Tweedehands auto voor een senior Tweaker

[Anakha]

Voor mijn vader, die inmiddels al aardig richting de 80 gaat, ben ik op zoek naar een nieuwe (tweedehands) auto.

Zijn huidige auto, een Ford Mondeo, duurste model met álle opties, kocht hij nieuw, halverwege de jaren '90. Die gaat dit jaar niet meer door de APK komen omdat hij aan alle kanten uit elkaar valt en doorgeroest is. Vorig jaar werd hij met een paar extra gelaste balkjes nog met kunst en vliegwerk op de weg gehouden, maar ook dat is nu geen optie meer.

Dat verhaal vertelt je 2 belangrijke dingen over mijn vader:

1. hij houdt van techniek, gadgets en snufjes, dus hij wil graag alle toeters en bellen op een auto. Het is zo'n man die vroeger zijn eigen radio's bouwde en nog steeds helemaal opbloeit van een stukje techniek dat iets gaafs kan.
2. hij houdt niet van verandering - als hij eenmaal een auto heeft, rijdt hij die op. De nieuwe auto zal dus waarschijnlijk zijn laatste worden.

Een aantal andere belangrijke dingen om te weten om goed advies te kunnen geven:

1. hij rijdt nog maximaal 3.000 kilometer per jaar, en dat zal gezien de leeftijd niet meer toenemen. Het gaat voornamelijk om korte ritten. Dikke kans dat de auto nog hooguit 20k kilometer zal hoeven rijden. Iets als verbruik is dus niet heel boeiend.
2. hij begint moeite te krijgen met in- en uitstappen in de lage Mondeo, dus ik ben op zoek naar een model met een hoge instap.
3. het is een zeer zuinige babyboomer met aardig wat spaargeld. Dus er is geen vast budget, maar de uitgave moet wel enigszins in verhouding staan met het beperkte gebruik, anders krijg ik hem nooit overtuigd.
4. hij kan parkeren op eigen terrein en heeft voldoende zonnepanelen om zijn huidige verbruik af te dekken, dus elektrisch/phv is een optie.
5. hij heeft de afgelopen 45 jaar altijd Ford gereden, heeft ook een zwak voor Citroën, maar begon nu zelf over een Toyota omdat hij bij iemand in een Auris had gezeten die hem wel aansprak. Dus merk staat vrij, maar bij gelijke geschiktheid hebben die 3 merken waarschijnlijk een streepje voor.
6. hij heeft altijd een handbak gehad, maar ik vind een automaat langzamerhand misschien geen slecht idee.

Ik heb hier te weinig verstand van, daarom dit topic. Wat ik zelf al gevonden heb: bij de hoge instap denk ik aan een SUV, en binnen de merken waar hij het meeste mee heeft zie ik dan de Ford Kuga, de Citroën C4 Cactus en de Toyota C-HR, maar ik zie ook een hoop van die Mitsubishi Outlander PHEVs die het ooit goed deden in de lease.
De C4 Cactus heb ik zelf een keer een week gehad als huurauto en vond ik persoonlijk een onding om in te rijden, dus die zou niet meteen mijn voorkeur hebben. Maar er zijn nog tig andere merken en modellen, en ik weet niet waar te beginnen. Ik zie ook dat het budget waarschijnlijk minimaal zo'n 15k zal moeten zijn. Ik denk dat Senior daar in eerste instantie van schrikt, maar zolang het niet heel veel meer wordt, hoop ik hem er wel van te kunnen overtuigen dat ik liever heb dat ie zijn spaargeld uitgeeft aan een auto waar hij blij van wordt, dan dat ie het oppot voor mijn erfenis. Deze uitgave gaat hoe dan ook geen verschil maken in zijn financiële zekerheid voor de komende jaren, dus dat is voor mij niet het belangrijkste.

Dus: zijn knieperige zelf wil een oud barrel van een paar duizend euro kopen, zijn Tweaker-hart wil allemaal leuke technische snufjes, en zijn oude lijf wil een comfortabele auto met hoge instap. En * Anakha wil een auto waarin Anakha Senior nog een aantal jaar veilig en betrouwbaar op pad kan.

Wat vinden jullie het juiste advies in dit geval?

[The Eagle]

Een nieuwe auto zit vol elektronica. Is een compleet andere bediening en ervaring dan zijn huidige auto.
Je twee eerste punten spreken elkaar daar mee tegen. Gadgets en luxe zijn leuk, maar als ie behoudend is zal ie daar misschien niet aan willen of kunnen wennen.

Zou dat sowieso met hem overleggen of dat iets is waar is aan kan wennen voor je verder zoekt. Kan hij bijvoorbeeld omgaan met iets als lane assist wat ingrijpt en niet uit kan?

[chrisborst]

@Anakha
Als hij nu in een ruim 25 jarige auto rijdt, zal elke moderne auto voldoende snufjes hebben. Dus daar zou ik mij minder zorgen over maken.
Aangezien hij zelf kan laden met eigen panelen is een leuke PHEV interessant. Mijn ouders (65+) wilde ook een hoge instap, ook zonnepanelen en eigen oprit, en die hebben laatst een Mitsubishi Outlander PHEV gekocht. Erg betrouwbaar en voldoende moderne snufjes erop.

