Het grote Volvo EX30 topic

[Ktenolix]

Welkom in het Volvo EX30 topic!

Dit topic is afgesplitst van Het grote Volvo (X)C40 Recharge EV topic.

De "unboxing" van de EX30:

De complete onthulling livestream:

4K Highlights en Closeups:

Nederlandse onthulling:
[YouTube: Meet&greet van de nieuwe Volvo EX30]

Volvo EX30 Basisprijzen: Single Motor (SM): € 36.795 Single Motor Extended Range (SMER): € 41.495 Twin Motor Performance (TMP): € 49.995 Uitvoeringen Core: (verkrijgbaar bij SM / SMER) Safe Space Technologie - Omgevingsmonitor, Driver Alert systeem Driver Support - Adaptive Cruis Control, Traffic Jam Assist, Curve Speed Adaptation, Road Sign Information, Intelligent Speed Assist Driver Support bij andere weggebruikers - Forward Collision Warning, Collision Avoidance, Vehicle/Cyclist/Pedestrian Detection, Rear Collision Warning Oncoming Lane Mitigation Run-off Road Mitigation Lane Keeping Aid Lane Departure Warning BLIS met Steer Assist Intersection Auto Brake Collision Avoidance - Rear/Front Cross Traffic Alert, Low Speed Auto Break Rear, Door Opening Alert Google Infotainment - incl. 48 maanden 5g databundel Draadloos Apple CarPlay Volvo EX30 App Digital Key - Toegang tot auto d.m.v. smartphone. Auto starten door telefoon in middenconsole te plaatsen High Performance Audio - 100W systeemvermogen en 5 luidsprekers. Soundbar met 2 Tweeters, 2 Mid-range speakers en 1 externe woofer DAB+ en 2 USB-C aansluitingen voor 12,3" Touchscreen Electronic Climate Control - 1 zone Preconditioning met timer voor koelen/verwarmen Indigo textiel/Nordico interieur met Denim inleg Charcoal hemelbekleding 18" 5-spaaks Aero LM velgen met 225/55 R18 banden Vapour Grey metallic lak LED-koplampen met Thor's hammer DRL en grootlicht assistent Park Assist achter Park Assist camera achter Elektrisch bedienbare, inklapbare en verwarmbare frameless buitenspiegels, frameless binnenspiegel en regensensor One Pedal Drive Warmtepomp (alleen SMER/TMP) 11kW on-board lader Plus: (aanvulling op Core) (Verkrijgbaar bij SM / SMER / TMP): Digital Key Plus - Keyless Drive functie met bijgeleverde Key Tag of uw Smartphone, welkomstverlichting en automatische ontgrendeling binnen 10m Elektrisch bedienbare achterklep Pilot Assist met actieve stuurondersteuning, Lane Change Assist, Distance to Truck Assist 19" 5-spaaks Aero LM velgen met 245/45 R19 banden (niet voor SM) Dak, achterspoiler en spiegelkappen in Onyx Black Harman Kardon audio - 1040W systeemvermogen, 9 luidsprekers, Soundbar met 1 mid-tweeter center, 2 soft-dome tweeters en 2 mid-range speakers, 1 externe woofer en 1 subwoofers, 2 full-range speakers achter 2 USB-C aansluitingen achterzijde tunnelconsole Draadloos telefoon opladen Electronic Climate Control - Dual Zone Park Assist voor Verlichtingspak 2 Automatisch dimmende frameless binnenspiegel en linker buitenspiegel Ultra: (aanvulling op Plus) (Verkrijgbaar bij SMER / TMP): Panoramadak Elektrisch bedienbare voorstoelen met geheugenfunctie bestuurdersstoel 4-voudig verstelbare lendesteun voor bestuurder 360-graden camera Park Pilot Assist 22 kW on-board lader Packs/opties Climate Pack - verwarmbare voorstoelen en verwarmbaar stuurwiel - €360 Extra getint glas - € 395 20" 5-spaaks aero LM velgen met 245/40 R20 banden (enkel Plus/Ultimate) (niet i.c.m. SM) Exterieur/interieur Beschikbare kleuren (meerprijs € 795): 740 Vapour Grey (standaard) 707 Crystal White 717 Onyx Black 626 Cloud Blue 625 Moss Yellow (enkel op Plus/Ultra uitvoeringen) Interieur: R310 Indigo textiel/Nordico met Denim inleg (standaard) (niet mogelijk i.c.m. Moss Yellow) R430 Pino - Nordico/Tailored Wool met Flax inleg - € 600 (enkel Plus) (niet mogelijk i.c.m. Cloud Blue) R540 Breeze - Pixel knit textiel/Nordico met Particle inleg - € 1.000 (enkel Ultra) (niet i.c.m. Moss Yellow) R220 Mist - Tailored Wool met Flax inleg - € 1.250 (enkel Ultra)
Technische specificaties:
Technische specificaties	Single Motor	Single Motor Extended Range	Twin Motor Performance
Accu	51 kWh (49kWh bruikbaar)	69 kWh (64kWh bruikbaar)	69 kWh (64kWh bruikbaar)
Max. vermogen kW/pk	200/272	200/272	315 (115 vooras, 200 achteras) / 428 (156 vooras, 272 achteras
Aandrijving	RWD	RWD	AWD
Prestaties
Acceleratie 0-100 km/u (sec)	5,7	5,3	3,6
Topsnelheid	180 km/u	180 km/u	180 km/u
Laadtijd
AC 11kW (uur)	6	8	8
AC 22 kW (uur)	nvt	4	4
DC (kW - maximaal)/th]	134	153	153
DC (minuten) (10-80%)	26	26,5	26,5
Actieradius en verbruik
Afstand (km)	344	476	450
Verbruik (kWh/100km)	16,7	17,0	17,5
Gewicht (kg)
Massa leeg voertuig	1.733	1.730	1.843
Max. toelaatbaar gewicht	2.208	2.205	2.318
Max. gewicht aanhanger geremd (ongeremd)	1000 (750)	1.600 (750)	1.600 (750)
Kogeldruk	100	100	100
Max. toelaatbare dakbelasting	75	75	75
Afmetingen Exterieur (cm) Lengte- wielbasis: 423,3 cm - 265,0 cm Breedte (incl. spiegels): 183,6 (203,2) Hoogte: 155,5 Spoorbreedte: 159,0 / 159,5 Bodemvrijheid: 17,7 Interieur Inhoud bagageruimte: 318 L / 622 L Inhoud bagageruimte onder laadvloer: 61 L Inhoud bagageruimte onder motorkap: 19 L Vergelijking

FAQ

Kom ik in aanmerking voor SEPP?

Ja, als de catalogusprijs onder de €45.000 zit.

Echter, bij een Care By Volvo abonnement kom je niet in aanmerking voor SEPP. Ondanks het vastzetten voor 48 maanden.

Hoe doe ik een hard-reset van het infotainment systeem?

Houd tegelijkertijd de knoppen voor ingestelde snelheid verlagen ( ⎯ ) en volume verlagen ( ▽ ) op het stuurwiel ingedrukt totdat het display verandert.

Bekende Problemen

Op deze pagina meldt Volvo zelf problemen met de EX30 (zie kopje 'EX30' onderaan). Naast die lijst, staan hieronder de problemen die door Tweakers gemeld zijn.

• Instellingen worden niet opgeslagen
• De tijd staat soms niet goed
  • Automatisch tijd toggle even uit/aan zetten lijkt te helpen
• Laden is soms beperkt op 6A
  • Knop 'laden beperken' aan/uit-zetten lijkt te helpen
• Volume stottert bij het harder/zachter zetten
• DAB radio verspringt steeds. Signaal valt weg bij oplichten remlichten
• Spiegels zijn niet vloeiend in te stellen en instelling wordt niet opgeslagen op het profiel
• Playstore hangt soms
• Het scherm toont soms RGB testkleuren.
  • Hard reset van het infotainment doen
• Wasstraat-modus ontbreekt

Software Updates

Updates voor de auto worden vooral over-the-air (OTA) uitgevoerd. Op deze site kun je de updates in detail bekijken. Hieronder een overzicht van de huidige (en voorgaande) versie(s).

