Accu auto loopt langzaam leeg

[Rgerr]

Sinds enkele dagen heb ik een beetje een vreemd probleem in mijn auto. Het is een Tiguan uit 2017, waarvan de accu vorig jaar is vervangen.

Nu heb ik het idee dat de accu steeds langzaam leeg loopt. Maar dan ook echt leeg loopt. Op moment dat ik de sleutel in het contact steek, omdraai naar accessoire, start alles normaal op. Dashboard, radio etc. Maar zodra ik de auto vervolgens wil starten, knipperen allerlei lampjes en valt ‘ie ‘dood’ en start dus niet. Als ik dan opnieuw de auto op accessoire zet (vanuit nul, dus sleutel helemaal terug gedraaid), verschijnen er een hoop onverklaarbare meldingen in het scherm. Geen front assist mogelijk, geen ABS, van alles. Ook gaat de trip teller op nul, de klok staat op 00:00 uur en de radio zegt mij vriendelijk dat hij graag met mij door de het eerste gebruik van de radio wil lopen met een wizard.

Ik heb al gekeken of ik ergens een sluip verbruiker kon vinden door een multimeter te zetten tussen de nul kabel en nul pool op de accu, vervolgens alle zekeringen (zowel onder de motorkap als onder het stuur) maar tevergeefs. Geen significante terugloop in verbruik. Ik laad de accu nu steeds maar op met een acculader, dan start de auto wel normaal, maar dat kan natuurlijk niet de bedoeling zijn… Kan iemand mij verder op weg helpen hiermee?

[Banshee]

Wat is je laadspanning als de motor loopt?

Een autobatterij meet ongeveer 12,6 V of meer wanneer het volledig is opgeladen, en met een draaiende motor moet de waarde 13,7 tot 14,7 V zijn.

[ Voor 80% gewijzigd door Banshee op 25-02-2024 14:26 ]

[jack zomer]

laadspanning ok?
massapunten ok?
geen extra spullen aangesloten? tracker of dashcam?

[YakuzA]

Hoe gaat het met je dynamo?
Als het goed is hebben ze die ook wel even gemeten bij de batterij vervanging?

[Rgerr]

Banshee schreef op zondag 25 februari 2024 @ 14:06:
Wat is je laadspanning als de motor loopt?

Een autobatterij meet ongeveer 12,6 V of meer wanneer het volledig is opgeladen, en met een draaiende motor moet de waarde 13,7 tot 14,7 V zijn.

Net even gemeten, spanning bij lopende motor is 14,7v.

[Rgerr]

jack zomer schreef op zondag 25 februari 2024 @ 14:07:
laadspanning ok?
massapunten ok?
geen extra spullen aangesloten? tracker of dashcam?

Er zaten wat extra dingen aangesloten, maar die heb ik losgekoppeld. Zou het daar in kunnen zitten? Hoe meet ik dat precies? En de massa, hoe is dat te meten?

[ Voor 4% gewijzigd door Rgerr op 25-02-2024 15:09 ]

[Rgerr]

YakuzA schreef op zondag 25 februari 2024 @ 14:29:
Hoe gaat het met je dynamo?
Als het goed is hebben ze die ook wel even gemeten bij de batterij vervanging?

Geen idee of dat gemeten is. Hoe meet ik of de dynamo nog goed is?

[Rgerr]

Net even met VCDS gekeken welke foutcodes er allemaal op komen, omdat die na het 'flikkereren' van allerlei lampjes opkwamen. Ik kan dit niet zo goed ontleden, maar er waren nogal wat foutcodes die er uit kwamen rollen. Hieronder heb ik het volledige log gezet.

code:

Sunday,25,February,2024,15:31:47:00009
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 23.3.1.0 (x64)
Data version: 20230421 DS346.2
www.Ross-Tech.com


VIN: WVGZZZ5NZHW8*****   License Plate:
Mileage: 85806km-53317mi   Repair Order: 



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 5N-VW37 (5Q0)
Scan: 01 03 08 09 10 13 15 16 17 19 42 44 52 5F 69 A5

VIN: WVGZZZ5NZHW8*****   Mileage: 85806km-53317miles

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: Malfunction 0010
13-Auto Dist. Reg -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
5F-Information Electr. -- Status: Malfunction 0010
69-Trailer -- Status: OK 0000
A5-Frt Sens. Drv. Assist -- Status: Malfunction 0010
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CZCA)       Labels:. 04E-907-309-V1.clb
   Part No SW: 04E 906 027 BM    HW: 04E 907 309 BH
   Component: R4 1.4l TFS   X25 3125  
   Revision: R7X25---    CVN: A9C974B6
   Coding: 0119003223241D082000
   Shop #: WSC 92521 052 00000
   ASAM Dataset: EV_ECM14TFS01104E906027BM 001003
   ROD: EV_ECM14TFS01104E906027BM.rod
   VCID: 70EF65C7ABA31A133B-8024
   VINID: 9E65EAAAA15EA989C804900910E5DF6B25