PS; misschien een gekke gedachte, maar is er nog een optie dat jij tzt de auto kan overnemen? Dan zou ik ook voor een model gaan waar jij later in zou willen rijden.

[DaMightyWackO]

Ik vind een Outlander onnodig groot voor deze situatie. Ik denk aan een Peugeot 2008. Hoger en compact. Misschien zelfs de e-2008, maar dan zit je 2e hands wel in de 20k.

[Skamba]

Prius, C-max of een DS4 (submerk van Citroën) zou ik als eerste aan denken bij jouw omschrijving en merken die je noemt.

[Xander]

Houd je de maandelijkse lasten ook in de gaten? Iets als een Outlander PHEV is natuurlijk wel zwaar en daardoor duur in bijvoorbeeld de wegenbelasting. Je moet voor de grap eens de prijs per km uitrekenen bij 3000km/jaar.

[wd200]

Zeekr X (in de private lease)

[ Voor 61% gewijzigd door wd200 op 04-01-2024 21:31 ]

[Twardt]

Wat dacht je van een Ford Fiesta. Die hebben tegenwoordig niet zo'n lage instap meer, kan je met flink veel extra's uitrusten, is met automaat te krijgen. Kosten je de kop ook niet qua wegenbelasting.

https://www.autoscout24.n...m=copy&utm_campaign=share

[Verwijderd]

Een Dacia spring?

[ibow28]

Ik zou zeggen plan een paar zaterdagen vol met testritten van auto's van verschillende merken. Kan uw vader ook kennismaken met alle verschillende merken en modellen en brengt u zelf ook quality time door met uw vader.

Ik zou persoonlijk u de Toyota CHR aanraden. Hoge instap, mooie techniek en smoelt ook mooi.

[Tom Paris]

Mazda MX-30? Ongeveer 200km bereik op een volle accu, hoge instap en vol met gadgets. Met SEPP subsidie rond de 20k te krijgen, inclusief garantie nog. En nog korting op de MRB t/m volgend jaar.

De beperkte range maakt de auto iets minder populair als occasion, vandaar de scherpe prijs tov andere EVs. In jouw situatie lijkt die range meer dan voldoende, dus doe je er je voordeel mee

[caspervc]

Ik zou lekker voor wat ouds gaan.
3k km per jaar is niets, en je schrijft alleen maar af. Pa heeft ws een broertje dood aan schermen enzo…

Waarom niet voor 5-8 k wat Japans / Koreaans en degelijks?
Een Auris 1.6 ofzo bv, maakt een deukje ook niet uit. Evt een hybrid, die zijn wat duurder maar ik denk dat zelfs hybride ga je weinig aan hebben met zulke afstanden. Phev lijkt me slecht voor de motor, misschien draait ie maar 500km per jaar…

https://www.autotrack.nl/...ris-benzine-2008-54594240

Eclectisch lijkt me supercomplex voor hem nog om te schakelen….

[ Voor 5% gewijzigd door caspervc op 04-01-2024 22:27 ]

[HTT-Thalan]

caspervc schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 22:25:
Ik zou lekker voor wat ouds gaan.
3k km per jaar is niets, en je schrijft alleen maar af. Pa heeft ws een broertje dood aan schermen enzo…

Waarom niet voor 5-8 k wat Japans / Koreaans en degelijks?
Een Auris 1.6 ofzo bv, maakt een deukje ook niet uit. Evt een hybrid, die zijn wat duurder maar ik denk dat zelfs hybride ga je weinig aan hebben met zulke afstanden. Phev lijkt me slecht voor de motor, misschien draait ie maar 500km per jaar…

https://www.autotrack.nl/...ris-benzine-2008-54594240

Eclectisch lijkt me supercomplex voor hem nog om te schakelen….

Ik zou niet direct aannemen dat omdat de man oud is, hij niet super geinteresseerd kan zijn in wat nieuws/technisch. Een elektrische auto is in de basis gewoon een automaat, een systeem wat hij waarschijnlijk wel kent. En apps enzo zijn optioneel, ook voor een eventuele laadpaal. Een wat nieuwere E-Golf is volgens mij doodsimpel om te bedienen.

[caspervc]

HTT-Thalan schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 22:29:
[...]


Ik zou niet direct aannemen dat omdat de man oud is, hij niet super geinteresseerd kan zijn in wat nieuws/technisch. Een elektrische auto is in de basis gewoon een automaat, een systeem wat hij waarschijnlijk wel kent. En apps enzo zijn optioneel, ook voor een eventuele laadpaal. Een wat nieuwere E-Golf is volgens mij doodsimpel om te bedienen.

Behalve dat je mindset om moet. 150km range, thuis tanken, onderweg lastig. Geen 600km op een tank etc… en dat is best tricky op die leeftijd…

[HTT-Thalan]

caspervc schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 22:31:
[...]