• 1.3.1 (release 30-05-2024)
• 1.3 (release 15-05-2024)
• 1.2.1 (release 09-02-2024)

Tweakers Volvo EX30 lijst Tweaker Motor Uitvoering Exterieur Interieur Velgen @Ktenolix SMER Core Vapour Grey Indigo 18" @Ophidian SMSR Plus Vapour Grey Indigo 18" @headinclouds SMER Plus Vapour Grey Indigo 19" @ruudbeest SMER Plus Onyx Black Indigo 19" @mjustin SMER Plus Vapour Grey Indigo 19" @Daikirai SMER Plus Vapour Grey Indigo 19" @Zwijntje SMER Plus Moss Yellow Pine 19" @TheFruitNerd TMP Ultra Vapour Grey Mist 19" @Beosoft TMP Ultra Vapour Grey Mist 20" @SamXevor SMER Core Vapour Grey Indigo 18" @Reinier SMER Plus Vapour Grey Indigo 19" @Del Boske SMER Plus Cloud Blue Indigo 19" @iHansz SMER Ultra Moss Yellow Mist 19” @tdolder SMER Ultra Vapour Grey Indigo 20" @Zapato SMER Plus Vapour Grey Indigo 19" @Kwakjan SMER Plus Crystal White Indigo 19" @mooste SMER Plus Vapour Grey Indigo 19" @Skrymger SMER Ultra Vapour Grey Indigo 19" @ajouwens SMER Plus Crystal White Indigo 19" @speediestb SMSR Core Vapour Grey Indigo 18" @WidgetTWW SMER Plus Vapour Grey Indigo 19" @Viriidaoutlaw SMSR Plus Vapour Grey Indigo 18'' @hans_007 SMER Ultra Onyx Black Indigo 19" @JT77 SMER Ultra Vapour Grey Indigo 19" Ook in de tabel? Stuur een pb naar @Ktenolix met de volgende opmaak: code: [tr] [td]Tweakers gebruikersnaam[/td] [td]Motorisatie[/td] [td]Uitvoering[/td] [td]Exterieur[/td] [td]Interieur[/td] [td]Velgmaat[/td] [/tr]

[ Voor 255% gewijzigd door Ktenolix op 03-11-2024 09:33 ]

[TheFruitNerd]

rolfio schreef op maandag 19 juni 2023 @ 08:51:
Ah, een eigen topic. Mooi. Vanavond ga ik de EX30 in het echt zien in Beesd. Ben benieuwd.

Zelf mag ik donderdag even een kijkje nemen, ik ben benieuwd.
Mijn huidige V40 is volgend jaar aan de beurt voor vervanging, dus dat komt precies goed uit.

Ook ben ik benieuwd of er andere velgen dan die aero varianten beschikbaar zijn/komen.
Tijdens de officiële presentatie zag ik een mooi setje voorbij komen.

[rolfio]

Ik ben gisteravond in Beesd geweest op uitnodiging van mijn dealer. De EX30 en EX90 zijn daar deze week nog te bewonderen en daarna gaan ze naar andere landen. Dat hoorde ik van mijn dealer. Pas ergens einde zomer komen er weer enkele EX30's naar de dealers in Nederland. Aan het einde van het jaar zijn er proefritten mogelijk.

Mijn ervaringen:

Ik was vooral heel erg benieuwd naar de ruimte, die valt vooral voorin heel erg mee. Achterin zit ik met mijn 183 cm net met mijn knieën vrij van de voorstoel (zie foto). Stoelen voorin zitten goed en ook goed verstelbaar. Je moet natuurlijk echt langer zitten (rijden) om tot een heel goede conclusie te komen, maar voorlopig lijkt dit prima.

De velgen hebben een soort van inserts die je kunt vervangen met een andere kleur, staat ook in de optielijst.

De kofferbak vond ik prima, de grootte past bij het formaat van de auto.

Verder kon je niet zoveel doen, met het scherm ook niet. Ik heb nog gevraagd om het Harman Kardon systeem aan te zetten, maar dat kon ook niet

Hieronder nog wat foto's, vooral van de binnenkant:

[Ktenolix]

@Juancho


Het model staat inmiddels ook op https://www.automobiledimension.com/car-comparison.php

[buzzbuzz68]

Voor zover het wat zegt:

[TheFruitNerd]

Zoals gezegd heb ik gisteren de EX30 mogen bekijken en een aantal dingen zijn mij opgevallen;

Als eerste vind ik de kwaliteit en afwerking top. Het is weliswaar een pre-productie model, maar alles ziet er keurig uit. Ten opzichte van andere merken vind ik de beleving veel hoger. Ik heb bijvoorbeeld een proefrit in een Mazda 3 gemaakt, als je daar de achterdeuren dicht doet dan is het blik. Hier geven alle deuren een mooie solide indruk en sluiten stevig. Eigenlijk zoals ik verwacht had, maar toch.

Dan de ruimte in de auto; voorin zit je prima. Daar heb je meer dan genoeg verstel mogelijkheden. Persoonlijk vind ik de lengte van de zitting wel iets aan de korte kant en mijn gevoel zegt dat de stoelen smaller zijn dan in mijn V40. Achterin is de beenruimte niet ideaal, maar extreem krap is het ook weer niet. Omdat er geen middentunnel zit en het dak relatief hoog is, voelt het niet verkeerd. Ik weet niet of een lange rit naar zuid Frankrijk met 4 volwassenen ideaal is, maar ritten van bijvoorbeeld 2 uur moeten prima te doen zijn denk ik.

De kofferbak was een punt waar ik mij wat zorgen maakte, maar dat viel alles mee. De dubbele laadvloer helpt daarbij zeker en ik had niet de indruk dat het te weinig was. Dat is natuurlijk voor iedereen persoonlijk, maar als ik het met mijn V40 vergelijk dan is het ok.

Overall vind ik het exterieur prachtig (subjectief). Net als de kwaliteit en de afwerking.
Het interieur is minimalistisch, maar van hoge kwaliteit. Het gebrek aan klokkenwinkel en fysieke knoppen moet zich in de praktijk nog bewijzen, maar merken zoals Tesla hebben bewezen dat het kan. Naar mijn mening zou het Volvo echter niet misstaan om een instrumentarium of HUD nog aan de optielijst toe te voegen.

Dan waren er vanuit jullie nog wat vragen;

Hoe voelde het dat er geen bestuurdersdisplay aanwezig is?
Zelf vind ik het een gemiste kans dat er geen instrumentarium en/of HUD is, maar ik denk dat het erg persoonlijk is. Het zal vooral gewenning zijn.

Met welke auto kun je deze vergelijken?
Als je deze met de ID.3 en Megane vergelijkt dan vind ik vooral de afwerking een stuk beter. Beenruimte achterin is iets minder, maar hoofdruimte is juist weer iets prettiger. Kijk je naar opties vs prijs dan denk ik dat de EX30 erg competitief in de markt staat.

Heb je specifieke sfeer thema’s kunnen zien?
De sfeerverlichting stond aan en je kon er wel wat van zien, maar omdat het een demo betrof kon je niks aanpassen. Ook hielp het niet dat de auto in studiolicht stond.

Wat is het verbruik wanneer de auto geparkeerd staat?
Daar kon men niks over zeggen; moeten we even afwachten tot Bjorn er mee aan de haal gaat.

Hoe is de beenruimte achterin?
Zoals hierboven gezegd, het was minder erg dan ik had verwacht. Misschien is een trip naar zuid Frankrijk met 4 volwassenen niet ideaal, maar 2 uur is prima vol te houden denk ik.

Als laatste hieronder een paar foto’s van de kleur- en interieurstalen.
Let op; het studiolicht geeft een vertekend beeld.
De auto zoals op de foto heeft de kleur Cloud Blue, maar het leek wit.

Linksboven is Vapour Grey, dan Cloud Blue, Moss Yellow.
Onderin is Crystal White en Onyx Black.







Als bonus, voor diegenen die geïnteresseerd zijn in de Mist bekleding, hieronder een foto van de EX90 stoelen. De stoelen an sich zijn natuurlijk niet representatief, maar het gaat om het stofje.

[Ophidian]

* Ophidian meldt zich. In maart de XC40 geleverd gekregen, zojuist de EX30 Plus SMSR besteld ter vervanging van de Corsa-E. Crystal White met de Indigo bekleding en natuurlijk weer zwarte logo's Is een tweede auto en range van 300km is meer dan zat.



Heb ook nog even wat foto's van de kleuren, met name in de zon:

[Ktenolix]

@Divak Voor zover bekend volgens mij een wat hogere uitvoering met zwarte elementen. Is echter pas volgend jaar te bestellen. Het is nog niet bekend wat de meerprijs zal zijn.

