Heb recent mijn Ioniq bij de dealer gehad omdat de laadkabel van de thuislader niet meer uit de laadpoort kwam.
Ik vermoedde een kapotte charge port actuator.
Dit bleek uiteindelijk ook het geval, maar de dealer gaf aan dat men vond dat de kabel van de thuislader ook te weinig "klemkracht" had en dat de contacten slecht waren. Of ik voor 850 euro een nieuwe thuislader wilde hebben ? 🤣
Anders was er volgens hen een grote kans dat de laadpoort oververhit raakt en de kabel vast zou smelten of erger.
Daarvoor heb ik vriendelijk bedankt voor die prijs. Ik ben niet erg technisch onderlegd, maar hoe erg zou dit nu zijn ?
De auto laad altijd prima op. De kabel en plug voelen nooit warm aan.
Ga ik mee in het verhaal van de dealer en koop ik een nieuwe thuislader ? Of is het gewoon een kwestie van een dealer die probeert je iets aan te smeren ?
Ik vermoedde een kapotte charge port actuator.
Dit bleek uiteindelijk ook het geval, maar de dealer gaf aan dat men vond dat de kabel van de thuislader ook te weinig "klemkracht" had en dat de contacten slecht waren. Of ik voor 850 euro een nieuwe thuislader wilde hebben ? 🤣
Anders was er volgens hen een grote kans dat de laadpoort oververhit raakt en de kabel vast zou smelten of erger.
Daarvoor heb ik vriendelijk bedankt voor die prijs. Ik ben niet erg technisch onderlegd, maar hoe erg zou dit nu zijn ?
De auto laad altijd prima op. De kabel en plug voelen nooit warm aan.
Ga ik mee in het verhaal van de dealer en koop ik een nieuwe thuislader ? Of is het gewoon een kwestie van een dealer die probeert je iets aan te smeren ?