Behalve dat je mindset om moet. 150km range, thuis tanken, onderweg lastig. Geen 600km op een tank etc… en dat is best tricky op die leeftijd…

Alsof je met 3k per jaar veel lange ritten maakt. Hoogstens een rondje om de kerk en TS zoekt ook veiligheid voor zijn pa, zo'n ev heeft vaak ook extra rij hulp, sensoren, radar etc.

[saveljos]

Als ik een auto uit de jaren 90 gewend was, dan zou ik helemaal gek worden van een moderne auto. Al die rijhulp systemen en ingewikkelde touchscreens moet je maar net willen... (En dan ben ik zelf nog niet eens de 30 gepasseerd)

Ik vermoed dat dat voor ts zijn vader ook weleens het geval kan zijn. Ik denk dat het daarom belangrijk is om daar eerst achter te komen.

Mijn Mercedes uit 2004 heeft de perfecte verhouding van gadgets/knopjes zonder de bemoeienissen van een moderne auto . Jammer dat bijvoorbeeld een W220 S-klasse waarschijnlijk een te lage instap heeft. Ik denk dat Ts zijn vader het helemaal geweldig zou vinden .

[MLLL]

Past prima binnen budget én is een Ford

https://www.autoblog.nl/n...220-van-nederland-3596086

[koen0s]

caspervc schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 22:25:
Ik zou lekker voor wat ouds gaan.
3k km per jaar is niets, en je schrijft alleen maar af. Pa heeft ws een broertje dood aan schermen enzo…

Waarom niet voor 5-8 k wat Japans / Koreaans en degelijks?
Een Auris 1.6 ofzo bv, maakt een deukje ook niet uit. Evt een hybrid, die zijn wat duurder maar ik denk dat zelfs hybride ga je weinig aan hebben met zulke afstanden. Phev lijkt me slecht voor de motor, misschien draait ie maar 500km per jaar…

https://www.autotrack.nl/...ris-benzine-2008-54594240

Eclectisch lijkt me supercomplex voor hem nog om te schakelen….

Ik sluit me hier enigszins bij aan. De grootste kostenpost is met zo'n gebruik bijna altijd afschrijving.. Je moet je afvragen of je je vader er echt een plezier mee doet om 10.000+ extra uit te geven aan iets wat hij niet veel zal gebruiken.

Ikzelf zit eerder aan een Golf Plus te denken, ben je iets meer kwijt (10-12k) dan de Auris maar heb je wel een hogere instap. Als je elektrisch wilt zou je nog kunnen denken aan een BMW i3. Ben je 17-22k kwijt maar rij je wel elektrisch, heb je een redelijk hoge instap en nog gewoon knopjes ipv. alles touchscreen.

[Fr33z]

Opel ampera-E? Hoog, elektrisch/modern en rond de 16-18k voor een 66,kWh accu dus genoeg bereik.

[euchromatic]

Als het kan, ga eens samen met hem naar een van die outlet centers van leasebedrijven. Daar staan heel veel recente autos van verschillende merken bij elkaar, en kan je snel zien waar je vader -en blij van wordt, -en makkelijk uitstapt.

Dit is er een in Utrecht.

[ Voor 11% gewijzigd door euchromatic op 05-01-2024 06:54 ]

[chrisborst]

euchromatic schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 06:54:
Als het kan, ga eens samen met hem naar een van die outlet centers van leasebedrijven. Daar staan heel veel recente autos van verschillende merken bij elkaar, en kan je snel zien waar je vader -en blij van wordt, -en makkelijk uitstapt.

Dit is er een in Utrecht.

Bijna alle outlet centers van leasebedrijven zijn inmiddels gesloten, helaas.

[euchromatic]

chrisborst schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 11:25:
[...]

Bijna alle outlet centers van leasebedrijven zijn inmiddels gesloten, helaas.

Echt? Jammer, toen ik pre-Corona een auto zocht vond ik die plekken wel handig.

Volgens mij zijn er tussen Utrecht en Breukelen nog een paar, langs de A2: Van Mossel, Autounit en ik dacht ook LeasePlan?

[kdekker]

Waarom niet gewoon bij een lokale garage kijken? Krijg je een bakkie koffie en hebben ze tijd voor je. En als er wat aan de auto mankeert, wordt je vlot geholpen. Iedere SUV of MPV achtig vehikel volstaat. Mijn ouders zijn wat jaren jonger en zijn blij met hun ix20 automaat uit ca 2014.

Tweede hands auto's zijn wel erg duur geworden. De auto waar mijn ouders in rijden kost nu, twee jaar na hun aanschaf, nog evenveel

[ Voor 0% gewijzigd door kdekker op 06-01-2024 16:37 . Reden: Correctie: ix20 ipv ix10. De ix20 is wel wat meer auto. ]

[Wren]

euchromatic schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 11:52:
[...]


Echt? Jammer, toen ik pre-Corona een auto zocht vond ik die plekken wel handig.

Volgens mij zijn er tussen Utrecht en Breukelen nog een paar, langs de A2: Van Mossel, Autounit en ik dacht ook LeasePlan?