---

Heb overigens de TS wat aangepast met afmeting en wat meer plaatjes

[TheFruitNerd]

Tranquility schreef op woensdag 28 juni 2023 @ 14:39:
[...]

De kale velgen zullen dan w.s. wel helemaal zwart zijn. Dat vind ik sowieso niet mooi. Net alsof je met stalen winterwielen rijdt. Die wieldoppen vind ik wel mooi en bij een stoeprandincidentje relatief goedkoop te vervangen.

Kale velgen zijn niet mooi inderdaad, kijk maar naar die Tesla M3 waarbij mensen de kappen er af trekken. Maar tegelijk vind ik die aero ook niet echt mooi. Liefst zou ik gewoon onderstaande willen (was tijdens de live presentatie), maar niemand bij Volvo weet te vertellen welke dit zijn helaas. Mocht iemand daar achter weten te komen, dan houd ik mij aanbevolen

[Tranquility]

Bart0910 schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 11:39:
Weet iemand welk formaat velgen er onder de EX30 op de hier geplaatste foto's zit? Ben even benieuwd of bijv. 20 inch (mogelijk bij Ultra) velgen te groot zijn voor deze auto

Volgens mij allemaal de 20 inch.

19 inch:


20 inch:

[mausy5043]

Ophidian schreef op vrijdag 30 juni 2023 @ 17:25:
[...]


Maar dat is een nepfoto, dat zou niet pp de daadwerkelijke auto passen. Dan zou je hem meer op het zwarte plastic verwachten.

Dat zwarte plastic daaronder daar zitten de luchtinlaten in.
Maar goed, we zullen zien.

[ Voor 34% gewijzigd door mausy5043 op 30-06-2023 20:40 ]

[Ktenolix]

Denk dat hier zowat de enige optie is..

[Ktenolix]

Bart0910 schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 09:48:
Heb ook de knoop doorgehakt, net besteld. EX30 plus, ext range, metallic wit met indigo interieur en 20 inch velgen en extra getint glas. Trekhaak en fietsen drager paste nog net in het leasebudget, evenals black covers voor de velgen. Weet eigenlijk niet precies wat het is maar het lijkt me dat je dan zwarte velgen krijgt. Nu is het wachten geblazen, hopen dat het snel gaat!

Daar zat ik ook nog naar te kijken, maar volgens mij zijn dat gewoon de inzetstukken die al op de velgen zitten. Voor het geval je ze kwijtraakt kun je ze bij bestellen.

Net zoals tesla dat heeft met die standaard zwarte velgen.



Zoals dit.

[Microkid]

Crescendo schreef op zondag 25 juni 2023 @ 10:44:
[...]


Heeft hij ook verteld waar hem dat dan in zat (hoofdruimte, beenruimte, te smalle stoelen, te korte stoelen etc..) ? Ik ben ook 1.90 en rijd nu een C30. Daarin kan ik vorstelijk zitten, maar ik heb die lengte qua stoel ook wel echt nodig. Ben dus benieuwd op wat ik mogelijk moet interen.

Ben zelf aan het zoeken gegaan en heb de EX30 met CX40 vergeleken. In de CX40 pas ik prima. In de EX30 is de hoofdruimte zo'n 5cm minder, dus dat kan voor lange mensen (zoals ik, 2 mtr) een probleem zijn.

[Ophidian]

Microkid schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 13:08:
[...]

Goede tip, zal ik eens proberen. Lang is voor mij 2 meter...

edit: weet je het zeker? De EX30 zou een hoofdruimte van 98cm hebben, de Megane Etech slechts 88,5cm. Nogal een verschil...

In carbase staat bij de megane: hoofdruimte voor 890-990 mm

EX 30 is wel 5 cm hoger tov de Megane.

Vandaag bij de Volvo dealer geweest, even Vapour Grey bekeken op een V60. Soort Nardo Grey alleen dan metallic vond ik. Erg mooi, dus kleur aangepast van wit naar deze kleur. Op foto altijd lastig, maar voor het idee (klik voor grote afbeelding):

[kretek1305]

Voor de hond moet je misschien naar de Zeekr X kijken, het broertje van de EX30 en Smart #1. De zitting van de achterbank gaat daar electrisch omhoog om ruimte voor huisdieren te creeren.


De rest van de tech is ook indrukwekkend. Als het onderhoud door Volvo zou uitgevoerd worden (ergens gelezen dat dit een mogelijkheid zou zijn) dan wordt het een serieuze contender voor mij. De EX30 of de Zeekr X.

[Ktenolix]

Ik ga me ook aanmelden daarvoor.

Vanaf 25 aug t/m 8 September is de mogelijkheid om de auto in Vianen te bekijken.



Ik weet niet of je via de website je ook kunt aanmelden hiervoor. Kreeg het in de mail.

[Ktenolix]

Hier enkele closeups voor de leuk Wat ik wel heel gaaf vind is het lijnpatroon op de plastic delen van de voor/achter/zijbumper. Ook het kleine uitstekende randje rondom de wielkassen om schade aan de lak te voorkomen.

Voor in de bumper in de luchtinlaten zitten kleppen die open/dicht kunnen zodra het accupakket gekoeld moet worden.

[orillion]

Ophidian schreef op donderdag 29 juni 2023 @ 21:52:
[...]


Grapjas.

Waar ze die gaan monteren dan en hoe dat er op de EX30 uitziet.

Zal er zo uit gaan zien op de cross country, dus zal wel hetzelfde zijn voor de gewone:

[ Voor 5% gewijzigd door orillion op 05-07-2023 13:32 ]

[Ktenolix]

Leuk detail gespot


Overigens zag ik onder de achterbumper deze rode lampjes, ik vraag mij af of dit mistachterlicht is of gewoon verlichting? Lijkt mij gewoon mistlampen eigenlijk.

[ Voor 3% gewijzigd door Ktenolix op 05-07-2023 22:34 ]

[bor7]

ik heb me ook aangemeld voor de preview in Vianen, en het lijkt nog wel of er plaats is op sommig plekken..


Iets anders: er is een app om de ex30 met augmented reality (AR) op je inrit te bekijken..

https://apps.apple.com/nl/app/volvo-cars-ar/id6448719010

https://play.google.com/s...om.volvocars.arexperience

of gewoon in je kamer, en dan kun je er ook in zitten..

[Daan1105Online]

Ophidian schreef op zaterdag 22 juli 2023 @ 17:02:
[...]


Niet helemaal eerlijke vergelijking. De CbV krijg je ook wegenbelasting er bovenop, dus dat scheelt je ook zo 3000 euro. Bij koop heb je drie jaar onderhoud erbij, dus bij elke twee jaar een beurt is dat maar 1 beurtje en evt set banden.

Maar voordeel van de CbV is natuurlijk het ontzorgd worden, daar kan ik goed inkomen.

Ach de auto is gewoon geen beste investering. Wij hebben ook enorm pech met de Corsa die al duizenden euros aan reparaties gehad heeft in de amper drie jaar die die bestaat

In principe mogen ze de prijs niet aanpassen in de tussentijd en ik heb getekend voor deze voorwaarden:



Ze communiceren nergens over motorrijtuigenbelasting dat het erbij komt, sterker nog een forumlid heeft gebeld naar Care by Volvo, die hoorde dat het bij lease wel kan bij deze vorm van huren niet.

[Ktenolix]

daansan schreef op donderdag 27 juli 2023 @ 22:42:
Weet iemand toevallig of de EX30 een geheugenfunctie op de stoelinstelling krijgt? Ik kan het werkelijk nergens vinden.

De XC40 Ultimate heeft dat wel en dat maakt het wisselen tussen bestuurders wel heel erg gemakkelijk.

Volgens de brochure krijg je dat enkel op de Ultra uitvoering:

[Bart0910]

Voor degene die het nog interessant vindt, hierbij nog nadere uitleg over de Aero covers.

Foto 1 is inclusief covers, foto 2 is standaard 20" velg.

Reactie dealer:

Ik heb een reactie van Volvo gehad over de Aero covers. De set die jij bedoelt zorgt er niet voor dat de hele velg zwart wordt. Zie onderstaande reactie en afbeelding.

De randjes in Embassy black zijn dan wit, terwijl de velg zelf blank gepolijst is en blijft.

[ Voor 3% gewijzigd door Bart0910 op 10-08-2023 10:40 ]

[Daikirai]

Microkid schreef op zaterdag 1 juli 2023 @ 12:53:
[...]

