Beste Ford schadehersteller?

[zunrob]

Ik heb pas een nieuwe auto gekocht, omdat we 3 isofix nodig gingen hebben. Na een lange zoektocht een mooie, gloednieuwe S-Max in Duitsland gekocht. 2 weken geleden is ons zoontje geboren. Vandaag bracht ik zijn 2 zussen naar opa en oma om te logeren, toen op de terugweg het volgende gebeurde. https://www.limburger.nl/cnt/dmf20240405_94878188
Ik reed net achter een vrachtwagen die te hoog beladen was en dus het viaduct ramde, waardoor een shitload aan brugonderdelen op en onder de auto viel. Ik heb een hoop schade, en baal als een malle.

Nu ben ik iemand die zeer zuinig is op zijn auto. Ik zou de schade dan ook graag zo netjes en goed mogelijk gerepareerd hebben. Waar kan ik het beste terecht?

De voorbumper is aan gort, o.a. een steen recht er doorheen tegen de LIDAR (die ook los bungelt), parkeersensoren kapot, veel lakschade op de motorkap en zijpanelen, ook wat op de A-stijl en nog aardig wat op het dak.

[ Voor 5% gewijzigd door zunrob op 05-04-2024 20:33 ]

[bie100]

Schadeherstel bedrijven herstellen over het algemeen alle merken.Wat je wel zou kunnen doen is naar een Ford dealer gaan en daar info vragen

[nachtnet]

Als je geen vertrouwen hebt in de schadehersteller (in het algemeen) kun je mogelijk bijna beter gaan voor een nieuwe nieuwe auto.

offtopic:
bij mij blijft hier een auto een gebruiksartikel en mag er slijtage en schade(herstel) zijn. Tuurlijk is het zonde, maar in de basis blijft de auto gewoon een goede auto

[ Voor 41% gewijzigd door nachtnet op 06-04-2024 09:01 ]

[Microkid]

Heb je al contact gehad met de politie om te achterhalen van wie die vrachtwagen was uberhaupt? Wellicht kan dat helpen zodat je de schade kan verhalen.

[jeroenkb]

Ik neem aan dat je verzekerd bent; dan heb je vaak niet zoveel keus. Dan moet het een partij zijn die de verzekeraar wil

[zunrob]

Microkid schreef op zaterdag 6 april 2024 @ 09:19:
Heb je al contact gehad met de politie om te achterhalen van wie die vrachtwagen was uberhaupt? Wellicht kan dat helpen zodat je de schade kan verhalen.

Vrachtwagen is gestopt. Gegevens uitgewisseld, schadeformulier ingevuld. Dus met de verzekering komt wel goed ga ik vanuit. De verzekeraar heeft redelijk veel schadeherstellers onder contract staan. Daarnaast mag ik ook zelf een kiezen, en vergoeden zij de waarde die ergens getaxeerd is. Dus wat dat betreft kan ik wel echt de beste zoeken. Vanzelfsprekend behoud ik graag garantie, auto is pas enkele maanden oud. Ben alleen niet zo bekend met Ford, en of zij schadeherstel zelf in huis hebben.

@nachtnet, ja liefste heb ik ook geen gerepareerde auto. Maar we hebben deze auto enkele maanden geleden nieuw gekocht, ik zou er waarschijnlijk helemaal op leeg lopen als we nu een andere kopen. Denk ook niet dat de verzekering hem wil kopen, want hij is niet total loss.

[ Voor 15% gewijzigd door zunrob op 06-04-2024 10:14 ]

[JukeboxBill]

Ford garages doen ook schadeherstel en sommigen zullen het plaat- en spuitwerk niet zelf doen maar dat wordt dan uitbesteed onder hun garantie- en leveringsvoorwaarden.

[FreakNL]

zunrob schreef op zaterdag 6 april 2024 @ 10:13:
[...]


Vrachtwagen is gestopt. Gegevens uitgewisseld, schadeformulier ingevuld. Dus met de verzekering komt wel goed ga ik vanuit. De verzekeraar heeft redelijk veel schadeherstellers onder contract staan. Daarnaast mag ik ook zelf een kiezen, en vergoeden zij de waarde die ergens getaxeerd is. Dus wat dat betreft kan ik wel echt de beste zoeken. Vanzelfsprekend behoud ik graag garantie, auto is pas enkele maanden oud. Ben alleen niet zo bekend met Ford, en of zij schadeherstel zelf in huis hebben.

