Auto verkopen aan een Servier

[cgok]

Mijn vraag
..
Ik heb via marktplaats mijn auto verkocht aan iemand uit Servië.
Zijn vriend die in Nederland woont, heeft de auto bekeken, proefrit ermee gereden en de auto goedgekeurd.
De koper komt maandag uit Servië met de vliegtuig en wilt de auto meenemen ( nadat de betaling is gebeurd) en stallen bij zijn vrienden ergens in Nederland. Dan komt hij terug naar mij toe met de kentekenplaat. Dan gaan we naar een RDW- partner die de export regelt en al het papierwerk doet voor hem. Is dit verstandig om het te doen?
Zal ik anders meegaan naar zijn vrienden en daar de export regelen bij RDW?
Hij vertelde ook dat als hij de auto op de naam van zijn vriend zou zetten, dan moest hij een maand verplicht wachten met uitvoeren van de auto. Ik weet niet of dat klopt.
Servië ligt buiten de EU, dus er moet ook aangifte gedaan worden bij de douane voor uitvoer van auto. Moet ik dat doen of de koper?
Ik heb de koper telefonisch gesproken, hij komt wel betrouwbaar over.
Ik heb al beetje info gewonnen, maar ben nog niet echt wijzer uit geworden.

...

[ Voor 16% gewijzigd door cgok op 21-06-2023 11:12 ]

[MoiZie]

https://www.wijkopenautos...erkopen-aan-buitenlander/

[cgok]

MoiZie schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 11:05:
https://www.wijkopenautos...erkopen-aan-buitenlander/

Klein stukje van mijn vraag was weggevallen.

[Pieler]

Zoals de website zegt. Naar de RDW en afmelden voor export. Geld incasseren van die kerel en hem de papieren geven. Doeg zeggen het is zijn probleem vanaf dat moment.

[tafkaw]

Geen auto meegeven zonder dat ie overgeschreven is van eigenaar bij de RDW. Of dat nou export is of niet. Ik heb die fout ook eens gemaakt en kreeg het jaar erop een mooie brief van de RDW, stond nog op mijn naam en was niet gekeurd, dus boete. Kost best wel moeite om het dan op te lossen.

[cgok]

Pieler schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 11:14:
Zoals de website zegt. Naar de RDW en afmelden voor export. Geld incasseren van die kerel en hem de papieren geven. Doeg zeggen het is zijn probleem vanaf dat moment.

Maar van wie krijgt hij zijn kenteken? Gelijk bij afmelden voor export bij RDW of moet hij iets anders regelen?

[chrisborst]

cgok schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 11:28:
[...]

Maar van wie krijgt hij zijn kenteken? Gelijk bij afmelden voor export bij RDW of moet hij iets anders regelen?

Zijn probleem toch? Jij hebt maar 2 belangen, je geld krijgen en zorgen dat de auto niet meer op je naam staat.

[Pieler]

cgok schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 11:28:
[...]

Maar van wie krijgt hij zijn kenteken? Gelijk bij afmelden voor export bij RDW of moet hij iets anders regelen?

Ik zou ze er direct afschroeven. Die man kan zelf een export kenteken aanvragen als die het nodig heeft.

Iets dat je niet moet vergeten te doen: het is belangrijk dat je een uitvoerkenteken aanvraagt. Deze nummerplaat heeft zwarte letters op een witte reflecterende achtergrond en het is te verkrijgen bij de RDW. Let op dat deze nummerplaat geldig is tot de Nederlandse grens. En je mag alleen de weg op als je minimaal WA-verzekerd bent.

[Vorkie]

Is het zo'n speciale auto dan dat al die moeite gedaan wordt?

[FiXeR.nl]

Als je het geld op je rekening hebt pas de auto overschrijven bij een PostNL punt en je verzekering opzeggen. Dan mag ie er mee doen wat ie wilt.

[ID-College]

Betalen -> overschrijven -> meegeven.

In die volgorde. Elke andere volgorde is garantie voor problemen

[Jazzy]

FiXeR.nl schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 11:46:
Als je het geld op je rekening hebt pas de auto overschrijven bij een PostNL punt en je verzekering opzeggen. Dan mag ie er mee doen wat ie wilt.