Volgens mij was LeasePlan dat Carnext gebouw aan de A2? Die verkopen idd niet meer aan particulieren.

[breagor]

wat dacht je van een Qashqai Tekna+, eventueel als e-power model als je (soort van) hybride wilt.
Alle gadgets die je maar wenst en hoge instap, ook best wat aanbod, neem dan wel het de nieuwste model

Qua Toyota: pas een beetje op met de hybrides, wij ruilen onze Yaris Cross weer in omdat de 12v batterij af en toe leeg loopt omdat we te weinig rijden, als je vader ook weg weinig rijdt kan dit ook voor hem een issue zijn. Ik weet niet of alle modellen daar last van hebben, maar het is een best veel voorkomende klacht bij verschillende Toyota (maar ook bijv. Honda) hybrides.

[Metallize]

Een hyundai Tuscon , ik heb er vorig jaar mee rondgereden als huurwagen , toen mn 70+ ouders op bezoek kwamen hier in Ierland, en er rond mee gereden door alle kleine wegentjes hier, ze hebben geen 1 moment geklaagd om die auto, ze waren er juist blij mee.

Er zit een computer in , maargoed je hoeft t niet te gebruiken, alles werkt handmatig ... en mn tech-illiterate vader zat continu te frunniken met de airco etc

M'n vader die zelf 75 jaar is heeft m goedgekeurd ( unne perfecte wagen ) , het was een perfecte hoogte voor m voor het uitstappen.. zeker omdat ie een lichte hernia heeft.

[ Voor 27% gewijzigd door Metallize op 05-01-2024 12:10 ]

[Falcon]

breagor schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 12:04:
wat dacht je van een Qashqai Tekna+, eventueel als e-power model als je (soort van) hybride wilt.
Alle gadgets die je maar wenst en hoge instap, ook best wat aanbod, neem dan wel het de nieuwste model

Qua Toyota: pas een beetje op met de hybrides, wij ruilen onze Yaris Cross weer in omdat de 12v batterij af en toe leeg loopt omdat we te weinig rijden, als je vader ook weg weinig rijdt kan dit ook voor hem een issue zijn. Ik weet niet of alle modellen daar last van hebben, maar het is een best veel voorkomende klacht bij verschillende Toyota (maar ook bijv. Honda) hybrides.

Met ^^ .. als hij zo weinig rijdt dan is dat inderdaad een risico.

Dat risico heb je niet met een volledige EV en gezien zijn dak vol ligt met zonnepanelen en geringe kilometers.. is km-range minder belangrijk:

- Dacia Spring (is wel heel spartaans vond ik)
- Nissan Leaf (zit hoger dan de Mondeo)
- Skoda Citigo Electric (klein, maar fijn)
- e-Golf
- Opel Cora-E

[ Voor 3% gewijzigd door Falcon op 05-01-2024 12:15 ]

[Jeroentjuh82]

Vriend van moeder die eind juli 71 wordt heeft sinds vorig jaar een nieuwe Dacia Stepway Logan of hoe die precies heet. Kan ook een goeie zijn 2e hands. Zit dan wel een scherm in maar hij heeft niet zoveel met techniek als je pa dus kan wel goed komen

[Terrie]

Toen hij Citroen noemde, moest ik gelijk aan het luxere broertje de DS serie denken. Dan vooral een DS4 oid, dat soort auto's glijden over de weg (de vering is supreme). Hoge instap en zijn gebouwd rondom comfort.

Ik ben van mening dat als je 80 bent, je gewoon ook wat leuks voor jezelf moet kopen..

[Knul]

Terrie schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 13:24:
Toen hij Citroen noemde, moest ik gelijk aan het luxere broertje de DS serie denken. Dan vooral een DS4 oid, dat soort auto's glijden over de weg (de vering is supreme). Hoge instap en zijn gebouwd rondom comfort.

Ik ben van mening dat als je 80 bent, je gewoon ook wat leuks voor jezelf moet kopen..

Dit, wat moet hij anders met z'n geld? Als pa het leuk vindt, vooral doen nu het nog kan
Met een C-HR kan je eigenlijk niet mis gaan. Zoek er eentje van na 2019 en je hebt AA/Carplay, dat vind ie vast wel tof (als ie een smartphone heeft).

Fijn dat ie kan parkeren op eigen terrein, want een druppellader voor de 12v accu is wel wenselijk.

[chrisborst]

breagor schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 12:04:
wij ruilen onze Yaris Cross weer in omdat de 12v batterij af en toe leeg loopt omdat we te weinig rijden, als je vader ook weg weinig rijdt kan dit ook voor hem een issue zijn. Ik weet niet of alle modellen daar last van hebben, maar het is een best veel voorkomende klacht bij verschillende Toyota (maar ook bijv. Honda) hybrides.