@nachtnet, ja liefste heb ik ook geen gerepareerde auto. Maar we hebben deze auto enkele maanden geleden nieuw gekocht, ik zou er waarschijnlijk helemaal op leeg lopen als we nu een andere kopen. Denk ook niet dat de verzekering hem wil kopen, want hij is niet total loss.

Wat is nu eigenlijk het issue? Waarom een nieuwe kopen? En waarom zou de verzekeraar jouw auto kopen ??

Je hebt een vervelend ongeluk gehad maar jij bent niet schuldig. Ik zou dit lekker verder door de verzekering laten uitzoeken.

Natuurlijk kun je een beetje sturen maar het lijkt mij dat een normaal schade-bedrijf alles kan fixen. Ik zie niet in waarom dit perse door een Ford dealer moet gebeuren. Motorisch is er niets aan de hand en een sensor kan een schadehersteller ook gewoon vervangen.

Om discussie te voorkomen zou ik hem gewoon naar een schadehersteller brengen die bij de verzekeraar onder contract staat. Krijg je ook geen gezeik als er extra dingen gevonden worden. Zoek gewoon de beste uit (beetje reviews checken) en laat hem daar herstellen.

Al het andere wat je noemt is ruis.

Het komt erop neer;
Je hebt schade en je bent niet aansprakelijk. Je wordt volledig schadeloos gesteld als je de auto laat herstellen bij een gecontracteerde schadehersteller.

Enige wat ik wellicht nog zou doen is een belletje naar de Ford dealer waar je hem gekocht hebt en hoe het zit met fabrieksgarantie. Wellicht willen ze hem liever zelf hebben om te repareren, dan moet je dat met de verzekering afstemmen. Maar waarschijnlijk halen ze hun schouders op (de Ford dealer).

[ Voor 29% gewijzigd door FreakNL op 06-04-2024 10:51 ]

[Anoniem: 2080528]

zunrob schreef op vrijdag 5 april 2024 @ 20:31:
Nu ben ik iemand die zeer zuinig is op zijn auto. Ik zou de schade dan ook graag zo netjes en goed mogelijk gerepareerd hebben. Waar kan ik het beste terecht?

Kijk eerst eens bij een BOVAG aangesloten schade herstel bedrijf, dan kun je eens wat rondbellen/mailen wat de mogelijke prijzen, afhandelingen én belangrijker nog garanties zijn.

[Yucon]

Ford-specifiek zal niet het probleem zijn, maar even reviews checken kan geen kwaad. Ik heb toch wel eens wat reparaties gezien aan een leaseauto die ik privé als ik er wat over te zeggen had niet zou accepteren. Denk aan putjes in de lak of strepen van het afplakken. Toen ik het bij de leasemaatschappij aankaartte kreeg ik iets te horen van de strekking dat dat nu eenmaal de norm was. Het was ook niet zo dat ze een soort uitruil hadden van 'doe het maar zo simpel mogelijk want dan is het lekker goedkoop'.

[Blokker_1999]

Ik zou persoonlijk op zoek gaan naar een Ford garage in de buurt die de herstelling voor jouw kan uitvoeren. Stel dat je binnen een jaar of twee een defect hebt waarvan je denkt dat het een herstelling onder garantie zou moeten zijn en Ford gaat dan aanstippen dat de herstelling van dit ongeval niet goed gebeurd is en de oorzaak is van het defect, dan zit je daar weer mee. Laat je de herstelling door iemand doen die door Ford erkent wordt, kan je geen gezever krijgen met andere garantiegevallen later.

En inderdaad, wat reviews opzoeken om zeker te zijn dat het een goede hersteldienst betreft.

Sowieso hoeft een correct herstelde wagen geen echte waardevermindering of vertrouwen in het voertuig met zich mee te brengen. Iets anders wordt het wanneer garage B.Haas een total loss wagen gaat opknappen en dan als "bijna nieuw" gaat verkopen.