Succes met inleveren van je kentekenplaten bij een PostNL punt. Het gaat hier om export dus moet je naar een RDW vestiging of een bedrijf dat dit ook mag doen, Kentekenloket bijvoorbeeld.

Helemaal eens met wat verder al geschreven is. Je gaat alleen (moet je wel alle details van de nieuw eigenaar bij je hebben en een kopie ID) of samen naar RDW/Kentenloket en krijgt na inlevering van de kentekenplaten een vrijwaring. De nieuwe eigenaar heeft de mogelijkheid om een exportkenteken aan te schaffen.

Na ontvangst vrijwaring mag de nieuwe eigenaar doet met de auto wat ze willen.

[Oon]

Jazzy schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 11:51:
[...]
Succes met inleveren van je kentekenplaten bij een PostNL punt. Het gaat hier om export dus moet je naar een RDW vestiging of een bedrijf dat dit ook mag doen, Kentekenloket bijvoorbeeld.

Helemaal eens met wat verder al geschreven is. Je gaat alleen (moet je wel alle details van de nieuw eigenaar bij je hebben en een kopie ID) of samen naar RDW/Kentenloket en krijgt na inlevering van de kentekenplaten een vrijwaring. De nieuwe eigenaar heeft de mogelijkheid om een exportkenteken aan te schaffen.

Na ontvangst vrijwaring mag de nieuwe eigenaar doet met de auto wat ze willen.

Ik zou het allemaal veel simpeler maken: Als voorwaarde stellen dat de auto eerst wordt overgeschreven bij PostNL, dan krijg je meteen een vrijwaringsbewijs en is TS er klaar mee.

Als die Serviër geen Nederlands adres heeft kan die vriend die wel in Nederland woont 'm eerst overnemen, en dan moeten zij het zelf maar verder regelen.

Ik zou echt niet de moeite gaan doen om (mee) de export te regelen, laat ze dat lekker zelf doen. Eerst geld overmaken, dan vrijwaringsbewijs regelen, autosleutels pas overdragen bij het overdragen van het vrijwaringsbewijs.

[Twardt]

De auto voor export aanmelden is niet veel werk. Je gaat met de kenteken platen en kentekenbewijs naar de RDW en die regelen het waar je bij staat. Je laat de platen daar achter en klaar. Dit moet je natuurlijk alleen doen als je het geld al binnen hebt en NOOIT vertrouwen op toezeggingen. Ook al is de koper ter goeder trouw, er kan altijd iets mis gaan waardoor ze van de koop (moeten) afzien.

Zo heb ik het ene paar jaar geleden ook gedaan. Dit was echter binnen de EU (hongarije).

[Rensjuh]

https://www.rdw.nl/particulier/locatiewijzer

Hier even optie "Mijn voertuig exporteren" kiezen en je woonplaats invullen.
Dan krijg je vanzelf te zijn waar je dit kunt laten regelen.

[Jazzy]

Oon schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 11:55:
[...]

Ik zou het allemaal veel simpeler maken: Als voorwaarde stellen dat de auto eerst wordt overgeschreven bij PostNL, dan krijg je meteen een vrijwaringsbewijs en is TS er klaar mee.

Als die Serviër geen Nederlands adres heeft kan die vriend die wel in Nederland woont 'm eerst overnemen, en dan moeten zij het zelf maar verder regelen.

Dan moet je in de advertentie zetten dat je hem alleen aan een Nederlander wilt verkopen en geen deal maken met iemand die in het buitenland woont. Je kunt niet eerst een deal maken met een buitenlander en dan zo'n vreemde eis op tafel leggen. Een vestiging van Kentekenloket is in bijna elke plaats, hooguit moet je een kwartiertje verder rijden dan naar een PostNL punt. Big deal.

[cgok]

Vorkie schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 11:44:
Is het zo'n speciale auto dan dat al die moeite gedaan wordt?

Het is een Renault Grand Scenic speciale uitvoering. rijden een paar in Nederland. Dus ik begrijp die moeite wel.