Je gaat je auto toch niet weg doen voor deze reden
Het is namelijk enorm makkelijk op te lossen. Om te beginnen kan je vaak de 12v accu vervangen voor een exemplaar met meer capaciteit. Als je je auto op eigen terrein kan parkeren kan je simpel een acculader aansluiten. Er zijn exemplaren waarbij je de draad aan de accu kan laten zitten en dan hoef je enkel een plugje los of vast te maken. Tenslotte kan je met een simpel zonnepaneeltje achter je ruit extra bijladen.
Zelf heb ik een honda hybride waarbij ik de 12v accu voor een beter exemplaar heb vervangen. Als backup een powerbank met oplaadkabels.

[Anakha]

Dank aan iedereen voor de vele reacties - het geeft me ideeën en zet me aan het denken. Heel fijn dat jullie zo meedenken! Ik ga een aantal door jullie gesuggereerde modellen verder onderzoeken en met mijn vader in gesprek over de mate waarin hij nog kan en wil wennen aan innovaties die niet alleen leuk en interessant zijn, maar ook nogal (kunnen) ingrijpen in je rij-gewoontes. En dan inderdaad maar eens een dagje op stap voor wat test-zitten en test-rijden om te kijken of hij en ik nog goed kunnen inschatten waar hij blij van wordt.

[Rudi01]

Ik zou de Toyota Corolla Cross willen adviseren. Ken iemand van 80+ die deze recent heeft gekocht en zeer tevreden is.

[roel-online]

Anakha schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 20:50:
• hij rijdt nog maximaal 3.000 kilometer per jaar, en dat zal gezien de leeftijd niet meer toenemen. Het gaat voornamelijk om korte ritten. Dikke kans dat de auto nog hooguit 20k kilometer zal hoeven rijden. Iets als verbruik is dus niet heel boeiend.

Hoe lang zijn de langste ritten die hij maakt? Dan valt een beetje in te schatten of een EV met een kleine actieradius kan.

En hoe groot en verfijnd moet de auto zijn? De Mondeo is een flinke D-segment auto. Met slechts 3000km per jaar lijkt me comfort en verfijning (hoe rustig de auto nog op de weg ligt bij 130km/h bijvoorbeeld) niet zo belangrijk.

Omdat je aangeeft dat ie voornamelijk korte ritten maakt en kan laden op eigen terrein kan een EV best wel eens een goede optie zijn. Het rijdt natuurlijk heel soepel en waar voor veel mensen de beperkte actieradius een probleem is, is dat het voor je vader waarschijnlijk niet. Je kunt dan denken aan:

Smart Forfour Electric
Een prima autootje als je niet buiten de stad komt en niet de snelweg op hoeft. De accu valt nog ruimschoots binnen de garantie (max 8 jaar / 100.000km) want dit exemplaar is uit 2018. Met subsidie erbij ben je voor minder dan 10k klaar. Ook een makkelijke instap. Echt een scherpe deal.
https://www.autowereld.nl...cru-38454212/details.html

Hyundai Ioniq Electric
Duidelijk meer auto´ dan de smart en ook luxer (keyless entry, achteruitrijcamera, adaptieve cruise control, lane departure warming) dus dat vind je Pa vast leuk. Jammer genoeg geen hoge instap. Wel een goede prijs en ook hier valt de accu nog ruimschoots binnen de garantie van 8 jaar / 160.000km. Deze is uit 2018 en kost 14-2=12k euro na subsidie.
https://www.autowereld.nl...era-39054566/details.html

Mazda MX-30

Tom Paris schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 22:14:
Mazda MX-30? Ongeveer 200km bereik op een volle accu, hoge instap en vol met gadgets. Met SEPP subsidie rond de 20k te krijgen, inclusief garantie nog. En nog korting op de MRB t/m volgend jaar.

De beperkte range maakt de auto iets minder populair als occasion, vandaar de scherpe prijs tov andere EVs. In jouw situatie lijkt die range meer dan voldoende, dus doe je er je voordeel mee

De Mazda MX-30 vind ik ook een uitstekende suggestie. Iets duurder dan de smart of de Hyundai, maar wel een hoge zit, modern, luxe en nog nieuwer. Door de beperkte actieradius en de onpraktische achter instap zijn ze scherp geprijsd. Bovendien zijn ze vaak luxe uitgerust.
https://www.marktplaats.n...ctiv-36-kwh-first-edition

Voor een PHEV zou ik niet zo snel kiezen: je hebt dan complexe techniek, een hoog gewicht en rijdt te weinig om het eruit te halen. Dan kun je beter voor een reguliere hybride of benzine auto gaan.

Toyota Prius
Je gaf aan dat je vader een Auris wel wat leek, een auto van formaat C-segment. Ik zou liever de Prius van de 4e generatie aanraden, die is technisch nieuwer en verfijnder dan de Auris, heeft een hogere instap en meer leuke gadgets, denk aan een head-up display, adaptieve cruise control, keyless entry.
https://www.autowereld.nl...nso-38838814/details.html

Mazda CX-3
Een maatje kleiner dan een Prius maar wel hoog en vaak luxe (head-up display, elektrische stoelen, carplay/android auto, achteruitrijcamera).
https://www.autowereld.nl...era-38363892/details.html

Verder is er natuurlijk mega veel keuze als er geen duidelijke beperking zit op het budget. De Toyota Yaris is ook ijzersterk als B-segmenter.