[The Eagle]

Verzekering bellen, vragen waar zij contracten mee hebben in de buurt. Hen af laten handelen, wil je zelf niet tussen zitten. Jou treft geen blaam, is verhaal schade, dus leenauto mag ook geen issue zijn.

Hooguit heel vervelend en onhandig allemaal, maar dit is waar je een verzekering voor hebt. Dus gebruik die, in plaats van je druk te maken over iets waar je zelf weinig invloed op hebt.

Schadeherstel is vrijwel zonder uitzondering universeel. Breng jij een schade auto naar een Ford dealer, besteed ie dat uit aan een derde partij want niet zijn core business.

Op schadeherstel heb je sowieso garantie etc, dus waarom zou je je druk maken?

Succes met de afhandeling iig

[DjoeC]

Ik mis nog even iets, MEESTAL heb je bij een nieuwe auto 3 jaar nieuwwaarde verzekering. Als je auto pas een paar maanden oud is en nu duizenden euro's schade heeft dan zou het verkopen van het restant, de uitkering van het verschil met nieuwwaarde ook voor de verzekeraar interessant kunnen zijn. Er zal sowieso een expert bij moeten komen (of de schadehersteller doet dat). Praat daar eens mee en zie wat de opties zijn. Mogelijk is de restwaarde hoger omdat reparatie dan "ergens in het oosten" gedaan kan worden maar dan moet de expert/je garage/schadehersteller wel op zoek naar een opkoper. "whats in it for them".

Ik ken het gevoel van "een gerepareerde nieuwe auto voelt niet als nieuw".... Kijk wat je opties zijn, soms pakt het anders uit dan je verwacht. Maak een rekensommetje en zie hoeveel je zelf bij moet leggen - auto's zijn dit jaar weer een stuk duurder geworden. Zet dat bij te leggen bedrag af tegen de waarde van je "emotioneel gevoel".

[zunrob]

Bedankt voor alle reacties, dat stel ik zeer op prijs! Ondertussen heb ik een schadehersteller gevonden waar ik na telefonisch contact een goed gevoel bij heb. Het is een eenmanszaak, en doet al tientallen jaren de reparaties voor o.a. de lokale Ford garage. Niet alleen de Ford garage, maar ook reviews online, zijn zeer tevreden. Ik ga hier a.s. maandag langs. Alle onderdelen die nodig zijn worden besteld bij Ford zelf, en kalibratie werkzaamheden etc. worden ook door de hersteller uitbesteed aan de Ford garage. Deze schadehersteller geeft aan vaak zaken te doen met mijn verzekeraar, dus dat moet goed komen. De Ford garage zelf stuurde me meteen door, die zit er niet tussen. Dat lijkt me geen probleem.

@DjoeC ik zal de verzekering maandag ook nog eens bellen om te bespreken wat jij voorstelt. De auto is idd tegen nieuwwaarde verzekerd. Er staan nog enkele nieuwe S-Maxen te koop in Duitsland (daar heb ik deze ook nieuw gekocht), dus dat zou een optie kunnen zijn. Doel je er dan op dat ik de auto zelf verkoop, en de verzekering me het verschil met nieuwwaarde uitkeert?

[ Voor 22% gewijzigd door zunrob op 06-04-2024 14:53 ]

[DjoeC]

zunrob schreef op zaterdag 6 april 2024 @ 14:47:
Bedankt voor alle reacties, dat stel ik zeer op prijs! Ondertussen heb ik een schadehersteller gevonden waar ik na telefonisch contact een goed gevoel bij heb. Het is een eenmanszaak, en doet al tientallen jaren de reparaties voor o.a. de lokale Ford garage. Niet alleen de Ford garage, maar ook reviews online, zijn zeer tevreden. Ik ga hier a.s. maandag langs. Alle onderdelen die nodig zijn worden besteld bij Ford zelf, en kalibratie werkzaamheden etc. worden ook door de hersteller uitbesteed aan de Ford garage. Deze schadehersteller geeft aan vaak zaken te doen met mijn verzekeraar, dus dat moet goed komen. De Ford garage zelf stuurde me meteen door, die zit er niet tussen. Dat lijkt me geen probleem.

