Ik ben me aan het orienteren om de geluidskwaliteit van audio in mijn auto (kia niro 2018) te verbeteren, en had laatst een gesprek met iemand die geluidsinstallatie in auto's bouwt. Hoewel het een interessant gesprek was, kwamen we niet geheel tot elkaar, we dachten en praatten op een andere golflenge, dus ik zou nu graag hier eea willen voorleggen.
Hij zegt dat je de meeste bang-for-buck krijgt door een (klein) subwoofertje in te bouwen in de auto. Dit zou dan gaan om de Phoenix Gold Z880. Hier kan ik op zich in meekomen. Voor mijn gevoel mist er voornamelijk bereik in de lage tonen, dus dan helpt een subwoofer. Maar hoe ie 'm aan wilt sluiten heb ik mijn twijfels over. Ik ben me er van bewust dat zonder veel fratsen uit te halen de mogelijkheden beperkt zijn, maar toch. De subwoofer heeft een high-level input en kan dus op het versterkte signaal van het huidige audiosysteem worden aangesloten. De subwoofer zelf is verder actief en heeft dus een eigen versterker. Om alleen de lage tonen in de subwoofer te versterken heeft ie ook nog een low-pass filter. Tot zover alles ok
Nu komt het stuk waar ik niet met hem uitkwam. Om te zorgen dat er weinig lage tonen naar de gewone speakers gestuurd worden, stelde hij voor om in het audio-systeem van de auto de lage tonen weg te draaien (standaard dsp). Die zouden worden vervolgens weer versterkt worden in de subwoofer. Dit vind ik een beetje gek. Door eerst de lage tonen weg te draaien uit het output signaal en deze vervolgens weer te moeten opschroeven lijkt mij dat je dynamiek kwijtraakt in de lage tonen, Ook zou ik zeggen dat je lowpass filter in de subwoofer extra werk moet doen (gaat dat niet ook ten koste van geluidskwaliteit?). Die man zei dat dat absoluut niet het geval was, maar ik twijfel er toch over. Zoals ik al zei, we praatten op een andere golflengte en begrepen elkaar niet echt. Ik zie de volgende opties voor me:
1) De subwoofer wordt toch op een andere manier aangesloten waardoor het wegdraaien van de lage tonen in het audiosysteem geen effect heeft op het signaal naar de versterker.
2) De lage tonen kunnen wel iets worden teruggedraaid, maar niet zover dat er dynamiek gaat verloren en de subwoofer kan ze er volledig terugbrengen, zeker omdat het om high level/versterkte input gaat
3) Er gaat wel degelijk dynamiek verloren, maar omdat het om de lage tonen gaat, hoor je dat veel minder goed en is het voor het gevoel/gehoor prima
Optie (1) lijkt me erg stug dan zou er dus nog een verborgen, versterkte output aan het audiosysteem zijn die niet wordt beinvloed door de dsp
(2) en (3) kan ik moeilijk een inschatting van maken, en misschien is het wel een combinatie van de twee.
Of is er nog een 4e mogelijke verklaring. Wat denken jullie?
En dan een vervolgvraag. Wat zouden mijn altenatieven zijn om toch die subwoofer aan te sluiten? Ik zou zelf zeggen een highpass filter op het signaal naar de speakers te zetten (nadat het gesplitst worden naar de subwoofer), maar misschien is dat lastig, en of moeten er veel filters geplaatst worden? (1 per speaker voor ik geloof 6 speakers totaal). Heb ik nog andere opties?
Hij zegt dat je de meeste bang-for-buck krijgt door een (klein) subwoofertje in te bouwen in de auto. Dit zou dan gaan om de Phoenix Gold Z880. Hier kan ik op zich in meekomen. Voor mijn gevoel mist er voornamelijk bereik in de lage tonen, dus dan helpt een subwoofer. Maar hoe ie 'm aan wilt sluiten heb ik mijn twijfels over. Ik ben me er van bewust dat zonder veel fratsen uit te halen de mogelijkheden beperkt zijn, maar toch. De subwoofer heeft een high-level input en kan dus op het versterkte signaal van het huidige audiosysteem worden aangesloten. De subwoofer zelf is verder actief en heeft dus een eigen versterker. Om alleen de lage tonen in de subwoofer te versterken heeft ie ook nog een low-pass filter. Tot zover alles ok
Nu komt het stuk waar ik niet met hem uitkwam. Om te zorgen dat er weinig lage tonen naar de gewone speakers gestuurd worden, stelde hij voor om in het audio-systeem van de auto de lage tonen weg te draaien (standaard dsp). Die zouden worden vervolgens weer versterkt worden in de subwoofer. Dit vind ik een beetje gek. Door eerst de lage tonen weg te draaien uit het output signaal en deze vervolgens weer te moeten opschroeven lijkt mij dat je dynamiek kwijtraakt in de lage tonen, Ook zou ik zeggen dat je lowpass filter in de subwoofer extra werk moet doen (gaat dat niet ook ten koste van geluidskwaliteit?). Die man zei dat dat absoluut niet het geval was, maar ik twijfel er toch over. Zoals ik al zei, we praatten op een andere golflengte en begrepen elkaar niet echt. Ik zie de volgende opties voor me:
1) De subwoofer wordt toch op een andere manier aangesloten waardoor het wegdraaien van de lage tonen in het audiosysteem geen effect heeft op het signaal naar de versterker.
2) De lage tonen kunnen wel iets worden teruggedraaid, maar niet zover dat er dynamiek gaat verloren en de subwoofer kan ze er volledig terugbrengen, zeker omdat het om high level/versterkte input gaat
3) Er gaat wel degelijk dynamiek verloren, maar omdat het om de lage tonen gaat, hoor je dat veel minder goed en is het voor het gevoel/gehoor prima
Optie (1) lijkt me erg stug dan zou er dus nog een verborgen, versterkte output aan het audiosysteem zijn die niet wordt beinvloed door de dsp
(2) en (3) kan ik moeilijk een inschatting van maken, en misschien is het wel een combinatie van de twee.
Of is er nog een 4e mogelijke verklaring. Wat denken jullie?
En dan een vervolgvraag. Wat zouden mijn altenatieven zijn om toch die subwoofer aan te sluiten? Ik zou zelf zeggen een highpass filter op het signaal naar de speakers te zetten (nadat het gesplitst worden naar de subwoofer), maar misschien is dat lastig, en of moeten er veel filters geplaatst worden? (1 per speaker voor ik geloof 6 speakers totaal). Heb ik nog andere opties?
Bla bla bla...
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