[Coasterfreak]

jaguar i pace, hse trim voor alle toeters en bellen, worden gedumpt op de markt nu de 5 jarige 4% bijtelling leases voorbij zijn. koopje voor wat je krijgt...

[BFmango]

Coasterfreak schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 21:33:
jaguar i pace, hse trim voor alle toeters en bellen, worden gedumpt op de markt nu de 5 jarige 4% bijtelling leases voorbij zijn. koopje voor wat je krijgt...

Ja, want wat kan er mis gaan met een 80-jarige en een elektrische auto met 400 pk

[cross]

Zelf bezit ik sinds juli 2023 een Corolla cross 1.8. Op zich geen slechte auto maar er kleven wel wat nadelen aan die erg belangrijk zijn. De pedalen zitten vrij hoog en dat geeft vermoeidheid bij het rijden. Er is sprake van redelijk wat lawaai van de banden/ het wegdek. De achterklep is vrij laag voor lange mensen, je stoot snel je hoofd. De navigatie heeft uitvalproblemen gehad. Daarbij werd de auto verkocht met een 43 liter tank en bij aflevering was deze zonder met mij te overleggen teruggebracht naar 36 liter. Dat scheelt bijna 200 km met rijden. Het rare is dat op verkoopsites nog steeds 43 liter in de info staat. Uitkijken dus.
Hoop dat deze info geholpen heeft

[Yucon]

Ik vind elektrisch eigenlijk een beetje zonde met 3000 km/jaar. Voor de duurzaamheid hoef je het ook niet te doen want je persoonlijke beslag op het bergje batterijgrondstoffen dat erin zit wordt ook niet heel erg efficiënt gebruikt op deze manier.

edit; ook nog iets om rekening mee te houden: er komt waarschijnlijk een moment dat het niet meer veilig is om te rijden en hij z'n rijbewijs beter in zou kunnen leveren. Dat is altijd een moeilijk moment. Als hij nu een in zijn ogen nieuwe en dure auto koopt dat wordt dat moment alleen maar moeilijker omdat het dan ook nog eens als een soort verspilling van die auto aan zal voelen. Ik weet niet of dat opweegt tegen het plezier hij er voor die tijd van gaat hebben.

[ Voor 48% gewijzigd door Yucon op 15-01-2024 13:11 ]

[Twardt]

cross schreef op maandag 15 januari 2024 @ 12:53:
Daarbij werd de auto verkocht met een 43 liter tank en bij aflevering was deze zonder met mij te overleggen teruggebracht naar 36 liter. Dat scheelt bijna 200 km met rijden. Het rare is dat op verkoopsites nog steeds 43 liter in de info staat. Uitkijken dus.
Hoop dat deze info geholpen heeft

Als 7 liter minder de actieradius met 200 km verminderd, dan houd je met 36ltr nog steeds ruim 1000km over. Lijkt me nog steeds voldoende.

[Jeroenneman]

BFmango schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 21:41:
[...]
Ja, want wat kan er mis gaan met een 80-jarige en een elektrische auto met 400 pk

Not much? Of je nu in een EV met 400pk rijdt, of in een koekblik met 100pk, dood ben je toch als er één met 80 tegen je aanrijdt.

[BFmango]

Jeroenneman schreef op maandag 15 januari 2024 @ 15:02:
[...]

Not much? Of je nu in een EV met 400pk rijdt, of in een koekblik met 100pk, dood ben je toch als er één met 80 tegen je aanrijdt.

Eh, wel much. Een “ongelukje” met het gaspedaal is bij een EV met 400pk wel van andere proportie dan hetzelfde in een handgeschakelde Opel Corsa met 90pk.

[Twardt]

BFmango schreef op maandag 15 januari 2024 @ 16:28:
[...]

Eh, wel much. Een “ongelukje” met het gaspedaal is bij een EV met 400pk wel van andere proportie dan hetzelfde in een handgeschakelde Opel Corsa met 90pk.

Datzelfde geldt ook (wellicht nog wel meer) voor jonge bestuurders.

[Jeroenneman]

BFmango schreef op maandag 15 januari 2024 @ 16:28:
[...]

Eh, wel much. Een “ongelukje” met het gaspedaal is bij een EV met 400pk wel van andere proportie dan hetzelfde in een handgeschakelde Opel Corsa met 90pk.

Tja, wie zijn wij om te bepalen wie welk vermogen auto mag rijden? Wordt een non-discussie zo.

Ik verwacht eerlijk gezegd dat een I-pace betere veiligheidssystemen aan boord heeft dan een handgeschakelde Corsa. Alleen al qua forward collision warning en AEB.

[jadjong]

Met beide rijdt je de AH in, de I-pace komt alleen verder.

[BFmango]

Jeroenneman schreef op maandag 15 januari 2024 @ 16:41:
[...]

Tja, wie zijn wij om te bepalen wie welk vermogen auto mag rijden? Wordt een non-discussie zo.