@DjoeC ik zal de verzekering maandag ook nog eens bellen om te bespreken wat jij voorstelt. De auto is idd tegen nieuwwaarde verzekerd. Er staan nog enkele nieuwe S-Maxen te koop in Duitsland (daar heb ik deze ook nieuw gekocht), dus dat zou een optie kunnen zijn. Doel je er dan op dat ik de auto zelf verkoop, en de verzekering me het verschil met nieuwwaarde uitkeert?

Het gaat om schade + restwaarde zoals door de expert vastgesteld, meestal zal de expert proberen t "wrak" te verkopen en offertes opvragen. Bespreek het met het schadebedrijf, met bumpers, camera's, etc. heb jhe al;snel duizenden euro's schade. Aan de andere kant: schilderwerk en plastic vervangen zie je later helemaal niks meer van, dus dan is het echt "emotie". Als er geen schade is waardoor de boel uitgericht moet worden, dus echt alleen plaatschade en plastic zal total-loss niet snel gebeuren. Total-loss is dus niet hetzefde als "kan niet meer mee gereden worden", heeft echt te maken met het sommetje van restwaarde + schade. Maar schadehersteller en expert kunnen je daarbij verder helpen. Ga vooral praten en leg hersteller ook uit hoe jij er tegenaan kijkt. Hij zal je dan volgen of je proberen gerust te stellen.

[zunrob]

DjoeC schreef op zaterdag 6 april 2024 @ 16:30:
[...]

Het gaat om schade + restwaarde zoals door de expert vastgesteld, meestal zal de expert proberen t "wrak" te verkopen en offertes opvragen. Bespreek het met het schadebedrijf, met bumpers, camera's, etc. heb jhe al;snel duizenden euro's schade. Aan de andere kant: schilderwerk en plastic vervangen zie je later helemaal niks meer van, dus dan is het echt "emotie". Als er geen schade is waardoor de boel uitgericht moet worden, dus echt alleen plaatschade en plastic zal total-loss niet snel gebeuren. Total-loss is dus niet hetzefde als "kan niet meer mee gereden worden", heeft echt te maken met het sommetje van restwaarde + schade. Maar schadehersteller en expert kunnen je daarbij verder helpen. Ga vooral praten en leg hersteller ook uit hoe jij er tegenaan kijkt. Hij zal je dan volgen of je proberen gerust te stellen.

Top, dit helpt! Zover ik kan beoordelen lijkt het vooral wat sensoren te zijn (radar en parkeersensoren) compleet nieuwe bumper met sierstukken erin, en daarnaast een hoop lakschade op de motorkap, paar krassen op het dak en de zijpanelen, als ook een beschadiging aan de voorkant van een skirt. En een kleine beschadiging op de dakboog (geen idee hoe dat ding heet, wat van voor tot achter langs je dak boven de deuren loopt). Ook schade van de brokstukken (grote steenslag zeg maar) op een koplamp, beide ruitenwisser armen en de voorruit. Onder de auto kan ik lastiger kijken zonder brug, maar ik zie wel dat er brokstukken tegen de ophanging zijn geknald maar ik zie geen verbogen onderdelen.
Ik verwacht dus niet dat dat de verzekeraar mee gaat gaan in wat je zegt. Auto heeft een nieuwwaarde van 65K, daar zal de schade niet in de buurt komen.

M.b.t. het dak en de voorruit ben ik wat huiverig voor spuiten en vervangen respectievelijk. Bij het dak moeten de dakrails eraf, en daarvoor moet de hemelbekleding zakken en diverse interieurdelen los. Idem voor de voorruit. Mijn motto is eigenlijk wel hoe minder los hoe beter, heb een hekel aan rammeltjes etc. Ik zal dit vanzelfsprekend bespreken met de schadehersteller. Terugkoppeling volgt!

[ Voor 5% gewijzigd door zunrob op 06-04-2024 16:53 ]

[MPCoreDeveloper]

Hallo,

Nadat ik dit draadje las en de antwoorden bedacht ik mij dat het nu toch eens tijd is om een account aan te maken , want ik denk dat ik het voor jou beste antwoord wel kan geven.