[E-Vix]

Ik ben altijd redelijk een doemdenker met dit soort dingen, en ook nu zie zoveel rode vlaggen. Ik zou hier nooit aan beginnen.
Dit klinkt als een standaard oplichting waarbij hij zometeen waarschijnlijk op een niet standaard Nederlandse manier zal willen betalen (Western Union of iets anders). Daarbij kan er 'gefraudeerd' worden. Je krijgt in eerste instantie je geld, maar als de andere partij niet betaald of het terug trekt, dan moet je het terug betalen.
Vervolgens wil hij de auto zonder jou meenemen en pas als de auto gestald is komt hij terug met het kenteken. Welke garantie heb je dat hij dan uberhaupt nog terug komt met het kenteken? Ik vind het een beetje een vreemde volgorde.

En wat er al eerder genoemd is; Wat maakt die auto zo speciaal dat het het waard is om er een extra vliegticket voor te kopen en die auto in Servië te importeren?

Als je hier mee door wilt gaan zorg er dan voor dat er op een veilige manier betaald wordt (bijvoorbeeld contant). Zorg er verder voor dat de auto niet bij jou weg is voordat je een vrijwaringsbewijs hebt gekregen.
De export etc. is iets dat zij zullen moeten regelen. Hier hebben ze jou niet voor nodig.

[FiXeR.nl]

Jazzy schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 11:51:
[...]
Succes met inleveren van je kentekenplaten bij een PostNL punt. Het gaat hier om export dus moet je naar een RDW vestiging of een bedrijf dat dit ook mag doen, Kentekenloket bijvoorbeeld.

Helemaal eens met wat verder al geschreven is. Je gaat alleen (moet je wel alle details van de nieuw eigenaar bij je hebben en een kopie ID) of samen naar RDW/Kentenloket en krijgt na inlevering van de kentekenplaten een vrijwaring. De nieuwe eigenaar heeft de mogelijkheid om een exportkenteken aan te schaffen.

Na ontvangst vrijwaring mag de nieuwe eigenaar doet met de auto wat ze willen.

Uh, dat mag ie lekker zelf uitzoeken. Zolang de auto maar niet meer op jouw naam staat maakt het niet uit.

[cgok]

E-Vix schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 12:41:
Ik ben altijd redelijk een doemdenker met dit soort dingen, en ook nu zie zoveel rode vlaggen. Ik zou hier nooit aan beginnen.
Dit klinkt als een standaard oplichting waarbij hij zometeen waarschijnlijk op een niet standaard Nederlandse manier zal willen betalen (Western Union of iets anders). Daarbij kan er 'gefraudeerd' worden. Je krijgt in eerste instantie je geld, maar als de andere partij niet betaald of het terug trekt, dan moet je het terug betalen.
Vervolgens wil hij de auto zonder jou meenemen en pas als de auto gestald is komt hij terug met het kenteken. Welke garantie heb je dat hij dan uberhaupt nog terug komt met het kenteken? Ik vind het een beetje een vreemde volgorde.

En wat er al eerder genoemd is; Wat maakt die auto zo speciaal dat het het waard is om er een extra vliegticket voor te kopen en die auto in Servië te importeren?

Als je hier mee door wilt gaan zorg er dan voor dat er op een veilige manier betaald wordt (bijvoorbeeld contant). Zorg er verder voor dat de auto niet bij jou weg is voordat je een vrijwaringsbewijs hebt gekregen.
De export etc. is iets dat zij zullen moeten regelen. Hier hebben ze jou niet voor nodig.

Ik krijg inderdaad contant uitbetaald. Ik ga eerst langs de bank, het geld storten op mijn rekening en daarna pas de rest.
Ik begrijp wel dat hij deze auto wilt hebben als een renault liefhebber, is een speciale uitvoering van Renault grand scenic.

[timberleek]

cgok schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 12:45:
[...]

Ik krijg inderdaad contant uitbetaald. Ik ga eerst langs de bank, het geld storten op mijn rekening en daarna pas de rest.
Ik begrijp wel dat hij deze auto wilt hebben als een renault liefhebber, is een speciale uitvoering van Renault grand scenic.