   Center armrest control head 1: 

1 Fault Found:
7150 - Implausible Data Received from Steering Angle Sensor Module (G85) 
          U0428 00 [039] - -
          Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 85806 km
                    Date: 2024.02.25
                    Time: 15:25:02

                    Engine RPM: 727.00 /min
                    Normed load value: 18.4 %
                    Vehicle speed: 0 km/h
                    Coolant temperature: 61  C
                    Intake air temperature: 15  C
                    Ambient air pressure: 990 mbar
                    Voltage terminal 30: 14.795 V
                    Unlearning counter according OBD: 40
                    Outside temperature: 10  C
                    Absolute intake pressure: 31 kPa abs
                    Engine torque: 21.7 Nm
                    Fuel level: 57.00 l
                    Oxygen sensor B1: sensor 1: specified value: 1.0000
                    Intake camshaft B1 active operating state-Bits 0-7: 0
                    Intake camshaft B1 active operating state-Bits 0-7: 0
                    Overrun cut-off-Bits 0-7: 0

Readiness: 1010 0001

-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104)       Labels: 5Q0-907-379-IPB-V1.clb
   Part No SW: 5Q0 614 517 CA    HW: 5Q0 614 517 AC
   Component: ESC           H25 0408  
   Revision: 00000000    Serial number: 62136000000305
   Coding: 0AEE6A9A34211B754777260962C74950562CD8E2644692713020F078C02202
   Shop #: WSC 131071 1023 2097151
   ASAM Dataset: EV_Brake1UDSContiMK100IPB 035019
   ROD: EV_Brake1UDSContiMK100IPB_035_VW37.rod
   VCID: 72EB6FCFA5AF2803CD-8026

3 Faults Found:
0297 - Steering Angle Sensor 
          B1168 F2 [137] - Not Initialized
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 151
                    Date: 2024.02.25
                    Time: 15:25:02

16412 - Display for Tire Pressure Monitoring 
          C1146 02 [137] - Signal Failure
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 151
                    Mileage: 85806 km
                    Date: 2024.02.25
                    Time: 15:25:14

16413 - Display for Tire Pressure Monitoring 
          C1146 02 [137] - Signal Failure
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 151
                    Mileage: 85806 km
                    Date: 2024.02.25
                    Time: 15:25:14


-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (E87)       Labels:| 5G0-907-044.clb
   Part No SW: 5NA 907 044 J    HW: 5NA 907 044 J
   Component: AC Automat    H35 4003  
   Revision: 20K08000    Serial number: 00000B00180388 Dataset Number: 0000
   Coding: 00020004200110011105100000101022
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_ACClimaPrehVW37X 002014
   ROD: EV_ACClimaPrehVW37X_002_VW37.rod
   VCID: 4683E31FF9A7E4A3B1-8012

   Rear air conditioning block 1: 
   Subsystem 1 - Part No SW: 3G0 907 049 D    HW: 3G0 907 049 D
   Component: E265KlimaHeck  H02 0201 
   Serial number: 00000000000000000000
   Coding: 000000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 09: Cent. Elect. (J519)       Labels:. 5Q0-937-08X-V2.clb
   Part No SW: 5Q0 937 084 CD    HW: 5Q0 937 084 CD
   Component: BCM MQBAB B   H34 0236  
   Serial number: 01001621100222 Dataset Number: V03935243DS 0001
   Coding: 000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_BCMMQB 017001
   ROD: EV_BCMBOSCH_017.rod
   VCID: 7CF741F7F7EB6E7397-8028

   Wiper motor control module: 
   Subsystem 1 - Part No SW: 5NB 955 119     HW: 5NB 955 119   Labels: 1KX-955-119.CLB
   Component: 326 LL 160706  033 0372 
   Serial number: 00000001607010300646
   Coding: 0E4DDD

   Rain/Light Recognition Sensor: 
   Subsystem 2 - Part No SW: 5Q0 955 547 A    HW: 5Q0 955 547 A  Labels: 5Q0-955-547.CLB
   Component: RLHS  037 0059 
   Serial number: S5Y16M08D16H16M19S07
   Coding: 00A8DD

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 10: Park/Steer Assist (J446)       Labels:| 5Q0-919-294.clb
   Part No SW: 3Q0 919 294 A    HW: 3Q0 919 294 
   Component: PDC 8 Kanal   H07 0020  
   Serial number: 000108167478022 Dataset Number: V03935239QY 0001
   Coding: 0071051001
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_EPHBO18VW3260000 007015
   ROD: EV_EPHBO18VW3260000.rod
   VCID: 377D9EDB8E4D8D2B3A-8062

1 Fault Found:
13637426 - Databus 
          U1123 00 [009] - Received Error Message
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 151
                    Mileage: 85806 km
                    Date: 2024.02.25
                    Time: 15:25:02