In een ver verleden was ik service adviseur bij de VAG organisatie en zal uit die ervaring mijn mening geven, in die functie was ik dus een VAG technisch Specialist maar voor ieder merk zal hetzelfde gelden

In jouw geval is de beste optie om naar een Ford Dealer te gaan ( de dealer waar je de auto gekocht hebt misschien? ) en eventueel maar niet perse noodzakelijk de schade af te laten handelen via een akte van sessie .

In dat geval zal de Dealer alles voor je regelen voor nu en ook eventueel in de toekomst ( soms komen na schade herstel wat lijken tevoorschijn als gevolg schades , deze doen ze dan op nacalculatie en verhalen ze dan alsnog ) jouw aanspreekpunt is gewoon dan de Ford dealer .

Overigens 'Ja' niet alle Dealer bedrijven hebben een eigen schade herstelwerkplaats en/ of Plaatwerkers in dienst , echter sommige hebben deze wel degelijk maar bijvoorbeeld geen eigen spuiterij wat ze dan uitbesteden.

Echter wat dus wel 100% bij dealer bedrijven altijd zo is , is dat zij werken met originele fabrieksonderdelen
dus in geval van een nieuwe bumper of scherm komt er een origineel onderdeel op en geen imitatie.

Ook is het zo dat een merk garage dealerbedrijf de kwaliteit van het geleverde werk moet garanderen volgens de specificaties van de fabrikant, denk dan aan dikte van het plaatwerk en de lagen lak etc etc .

Ook heb je dan dus nooit problemen met eventuele (lak) garantie claims in de toekomst , en ja in mijn ervaring heb ik dus wel degelijk meegemaakt dat PON ( VAG importeur) een expert stuurde en deze met enkele tooltjes en/of monsters van de lak kon aantonen dat deze niet origineel was en aldus de garantie niet werd gehonoreerd of dat een klant met een rammeltje kwam op garantie en wat bleek dat de hele achterkant vervangen was in een kop staart botsing ergens was een clipje losgeschoten en tussen het plaatwerk beland tjaa dat was dus geen merk garantie meer. .

Ja een dealer reparatie duurt vaak langer en is vaak veel kostbaarder , maar in jouw geval so what?

Mijn advies als service adviseur toentertijd aan onze klanten was dan ook altijd :

Is het een geen schuld schade, d.w.z. U heeft 100% geen schuld deze ligt bij de tegenpartij? en u wilt uw auto volgens fabrieks specs en met de beste service gerepareerd hebben? Kom dan zeker naar ons wij regelen dan alles en ja, ook uw eventuele eigen risico is bij ons veilig in dat geval! ( U bepaald waar u uw auto laat repareren en NIET de verzekering!)

Is de schade wel uw schuld en is uw auto al wat ouder? en uit de garantie dan kan het inderdaad goedkoper zijn voor u om de auto door de partner van uw verzekering te laten repareren, echter dat hoeft dus niet altijd ook echt zo per definitie altijd zo te zijn, kom gewoon even praten met uw service adviseur dan kijken we samen even wat voor u het beste is .

Ja een goede dealer en service adviseur zal u ontzorgen, ook na de verkoop er is niet alleen sales maar ook after sales en schade hoort daar gewoon bij en die kiezen vaker voor een duurzame band met een eigenaar , en zullen dan adviseren wat het beste is voor u en uw belang, de 1e auto wordt namelijk verkocht door de verkoper , de daaropvolgende worden al dan niet verkocht door de after sales.

Althans zo was het motto in mijn tijd bij de VAG groep en dit zal bij een merk als Ford niet anders zijn.

[sdk1985]

zunrob schreef op zaterdag 6 april 2024 @ 10:13:
[...]

. Daarnaast mag ik ook zelf een kiezen, en vergoeden zij de waarde die ergens getaxeerd is. Dus wat dat betreft kan ik wel echt de beste zoeken.

Wil je na reparatie wat geld overhouden tov de getaxeerde waarde? (Wat verder prima is).

[ Voor 48% gewijzigd door sdk1985 op 06-04-2024 17:25 ]

[MPCoreDeveloper]

En vergeet ook niet de waardevermindering te laten claimen , ooit een ANWB artikel over gelezen in de Kampioen.

https://www.anwb.nl/jurid...aimt-u/waardevermindering

In mijn tijd werd er ook wel degelijk gekeken of auto`s voorkwamen in het Audatex systeem en dat bepaalde of we de auto überhaupt nog wel wilde inruilen of tegen een fikse korting.