Ben zelf aan het zoeken gegaan en heb de EX30 met CX40 vergeleken. In de CX40 pas ik prima. In de EX30 is de hoofdruimte zo'n 5cm minder, dus dat kan voor lange mensen (zoals ik, 2 mtr) een probleem zijn.
[Afbeelding]

Vreemd, hoe kom je aan deze waardes?

Ik ben 1.92 en pas prima in de C40, maar raak het dak in de XC40.
Wellicht heeft het iets te maken met de dikke stijlen van het panorama dak in de XC40.

Dit wordt bevestigd door de officiele afmetingen:


Het meest verrassende hierin is dat de EX30 veel ruimer lijkt te zijn dan de 2 voorgaande modellen.

[Daikirai]

Niet dat ik van plan ben om hem daar te bestellen, maar bij JustLease komen ze met een afbeelding van een groene uitvoering bij selecteren van Vapour Grey (Metallic).



Toch benieuwd hoe ze daar aan komen gezien ik nergens iets zie over groen.

[spartacusNLD]

Welke prijs geld wat jullie betreft voor de subsidie? Volgens mij de prijs zonder tesla kosten toch?



Ik ben de EX30 nu aan het vergelijken met de Tesla model 3 en Tesla model Y. Het verschil in bereik, zit en laadruimte gaat er waarschijnlijk voor zorgen dat ik voor een 3 of Y ga.

Toch blijft het een prachtige auto, en vindt ik het design veel mooier dan een Tesla. Alleen de updates, effecientie en tesla netwerk maken het wat mij betreft logischer om voor een Y te kiezen.

Kom nu uit op een EX30 plus met extended range in zwart en vergelijk dit met het volgende:

dan wordt het wat mij betreft toch best lastig om voor de EX30 te gaan. Zeker omdat de opties die standaard in de basisversie van de Y pas in de Ultra versie van de EX30 zitten.

Heeft iemand al kunnen achterhalen wat voor type batterij cell technologie er in de EX30 gebruikt wordt? Kan deze elke dag tot 100% worden geladen? Of is het zo'n batterij die je maar tot 80 of 90% kan laden omdat je anders de batterij duur om zeep haalt op lange termijn.

[ Voor 9% gewijzigd door spartacusNLD op 26-09-2023 19:18 ]

[NokiaFan]

Gisteren ook wezen kijken in Vianen. Wat mij vooral opviel was het oudere publiek, gemiddeld 60+. Volvo positioneert deze auto voor jonge gezinnen, maar dat lijkt op basis van gisteren niet te lukken.

Ik was zelf vooral benieuwd naar de stoelen, aangezien deze geen beenverlengers krijgen. Stoelen voorin zaten desondanks wel comfortabel. Weet natuurlijk niet wat daarvan overblijft tijdens een lange rit. Achterin zit je niet echt fijn als volwassene van 1,85 cm of langer, benen krijgen dan te weinig steun. Hoofdruimte is nog wel voldoende.

Had ook graag een Plus-uitvoering, zonder panoramadak en met een andere kleur (zowel exterieur als interieur) willen zien, want dan had ik de overblijvende (hoofd)ruimte beter kunnen beoordelen.

Het blijft een stijlvolle, strakke auto om te zien.































Mocht de gehele presentatie (in 4k) willen bekijken, dan kan je hier terecht:
YouTube: Volvo EX30 presentatie voor Nederland

[ Voor 4% gewijzigd door NokiaFan op 26-08-2023 10:02 ]

[Ktenolix]

Mijn vrouw en ik hebben hem ook mogen bewonderen vanmiddag. Erg goed verzorgde show van Volvo. We kregen zelfs een paraplu aangereikt om droog van de parkeerplaats naar de locatie te komen.

Wij konden bij de show gelukkig vooraan zitten. Was wel leuk gedaan. Een hele mooie auto om in het echt te zien!

Bij ons tijdvak waren de leeftijden aardig gemengd. Wat oudere mensen, maar ook wat jonge gezinnen gezien (met kinderwagen). Wijzelf hebben twee jonge kinderen van 3 en 6 jaar. Mijn vrouw is niet heel groot, ik ben 1m89.

De auto heeft ons positief verrast qua ruimte moet ik zeggen! Ik kon prima voorin zitten. Als ik achter mijzelf ging zitten, zat ik nog redelijk comfortabel. Of dat met lange afstanden lang zal blijven, weet ik niet, maar voor de kinderen zeker wel ruimte genoeg. Qua hoofdruimte vraag ik mij wel af hoe dat zal zijn zonder panoramadak. De kofferbak was ook ruimer dan ik dacht. Hier was ik het meest benieuwd naar.

Er stonden ook nog doosjes op tafels met daarin samples van de verschillende interieur stijlen. Ook een tablet met daarop een demo uitvoering van het multimediasysteem. In de auto reageerde die trouwens mooi vlot, voor zover je dat nu kunt beoordelen. Ik vond trouwens dat de bovenkant van het scherm best goed in je zichtveld zat als je boven je stuur uit keek. Denk dat dat wel prima is als je gaat rijden.

Voor ons gezin lijkt deze auto een prima keuze. Ik had wel graag een andere uitvoering willen zien, om voor ons een wat betere impressie te krijgen van de auto die we straks krijgen.

Wel een toffe ervaring. Ruim genoeg tijd om de auto van binnen en buiten onder te kwijlen. En m’n vrouw kon niet van het gedroogde fruit afblijven



Helaas waren de miniatuur auto’s niet te koop

[TheFruitNerd]

Kevix schreef op maandag 28 augustus 2023 @ 08:08:
Op de Volvo website zie ik nu de pilot assist met stuurassistent niet meer staan bij de plus versie.
Ik dacht dat deze in eerste instantie wel bij het plus pakket zat inbegrepen?

Volgens de brochure (pagina 25) zit dat er wel op bij de Plus variant.

-edit-
Ik vermoed dat het een dingetje is ivm wetgeving.

In de brochure staat het volgende:


En bij het samenstellen staat het volgende:


Dat klinkt dus alsof het er wel in zit, maar dat het niet in elk land aan mag staan.

[ Voor 44% gewijzigd door TheFruitNerd op 28-08-2023 11:36 ]

[Zwijntje]

Janssen.eef schreef op woensdag 30 augustus 2023 @ 11:29:
Ik ben al te laat op het feestje zo te zien. Weet iemand waar je de EX30 in levende lijven kan bezichtigen?

Zit te denken of dit mijn nieuwe auto wordt en wil hem graag bestellen, maar wil even weten hoe het zit met de been ruimte achter. Mijn kinderen groeien inmiddels rustig aan door en wil dus kijken of die geschikt is. Omgeving Eindhoven zou fijn zijn, maar iets verder rijden vind ik ook helemaal top.

Alvast bedankt

Voorbeeld van hoe een persoon van 1.92m achter de bestuurder van 1.97m zit:



Op lange afstanden niet aan te bevelen, maar voor korte ritjes prima.
Er is niet zo heel veel ruimte onder de voorstoelen voor de voeten van de passagiers.

[Zwijntje]

Ik heb hem besteld, na zien van de demo in Vianen.


Single motor Extended range
Moss Yellow (eerste gele van 10 bestelde EX30's bij mijn dealer)
Pine green interieur
19" velgen
Stoelverwarming
Donkere ruiten
Trekhaak

Een mooie overstap naar elektrisch rijden nu ik minder kilometers per jaar ga rijden, komende van een mooie rode V50 D4 R-Design uit 2011, waar ik met veel plezier veel mee heb gereden, 45k km/jaar. (Iemand toevallig geïnteresseerd?)

Het wachten kan beginnen!

[ Voor 15% gewijzigd door Zwijntje op 31-08-2023 15:00 ]

[Daikirai]

Vapor Grey in het wild

[Daikirai]

@Ophidian 19" toch?

Oplopend van links naar rechts 18, 19, 20



Deel van de rede dat ik toch voor extended ben gegaan..

[Daikirai]

Nog enkele daglicht en foto's van stoelen gevonden op de EX30 Facebook pagina:

[Ophidian]

Voor de liefhebbers de gele kleur in het zonnetje

[Ktenolix]

De Core variant is gespot in Brussel:

[Ktenolix]

Zelfs een foto gevonden van de 20” velgen zonder inserts.

[Daikirai]

Heb 'm ook in het echt mogen aanschouwen, gave show en wat een wagen!