-------------------------------------------------------------------------------
Address 13: Auto Dist. Reg (J428)       Labels:| 2Q0-907-572.clb
   Part No SW: 2Q0 907 572 H    HW: 2Q0 907 572 B
   Component: ACCCONTIMQB   H01 0155  
   Dataset Number: V03935240MS 0001
   Coding: 2A00404958FF8728749C8065004085
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_ACCMRRCONTIVW376 001010
   ROD: EV_ACCMRRCONTIVW376_001.rod
   VCID: 397998E3B8599B5BCC-806C

3 Faults Found:
0803 - Databus 
          U1123 00 [009] - Received Error Message
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 151
                    Mileage: 85806 km
                    Date: 2024.02.25
                    Time: 15:25:01

                    Voltage terminal 15: 14.8 V
                    Control Module temperature: 43  C
                    Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
                    Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s 
                    Status_ACC_System: ACC_reversible_error

2101 - Databus 
          U1123 00 [009] - Received Error Message
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 151
                    Mileage: 85806 km
                    Date: 2024.02.25
                    Time: 15:25:01

                    Voltage terminal 15: 14.8 V
                    Control Module temperature: 43  C
                    Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
                    Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s 
                    Status_ACC_System: ACC_reversible_error

2055 - Databus 
          U1122 00 [009] - Implausible Message
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 151
                    Mileage: 85806 km
                    Date: 2024.02.25
                    Time: 15:25:01

                    Voltage terminal 15: 14.8 V
                    Control Module temperature: 43  C
                    Velocity_vehicle_reference: 0.00 m/s
                    Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s 
                    Status_ACC_System: ACC_reversible_error


-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags (J234)       Labels:| 5Q0-959-655.clb
   Part No SW: 5Q0 959 655 AR    HW: 5Q0 959 655 AR
   Component: AirbagVW21    003 0315  
   Serial number: 003TDR20BLH. Dataset Number: V03935239XG 0001
   Coding: 98CCC0C00C0000005C5400CF000800000065
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_AirbaVW20SMEVW37X 002154
   ROD: EV_AirbaVW20SMEVW37X_VW37.rod
   VCID: 102F0547CB637A135B-8044

   Left seat belt tensioner: 
   Subsystem 1 - Part No SW: 4M0 980 945 A    HW: 4M0 980 945 A
   Component: BeltPretRevFL  106 1032 
   Serial number: 5NB857705C0217Q01408
   Coding: 80000D

   Right seat belt tensioner: 
   Subsystem 2 - Part No SW: 4M0 980 946 A    HW: 4M0 980 946 A
   Component: BeltPretRevFR  106 1032 
   Serial number: 5NB857706C0218Q00607
   Coding: 80000D

   Crash sensor for side airbag: driver side: 
   Subsystem 3 - Part No SW: -----------    HW: 480 001 607 16
   Component: SideSensor_Df  001 0887 
   Serial number: 35700000000980C03D1I
   Coding: 2D2D2D

   Front Passenger's Side Airbag Crash Sensor: 
   Subsystem 4 - Part No SW: -----------    HW: 480 000 308 16
   Component: SideSensor_Pf  001 0887 
   Serial number: 35800000000E64F45D1Z
   Coding: 2D2D2D

   Rear Side Airbag Crash Sensor (on driver's side): 
   Subsystem 5 - Part No SW: -----------    HW: 480 400 808 16
   Component: SideSensor_Dr  000 6149 
   Serial number: 3510001AB21816F5332Y
   Coding: 2D2D2D

   Passenger side rear thorax airbag crash sensor: 
   Subsystem 6 - Part No SW: -----------    HW: 480 400 808 16
   Component: SideSensor_Pr  000 6149 
   Serial number: 3520001AB21816F5319/
   Coding: 2D2D2D

   Crash sensor for front airbag: driver side: 
   Subsystem 7 - Part No SW: -----------    HW: 480 400 608 16
   Component: FrontSensor_D  000 6149 
   Serial number: 3550001C721DBA141583
   Coding: 2D2D2D

   Driver's side crash data pedestrian protection: 
   Subsystem 8 - Part No SW: -----------    HW: 480 400 608 16
   Component: PedP_Sensor_D  000 6149 
   Serial number: 2280001C921DBA133361
   Coding: 2D2D2D

   Passenger's side crash data pedestrian protection: 
   Subsystem 9 - Part No SW: -----------    HW: 480 400 608 16
   Component: PedP_Sensor_P  000 6149 
   Serial number: 2290001C921DBA14C67G
   Coding: 2D2D2D

   Center pedestrian protection crash sensor: 
   Subsystem 10 - Part No SW: -----------    HW: 480 400 608 16
   Component: PedP_Sensor_C  000 6149 
   Serial number: 2300001C921DBA14F4DF
   Coding: 2D2D2D