[ Voor 30% gewijzigd door MPCoreDeveloper op 06-04-2024 17:35 . Reden: toevoeging waarom / typo herstel ]

[ZeRoC00L]

Nieuwwaardeverzerkering:

De nieuwwaarderegeling zorgt ervoor dat bij total loss of diefstal van je nieuwe auto je recht hebt op de volledige nieuwwaarde van de auto, zonder afschrijving. Dit is binnen een bepaalde periode, vaak 1 tot 3 jaar.

Dat houd dus niet in wat hier wordt voorgesteld, je auto (wrak) verkopen en het verschil door de verzekering laten bijleggen......
Maar je kunt het vast navragen, maar ga er niet teveel vanuit aangezien je auto niet total loss is.

Is er trouwens al een schade expert geweest die naar je auto heeft gekeken, is er al een schadebedrag bepaald of ....

[zunrob]

sdk1985 schreef op zaterdag 6 april 2024 @ 17:25:
[...]

Wil je na reparatie wat geld overhouden tov de getaxeerde waarde? (Wat verder prima is).

Ik snap denk ik niet helemaal wat je bedoelt? De verzekeraar gaf aan dat ik mag kiezen naar welke schadehersteller ik ga, maar dat als diegene geen contract heeft met ze, ze de schade vergoeden op basis van een taxatie elders.

[zunrob]

ZeRoC00L schreef op zaterdag 6 april 2024 @ 18:01:
Nieuwwaardeverzerkering:


[...]


Dat houd dus niet in wat hier wordt voorgesteld, je auto (wrak) verkopen en het verschil door de verzekering laten bijleggen......
Maar je kunt het vast navragen, maar ga er niet teveel vanuit aangezien je auto niet total loss is.

Is er trouwens al een schade expert geweest die naar je auto heeft gekeken, is er al een schadebedrag bepaald of ....

Auto zal niet total loss zijn.

Nee, geen expert geweest. De verzekeraar (Interpolis) gaf aan dat ik zelf ergens een taxatie moest laten doen? Ik ben niet bekend met dit proces, hoe hoort het te gaan? Komt er een schade expert van de verzekering aan huis?

[zunrob]

MPCoreDeveloper schreef op zaterdag 6 april 2024 @ 17:31:
En vergeet ook niet de waardevermindering te laten claimen , ooit een ANWB artikel over gelezen in de Kampioen.

https://www.anwb.nl/jurid...aimt-u/waardevermindering

In mijn tijd werd er ook wel degelijk gekeken of auto`s voorkwamen in het Audatex systeem en dat bepaalde of we de auto überhaupt nog wel wilde inruilen of tegen een fikse korting.

Bedankt voor de tip en het uitgebreide bericht. Ik zal maandag de verzekering (denk rechtsbijstand?) hiervoor bellen.

De schadehersteller waar ik maandag ga is de vaste schadehersteller van de Ford dealer. De dealer laat alle reparaties hier uitvoeren, en stuurde me direct door. De schadehersteller gaf ook aan dat het handiger is als het direct via hem gaat. Als ik jou bericht lees kan ik het toch beter via de Ford dealer laten gaan?

[MPCoreDeveloper]

De schadehersteller waar ik maandag ga is de vaste schadehersteller van de Ford dealer. De dealer laat alle reparaties hier uitvoeren, en stuurde me direct door. De schadehersteller gaf ook aan dat het handiger is als het direct via hem gaat. Als ik jou bericht lees kan ik het toch beter via de Ford dealer laten gaan?

Als die schade hersteller hier voorkomt lijkt het me geen probleem
https://www.ford.nl/eigen...reparaties-na-een-ongeval

Als dat niet zo is dan zou ik persoonlijk kritisch zijn want Ja het kan allemaal goed gaan , maar in principe zou het dan in de toekomst een probleem kunnen worden bij eventuele garanties ( dan gaan ze vrolijk naar elkaar wijzen met jou in het midden).

