Dag iedereen,
Ik zie even door de bomen het bos niet meer dus hopelijk hebben jullie wat tips
Context: ik ben een paar maanden geleden overgegaan van een eenmanszaak naar een BV en rijd een BMW Z4 uit 2003. Deze was maar 5000 in de aanschaf en door de youngtimerregeling heb ik fiscaal heel voordelig kunnen rijden. De auto is op zich nog prima maar begint wel flink op te raken en eigenlijk heb ik in de praktijk niet genoeg aan 2 zitplaatsen.
Andere auto: anno 2023 vind ik het nogal lastig geworden om een keuze te maken. Elektrisch vs benzine? Lease of geen lease? Prive met rittenadministratie of zakelijk en bijtelling? Ik heb besloten om geen lease te nemen omdat ik het een beetje zonde vind (beetje het idee van een huisje huren terwijl je het ook kan kopen). Volgens mijn boekhouder is het fiscaal interessanter om zakelijk aan te schaffen en bijtelling te betalen dan prive te kopen en ritten bij te houden. Ik heb ook vaak gelezen dat 21 cent de kosten niet dekt.
Ik rij in de postCovid tijdperk nog maar 10k-12k per jaar, veelal snelwegen. We hebben zonnepanelen en een eigen oprit waar evt een lader aan kan worden aangesloten. Gewenste actieradius is minimaal 200km.
Opties waar ik naar kijk (buget van 25k):
A. Hyundai Kona (elektr) uit 2019 welk ik van een kennis kan overnemen. Bijtelling is 4% tm 2024.
B. Een BMW i3 uit 2022 voor 24.000, bijtelling 8% tm 2027
C. Mazda mx30 (prijs is vergelijkbaar met de i3).
D. Jullie tips…?
Wat betreft de laadpaal: is het slechter voor de accu om met een normale 220v een auto op te laden? Nu ik zoveel thuis werk is het eigenlijk geen probleem als het laden een paar uurtjes langer duurt.
Ik zie even door de bomen het bos niet meer dus hopelijk hebben jullie wat tips
Context: ik ben een paar maanden geleden overgegaan van een eenmanszaak naar een BV en rijd een BMW Z4 uit 2003. Deze was maar 5000 in de aanschaf en door de youngtimerregeling heb ik fiscaal heel voordelig kunnen rijden. De auto is op zich nog prima maar begint wel flink op te raken en eigenlijk heb ik in de praktijk niet genoeg aan 2 zitplaatsen.
Andere auto: anno 2023 vind ik het nogal lastig geworden om een keuze te maken. Elektrisch vs benzine? Lease of geen lease? Prive met rittenadministratie of zakelijk en bijtelling? Ik heb besloten om geen lease te nemen omdat ik het een beetje zonde vind (beetje het idee van een huisje huren terwijl je het ook kan kopen). Volgens mijn boekhouder is het fiscaal interessanter om zakelijk aan te schaffen en bijtelling te betalen dan prive te kopen en ritten bij te houden. Ik heb ook vaak gelezen dat 21 cent de kosten niet dekt.
Ik rij in de postCovid tijdperk nog maar 10k-12k per jaar, veelal snelwegen. We hebben zonnepanelen en een eigen oprit waar evt een lader aan kan worden aangesloten. Gewenste actieradius is minimaal 200km.
Opties waar ik naar kijk (buget van 25k):
A. Hyundai Kona (elektr) uit 2019 welk ik van een kennis kan overnemen. Bijtelling is 4% tm 2024.
B. Een BMW i3 uit 2022 voor 24.000, bijtelling 8% tm 2027
C. Mazda mx30 (prijs is vergelijkbaar met de i3).
D. Jullie tips…?
Wat betreft de laadpaal: is het slechter voor de accu om met een normale 220v een auto op te laden? Nu ik zoveel thuis werk is het eigenlijk geen probleem als het laden een paar uurtjes langer duurt.
[ Voor 1% gewijzigd door Strijpje op 26-06-2023 07:39 . Reden: Typo ]