Ik heb niet veel nieuws te melden, mede door gebrek van tijd in de wagen, het was nogal druk.
Belangrijkste heb ik in ieder geval kunnen checken; de zitpositie en hoofdruimte met mijn 1.93m.
Dat was er meer dan voldoende, zelfs zonder panoramisch dak schat ik nog zeker 5-10cm ruimte te hebben.

Na de stoel in ideale positie gezet te hebben, ging deze daarna nog zeker 10-15cm naar achteren.
Alleen kan de persoon dan achter je beter in kleermakerszit plaats nemen.

Verder kleinigheidje was het knipperlicht die ik persoonlijk nog niet in actie had gezien.
Deze vervangt gewoon de normale 'Thors Hammer' LED voor, zonder enige 'pulse(?)':


Achter 2 kleine streepjes die oplichten (ff met Photoshop)

Kijk uit naar de proefrit later dit jaar!

[jordgubbbe]

Sinds vanmorgen zie ik de volgende indicatie in de Volvo Cars app.

[Zwijntje]

Bij mij gaat er ook wat mis.
Op de Volvo cars website kan ik inloggen met mijn Volvo-ID, hier krijg ik dit te zien:

Klopt ook niet helemaal.

En op de telefoon-app zie ik helemaal niets. Niet eens dat ik een EX30 besteld heb.

Ik heb hierover met CbV contact gehad, de IT-afdeling is dit aan het afhandelen.

[Daikirai]

Live Q&A met Product Lead

Niet heel spannend imo, maar wel leuk om de keyfob even te zien.

[Daikirai]

Leuke shots gevonden op FB Volvo Group:

[Brumax]

Twee korte reviews vanaf de achterbank:

https://www.caranddriver....279/2025-volvo-ex30-ride/

https://www.autoexpress.c...ew-volvo-ex30-ride-review

Klinkt veelbelovend

[Ophidian]

@NokiaFan klopt



Wit is linksonder…

[ Voor 9% gewijzigd door Ophidian op 20-09-2023 20:59 ]

[Ktenolix]

Hier kun je Cloud Blue wel duidelijk zien

[Daikirai]

Owners Manual staat online.
Schijnt nog enigszins work in progress te zijn.

Highlight:

[ytr81]

Vond een interessante overlay pic van de EX30 tov de XC40.

[grs28]

Ter illustratie:

[Echnon]

Smart #3, SUV coupe zustermodel van EX30, smart #1 en Zeeker X van 4,40 lang, ook begin volgend jaar in NL verwacht volgens Louwman:





Ik wil echt inhoudelijke argumenten horen. Ik was bij het eerste nieuws van de EX30 ook van "Wowww" maar hoe langer ik er over nadenk en er in duik, hoe meer overpriced en hyped ik 'm vind. In letterlijk elke preview wordt de middenconsole bin met z'n moose als "feature" gepresenteerd, verder lijkt er zo weinig te zeggen over de EX30. Als je cost cuting als feature presenteert door geen hud, geen bestuurder display, maar 2 fysieke knoppen in de hele auto, maar dat je zusterbedrijven auto's van ettelijke duizenden euros goedkoper met veel meer features aanbieden, dan vind ik dat wel het bevragen waard. Het kan goed zijn dat ik dingen mis en dat de EX30 er zometeen kwalitatief en op ride ervaring er met kop en schouders bovenuit steekt, maar tot nu toe ben ik door wat er nu naar buiten komt niet echt overtuigd.

[Ktenolix]

De test auto’s rijden al goed rond.

[Ophidian]

Dit lijkt Vapour Grey te zijn

[jordgubbbe]

Begin november kunnen we de eerste echte reviews verwachten. Ze hebben een flink aantal EX30s in Barcelona klaar staan.

Hej everyone! It started as something small but became big. We just reached 10 000 members in this group, crazy! Thanks to all of you joining, asking questions and helping each other out in a good and positive way ❤️. We just touched down in Barcelona, Spain, joined by hundreds of journalists and partners over the next couple of weeks for real world test drives. The reviews will from the beginning of November hopefully be all over YouTube and your favorite newspapers.

bron: https://www.facebook.com/groups/100188653081222

[TheFruitNerd]

De eerste beelden van recensenten druppelen ook binnen.

Bron: Facebook

1. https://twitter.com/neilm.../1713936284102631729?s=20
2. https://twitter.com/neilmbriscoe/status/1713908615608762464

[ Voor 8% gewijzigd door TheFruitNerd op 17-10-2023 14:51 ]

[Ktenolix]

Op 6 november kunnen we de review van Nederlandsche bodem verwachten.

[Tijs2001]

[Juancho]

Android Automotive is idd uitstekend. Hoewel de ontwikkeling nog erg langzaam gaat is wat we staat super fijn. Maps, Spotify, Google assistent... Top in samenwerking met de auto data. En de EX30 heeft gelukkig dan wel splitscreen dus je ziet de gewenste info op 1 scherm. Tegelijk. Dat is een mooie stap vanuit de xc40/c40 bekeken. Maar geen bestuurdersdisplay, nee ik kan elmaar moeilijk begrijpen vanuit Volvo haar oogpunt waarom ze daarvoor kiezen.

Had het gedaan zoals de ex90, als dat dan toch de nieuwe lijn is. Dan zat de auto op vele gebieden alsnog (fors) onder de duurdere modellen maar maak je geen Tesla uitstapje. Of had dat als optiepakket aangeboden.

[ Voor 54% gewijzigd door Juancho op 07-11-2023 17:12 ]

[ajouwens]

Cheetha schreef op woensdag 8 november 2023 @ 20:32:
Al veel gelezen en bekeken, maar ik heb denk ik iets over t hoofd gezien. Iets wat we in Nederland nogal vaak gebruiken. Ruitenwissers, en dan met name de bediening ervan. Mag hopen dat dat via 1 van de twee hendels achter het stuur gaat?

Ruitenwisser bediening zit op de linker stuur hendel. Zie foto.

[Tijs2001]

letmeland schreef op donderdag 30 november 2023 @ 11:47:
Thanks voor alle reacties! Hier heb ik echt superveel aan, als noob EV'er. Kortom, met een SR kan ik prima de weg op, mits mijn situatie dat toelaat. Zoals ik al eerder zei kan ik heel makkelijk terecht bij een laadpaal op de plekken waar ik het vaakst ben, dus zal dit goed moeten komen. De bestelling is inmiddels al ook geplaatst, ben heel excited!

Echter, heb ik een bestelling geplaatst voor de Black Onyx versie. Het enige ''probleem'' is dat ik moeilijk ergens op social media of op review filmpjes op Youtube, iets van deze variant van de auto heb kunnen zien. Hebben jullie guys toevallig iets van beelden of foto's van deze variant?

just google

[Ophidian]

@letmeland

[JSD00]

Ik ga ervan uit dat mijn EX30 volgende week ergens op de stoep staat ;-)

Dit klopt niet natuurlijk, want hij stond na een week al op 'Afleveren'.

[ Voor 12% gewijzigd door JSD00 op 03-12-2023 09:52 ]

[acbs2]

Ktenolix schreef op zondag 3 december 2023 @ 07:04:
Is er iemand met een CbV bestelling die al een update ontvangen heeft van de levering? Bij mij gaven ze destijds week 9 of 10 aan, maar in de app zie ik niks meer.

Heb vandaag onderstaande mail gehad. CBV order 04-08-2023 voor een SMER Plus Vapour Grey/Indigo: Climate Pack+Privacy Glass.
Heb de order status echter enige tijd alleen op android kunnen volgen. Maar dat werkt nu ook al een tijd niet meer.

[Tijs2001]

Het aftellen kan beginnen

[Ktenolix]

De eerste auto's van de boot zijn al een tijdje geleden aangekomen in Barcelona (foto van 24 november)

[ Voor 4% gewijzigd door Ktenolix op 11-12-2023 07:45 ]

[Hans72]

De eerste EX30 staat in de showroom in Nl. Donderdag op kenteken gezet. wltp volgens het rdw 449km. verbruik 175wh/km.Mijn leasebakje (core sm grey 35,5 k voor de zomer besteld) komt 8-4-2024)

[Ophidian]

Hier heeft de dealer er twee. 1 Cloud Blue in de showroom en de andere Vapour Grey reed net weg voor een proefrit:


Nu even rustig erin kunnen kijken en zitten en proberen. Qua ruimte minder dan de XC40, maar dat was al bekend. Geluid klonk mi goed. Software was snel, scherm mooier dan de XC40.

Proefrit hebben wij 27 dec bij onze eigen dealer staan.

