Laadpaal omzetten van 1 naar 3 fase - aansluiting is 3x25A

[altec]

Mijn vraag:

Op dit moment heb ik een "oude" EV waarmee ik slechts over 1 Fase kan laden. De monteur heeft mijn laadpaal destijds aangesloten op 1 fase en afgezekerd op 20A. Daarnaast zit er een load balancing module aangesloten op de 1e fase.

De monteur heeft dit in een extra meterkastmodule geplaatst, omdat mijn huidige kast geen ruimte had om de ALS+Loadbalancer onder te brengen. Dit betrof er één met 2 eenheden, m.a.w. deze moet straks ook weer vervangen gaan worden.

De auto gaat er binnenkort uit en ik krijg een EV waarbij ik op 3 fasen kan laden. De paal kan 3 fasen aan en heeft ook interne DC beveiliging en daarmee lijkt een type A aardlek voldoende te zijn.

In mijn optiek zouden daarmee de volgende werkzaamheden van toepassing zijn:

• Plaatsen/vervangen extra meterkast module tbv 4 polige ALS + Load balancer module
• Afkoppelen/vervangen 20A ALS en aansluiten 4 polige ALS-A 16 Ampere
• Load balancer module aansluiten
• Laadpaal opnieuw aansluiten/instellen op 3 Fase - 11Kw

Kabel die er nu ligt tussen meterkast en paal is Ymvk-as 4x4 (minder dan 5 meter)

Nu zegt de ene monteur dat ik een type B ALS nodig heb, de andere monteur dat type A voldoende is en de derde monteur, een 63A hoofdschakelaar extra te willen plaatsen.

Al met al lopen die kosten dus flink uiteen en heb ik echt geen idee meer wie ik moet geloven;

Wie kan er wat licht in de duisternis brengen?

[rvdgaag]

Een B type automaat 3 fase is prima, 3x16A, loadbalancer is een module op je P1 van de slimme meter en zit dus niet in je groepenkast normaliter.

De kabel moet naar 5 aderig, 3x fasen, nul en aarde, 4mm2 is op deze korte afstand prima.

De hoofdschakelaar moet een 63A versie zijn om je woning te voorzien want met laden alleen trek je al 48A.

[Makrolon]

rvdgaag schreef op dinsdag 2 april 2024 @ 14:40:
Een B type automaat 3 fase is prima, 3x16A, loadbalancer is een module op je P1 van de slimme meter en zit dus niet in je groepenkast normaliter.

De kabel moet naar 5 aderig, 3x fasen, nul en aarde, 4mm2 is op deze korte afstand prima.

De hoofdschakelaar moet een 63A versie zijn om je woning te voorzien want met laden alleen trek je al 48A.

Ik denk misschien dat het beter is als je niet meer inhoudelijk op elektravragen reageert...

[Makrolon]

Een b20 3 fase aardlekautomaat laten plaatsen, en om de aanpassing door de netbeheerder te laten doen zal je een 4 polige hoofdschakelaar nodig hebben. Of is dat al gedaan? Verder alles weer instellen en dan moet het goed zijn.

Maar een foto vd geroepenkast en het type van je laadpaal zou helpen.

[jeroen3]

Let erop dat als je echt een type B ALS nodig hebt omdat je laadpaal deze niet bevat je ten minste 8 modulebreedtes nodig hebt. Want er zijn zover ik weet nog geen aardlekautomaten type B.

Als de laadpaal dat wel doet, of je krijgt een nieuwe die dat doet, dan kun je waarschijnlijk wel met alleen een nieuwe aardlekautomaat type A weg.

Maar is dit echt nodig? Wellicht moet je het eerst een tijdje proberen met de oude paal. Want 8 uur laden op 4 kW is 32 kWh, is dat voldoende?

[altec]

Dank voor de reacties zover!

Paal is een new motion Home advanced - serienummer impliceert dat deze DC lekstroom beveiliging heeft.


Bij deze wat foto's van de situatie












Benieuwd naar jullie inbreng.