   Driver's side crash data pedestrian protection 2: 
   Subsystem 11 - Part No SW: -----------    HW: 480 002 207 16
   Component: PedPSensor_D2  001 0887 
   Serial number: I0M00000000CD505EC1G
   Coding: 2D2D2D

   Passenger's side crash data pedestrian protection 2: 
   Subsystem 12 - Part No SW: -----------    HW: 480 002 207 16
   Component: PedPSensor_P2  001 0887 
   Serial number: I0N000000000EA050D1+
   Coding: 2D2D2D

1 Fault Found:
1050117 - Databus 
          U1123 00 [009] - Received Error Message
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 151
                    Mileage: 85806 km
                    Date: 2024.02.25
                    Time: 15:25:01


-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel (J524)       Labels:| 5Q0-953-549.clb
   Part No SW: 5Q0 953 521 R    HW: 5Q0 953 569 A
   Component: Lenks.Modul   075 0235  
   Revision: FF034034    Serial number: 20160723500558
   Coding: 0C00
   Shop #: WSC 08215 004 1048576
   ASAM Dataset: EV_SMLSVALEOMQB 001015
   ROD: EV_SMLSVALEOMQB.rod
   VCID: 4189F003D089C39B84-8014

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 17: Instruments (J285)       Labels:| 5G0-920-XXX-17.clb-SRI3
   Part No SW: 5NA 920 791 A    HW: 5NA 920 791 A
   Component: KOMBI         405 2153  
   Coding: 07A401006380000801886A031401000000000000
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_DashBoardVDDMQBAB 009052
   ROD: EV_DashBoardVDDMQBAB_009_VW26.rod
   VCID: 4189F003D089C39B84-8014

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533)       Labels:| 5Q0-907-530-V1.clb
   Part No SW: 5Q0 907 530 AM    HW: 5Q0 907 530 F
   Component: GW MQB High   128 1265  
   Revision: --------    Serial number: 0005167151 Dataset Number: V03935239XY 0001
   Coding: 030100043F085700FB00024C080F00010001050000000000000000000000
   Shop #: WSC 08215 004 104857
   GVL: 01543C0000000000C08C80000000480000000000000000000000000000000000
   ASAM Dataset: EV_GatewLear 013020
   ROD: EV_GatewLear_013.rod
   VCID: 7CF741F7F7EB6E7397-8028

   Generator: 

   Multifunction steering wheel control module: 
   Subsystem 2 - Part No SW: 5TA 959 442 A    HW: 5TA 959 442 A  Labels: 3C8-959-537.CLB
   Component: E221__MFL-TAT  H06 0023 
   Serial number: 3502001515600132AL2B
   Coding: 2A0000

   Battery Monitoring Control Module: 
   Subsystem 3 - Part No SW: 5QA 915 181 D    HW: 5QA 915 181 D
   Component: J367-BDMHella  H10 9070 
   Serial number: 4664790904          

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 42: Door Elect, Driver (J386)       Labels:| 5QX-959-X93-42.clb
   Part No SW: 5Q0 959 393 E    HW: 5Q0 959 393 B
   Component: TSG FS        020 0041  
   Serial number: 210616EFJ07518 Dataset Number: V03935236MK 0001
   Coding: 001003208000048000001000
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_DCUDriveSideEWMINKLO 006003
   ROD: EV_DCUDriveSideEWMAXCONT.rod
   VCID: 4189F003D089C39B84-8014

   Rear Driver Side Door Control Module: 
   Subsystem 1 - Part No SW: 5Q0 959 811 A    HW: 5Q0 959 811 A  Labels: 5QX-959-81X-V1.CLB
   Component: FOND_FHSG_DRV  005 0005 
   Serial number: 00000000000011024090
   Coding: 010000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 44: Steering Assist (J500)       Labels:| 5Q0-909-143.clb
   Part No SW: 5Q0 909 143 M    HW: 5Q0 909 143 E
   Component: MQB_PP_APA    204 2041  
   Revision: 00000000    Serial number: 0000951811 Dataset Number: V03935232XV 0001
   Coding: 01000011004000
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_SteerAssisVWBSMQBA 008028
   ROD: EV_SteerAssisVWBSMQBA_008_VW37.rod
   VCID: 3D718CF3AC71A77BE0-8068

1 Fault Found:
5262656 - Steering Angle Sensor 
          B1168 F2 [137] - Not Initialized
          MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 151
                    Mileage: 85806 km
                    Date: 2024.02.25
                    Time: 15:25:01

                    Write only channel


-------------------------------------------------------------------------------
Address 52: Door Elect, Pass. (J387)       Labels:| 5QX-959-X92-52.clb
   Part No SW: 5Q0 959 392 E    HW: 5Q0 959 392 B
   Component: TSG BFS       020 0041  
   Serial number: 080716EG815069 Dataset Number: V03935238QV 0001
   Coding: 001001208000048000001000
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_DCUPasseSideEWMINKLO 006003
   ROD: EV_DCUPasseSideEWMAXCONT.rod
   VCID: 408FF507DB83CA938B-8014