[Ophidian]

Vandaag bij mijn eigen dealer geweest, zag dat zij een EX30 hadden met Indigo bekleding. Ziet er fraai uit, tevreden met de keus

[Ophidian]

@rens-br

Foto maakt het allemaal wel wat lichter, was in het echt wat donkerder. Hier zie je dat misschien net iets beter

[NokiaFan]

Zojuist zo’n twintig minuten mogen rondrijden in de EX30. Het was een Extended Range in de Ultra uitvoering op 19 inch wielen.

Algemene indruk was top! Het was een genot om de auto te rijden, zowel binnen de bebouwde kom en over drempels als het gedrag op de snelweg. Je hebt altijd meer dan voldoende pk’s tot je beschikking en ik vond de auto ook erg stil.

De soundbar geeft een vol en geweldig geluid.

Het infotainment systeem reageerde erg responsive en de stoelen zaten ook lekker. Oh ja en dat alle informatie via het tablet moet worden afgelezen, dat gaat zeker snel wennen!

Paar punten van kritiek:
1) waarschuwing signaal zodra je 1 km boven de toegestane snelheid uitkomt. Dit kun je wel uitschakelen (hopelijk structureel en niet steeds per nieuwe rit).
2) knoppen op het stuur leken niet altijd lekker te werken, maar dit kan ook een kwestie van wennen zijn.
3) het interieur van deze Indigo uitvoering: ik had gedacht dat de blauwe balk die doorloopt over het gehele dashboard van denim zou zijn gemaakt. Dit is echter gemaakt van hard kunststof.

[Ophidian]

Cheetha schreef op zaterdag 23 december 2023 @ 21:19:
Sja, de dealer waar ik was schatte in dat de gele bij de eerste opfrisbeurt er wel uit zal gaan en dat er dan wat kleuren bijkomen. Maar als je de gemiddelde volvo showroom bekijkt, verwacht ik geen spannende verfjes.

Imo echt heel zonde, wij houden wel van wat kleur op een auto. Dat grijs en zwart vinden wij zo saai. Nu komende van Power Orange zoals hieronder, doet het toch zeer om in te stappen in een grijze. Misschien als Cloud Blue of Moss Yellow metallic waren geweest was het een optie.

[Ophidian]

Tranquility schreef op maandag 25 december 2023 @ 14:16:
[...]

Dat is niet helemaal waar. LFP heeft inderdaad een veel lagere degradatiecurve en kan ruwweg zo'n 1,5x tot 2x het aantal cyclussen aan in vergelijking tot NMC, maar ook LFP vind het niet lekker om op 100% SOC weggezet te worden.

True, maar door de lage degradatie ga je tijdens de levensduur van de auto niet meemaken dat je er last van krijgt. Dus bij dagelijks gebruik zou ik lekker tot 90-100% laden.

Onze Corsa is na 3 jaar gewoon 10% range kwijt, zal rond de 8% degradatie zijn op 66000km, zo'n 260 charge cycles. Dat zou bij een LPF accu 3x het aantal cycles gekost hebben

[Ophidian]

lmvoo schreef op dinsdag 26 december 2023 @ 18:03:
In de XC40 prijslijst staat het volgende over de warmtepomp:

'De warmtepomp maakt gebruik van warmte uit de buitenlucht en restwarmte van de elektromotor en batterij om het interieur te verwarmen. Hierdoor is minder energie nodig voor verwarming en neemt de range toe.
Tevens kan de warmtepomp de batterij verwarmen of koelen om de prestaties en range te optimaliseren.
Dit kan tot maximaal 30km extra range opleveren. De warmtepomp is actief tussen de 0°C en 30°C en het meest efficiënt tussen de 5°C en 15°C.'

30 kilometer extra dus in het beste geval. Bij de EX30 staat dat-ie het beste werkt tussen 0 en 20 graden.

Ja dat soort marketing kreten zijn leuk, maar zegt helemaal niks. Want in dit geval is de boodschap tot 60 kilometer extra range evenveel waard, totaal niet te controleren. Dan zouden ze meetgegevens op moeten geven.

Vanochtend in een SMER Ultra gereden. Grappige is dat ik er met mijn XC40 ervaring naar kijk en mijn vrouw met haar Corsa-E ervaring.

Het reed gewoon goed. Auto is snel zat. Vond de extra snelheidsbeleving tov van de XC40 SM niet groot. One pedal driving vond ik wel een stuk minder. Remt minder snel af, wegrijden iets schokkeriger en wat agressiever. Opvallend genoeg had de kaart nog geen 3D gebouwen, waar de XC40 dit wel heeft. Scherm van de EX30 is mooier. Dat het scherm in het midden zit was even wennen, maar dat ging vrij snel. Ruitenwisser gemakkelijk te bedienen zonder gebruik te maken van het scherm.

Afstellen van de spiegels ging niet vloeiend, maar begreep dat er nu ook nog demo software in zat (v1.0, wordt met 1.2 uitgeleverd). Ruimte achterin is voor ons prima, het blijft een tweede auto. Als enige auto met kinderen snap ik wel dat veel mensen hem krap vinden. Snelheidswaarschuwing hebben we direct uitgezet.

Kwaliteitsbeleving mi prima. Het is echter geen vervanger voor een XC40 of hoger, die zijn met mooiere materialen afgewerkt. In de instellingen was de instelling voor het laden net zoals bij Tesla: Aanbeveling voor dagelijks gebruik 90%, voor lange rit 100% en eigen instelling. Ben benieuwd wat daar bij de SR gaat staan.

Het geluid van knipperlicht ging opvallend genoeg niet mee met de buitenkant, was veel langzamer. Maar later tijdens de rit ging deze opeens sneller, geen idee waarom

Al met al, zeer blij mee met de keuze, als enige auto zou ik wel een XC40 nemen.



Onze auto is overigens bevroren en dus niet meer aan te passen. Wordt 16 januari geproduceerd en zou er eind maart moeten zijn. Is besteld ergens begin juni.

[Daniel L.]

Nou, vandaag na een minuut of 20 proefrijden de knoop doorgehakt (het interieur hadden we eerder al uitgebreid kunnen bekijken). We hebben een EX30 SMER Plus besteld, in Vapour Grey met een Pine interieur.

Fotootje van tijdens de proefrit:



And now we wait .

[Tijs2001]

mbt de mrb, dit staat in mijn lease contract van Volvo



duidelijker kan bijna niet

[Tijs2001]

Uit de Autoweek van deze week... met 1 punt verschil winnaar... jawel...

[Daniel L.]

luuj schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 10:48:
[...]


Hoe beviel de auto in vergelijking met de VW Polo? Ik lees ook dat mensen die toch ruimte missen in de EX30 dus ik ben benieuwd hoe jij dit ervaren hebt. Ik kom zelf ook van een polo af en heb ook interesse in de EX30 maar nog niet de kans gehad voor een proefrit.

Voorin voelt de Volvo veel ruimer en lichter aan dan de Polo. Achterin ongeveer hetzelfde. Kofferbak van de EX30 is een fractie kleiner maar niet significant.

Als je de maten vergelijkt zie je ook waarom de Volvo ruimer voelt (breder en hoger met name):

[Juancho]

Francisco schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 19:06:
Verbruik ex30 20Kwh per 100km uit de test.. valt dan behoorlijk tegen... kom je nog niet aan 400km

Hoe kom je daar aan? En welke versie? Als ik naar de single motor ER kijk, die denk ik de populairste versie gaat worden, dan is de WLTP 365km. En dat is al nooit haalbaar. Kijk ik naar EV DB (erg betrouwbare inschattingen) kom je uit op dit:

[appletreelane]

Francisco schreef op vrijdag 5 januari 2024 @ 19:06:
Verbruik ex30 20Kwh per 100km uit de test.. valt dan behoorlijk tegen... kom je nog niet aan 400km

Vandaag een filmpje gezien van een Italiaans autoblad en die waren ook niet bijster positief over het verbruik helaas. Ik hoopte dat de EX30 SMER Ultra een betere range zou hebben dan mijn huidige Tesla RWD SR+ uit 2019 maar ik vrees dat dat toch wat gaat tegenvallen met deze verbruiksgetallen.

Die 20kWh per 100km zien zij ook maar in de stad en dat wordt uiteraard slechter op de snelweg.
Hun gemiddelde komt dan ook uit op 23,8 kWh per 100km.