Er wordt om advies gevraagd, en ik geef advies. Welliswaar wat nonchalant, maar enfin.

En, imho, je moet je echt afvragen of je een bejaarde een snelle elektrische auto wil geven.

Het is gewoon logisch dat een “ongelukje” of “schrikreactie” sneller tot een ongeval leidt omdat de auto veel meer vermogen heeft.

[Terrie]

Wat wel mooi is dat de veiligheidssystemen worden aangehaald. De kans dat je een ongeluk maakt met ernstige verwondingen neemt af hoe veiliger de auto is. Dit is misschien nog wel een mooie om in de beslissing mee te nemen. Dit mede omdat je op een oudere leeftijd slechter hersteld van een ongeval:)

[HTT-Thalan]

BFmango schreef op maandag 15 januari 2024 @ 16:28:
[...]

Eh, wel much. Een “ongelukje” met het gaspedaal is bij een EV met 400pk wel van andere proportie dan hetzelfde in een handgeschakelde Opel Corsa met 90pk.

Ik weet niet of jij zelf een EV rijd maar als ik mijn EV op eco modus zet (wat hij 99% van de tijd staat) is de gasrespons extreem mild en langzaam en krijg ik het max vermogen niet zomaar beschikbaar. Ik kan me voorstellen dat een veel luxere auto zoals een I-Pace die opties ook heeft, dus dat valt misschien nog wel mee met die oeps-respons. Vaak moet je om het maximale vermogen aan te spreken ook nog door een 'klik' in het pedaal trappen.

[Yucon]

HTT-Thalan schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 15:22:
[...]


Vaak moet je om het maximale vermogen aan te spreken ook nog door een 'klik' in het pedaal trappen.

Bij senioren met dit soort oepsies is dat geen bescherming. Ze denken dan op de rem te trappen dus dat is niet zachtjes.

[Anakha]

Dank voor de bezorgdheid om de rijvaardigheid van Anakha senior. Om jullie gerust te stellen: n.a.v. jullie adviezen heb ik hem verschillende opties voorgelegd, waarbij hij de suggesties voor een elektrische auto als eerste afwees.

Er blijkt bij hem nu een nog wat grotere voorkeur dan ik eerder had opgemerkt om qua merk bij Ford te blijven, waarbij een Ford EcoSport uit 2018/2019 nu bovenaan zijn lijstje staat als beste compromis tussen zijn wensen en budget. Die gaan voor tussen de 12 en 16k op dit moment, zo te zien. Alternatieven binnen hetzelfde segment en budget zijn bijvoorbeeld de hier genoemde Peugeot 2008 en Renault Captur van vergelijkbare bouwjaren. Mocht iemand een van deze modellen aanbevelen of juist afraden, dan hoor ik het dat nog graag (maar ik ben in de zoektocht al zeer geholpen met alle suggesties hierboven!).

[Señor Sjon]

Terrie schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 14:50:
Wat wel mooi is dat de veiligheidssystemen worden aangehaald. De kans dat je een ongeluk maakt met ernstige verwondingen neemt af hoe veiliger de auto is. Dit is misschien nog wel een mooie om in de beslissing mee te nemen. Dit mede omdat je op een oudere leeftijd slechter hersteld van een ongeval:)

De laatste trend met veiligheidssystemen is dat ze dermate irritant aan het worden zijn dat ze eerder averechts gaan werken.

Mijn 80+ buren hebben een Corolla Cross sinds een jaartje. Geen wanklank erover. Mijn ouders (ook die leeftijd) hebben voor een Ford Puma gekozen, die komt nog.

[ Voor 13% gewijzigd door Señor Sjon op 16-01-2024 17:01 ]

[Stokertje]

Anakha schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 16:48:
Dank voor de bezorgdheid om de rijvaardigheid van Anakha senior. Om jullie gerust te stellen: n.a.v. jullie adviezen heb ik hem verschillende opties voorgelegd, waarbij hij de suggesties voor een elektrische auto als eerste afwees.

Er blijkt bij hem nu een nog wat grotere voorkeur dan ik eerder had opgemerkt om qua merk bij Ford te blijven, waarbij een Ford EcoSport uit 2018/2019 nu bovenaan zijn lijstje staat als beste compromis tussen zijn wensen en budget. Die gaan voor tussen de 12 en 16k op dit moment, zo te zien. Alternatieven binnen hetzelfde segment en budget zijn bijvoorbeeld de hier genoemde Peugeot 2008 en Renault Captur van vergelijkbare bouwjaren. Mocht iemand een van deze modellen aanbevelen of juist afraden, dan hoor ik het dat nog graag (maar ik ben in de zoektocht al zeer geholpen met alle suggesties hierboven!).

Blijf in ieder geval ver weg van de Puretech 1.2 motoren van Peugeot en Citroen. (Renault ook?)

[roel-online]

Anakha schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 16:48:
Er blijkt bij hem nu een nog wat grotere voorkeur dan ik eerder had opgemerkt om qua merk bij Ford te blijven, waarbij een Ford EcoSport uit 2018/2019 nu bovenaan zijn lijstje staat als beste compromis tussen zijn wensen en budget. Die gaan voor tussen de 12 en 16k op dit moment, zo te zien.