   Rear Passenger Door Control Module: 
   Subsystem 1 - Part No SW: 5Q0 959 812 A    HW: 5Q0 959 812 A  Labels: 5QX-959-81X-V1.CLB
   Component: FOND_FHSG_PSG  005 0005 
   Serial number: 00000000000010844108
   Coding: 090000

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 5F: Information Electr. (J794)       Labels:| 5G0-035-MIB-STD2.clb
   Part No SW: 3Q0 035 864 B    HW: 3Q0 035 864 B
   Component: MU-S-N-ER     840 0764  
   Serial number:                Dataset Number: V03935241AV 0001
   Coding: 02730601FF0000005111000100080A001F0100F401200000CF
   Shop #: WSC 19460 666 12345
   ASAM Dataset: EV_MUStd4CDELP 001001
   ROD: EV_MUStd4CDELP_VW26.rod
   VCID: 306FA5C76B235A137B-8064

   Display and control head 1 for information electronics: 
   Subsystem 1 - Part No SW: 5G0 919 606     HW: 5G0 919 606 
   Component: ABT_High  H63 0032 
   Serial number: VWZ8Z9SKL02WLC      

   Data carrier: 
   Subsystem 2 - Part No SW: V03 959 820 QC    HW: -----------
   Component: ECE DL1 2024  --- 2110 
   Serial number: --------------------

1 Fault Found:
2565 - GPS Antenna 
          B1054 13 [009] - Open Circuit
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 4
                    Fault Frequency: 1
                    Reset counter: 151
                    Mileage: 85806 km
                    Date: 2024.02.25
                    Time: 15:25:02

                    Voltage terminal 30: 14.9 V


-------------------------------------------------------------------------------
Address 69: Trailer (J345)       Labels:| 5Q0-907-383.clb
   Part No SW: 5Q0 907 383 G    HW: 5Q0 907 383 D
   Component: Anheanger     H21 0203  
   Serial number: 00006789123456 Dataset Number: v12400160G0 0016
   Coding: 0100000202000000
   Shop #: WSC 131071 1023 2097151
   ASAM Dataset: EV_TrailFunctGener2Hella 001008
   ROD: EV_TrailFunctGener2Hella_VW26.rod
   VCID: 3B7582EBB265A94BDE-806E

No fault code found.

-------------------------------------------------------------------------------
Address A5: Frt Sens. Drv. Assist (R242)       Labels:| 3Q0-980-65X-A5.clb
   Part No SW: 3Q0 980 654 F    HW: 3Q0 980 654 
   Component: MQB_B_MFK     H06 0220  
   Serial number: 04081611P12045 Dataset Number: V03935242TC 0001
   Coding: 0003070600000401002213458040A10084000E000020
   Shop #: WSC 01357 011 00200
   ASAM Dataset: EV_MFKBoschMQBB 001001
   ROD: EV_MFKBoschMQBB_001_VW36.rod
   VCID: 3A7B87EFBD5F9043C5-806E

1 Fault Found:
1123173 - Databus 
          U1123 00 [009] - Received Error Message
          [New feature! Extended UDS fault detail is only supported by current gen. interfaces]
          Confirmed - Tested Since Memory Clear
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00000001
                    Fault Priority: 6
                    Fault Frequency: 2
                    Reset counter: 151
                    Mileage: 85806 km
                    Date: 2024.02.25
                    Time: 15:25:02

                    Control Module temperature: 31  C
                    Outside temperature: 9.0  C
                    Vehicle speed: 0.00 km/h
                    System run time: 182.8 s
                    Voltage terminal 15: 14.9 V
                    mid: 02 E0
                    Status of camera: operational
                    Engine_Running_Info: 1
                    Software_Info_4: 0
                    Software_Info_3: 2
                    Software_Info_2: 2
                    Software_Info_1: 0


End-------------------------(Elapsed Time: 04:17)--------------------------
Sunday,25,February,2024,15:37:21:00009
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator Running on Windows 10 x64
VCDS Version: 23.3.1.0 (x64)
Data version: 20230421 DS346.2
www.Ross-Tech.com


VIN: WVGZZZ5NZHW819094   License Plate: L392KN
Mileage: 85806km-53317mi   Repair Order: 



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Gateway Installation List:  5Q0 907 530 AM

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
08-Auto HVAC -- Status: OK 0000
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: Malfunction 0010
13-Auto Dist. Reg -- Status: Malfunction 0010
15-Airbags -- Status: Malfunction 0010
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: OK 0000
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
5F-Information Electr. -- Status: Malfunction 0010
69-Trailer -- Status: OK 0000
A5-Frt Sens. Drv. Assist -- Status: Malfunction 0010

[ Voor 0% gewijzigd door rens-br op 06-03-2024 08:52 . Reden: quote tags toegevoegd ]

[jack zomer]

Let maar niet op foutcodes. Dat is momenteel een gevolg van spanning tekort.. Het zijn er teveel om nu nuttig te zijn.