Filmpje is te vinden op

https://www.quattroruote.....html?cq_ck=1704189119625

[Brumax]

Ik had deze foto gemaakt tijdens de proefrit. Echter weet ik niet hoe de 282 km gereden is. Het zal veel binnendoor/stad zijn met af en toe snelweg. Iedereen zal ook het rijpedaal flink intrappen om de acceleratie te testen, ik iig wel En daarbij was het stormachtig en regende het de afgelopen tijd erg veel.

[Hans1956]

Vanmorgen een proerit gemaakt met een SMER-Ultra gedurende ca een uur lang. Snelweg plus binnendoor gereden. Resultaat niet slecht bij -5 °C dacht ik. Stuur en stoelverwarming uiteraard ook getest.

[headinclouds]

Het blijkt dat er onder de "wieldoppen" van de 19 inch velgen best mooie wielen zitten.
Zie hier de exemplaren met winterbanden van de Twin Ultra waar we gisteren een proefrit mee gemaakt hebben:

[TVG88]

Al een tijdje actief aan het meelezen op dit topic... In juli een SMER Ultra besteld in Onyx Black met Breeze interieur + geblindeerde ramen + stoel-/stuurverwarming. Wordt als het goed is eind februari geleverd! Zag in dit topic dat er precies "mijn" versie in Echt, bij Volvo Rutten staat. Vandaag was ik toevallig in de buurt dus ben even langs gegaan.

Wat een schitterende wagen, retesnel en rijdt heerlijk en stil. Echt geen spijt van de kleur ook! Nog een paar weekjes voorpret...

Juancho schreef op woensdag 10 januari 2024 @ 17:52:
Heeft dit nieuwe scherm icm AAOS ook dark mode? Dus daadwerkelijk zelf de keuze kunnen maken? Dat mist namelijk nog steeds in de XC/C40 serie...

Verbruik hierboven is idd heel netjes bij deze temperaturen. Ik reed net terug naar huis en zat op 29kWh, uiteraard wel met de veel grotere/zwaardere xc40 😁

Heb toevallig vanmiddag een proefritje gemaakt in een SMER en kon me jouw vraag herinneren... zie onder... Automatisch/Donker:

[Jochemp]

Vandaag een proefit gemaakt in een EX30 Ultra in het zwart. Erg fijne rit en zoals meerdere mensen aangeven idioot hard optrekken, maar erg fijn. De knoppen en functies is even uitvogelen en had ik te weinig tijd voor, maar zag er veelbelovend uit, ook op de snelweg. Het verbruik ligt (helaas) ook in lijn met de andere gebruikers, wat voor mij toch een tegenvaller is. Mogelijk dat hier met software nog in verbeterd wordt, maar iets boven de 300km op een volle accu (met dit koude weer wel) vind ik toch aan de lage kant. Levertijd zou op zich moeten meevallen, ik heb eind maart gehoord bij een SMER Plus in Vapour Grey

[ferjan]

Vanochtend proefrit gemaakt in een EX30 Ultra (dus 20" wielen) SMER, paar dingen vielen op:

1. Het piepje dat je niet op zit te letten gaat HEEL VAAK af, best irritant.
2. Auto had moeite om de vooruit te ontwasemen (het sneeuwde ook wel beetje, maar mijn ID3 had hier geen enkele moeite mee), achterruitverwarming was ook niet heel erg enthousiast.
3. ACC hield er vrij snel mee op omdat de sensor vies zou zijn, kan door sneeuw zijn, maar je verwacht toch dat een Volvo daar wel beter mee om kan gaan.
4. Auto rijdt verder prima en de stoelen zitten heerlijk, je rechterknie zit wel snel tegen dashboard aan.
5. Verbruik was OK, wel iets hoger dan ID3 (op 18* wielen) waar ik precies hetzelfde rondje mee heb gereden.

[EmielZ]

Nou, ik heb vandaag ook mijn eerste (proef)rit in de EX30 erop zitten, en wow, dit is een leuke auto.
Eerste indrukken zijn dat hij super zit, en rijdt. Ik kon achter mezelf ook nog redelijk goed zitten, maar goed, ben dan ook 1,75 met relatief korte beentjes

Snelheidsmeter op de middenconsole was even wennen, maar niet meer dan dat. Ik kreeg tijdens het rijden alleen mijn achter ruitenwisser niet van interval af (Dealer, achteraf: Een keer kort drukken op de sproeiknop voor achter) en kreeg de cruise alleen in stappen van 5km/h ingesteld (Dealer: had met lang indrukken stappen van 1km/h gehad). Vooral even wennen dus.

Auto rijdt wel echt prachtig, ligt goed op de weg en accelereert en remt heel mooi. Ben als niet 1pedal drive gebruiker erg positief over de afstelling van 1pedal drive bij de ex30.

Actieradius en verbruik lag bij mij in lijn met eerdere berichten hier, uitendelijk 20,8 kwh/100km met -1 graden buiten en stuurverwarming in beginne aan (airco op 20 graden). Reed met de 19” velgen dus daar zit ook nog wel wat winst vermoed ik.

Al met al erg blij, nu wachten tot eind april voor de levering van mijn SMER

[Reinier]

Ik ben net (met de rest van het gezin) bij het EX30 event van Serva Nijkerk geweest. Alle vijf de kleuren stonden er, in verschillende uitvoeringen.
Eerste keer dat ik vapour gray zag. Fraaie kleur. Gelukkig maar, want die kleur heb ik besteld. Levering op 20 februari als het goed is...



Ik vond de displays met de in- en exterieurkleuren en materialen leuk



Auto was wel nog wat kleiner dan verwacht. Stoelen zitten super. Ik weet niet wat ik van dat vierkante stuur vind. Kinderen hadden plek zat.

[mausy5043]

Het is zover:


https://www.volvocars.com...st-customers-in-december/

[ Voor 29% gewijzigd door mausy5043 op 25-01-2024 20:10 ]

[JSD00]

Gistermiddag met de SMER Ultra een rondje gereden. Wát een snelle wagen! Mij werd bij vertrek niet verteld welke versie ik mee kreeg, dus tijdens de testrit was ik in de veronderstelling dat ik een Twin Motor mee had gekregen. Ik vraag me af hoe snel die dan wel niet moet zijn. Ik vind de EX30 een leukere auto om in te rijden dan de XC40, de EX30 is wat sportiever.

Mijn demo-auto reed perfect. Stuur voelt een beetje goedkoop aan in vergelijking met de XC40, iets minder solide. De rest van het interieur was meer dan prima. Harman Kardon klinkt ook goed, erg veel bas (bijna onprettig, maar is te tweaken). Enige nadeel vond ik dat One Paddle Driving (nog) niet echt lekker werkt. Ik moest regelmatig bijremmen waar ik dat in de XC40 eigenlijk nooit hoef te doen.

Blij met mijn keuze voor de SMSR Plus, alleen nog ruim zes maanden wachten…

[ Voor 3% gewijzigd door JSD00 op 27-01-2024 08:49 ]

[jordgubbbe]

mausy5043 schreef op dinsdag 30 januari 2024 @ 18:44:
Op de website staat ook "Uw Volvo heeft de dealer bereikt...". Deze week toch eens langs gaan.

Ik krijg een apart resultaat te zien, CbV zegt eind Februari / Maart. Volvo ID portal 4 maanden..

[EdwinW]

Afgelopen weekend ook de eer gehad om een uurtje te racen toeren met een Lamborghini-gele EX30 (Plus, Extented Range). Eerder die week bij de dealer al in de showroom deze goed kunnen bekijken. In maart verwacht ik bericht te krijgen vanwege het aflopen van het huidige lease-contract. De nieuwe lease-auto mag geen brandstof auto meer zijn waardoor nu de EX30 één van de favoriete kandidaten is.
Voor vertrek door de dealer een korte introductie gekregen m.b.t. de werking van een aantal functies (cruise control, schakelpook, uitzetten van de snelheidswaarschuwing, 'sleutel')
Verschillende opmerkingen hebben al eens eerder de revue gepasseerd, maar dit zijn de punten die me waren opgevallen:

* Er is dus alleen één centraal scherm. Ik had verwacht het irrtant te vinden, maar op zich lijkt het wel dat je hier aan kan wennen, hoewel ik voor bepaalde zaken (snelheid / navigatie) liever iets van een klein scherm / HUD bij het stuur zou willen hebben. Als je - zoals in mijn geval - een leesbril gebruikt, dan kun je hier-en-daar wel problemen hebben met het lezen van gegevens. Bv. de verschillende ikoontjes van de geluidinstellingen lijken daardoor allemaal op elkaar. De tekst die onder de knop staat voor het openen van het dashboardkastje is ook onleesbaar. Dus om het scherm blindelings tijdens het rijden te kunnen gebruiken, vergt vooraf wat oefening .