Bij ons ( VAG ) zat men er ook zo dicht op omdat VAG toen al 10+ jaar garantie bood op de carrosserie ik meen dat Audi nu zelfs standaard 12 jaar bied , schadeherstellers gaven hooguit 2 jaar garantie , dus vandaar.

[kevinkrs]

Ik ken het gevoel, ik heb ook een jaar geleden schade gehad nadat er een bestel busje tegen mijn bumper aan reed waardoor mijn hele voorbumper kapot was en het spatplaat aan vervanging toe was.

Ik had toen sinds 5 maanden een 2 jaar oude Ford Fiesta ST-line gekocht van bijna 20.000 euro, dus ik baalde heir enorm van. Ook ik ben zuinig op mijn auto en wilde deze zo goed mogelijk gerepareerd hebben.

Ik kan je dan ook van harte ABS Autoherstel Den Elzen Zoetermeer aanraden, deze schadehersteller scoort een 9.5 en staat bij meerdere verzekeraars hoog aangeschreven. Het voordeel is hier ook dat je nog iets kunt onderhandelen over hoe de schade wordt gerepareerd. Bijvoorbeeld, een bumper wordt vaak gelijmd, maar als je nieuwe bumper 300 euro kost kun je ook zeggen dat je 300 euro bij legt en ze een fabriek-nieuwe bumper plaatsen en spuiten (en geloof me, de kleur is exact hetzelfde, je gaat hier niks van zien)

Ik was zeer tevreden na mijn reparatie, je kon oprecht niks meer van schadesporen zien aan de auto.

[zunrob]

MPCoreDeveloper schreef op zaterdag 6 april 2024 @ 19:05:
[...]


Als die schade hersteller hier voorkomt lijkt het me geen probleem
https://www.ford.nl/eigen...reparaties-na-een-ongeval

Als dat niet zo is dan zou ik persoonlijk kritisch zijn want Ja het kan allemaal goed gaan , maar in principe zou het dan in de toekomst een probleem kunnen worden bij eventuele garanties ( dan gaan ze vrolijk naar elkaar wijzen met jou in het midden).

Bij ons ( VAG ) zat men er ook zo dicht op omdat VAG toen al 10+ jaar garantie bood op de carrosserie ik meen dat Audi nu zelfs standaard 12 jaar bied , schadeherstellers gaven hooguit 2 jaar garantie , dus vandaar.

De lijst met wie de Ford Erkende Schadeherstellers zijn is nergens online te vinden. De betreffende dealer heeft echter op zijn website staan dat zij Ford Erkend Schadeherstel uitvoeren. Zij gebruiken daarvoor al tientallen jaren de schadehersteller waar ik maandag heen ga. Van deze Ford dealer heb ik dan ook de gegevens van de schadehersteller gekregen, met het idee dat ik zelf contact met hem opneem.

Heel concreet is de vraag dus eigenlijk of ik het via Ford moet laten lopen, of direct via de schadehersteller. Ik ga die vraag iig maandag ook stellen aan de dealer.

[MPCoreDeveloper]

ik heb ook een jaar geleden schade gehad nadat er een bestel busje tegen mijn bumper aan reed waardoor mijn hele voorbumper kapot was en het spatplaat aan vervanging toe was.

Je hebt jezelf tekort gedaan zonder het te beseffen , Jouw schuld schade ( dus jij bent de veroorzaker / aansprakelijk ) dan is de weg die jij hebt behandeld prima!!

Echter mijn huidige auto is nu 12 jaar oud en nog steeds all-risc verzekerd rijd iemand er schade aan dan gaat hij toch echt naar de merkdealer.

Er is maar een onafhankelijke expert die niets te winnen heeft bij handjeklap met de expert van de verzekering / tegenpartij expert en dat is toch echt de fabrikant van jouw auto .

En ja in mijn carrière hebben wij heel wat keren een contra expertise moeten doen, waar wij dan regelmatig een volledig afwijkend schadebedrag bleken te hebben omdat de fabrieks specificaties vaak net even wat strenger stricter blijken te zijn als die van het universeel bedrijf of juist omdat bleek dat wij een beschadigd rooster / onderdeel los konden vervangen waar het universeel bedrijf een complete bumper / paneel vervanging rekende .