Hoe dit te meten, geen idee.
Opzoeken en schoonmaken was altijd mijn fix.
Meestal zit er aan de voorkant op de chassisbalk een punt waar alles voor de motor samenkomt. Misschien nog 1 onder de paravan. En vermoedelijk bij je achterlichten.

https://www.google.com/am...ssa-meten.194064/%3famp=1

[ Voor 12% gewijzigd door jack zomer op 25-02-2024 15:54 ]

[Wild Chocolate]

Zou zomaar een massaprobleem kunnen zijn. In het wegenwachtvlog ook een paar keer voorbij gekomen:

Hier zie je ook de symptomen zoals bij jou. Robert "meet" hier door een spanningszoeker tussen de min(!) van de accu en de massa van het motorblok te houden. Daar zou normaal maar een klein verschil mogen zijn tijdens het starten en de lamp dus niet moeten gaan branden. In dit geval gaat het geloof ik alleen over de massakabel van het motorblok (is even terug dat ik de video helemaal gekeken heb, wordt wel duidelijk als je hem uitkijkt.

EDIT: Toch weer even uitgekeken, inderdaad alleen massa van de motor daar. Op ca. 13 min leest hij ook nog even de boordcomputer uit, hele waslijst aan storingen, die hij ook toeschrijft aan spanningsgebrek.

Bij deze auto is er al een probleem voordat er ook maar gestart wordt. Daar meet hij van - pool naar massa op de boordcomputer 8,5V verschil:

[ Voor 10% gewijzigd door Wild Chocolate op 25-02-2024 16:16 ]

[Tvdl2000]

dit lijkt idd op een losse massa of een los zittende accu pool. zodra er dan een echt zware belasting wordt getrokken (zoals het starten van de motor) valt de verbinding effectief weg (heeeeele hoge overgangsweerstand) en dan doet ie eigelijk niks

[ Voor 59% gewijzigd door Tvdl2000 op 25-02-2024 20:03 ]

[Rgerr]

jack zomer schreef op zondag 25 februari 2024 @ 15:51:
Let maar niet op foutcodes. Dat is momenteel een gevolg van spanning tekort.. Het zijn er teveel om nu nuttig te zijn.

Hoe dit te meten, geen idee.
Opzoeken en schoonmaken was altijd mijn fix.
Meestal zit er aan de voorkant op de chassisbalk een punt waar alles voor de motor samenkomt. Misschien nog 1 onder de paravan. En vermoedelijk bij je achterlichten.

https://www.google.com/am...ssa-meten.194064/%3famp=1

Vanavond even een stukje gereden, fouten waren na een kwartier allemaal uit het display grappig genoeg. Enig idee hoe je de massa punten kunt herkennen? Dan ga ik er naar op zoek.

[Rgerr]

Wild Chocolate schreef op zondag 25 februari 2024 @ 16:01:
Zou zomaar een massaprobleem kunnen zijn. In het wegenwachtvlog ook een paar keer voorbij gekomen:

[YouTube: MASSAKABEL van Volkswagen busje is KAPOT]

Hier zie je ook de symptomen zoals bij jou. Robert "meet" hier door een spanningszoeker tussen de min(!) van de accu en de massa van het motorblok te houden. Daar zou normaal maar een klein verschil mogen zijn tijdens het starten en de lamp dus niet moeten gaan branden. In dit geval gaat het geloof ik alleen over de massakabel van het motorblok (is even terug dat ik de video helemaal gekeken heb, wordt wel duidelijk als je hem uitkijkt.

EDIT: Toch weer even uitgekeken, inderdaad alleen massa van de motor daar. Op ca. 13 min leest hij ook nog even de boordcomputer uit, hele waslijst aan storingen, die hij ook toeschrijft aan spanningsgebrek.

Bij deze auto is er al een probleem voordat er ook maar gestart wordt. Daar meet hij van - pool naar massa op de boordcomputer 8,5V verschil:
[YouTube: ROBERT vervangt een MASSAKABEL bij Fiat 500]

Nuttige video’s zeg, thanks! Kan ik doormidden van dezelfde werkwijze hiermee het probleem van de massa oplossen? Of zal ik alsnog de andere massapunten moeten opzoeken/nalopen/vervangen?

[Rgerr]

Tvdl2000 schreef op zondag 25 februari 2024 @ 20:02:
dit lijkt idd op een losse massa of een los zittende accu pool. zodra er dan een echt zware belasting wordt getrokken (zoals het starten van de motor) valt de verbinding effectief weg (heeeeele hoge overgangsweerstand) en dan doet ie eigelijk niks

Dank je, ik vermoed inderdaad dat dat het zal zijn… Ik moet nog het een en ander gaan nameten, maar hoop dat daarmee het probleem is opgelost.