Als de voorkeur zo sterk is om bij hetzelfde merk te blijven dan is daar weinig tegenin te brengen, behalve wellicht dat de Ecosport zo'n beetje de slechtste minst goede auto in dat segment is. De Ecosport is in de basis ontworpen voor de Zuid-Amerikaanse markt en bijgepunt om aan de Europese eisen te voldoen maar heeft dat niveau van verfijning nooit echt weten te halen.

In de laatste drie testen die Autoweek heeft gedaan met de Ecosport komt ie altijd als slechtste uit de test. De Mazda CX-3, Peugeot 2008, Dacia Duster en Citroen C3 Aircross scoren allemaal beter. Het zijn alleen geen Fords.

Anakha schreef op dinsdag 16 januari 2024 @ 16:48:
Alternatieven binnen hetzelfde segment en budget zijn bijvoorbeeld de hier genoemde Peugeot 2008 en Renault Captur van vergelijkbare bouwjaren. Mocht iemand een van deze modellen aanbevelen of juist afraden, dan hoor ik het dat nog graag (maar ik ben in de zoektocht al zeer geholpen met alle suggesties hierboven!).

De Peugeot 2008 zou ik niet aanraden omdat ze qua betrouwbaarheid niet top zijn. De Renault Captur is onwijs populair omdat ie zo goed is en hij is ook prima betrouwbaar, behalve als je 'm hebt met de 1.2 Tce en dat is nou juist de motor die je krijgt als je er eentje met automaat zoekt. De 1.2 Tce heeft geen beste reputatie.

Kom ik toch weer terug op het model dat ik eerder heb aangeraden: de Mazda CX-3. Uitstekende rij eigenschappen, betrouwbaar en met leuke gadgets te krijgen (head-up display, adaptieve cruise control, carplay/android auto, achteruitrijcamera). Ze zijn alleen iets duurder want ze zijn populair maar omdat je vader toch bijna niets rijdt kun je er prima eentje kopen waar al heel wat kilometers op staan.
https://www.autowereld.nl...iga-38659859/details.html

Ook een goede aanbieding is een Honda Jazz, geen SUV maar een kleine MPV dus wel de hogere zit maar niet de stoere looks. Ontzettend betrouwbaar ook en in vergelijjking met de SUVs ook niet zo duur.
https://www.autowereld.nl...nce-39119839/details.html

Iets meer SUV en ook heel betrouwbaar is de Suzuki SX4 S-Cross. Niet zo'n hoog gadget gehalte maar wel een hele goede auto voor een hele nette prijs.
https://www.autowereld.nl...tie-38374868/details.html

Of gewoon een stappie hoger, in een Mercedes-Benz. De B-klasse is wel de instap Mercedes, maar verfijnder dan menig auto in dit lijstje en ook heel solide.
https://www.autowereld.nl...lmv-38847342/details.html

[ Voor 4% gewijzigd door roel-online op 16-01-2024 20:38 ]

[Togi]

(Kan zijn dat ik het in alle reacties gemist heb in dat geval bij voorbaat sorry)
Maar rijdt hij nu automaat of handgeschakeld en wat wilt ie.
Om iemand van 80 nog evt te leren om met een automaat te laten rijden weet ik niet of ie dat wilt.
Ook zit ie nog bij de ford dealer of heeft ie een andere garage (en wil ie switchen)

[Xanax959]

Mijn vader van 77 heeft onlangs zijn Citroën C1 ingeruild voor een C4 cactus met alle toeters en bellen. Zoals gebruikelijk heeft ie dat ff allemaal zelf gedaan en mij achteraf op de hoogte gebracht. Zit zo'n 1.2 puretech in met een robot bak. Auto is relatief licht, veel auto en de wegenbelasting blijft binnen de perken. Hij heeft beloofd heel erg goed in de gaten te houden dat de garage naar de distributie riem kijkt. Juiste olie e.d. (Ik had het hem af geraden, maar ja)
Hij is er heel blij mee, hoge instap, veel ruimte. Persoonlijk vind ik het niks, maar ik rij dan ook in een C5x7 met hydraulische vering. Vooral het schakelen is erg raar, ik zou aanraden een klassieke automaat te nemen en niet zo'n robot bak. Verder kan je de verwarming niet ff hoger zetten, maar moet je eerst naar het "airco menu" en dan "verwarming" kiezen op het touch screen.
Ik zou hem persoonlijk iets anders hebben aangeraden.

[Aggressor]

Twardt schreef op donderdag 4 januari 2024 @ 21:48:
Wat dacht je van een Ford Fiesta. Die hebben tegenwoordig niet zo'n lage instap meer, kan je met flink veel extra's uitrusten, is met automaat te krijgen. Kosten je de kop ook niet qua wegenbelasting.

https://www.autoscout24.n...m=copy&utm_campaign=share

Zou ik eerder voor een puma gaan.
Iets hoger.