Dan is imo de enige correcte werkvolgorde:

1: Geld ontvangen
2: Geld op echtheid controleren en (optioneel) storten bij de bank
3: Met papieren en kentekenplaten (auto hoeft niet mee) naar een kentekenloket (geen postnl overschrijfpunt), auto exporteren en platen inleveren.
4: Auto meegeven aan koper

De koper is nu verantwoordelijk voor alles, geen risico voor jou.
De koper kan een exportkenteken krijgen voor de resterende kilometers in Nederland en zal hem daarna uit het land moeten brengen. Douane perikelen zijn niet jouw probleem.
Afhankelijk van de leeftijd van de auto kan er nog restBPM zijn die je terug kan vragen. Ik zou hem verkopen voor de in Nederland conforme prijs (geen exportprijsje) en die terugvordering door de koper laten doen.


Alternatief:
1: geld ontvangen en controleren
2: auto overschrijven op naam van die nederlandse vriendin of vriend
3: auto meegeven aan koper

Zijn probleem om de export dan via hun te regelen. Ben ook niet bekend met een afkoelperiode van een maand voordat je hem weer kan exporteren. Bij mijn weten is er niemand die je tegenhoudt om de hele dag door hetzelfde kenteken over te schrijven. Alleen de medewerker bij het kentekenpunt zal je raar vinden

[Twardt]

Timberleek heeft het inderdaad goed samengevat.
Omdat het iemand uit het buitenland betreft wil niet zeggen dat het altijd oplichting is. Je moet gewoon duidelijk afspraken maken, maar dat geldt ook als je een koper uit NL hebt. Die ga je de auto ook niet meegeven zonder dat je het geld hebt ontvangen.

[Marzman]

Als je het vertrouwd dan zie ik geen probleem. Zorgen dat je je geld krijgt (dus niet iets dat ongedaan gemaakt kan worden) en dat de auto niet meer op je naam staat en klaar.

[VicTheTrader]

Wat maakt die auto zo speciaal dat het het waard is om er een extra vliegticket voor te kopen en die auto in Servië te importeren?

Hoi, ik ben in Servië geboren en getogen.

Een auto op die manier importeren is in Servië zeer gebruikelijk, en ook tot op beperkte mate wenselijk.

De lokale occasion dealers en importeurs daar zijn niet echt te vertrouwen, er is veel fraude, meestal met het terugdraaien van kilometerstand, maar ook qua teschnisch toestand van de auto.

Op die manier direct importeren wordt als veiliger beschouwd, en je krijgt een auto die op nette Nederlandse wegen gereden is geweest.

Dit is niet te zeggen dat dit geen fraude is, dat weet ik natuurlijk niet. Maar zelf zie ik geen red flags.

[Jazzy]

FiXeR.nl schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 12:42:
[...]

Uh, dat mag ie lekker zelf uitzoeken. Zolang de auto maar niet meer op jouw naam staat maakt het niet uit.

Snap niet precies waar je op reageert. Punt is dus dat je op een PostNL punt het kenteken niet kunt overschrijven naar een buitenlander.

[ikhebeenvraag]

Jazzy schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 13:55:
[...]
Snap niet precies waar je op reageert. Punt is dus dat je op een PostNL punt het kenteken niet kunt overschrijven naar een buitenlander.

Fout, het is wettelijk niet verplicht om in nederland ingeschreven te staan om een nederlandse auto te bezitten.


Het klopt wel dat de Bruna daar geen zin in heeft.

[dragonhaertt]

timberleek schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 12:57:
[...]


Dan is imo de enige correcte werkvolgorde:

1: Geld ontvangen
2: Geld op echtheid controleren en (optioneel) storten bij de bank
3: Met papieren en kentekenplaten (auto hoeft niet mee) naar een kentekenloket (geen postnl overschrijfpunt), auto exporteren en platen inleveren.
4: Auto meegeven aan koper

De koper is nu verantwoordelijk voor alles, geen risico voor jou.
De koper kan een exportkenteken krijgen voor de resterende kilometers in Nederland en zal hem daarna uit het land moeten brengen. Douane perikelen zijn niet jouw probleem.
Afhankelijk van de leeftijd van de auto kan er nog restBPM zijn die je terug kan vragen. Ik zou hem verkopen voor de in Nederland conforme prijs (geen exportprijsje) en die terugvordering door de koper laten doen.