[jack zomer]

Rgerr schreef op zondag 25 februari 2024 @ 20:20:
[...]


Vanavond even een stukje gereden, fouten waren na een kwartier allemaal uit het display grappig genoeg. Enig idee hoe je de massa punten kunt herkennen? Dan ga ik er naar op zoek.

Meestal een draadeind in het chassie met daar op vast gezet een hoop draden. Maar je zal je vermoedelijk niet vinden zonder bumpers/accus/paravan los te maken. (Geen idee of je dat wil en kan)

Heb zelf ooit een vw gehad die compleet in de war was door een niet goede massa verbinding. Versnellings bak die in zijn D achteruit ging.
Koplampen die zich gedroegen als knipperlicht. Toeter op de richtingaanwijzer etcetc.

Zijn lastige problemen om uit te zoeken. En uit te vinden welke het is.
Uiteindelijk maak je ze allemaal schoon en zet je ze opnieuw vast en blijkt het probleem weg te zijn..

[Wild Chocolate]

Rgerr schreef op zondag 25 februari 2024 @ 20:22:
[...]


Nuttige video’s zeg, thanks! Kan ik doormidden van dezelfde werkwijze hiermee het probleem van de massa oplossen? Of zal ik alsnog de andere massapunten moeten opzoeken/nalopen/vervangen?

Zoals hij ook in de eerste video zegt, kan het op zich geen kwaad om de oude te laten zitten en een nieuwe ergens anders te leggen.

Het enige risico wat je loopt, is als de oude helemaal losraakt, deze ergens tussen kan komen te zitten. Dat zal per auto verschillen hoe groot dat risico is.

Ik zou voorlopig:
Accuspanning meten, of die inderdaad hoog genoeg is, ook een nieuwe accu kan stukgaan.
Massaverschil meten van accu (minpool dus) naar chassis (willekeurig blank metaal)
Massaverschil meten van accu naar motor,
En dan dat laatste ook tijdens starten (tenzij er al verschil is zonder te starten, dan is dit zinloos)
En bij degene waar je verschil meet, ga je op zoek naar de betreffende massaverbinding (draad volgen vanaf de accu, en die van de motor loopt waarschijnlijk daarvandaan weer door), checken of de kabel slecht is, los, of geoxideerd en afhankelijk daarvan bepalen of je het moet vervangen, vastzetten en/of kan schoonmaken.

[-MD-]

Ook al is de accu vorig jaar vervangen, wil het niet per definitie zo zijn dat deze goed is. Wat hierboven al staat, al die foutmeldingen zijn niet zo bijzonder als er sprake is van spanningsverlies. Ik zou zeker de accu niet uitsluiten. Controleer sowieso even of er wel de juiste accu in is gezet.

[Toerq]

Ook eens meegemaakt was uiteindelijk in de dynamo de diodebrug die de accu langzaam leeg trok.

[Rgerr]

Wild Chocolate schreef op zondag 25 februari 2024 @ 21:22:
[...]

Zoals hij ook in de eerste video zegt, kan het op zich geen kwaad om de oude te laten zitten en een nieuwe ergens anders te leggen.

Het enige risico wat je loopt, is als de oude helemaal losraakt, deze ergens tussen kan komen te zitten. Dat zal per auto verschillen hoe groot dat risico is.

Ik zou voorlopig:
Accuspanning meten, of die inderdaad hoog genoeg is, ook een nieuwe accu kan stukgaan.
Massaverschil meten van accu (minpool dus) naar chassis (willekeurig blank metaal)
Massaverschil meten van accu naar motor,
En dan dat laatste ook tijdens starten (tenzij er al verschil is zonder te starten, dan is dit zinloos)
En bij degene waar je verschil meet, ga je op zoek naar de betreffende massaverbinding (draad volgen vanaf de accu, en die van de motor loopt waarschijnlijk daarvandaan weer door), checken of de kabel slecht is, los, of geoxideerd en afhankelijk daarvan bepalen of je het moet vervangen, vastzetten en/of kan schoonmaken.

Vandaag de accu aan de lader gehad en eind van de middag (vol geladen) de lader er af gehaald. Daarna gemeten tussen minpool en motorblok en een blank stuk carrosserie. Praktisch geen verschil (hooguit 0,10). Dat zal het hem dus niet zijn, lijkt mij?

Ik ben nu de accu opnieuw aan het opladen, accu was alweer terug gevallen naar 12,1v in een uurtje tijd. Is het nu een idee om de accu opnieuw op te laden, dan de plus en min pool los te koppelen en morgen de accu spanning te meten? Om te zien of de accu slecht is? Je merkt al wel, ik ben erg zoekende hierin.

[Rgerr]

-MD- schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:21:
Ook al is de accu vorig jaar vervangen, wil het niet per definitie zo zijn dat deze goed is. Wat hierboven al staat, al die foutmeldingen zijn niet zo bijzonder als er sprake is van spanningsverlies. Ik zou zeker de accu niet uitsluiten. Controleer sowieso even of er wel de juiste accu in is gezet.

