cent.

Wat mij echter nergens duidelijk wordt is in hoeverre de OV kaart nog steeds als reiskostenvergoeding wordt gezien. Als een werkgever een OV kaart aan een medewerker verstrekt, maar daarnaast ook een onbelaste reiskostenvergoeding wil uitkeren, mag dit dan? Zijn er tweakers met dezelfde constructie die hier iets over kunnen zeggen?

Alle reacties


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • prein2
  • Registratie: Februari 2007
  • Nu online

prein2

2.430 kWp, Solaredge SE2200

Je mag altijd al de reiskosten van/naar 't station vergoeden.

Ook nog het trein traject vergoeden is dubbelop. Zou ik gek vinden, maar weet 't niet zeker.

PVoutput


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • PolarBear
  • Registratie: Februari 2001
  • Niet online
Dit is helaas niet zo duidelijk. In de Nieuwsbrief Loonheffingen van 2024 (van de Belastingdienst) staat:
"U kunt een ov-abonnement of voordeelurenkaart (hierna: ov-kaart) aan uw werknemer ter beschikking stellen, verstrekken of de kosten daarvan vergoeden. Tot en met 2023 geldt daarbij het volgende:

• Bij het ter beschikking stellen geldt een nihilwaardering als de werknemer de ov-kaart (ook) gebruikt voor zakelijke reizen, waaronder woon-werkverkeer. De mate van het privégebruik is daarbij niet van belang. Het privégebruik is niet belast.

• Bij het verstrekken of vergoeden geldt dat de waarde van de verstrekking of de vergoeding belast is, voor zover de verstrekking of de vergoeding uitgaat boven het zakelijk gebruik. Het meerdere is loon voor de werknemer. U kunt dit loon ook aanwijzen als eindheffingsloon als aan de gebruikelijkheidstoets is voldaan.

Vanaf 1 januari 2024 is er geen onderscheid meer tussen het vergoeden, verstrekken of ter beschikking stellen van een ov-kaart. Vanaf 2024 geldt dat, als de werknemer de ov-kaart (ook) gebruikt voor zakelijke reizen (waaronder woon-werkverkeer), de vergoeding, verstrekking of terbeschikkingstelling van een ov-kaart gericht is vrijgesteld. De mate van het privégebruik is vervolgens niet van belang en het privégebruik is niet belast."
Nu is er nog discussie over het laatste zinnetje: "de mate van het privégebruik is vervolgens niet van belang en het privégebruik is niet belast." Dit zou namelijk impliceren dat als een medewerker 1x per jaar een zakelijke reis maakt dat genoeg is om een Flex Altijd Vrij + 1e klasse + Intercity Direct toeslag belastingvrij aan de medewerker te geven. En daar is nog wel onduidelijkheid over.

In het verlengde daarvan, als je iemand een Altijd vrij abbo hebt gegeven omdat die vooral prive met het OV reist mag je daarnaast nog 23 cent vergoeding geven als je anders reist?

Ik heb wel varianten in het verleden gezien dat een reis 2km fietens -> trein -> 2km fietsen er naast het OV abbo ook 4km kmvergoeding werd gegeven.

Voor hetzelfde stukje reis én OV én km-vergoeding lijkt mij dubbel op, maar hoe het dan zit als op hetzelfde traject niet met het OV gaat maar met de auto. Geen idee.

Overigens, de km vergoeding is niet gestegen, de maximale belastingvrije toeslag per km is gestegen. Je mag altijd meer of minder geven.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • eborn
  • Registratie: April 2000
  • Laatst online: 17:17
PolarBear schreef op donderdag 25 april 2024 @ 11:07:
In het verlengde daarvan, als je iemand een Altijd vrij abbo hebt gegeven omdat die vooral prive met het OV reist mag je daarnaast nog 23 cent vergoeding geven als je anders reist?
Exact. Logischerwijs lijkt me dat het of-of is. Maar als er geen bewijslast meer is voor de reiskostenvergoeding, aangezien dit onder de 128-dagen regel valt. En er is geen bewijslast meer voor een OV-kaart verstrekken, dan kom je in grijs gebied. Gebied wat ik uiteraard graag gebruik :*)
PolarBear schreef op donderdag 25 april 2024 @ 11:07:
Overigens, de km vergoeding is niet gestegen, de maximale belastingvrije toeslag per km is gestegen. Je mag altijd meer of minder geven.
Je hebt natuurlijk helemaal gelijk. Dat bedoelde ik ook, maar ik zei het inderdaad verkeerd.

Een alternatief zou ook de vrije ruimte binnen de WKR kunnen zijn, maar dat is helaas sinds 2024 een stuk beperkter vanwege een lager percentage van de fiscale loonsom. Daarentegen valt de thujswerkvergoeding nu wel buiten de WKR.