Alternatief:
1: geld ontvangen en controleren
2: auto overschrijven op naam van die nederlandse vriendin of vriend
3: auto meegeven aan koper

Zijn probleem om de export dan via hun te regelen. Ben ook niet bekend met een afkoelperiode van een maand voordat je hem weer kan exporteren. Bij mijn weten is er niemand die je tegenhoudt om de hele dag door hetzelfde kenteken over te schrijven. Alleen de medewerker bij het kentekenpunt zal je raar vinden

Even advocaat van de duivel spelen:

Dit is precies wat ik ook gedaan heb. Ware het niet dat er bij de storting een storing plaatsvond in de stort machine.
Het geld was in de machine opgesloten en de technische dienst kwam pas volgende week weer langs.
De bank kon het geld niet teruggeven en ook niet aangeven of het vals geld was.

Toen zat ik met een boze koper die wel geld aan mij had gegeven, maar ik had niks op mijn rekening en geen garantie dat het echt was.
Uiteindelijk is de politie erbij betrokken geweest, en die hebben me verplicht om de auto mee te geven, ook al had ik feitelijk nog geen geld ontvangen.

Uiteindelijk niks aan de hand, het was een technisch probleem en ik kreeg maanden later toch nog mijn geld.
Maar mijn tip: check gewoon de echtheid van het geld bij het kentekenloket, die hebben vaak een geld controleer machientje staan.

[Aikon]

dragonhaertt schreef op woensdag 21 juni 2023 @ 14:20:
[...]

Toen zat ik met een boze koper die wel geld aan mij had gegeven (...) ook al had ik feitelijk nog geen geld ontvangen.

[Christ1000]

Er is geen afkoelperiode na overschrijving naar een ander persoon met Nederlands identiteitsbewijs.
Zelf ook een aantal keer zo gedaan. Auto aangekocht, overgeschreven op mijn naam en na ontvangen van de kentekenkaart met heel het spul incl kentekenplaten naar de RDW gegaan.
Auto was dan al lang en breed op transport naar familie in het buitenland. Altijd goed gegaan op deze manier.
'Nadeel' voor de koper is dat hij dan de auto voor een hele korte tijd moet verzekeren als je het stukje exportplaten over wil slaan.

Dus gewoon verkopen en overschrijven op zijn vriend z'n naam. Minste kans op gezeik.

[Marcel Br]

Die eerste zin geeft een grote rode vlag voor het verhaal van de OP

[Jazzy]

Marcel Br schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 08:08:
Die eerste zin geeft een grote rode vlag voor het verhaal van de OP

Die moet je even uitleggen, denk ik. Welk risico zie je op basis van die eerste zin?

[Bezulba]

Jazzy schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 10:59:
[...]
Die moet je even uitleggen, denk ik. Welk risico zie je op basis van die eerste zin?

Een buitenlandse koper op een Nederlandse verkoopsite is zeg maar stap 1 in "Hoe herken ik een scammer"

Als het een super zeldzaam verzamelobject betreft doe je dat niet via Marktplaats en Nederland is nou ook niet een walhalla voor goedkope 2de hands auto's ofzo.

[Mir64za]

Bezulba schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 11:14:
[...]

Een buitenlandse koper op een Nederlandse verkoopsite is zeg maar stap 1 in "Hoe herken ik een scammer"

Als het een super zeldzaam verzamelobject betreft doe je dat niet via Marktplaats en Nederland is nou ook niet een walhalla voor goedkope 2de hands auto's ofzo.

Dat valt wel mee toevallig kom ik ook vanuit de Balkan, en ik heb genoeg familie leden die bewust een auto willen kopen uit Nederland ipv een ander EU land.

De reden vaak Nationale autopas nu is dat ook niet een waterdicht systeem maar wel een stukje zekerheid wat zij aangeven ook zijn de diesels die daar vaak natuurlijk heen gaan stuk goedkoper.

[voz]

Bezulba schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 11:14:
[...]

Een buitenlandse koper op een Nederlandse verkoopsite is zeg maar stap 1 in "Hoe herken ik een scammer"

Als het een super zeldzaam verzamelobject betreft doe je dat niet via Marktplaats en Nederland is nou ook niet een walhalla voor goedkope 2de hands auto's ofzo.