* Met mijn (vrij gemiddelde) lengte van 1m81 waren er geen opmerkingen m.b.t. de zitpositie. De stoelen zitten erg goed. Er is geen mogelijkheid (i.i.g. in de gereden versie) om de zitting te verlengen. Ik weet niet hoe lang de zitting in de EX nu is, maar heb het tijdens de rit het niet als een gemis gezien.

* Tijdens het rijden uiteraard de nodige keren op het scherm gekeken en e.e.a. uitgeprobeerd. Die 'virtuele rij-instructeur' had het er maar druk mee met waarschuwingen uitdelen als ik niet netjes tussen de lijntjes aan het rijden was of meer dan 5 seconden naar het scherm aan het kijken was. Kan dat systeem trouwens worden uitgezet ?

* Knipperlicht werking is 'best wel wennen'. Een klein tikje zorgt voor 3 keer knipperen en verder door duwen voor blijvend knipperen. Je krijgt m.i. te weinig feedback van de gewenste stand. Het geluid is wel een zielig geluidje en lijkt uit de soundbar te komen. Ik weet niet of het volume is aan te passen of het geluid is aan te passen of dat het met een update kan worden verbeterd.

* Cruise control (ACC) zet je aan/uit aan de rechterzijde met de versnellingspook aan het stuur. De snelheid stel je dan weer in met de knoppen links op het stuur. De knop kort indrukken voor 5 km/h harder/zachter en langer ingedrukt houden voor 1 km/h harder/zachter. In mijn huidige auto heb ik een apart pookje links van het stuur voor de ACC en vanaf het stuur kan ik alles met één vinger aan/uit zetten of aanpassen.

* Spiegels verstellen is een combinatie van scherm en fysieke knoppen. Op het scherm moet je eerst aangeven dat je één van de spiegels wilt verstellen waarna je met de knoppen op het stuur de spiegel aanpast.

* Het zicht naar voren en opzij is prima. Het zicht naar rechtsachter is "mwoah". Door de relatief kleine achter zijruit en de grote stijl, heb je een grotere dode hoek. Hopelijk dat de ingebouwde rij-assistentie een evt. fietser op tijd opmerkt bij rechts afslaan.

* Het stuur heeft vier afgeplatte gedeeltes, rijdt verder prima. Het sturen zelf gaat heel licht. Achteraf bleek dat je de weerstand kan instellen, maar geen idee hoe het tijdens de rit was ingesteld.

* Ik ben niet bekend met andere electrische auto's, maar het was vrij stil in de auto.

* In tegenstelling tot andere berichten, was ik nog niet onder de indruk van het geluid van de Harman Kardon soundbar. Tijdens het rijden geprobeerd om de geluidinstellingen aan te passen, maar verder dan de volume-instellingen van verschillende systemen ben ik niet gekomen. Achteraf in de handleiding bleek dat deze op een tabblad van de volume-instellingen te vinden waren. Dat heb ik dus gemist.

* Het rijden is verder echt comfortabel ongeacht het wegdek / bochten / drempels, etc.

* Dan de 272 PK die je in 5,3 seconden naar 100 km/h kan lanceren. Een paar keer bij de oprit van de snelweg de accelleratie uitgeprobeerd. Met speels gemak en uiteraard zonder een gierende motor, zit je zo snel boven de 100 km/h.

* Al die rij-assistenten en veiligheids opties houden de auto keurig op de weg. Zou je te veel rechts rijden, wordt dat gecorrigeerd. Rijd je vanaf een invoegstrook naar de rijbaan zonder knipperlicht te gebruiken (als er verder geen verkeer aan komt), dan wordt er ook eerst tegenstuur gegeven.

* Over de ruimte achterin is al veel over geschreven. Als je als volwassene achterin zit, zit je met je knieen meer ophoog door de hoge vloer. Voor relatief een korte rit lijkt me dat geen probleem. Ik ben wel benieuwd wat dat uiteindelijk met de bloedsomloop doet als je een tijdje in die houding blijft zitten.

* One Pedal Driving (OPD) werkt op zich prima, hoewel ik geen ervaring heb met andere auto's. Het afremmen werkt op zich goed, maar ik zou richting een verkeerslicht verwachten dat deze rekening houdt met evt. stilstaande voertuigen. Het betekent nu dat er soms toch nog even het rempedaal moet worden gebruikt. Misschien dat bij een toekomstige update het systeem intelligenter wordt gemaakt.

* De kofferbakruimte is ook niet echt ruim bemeten (ik ben een sedan gewend). True, door de achterbank plat te leggen, krijg je extra ruimte er bij. Het is dus óf pasagiers meenemen óf bagage. Ik heb persoonlijk dat bagage liever niet zichtbaar buitenaf.

En een review is niet compleet zonder foto's:

[ Voor 5% gewijzigd door EdwinW op 31-01-2024 18:15 ]

[Tijs2001]

Uit de Autovisie van vandaag.

[Ophidian]

Hier de 18 inchers zonder de plastic covers

[Ophidian]

Francisco schreef op vrijdag 2 februari 2024 @ 17:53:
Ben benieuwd hoe de 20 inch velgen er uit zien zonder de kunstof covers

[DarthGoofy]

Was daarnet toevallig bij de dealer en het klopt niet wat hij over het geluid zegt dat dit gecentreerd is. Waarschijnlijk stond zijn audio op de verkeerde instelling. Als je ‘achter’ selecteert, komt het geluid vooraan inderdaad uit het midden. Bij de overige instellingen is dit niet het geval!

[Ophidian]

Tranquility schreef op zondag 4 februari 2024 @ 09:46:
[...]

Toen ik voor de EX30 ging kijken paste de laadkabel absoluut niet in de frunk. Maar dat was een Twin Motor Ultimate uitvoering. Waarschijnlijk is de ruimte in de frunk van een Single Motor groter omdat er geen voorwielmotor zit.

Nee dat klopt niet:
Twin:


Single:


De connectors van de luidkabel zijn nogal fors en je moet blijkbaar goed priegelen om het erin te krijgen. Wat dat betreft is de frunk van mijn XC40 handiger. Laadkabel van de XC40 zal prima passen

[Ophidian]

Tranquility schreef op zondag 4 februari 2024 @ 09:59:
[...]

Hmm, daar ben ik wel verbaasd over, maar goed, ik had alleen de Twin gezien en niet een SM. Er zou toch veel meer ruimte moeten zijn bij de SM, die ze blijkbaar niet benutten.

De frunk van mijn XC40 is inderdaad fors groter.

Grappig genoeg heeft autoweek 2 filmpjes, 1 waarin het past met een normale kabel:

En hier klagen dat de laadkabel niet past:

Terwijl als je hem goed oprolt past het:


Maar ik ga wel wisselen naar de kabel van de XC40, dat is makkelijker. Foto hierboven laat wel de onhandige connectors zien.

[BPi]

In mijn Zeekr X houdt de ruimte in de frunk ook niet over. Onder de bodem zit een vulmiddel en compressor. De stekkers hebben ook van die grote handgrepen. Dat had mijn Lynk&Co niet, maar latere versies met zwaardere boordlader wel.

Houd goed in de gaten dat de kabel zwaar genoeg is en niet zomaar omruilen voor een handiger model (misschien ook dunnere kern?). Mijne heeft een 22kw boordlader met kabelspecs zoals op foto te zien.

Ik hoop overigens dat bij de EX30 de frunk makkelijker sluit. Bij mij kost het steeds meerdere pogingen waarbij je steeds binnen weer moet ontgrendelen omdat een of twee haken niet of maar half vergrendeld zijn. Misschien is dit nieuwigheid maar weerhoudt mij ervan de frunk dagelijks te gebruiken. Alleen bij reizen waarbij er snelladers worden gebruikt dus.

[ Voor 8% gewijzigd door BPi op 04-02-2024 13:52 . Reden: Aanvulling mbt sluiten ]

[Ophidian]

@MartijnEV @BPi Nee, want op deze foto:




Dezelfde dikte als de kabel van BPi als je de tekst op de kabel bekijkt. Dus het past dan wel, hetzij goed opgerold.

[Ktenolix]

Oeeeeeeeehhh...


Vorige week stond er nog 4 weken.. dus zal wel kloppen.

[Gluten Parody]