Bij dealers worden heel veel wagens (EV, PHEV) aangeboden 'uit stock'
Dit zijn (nieuwe) wagens die ergens in een garage opgestald staan, misschien al voor maanden, en vrij snel beschikbaar zijn.
Naar mijn gevoel worden de accu's van die wagens nauwelijks of niet opgeladen.
Waarschijnlijk hebben die één volledige lading (of tot 80%) gekregen vanuit fabriek en dat is het zowat.
Stel dat je als consument zo'n wagen koopt, welke slijtage of degradatie van de aandrijfaccu valt er te verwachten?
Of kunnen we dit nog altijd als een 'nieuwe' batterij beschouwen?
Dealers zeggen wel dat ze zich engageren dat alles in orde is (en dat ze de health status van de batterij uitlezen), maar veel zegt dat niet.
Kan mij niet inbeelden dat ze bij ieder wagen een nieuw accupakket gaan installeren.
Dit zijn (nieuwe) wagens die ergens in een garage opgestald staan, misschien al voor maanden, en vrij snel beschikbaar zijn.
Naar mijn gevoel worden de accu's van die wagens nauwelijks of niet opgeladen.
Waarschijnlijk hebben die één volledige lading (of tot 80%) gekregen vanuit fabriek en dat is het zowat.
Stel dat je als consument zo'n wagen koopt, welke slijtage of degradatie van de aandrijfaccu valt er te verwachten?
Of kunnen we dit nog altijd als een 'nieuwe' batterij beschouwen?
Dealers zeggen wel dat ze zich engageren dat alles in orde is (en dat ze de health status van de batterij uitlezen), maar veel zegt dat niet.
Kan mij niet inbeelden dat ze bij ieder wagen een nieuw accupakket gaan installeren.
:strip_icc():strip_exif()/u/16567/my_avatar2.jpg?f=community){kind=avatar}