Een buitenlandse koper op een Nederlandse site is inderdaad een reden om even extra goed te kijken of het allemaal in de haak is. Echter, het kan prima kloppen en is zeker niet direct een scam. Daarbij kun je ook door een Nederlander prima opgelicht worden. Als je een auto verkoopt is het simpelweg: geld in de hand, vrijwaring in de hand, dan is er geen probleem.

Andersom koop ik best wel eens wat via de Duitse marktplaats (kleinanzeigen). Gelukkig maar dat de verkopers niet direct denken dat ik wel een scammer zal zijn omdat ik een buitenlandse koper ben... zou wat zijn!

[Bezulba]

voz schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 11:44:
[...]


Een buitenlandse koper op een Nederlandse site is inderdaad een reden om even extra goed te kijken of het allemaal in de haak is. Echter, het kan prima kloppen en is zeker niet direct een scam. Daarbij kun je ook door een Nederlander prima opgelicht worden. Als je een auto verkoopt is het simpelweg: geld in de hand, vrijwaring in de hand, dan is er geen probleem.

Andersom koop ik best wel eens wat via de Duitse marktplaats (kleinanzeigen). Gelukkig maar dat de verkopers niet direct denken dat ik wel een scammer zal zijn omdat ik een buitenlandse koper ben... zou wat zijn!

Een Nederlander die in Duitsland koopt is nog logisch. We zijn immers buren. Maar een Serviër die even een groter/beter/goedkoper autoland als Duitsland overslaat om in Nederland z'n auto te halen? In een taal die hij niet zal spreken? Ver van z'n eigen land? Yeah....
En tuurlijk, er zullen er vast zijn die echt oprecht netjes bezig zijn. Maar het feit dat er al een topic gemaakt moet worden om uit te vogelen hoe dit gaat werken betekend dat er dus extra moeite in gestoken moet worden. En dat doe je alleen als de prijs too good to be true is. Want immers als er een Nederlandse koper klaar stond met dezelfde prijs en zonder het geneuzel zou hij daar al aan verkocht zijn.

[Rensjuh]

Bezulba schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 11:55:
[...]


Een Nederlander die in Duitsland koopt is nog logisch. We zijn immers buren. Maar een Serviër die even een groter/beter/goedkoper autoland als Duitsland overslaat om in Nederland z'n auto te halen? In een taal die hij niet zal spreken? Ver van z'n eigen land? Yeah....
En tuurlijk, er zullen er vast zijn die echt oprecht netjes bezig zijn. Maar het feit dat er al een topic gemaakt moet worden om uit te vogelen hoe dit gaat werken betekend dat er dus extra moeite in gestoken moet worden. En dat doe je alleen als de prijs too good to be true is. Want immers als er een Nederlandse koper klaar stond met dezelfde prijs en zonder het geneuzel zou hij daar al aan verkocht zijn.

Heb 2 reacties gelezen in dit topic van mensen die zeggen uit die regio te komen en redenen hebben waarom dit gebeurd.

Waarom zou het dan niet logisch zijn / kunnen kloppen?

[Jazzy]

Bezulba schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 11:14:
[...]

Een buitenlandse koper op een Nederlandse verkoopsite is zeg maar stap 1 in "Hoe herken ik een scammer"

Als het een super zeldzaam verzamelobject betreft doe je dat niet via Marktplaats en Nederland is nou ook niet een walhalla voor goedkope 2de hands auto's ofzo.

Lijkt er op dat je gestopt bent met lezen na de eerste zin. Er zijn daadwerkelijk mensen bij de auto geweest om hem te onderzoeken. Dit lijkt me niet de zoveelste scam die alleen bestaat uit emails.

[Oon]

Bezulba schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 11:14:
[...]
Als het een super zeldzaam verzamelobject betreft doe je dat niet via Marktplaats en Nederland is nou ook niet een walhalla voor goedkope 2de hands auto's ofzo.

Goedkope tweedehands auto's niet nee, maar er worden hier wel enorm veel auto's verkocht voor export die hier de APK niet meer doorkomen, dus dat trekt mensen aan die binnen een bepaalde prijs zoeken.

Daarnaast is Nederland een gunstig gelegen land om richting allerlei landen te vertrekken met de auto, dus het is helemaal niet zo gek dat een Serviër hier een auto koopt om mee naar huis te rijden. Dat doen mensen uit landen als Polen en Bulgarije ook vaak.