Niet jouw schuld Merkdealer , Wel jouw schuld of zelf moeten / willen betalen is universeel bedrijf

En zelfs in de bovenstaande situatie is dat niet eens 100% , eigen ervaring ( all risc verzekerd ) reden we zelf een schade ( zo`n parkeerbol in de dorpel ) , dus ik naar Joep de schade boer , nou mijnheertje minimaal 2500 ,-- , nog 2 van die gasten lager als 2K kwam ik niet ...

Dus verzekering gebeld als het boven de 1500 was dan was het lonend om te claimen , ik rijd naar de Dealer waar ik de auto nieuw had gekocht en zeg tegen de plaatwerker kun je even kijken?

Ik wijs de schade aan en zeg , als je die schade en die kras op het scherm ( had mijn vrouw gereden met parkeren ) kunt repareren voor 1000,-- euro dan hebben we meteen een deal , hij glundert ( alsof ik gek ben ) en neemt mijn hand aan , 1 week later auto spick en span met bon van de Hyundai dealer alleen bij het totaal bedrag stond afspraak met klant 1000,--

Mijn ervaring was dus dat ik met de Dealer wel kon onderhandelen terwijl de schade boeren het allemaal via de verzekering wilde doen ( wat voor mij ongunstig was )

Dus stop er wat tijd in en er valt geld te verdienen ... in zo`n situatie

[ Voor 0% gewijzigd door MPCoreDeveloper op 06-04-2024 19:38 . Reden: Typo fix ]

[YakuzA]

zunrob schreef op zaterdag 6 april 2024 @ 14:47:
Bedankt voor alle reacties, dat stel ik zeer op prijs! Ondertussen heb ik een schadehersteller gevonden waar ik na telefonisch contact een goed gevoel bij heb. Het is een eenmanszaak, en doet al tientallen jaren de reparaties voor o.a. de lokale Ford garage. Niet alleen de Ford garage, maar ook reviews online, zijn zeer tevreden. Ik ga hier a.s. maandag langs. Alle onderdelen die nodig zijn worden besteld bij Ford zelf, en kalibratie werkzaamheden etc. worden ook door de hersteller uitbesteed aan de Ford garage. Deze schadehersteller geeft aan vaak zaken te doen met mijn verzekeraar, dus dat moet goed komen. De Ford garage zelf stuurde me meteen door, die zit er niet tussen. Dat lijkt me geen probleem.

@DjoeC ik zal de verzekering maandag ook nog eens bellen om te bespreken wat jij voorstelt. De auto is idd tegen nieuwwaarde verzekerd. Er staan nog enkele nieuwe S-Maxen te koop in Duitsland (daar heb ik deze ook nieuw gekocht), dus dat zou een optie kunnen zijn. Doel je er dan op dat ik de auto zelf verkoop, en de verzekering me het verschil met nieuwwaarde uitkeert?

Het handigste is andersom. Je vraagt je verzekering welke schade herstellers hun mee samen werken en direct vergoeden?

[Anoniem: 361276]

Jet-cars Rotterdam is een aanrader.

[Onderling1987]

Veel grote schadeherstelbedrijven en ketens herstellen met orginele onderdelen en geven garantie op herstel. Zij hebben vaak ook contracten met verzekeraars.

Persoonlijk zou ik niet naar een dealer gaan voor schadeherstel. Deze bedrijven zijn goed in het onderhoud, maar schadeherstel is een vak appart.

Het is vaak wel wat duurder, maar dit maakt voor jou niet uit. De verzekering van de vrachtwagen betaald toch.

[Aggressor]

Ik als auto liefhebber ben wel benieuwd hoe het afgelopen is....

Is alles mooi geworden? @zunrob

[ Voor 5% gewijzigd door Aggressor op 14-07-2024 18:48 ]

[zunrob]

Aggressor schreef op zondag 14 juli 2024 @ 18:48:
Ik als auto liefhebber ben wel benieuwd hoe het afgelopen is....

Is alles mooi geworden? @zunrob

Leuk dat je er naar vraagt. Het is absoluut beter dan direct na het ongeval. Er zijn wel wat kleine puntjes, welke ik als liefhebber jammer vindt, maar allicht hoort dat er ook een beetje bij. Ik heb besloten me er niet te druk om te maken.