Even een vraagje naar ervaringen of betwisten van flitsboete.
Ik vermoed dat ik zonet geflitst ben in Frankrijk nabij Parijs. Het is een heel zure omdat ik er steeds goed op let en mij echt aan de snelheid probeer te houden (eerlijk soms met een marge van 3-4-5km/u te snel mss). Maar in dit geval was ik mijn GPS aan het proberen volgen, maar die was net heel onduidelijk waardoor ik net een verkeerde afslag had gemaakt en dus spijitug genoeg 5km de omgekeerde richting was opgestuurd. Na dus te beseffen dat ik de verkeerde afslag had gemaakt en op te letten om alsnog goed in te voegen op de baan in de richting die ik niet op moest, was ik even kwijt hoeveel ik hier nu mocht. Ik reed op dat moment met behulp van Google maps op gsm (in gsm-houder) alsook met mijn standaard GPS van KIA. Ik keek dus net naar beide gps-routeplanners en Google Maps gaf op die positie geen maximum snelheid aan en mijn KIA-gps gaf 130 aan. Omdat het ook qua inrichting 2x2 rijstroken met afgeschermde middenberm betrof en ik geen eerder bord had opgemerkt, nam ik die 130 voor waarheid aan. Ik was echter rustig aan het rijden om ook te kunnen zien welk manoeuvre ik verderop moest gaan doen om terug in de juiste richting te geraken en reed ongeveer 120km/u zoals aangegeven door de snelheidsmeter. Op dat moment wordt ik vermoedelijk geflitst, maar GPS gaf daar en de volgende 3-4km ook nog steeds 130 aan. 1km verder krijg ik dan een bord te zien met maximum 90 en herhaling (rappel) en waardoor ik dus vermoedelijk 20km/u (niet geccorigeerd) te snel zou hebben gereden.
Iemand anders soortgelijke ervaring en mogelijke tips die te aanvaarden zijn als bezwaren?
Het is echt zuur omdat ik
1/ normaal zelfs niet eens op die locatie in die richting moest rijden
2/ ik eigenlijk 10 km/u trager reed dan wat de GPS aangaf en ik dus dacht dat ik mocht rijden
3/ ik echt bijna nooit sneller rijd dan wat toegelaten is
Laat gerust weten wat jullie me zouden kunnen aanraden!
Ik vermoed dat ik zonet geflitst ben in Frankrijk nabij Parijs. Het is een heel zure omdat ik er steeds goed op let en mij echt aan de snelheid probeer te houden (eerlijk soms met een marge van 3-4-5km/u te snel mss). Maar in dit geval was ik mijn GPS aan het proberen volgen, maar die was net heel onduidelijk waardoor ik net een verkeerde afslag had gemaakt en dus spijitug genoeg 5km de omgekeerde richting was opgestuurd. Na dus te beseffen dat ik de verkeerde afslag had gemaakt en op te letten om alsnog goed in te voegen op de baan in de richting die ik niet op moest, was ik even kwijt hoeveel ik hier nu mocht. Ik reed op dat moment met behulp van Google maps op gsm (in gsm-houder) alsook met mijn standaard GPS van KIA. Ik keek dus net naar beide gps-routeplanners en Google Maps gaf op die positie geen maximum snelheid aan en mijn KIA-gps gaf 130 aan. Omdat het ook qua inrichting 2x2 rijstroken met afgeschermde middenberm betrof en ik geen eerder bord had opgemerkt, nam ik die 130 voor waarheid aan. Ik was echter rustig aan het rijden om ook te kunnen zien welk manoeuvre ik verderop moest gaan doen om terug in de juiste richting te geraken en reed ongeveer 120km/u zoals aangegeven door de snelheidsmeter. Op dat moment wordt ik vermoedelijk geflitst, maar GPS gaf daar en de volgende 3-4km ook nog steeds 130 aan. 1km verder krijg ik dan een bord te zien met maximum 90 en herhaling (rappel) en waardoor ik dus vermoedelijk 20km/u (niet geccorigeerd) te snel zou hebben gereden.
Iemand anders soortgelijke ervaring en mogelijke tips die te aanvaarden zijn als bezwaren?
Het is echt zuur omdat ik
1/ normaal zelfs niet eens op die locatie in die richting moest rijden
2/ ik eigenlijk 10 km/u trager reed dan wat de GPS aangaf en ik dus dacht dat ik mocht rijden
3/ ik echt bijna nooit sneller rijd dan wat toegelaten is
Laat gerust weten wat jullie me zouden kunnen aanraden!