[ucsdcom]

Nederland heeft een redelijk betrouwbare tellerstand door het NAP register. (al is er dan nog gerotzooi) Duitse auto's, vooral de duurdere/zeldzamere hebben helaas vaak last van "haperende kilometertellers" die spontaan enkele tienduizenden kilometers vergeten. Voorbeeld een Neef die in DLD een BMW met 200.000,- op de teller wilde kopen. Hij liet hem via via uitlezen bij een BWM dealer en er verscheen dat hij 6 ton op de teller had volgens de tellers elders in de motorcomponenten. Dus niet gekocht. In Duitsland ben je dus vogelvrij.

Bij Export van Duitsland naar Nederland heeft de auto verklaarbaar geen NAP voor de kilometers. Er is een tekort aan gebruikte auto's hier die import nodig maakt, maar er zijn best wat handige handelaren die die kans gebruiken om een teruggedraaide teller duur te verkopen hier. Het is daar veel breder dan men van Duitsers zou verwachten.

Dus ik snap best dat iemand een auto hier wil kopen.

Wat ik niet snap: waarom maakt de koper zo'n heel verhaal. De koop kan heel goed legitiem zijn, maar door het afwijkende verhaal wordt iets makkelijks opeens ingewikkelder dan nodig.

Je komt de auto gewoon kopen zonder poespas, of je koopt hem niet. Niet allerlei wachttermijnen, wel/niet zelf komen vliegen etc.

Vraag gewoon iemand hem te komen overschrijven, betalen etc. Dan moeten ze onderling de rest maar regelen als er een vlucht gaat etc. om hem zelf te kunnen halen.

Nog een tip: wees niet te "netjes" om het contant betaalde goed te controleren. Tussen de echte briefjes kan zomaar ook wat nep zitten. Kijk bij DNB op de sitenaar de echtheidskenmerken en laat het geld inderdaad anders scannen. En volgens mij is zelfs controle door de sortingsautomaat niet voldoende. Het geld wordt later uit de machine gehaald en verwerkt. Dan is de finale echtheids controle volgens mij pas. (al staan die machines ook heel zeikerig afgesteld).

[ Voor 20% gewijzigd door ucsdcom op 23-06-2023 13:18 ]

[Marcel Br]

Jazzy schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 10:59:
[...]
Die moet je even uitleggen, denk ik. Welk risico zie je op basis van die eerste zin?

uit de OP:
"Hij vertelde ook dat als hij de auto op de naam van zijn vriend zou zetten, dan moest hij een maand verplicht wachten met uitvoeren van de auto. Ik weet niet of dat klopt. "

Dat klopt niet dus niet.

[martijn v o]

Ik weet niet hoe ze het doen maar het kan gewoon vanuit huis direct op export. Ze hebben dan een contactpersoon in Nederland die on line bij de RDW kan overschrijven.

Ik heb een bewijs gekregen van de RDW en die kun je niet live zien zoals een overschrijving als hij in Nederland wordt verkocht.
Je kunt dan alleen bij ge-exporteerd zien: JA.

En het geld moet je zelf controleren, een stortautomaat is geen geldscanner, als het vals zou zijn heb e kans dat het gewoon wordt geteld en bijgeschreven. Dat wordt later gecontroleerd en als het dan toch vals is, heb je pech.

[Twardt]

martijn v o schreef op vrijdag 23 juni 2023 @ 18:16:
Ik weet niet hoe ze het doen maar het kan gewoon vanuit huis direct op export. Ze hebben dan een contactpersoon in Nederland die on line bij de RDW kan overschrijven.

Ik heb een bewijs gekregen van de RDW en die kun je niet live zien zoals een overschrijving als hij in Nederland wordt verkocht.
Je kunt dan alleen bij ge-exporteerd zien: JA.

Dat exporteren kan je als verkoper maar beter zelf doen. Als je het aan de koper overlaat, en die doet het niet, dan blijft de auto op jouw naam staan. Dus zodra je de betaling binnen hebt, haal je de platen van je auto en ga je daarmee naar de RDW om ze in te leveren en je auto voor export aan te melden.