Laadpaal bij bedrijf met bankpasmogelijkheid

[dubbelep]

Wij hebben bij het bedrijf 4 laadpalen staan en deze worden binnenkort vervangen voor 4 nieuwe (en 4 extra) laadpalen. Tot nu toe zijn het vrij simpele 22kW laadpalen die unlocked worden via een pas die bij de paal hoort. Deze doet niks meer of minder dan het laden vrijgeven. Het hoofddoel van de palen is het opladen van bedrijfs-auto's en dat is met dat systeem afdoende.

Echter, we denken ook na over een of meerdere palen voor bezoekers of collega's met een prive EV. Daarbij moeten de kWh's wel betaald worden. De meeste mensen hebben een laadpas en daarvoor zijn backoffice systemen te vinden zoals e-flux. Echter, wij vroegen ons af of er ook palen/systemen te krijgen zijn waarbij je met een bankpas kan betalen. Weet iemand dit?

[Croga]

Welke pas je ook wilt gebruiken, je zult een backend provider nodig hebben. En die bepaalt wat voor passen er allemaal gebruikt kunnen/mogen worden.

Ook een gewone pinterminal heeft een backend provider nodig....

[dubbelep]

Croga schreef op vrijdag 22 december 2023 @ 10:55:
Welke pas je ook wilt gebruiken, je zult een backend provider nodig hebben. En die bepaalt wat voor passen er allemaal gebruikt kunnen/mogen worden.

Ook een gewone pinterminal heeft een backend provider nodig....

Dat snap ik, maar zijn er palen waar je met pinpas kan betalen, en zo ja, welke/wie biedt dat aan?

[alwind]

Nee bij mijn weten bestaan die niet.

[Croga]

dubbelep schreef op dinsdag 9 januari 2024 @ 10:21:
Dat snap ik, maar zijn er palen waar je met pinpas kan betalen, en zo ja, welke/wie biedt dat aan?

ARAL heeft er ééntje staan bij Hamburg in de buurt..... Maar dat zijn behoorlijk andere systemen dan die jij en ik thuis kunnen neerzetten.

Een RFID lezer heeft hele andere eisen dan een pinterminal. Zeker nu dat "chippen" niet meer bestaat en je altijd een identifier moet gebruiken is een pinterminal een veel ingewikkelder stuk technologie dan een RFID lezer.

[ZeRoC00L]

RFID is denk ik een stuk sneller/makkelijker te regelen. Z'n kaart/druppel heeft iedere electrische rijder, en door een backoffice te koppelen heb je meteen de facturatie etc... netjes geregeld.