Gisteren een stukje gereden, de foutcodes op display verdwenen na een kwartier als sneeuw voor de zon gek genoeg. Dus inderdaad, de storingen zullen door spanningsverlies zijn gekomen. Dat scheelde al weer een stuk gemoedsrust. Hoe weet ik of de juiste accu er in is gezet, kan ik dat ergens verifiëren?

Edit: vannacht de accu losgekoppeld en gemeten op 12,51v. Vanmorgen weer gemeten en zat op 12,30v. Ook even gezocht op welke accu past op mijn auto op basis van kenteken, dezelfde Bosch accu kwam daar naar voren. Dat het de goede accu is lijkt me daarmee bevestigd. Maar de 0,2v spanningsverlies, is dat acceptabel?

[ Voor 23% gewijzigd door Rgerr op 27-02-2024 07:49 ]

[Rgerr]

Toerq schreef op zondag 25 februari 2024 @ 22:28:
Ook eens meegemaakt was uiteindelijk in de dynamo de diodebrug die de accu langzaam leeg trok.

Oei, ik hoop dat ik niet zover hoef te zoeken… Hoe kan ik dit nakijken?

[Tvdl2000]

Rgerr schreef op maandag 26 februari 2024 @ 17:38:
[...]


Gisteren een stukje gereden, de foutcodes op display verdwenen na een kwartier als sneeuw voor de zon gek genoeg. Dus inderdaad, de storingen zullen door spanningsverlies zijn gekomen. Dat scheelde al weer een stuk gemoedsrust. Hoe weet ik of de juiste accu er in is gezet, kan ik dat ergens verifiëren?

Edit: vannacht de accu losgekoppeld en gemeten op 12,51v. Vanmorgen weer gemeten en zat op 12,30v. Ook even gezocht op welke accu past op mijn auto op basis van kenteken, dezelfde Bosch accu kwam daar naar voren. Dat het de goede accu is lijkt me daarmee bevestigd. Maar de 0,2v spanningsverlies, is dat acceptabel?

0,2 is wel acceptabel als je de piek er van hebt gemeten relatief kort na het verwijderen van de lader van de accu

[dodgefreak5]

Wij koppelen altijd eerst de massa los. Dan verbinden we de massa van de auto met de massa van de accu met een klein testlampje (0,5 watt), zeker geen LED. Dat lampje zal kort branden door de elektronica die aanslaat maar dan moet het uit gaan als het contact af staat. Anders heb je verlies dat te hoog is.

[Navi]

Check ook je lampjes in de kofferbak, handschoenenvakje en zonnekleppen even, dat er niet 1tje blijft branden.

[Rgerr]

Van alles doorgemeten, massapunten schoon gemaakt, met weinig resultaat. Toch maar naar de dealer gegaan en die kwam tot de conclusie dat de accu vervangen moest worden.

Achteraf ook een redelijk logische conclusie, start-stop deed het al een tijd niet meer, als de sleutel in contact ging (op acc) kwam ook na een stuk rijden al gauw de melding op display dat de accu <12v zat. Dus de accu is vervangen en het werkt weer feilloos.

Niettemin weer een hoop geleerd van jullie, dankjewel voor alle reacties en het meedenken!

[Navi]

Maar je had vorig jaar net een nieuwe accu? Kans is groot dat als je het onderliggende probleem niet verhelpt deze accu het ook snel zal begeven.

[Rgerr]

Navi schreef op dinsdag 5 maart 2024 @ 09:46:
Maar je had vorig jaar net een nieuwe accu? Kans is groot dat als je het onderliggende probleem niet verhelpt deze accu het ook snel zal begeven.

De accu was iets ouder, even nagezocht. 2 jaar en 3 maanden, viel dan ook net buiten de garantie van 2 jaar. Door de Volkswagen dealer is de diagnose gesteld dat de accu op was, maar je stelt dus voor om toch nog even verder te zoeken?

[Navi]

Auto accu's houden er niet van om ontladen te worden, als deze verder dan zo'n 50% ontladen worden of onder 11.5V komen treed er al schade op. Dat komt omdat het start accu's zijn.

Daarom goed in de gaten houden of hij niet alsnog leeg loopt / goed bijgeladen wordt.

[ Voor 7% gewijzigd door Navi op 06-03-2024 08:51 ]

[Rgerr]

Navi schreef op woensdag 6 maart 2024 @ 08:50:
Auto accu's houden er niet van om ontladen te worden, als deze verder dan zo'n 50% ontladen worden of onder 11.5V komen treed er al schade op. Dat komt omdat het start accu's zijn.

Daarom goed in de gaten houden of hij niet alsnog leeg loopt / goed bijgeladen wordt.

Goede tip, dankjewel. Ik ga het in de gaten houden.