12v loodaccu heeft neg voltage

[elmo1]

Mijn vraag
Heb een 2 12v accu's in een scootmobiel hangen. Aantal keren de scootmobiel geladen 2 hbm 12v laders en nu laad 1 accu 12v niet meer op.
Dus deze nagemeten en voltage is -3.86v ongeveer.

Mijn vraag hoe kan dit en hoezo kan een loodaccu 12v 12Ah in een keer negatieve voltage hebben?

Heb al lopen googlen maar kom nergens dit specifieke verhaal tegen.

[jack zomer]

Multimeter op de verkeerde stand?
Draden verkeerd op de accu?
3.86 kan natuurlijk wel gewoon.. accu stuk.

[Woudtwe]

Weet je zeker dat je je meetpennen niet verkeerd om heb? De plus op de plus en de min op de min?

[elmo1]

jack zomer schreef op maandag 12 juni 2023 @ 21:47:
Multimeter op de verkeerde stand?
Draden verkeerd op de accu?
3.86 kan natuurlijk wel gewoon.. accu stuk.

De ander accu meet 12.8v en daarnaast de accu heeft het 2 maanden gedaan.

Het kwam.aan het licht omdat hij niet meer wilde laden dus de draden zaten goed.
Daarom vind ik het zo vreemd dat hij neg voltage geeft.

[screenager]

Polariteit is omgewisseld, gelijkstroom dingetje.

maar dat haalt niet weg dat die accu defect is als hij ±4 volt produceert.

[jeroen3]

De loodaccus staan waarschijnlijk in serie en zijn in onbalans. Vermoedelijk door slijtage/ouderdom.
Het is bij ontladen dan mogelijk om cellen in polariteit om te keren.
Dit vinden ze niet zo leuk. Je moet ze nu waarschijnlijk vervangen.

Als je tijd zat hebt:
Haal ze los en laad ze onafhankelijk van elkaar op met een geschikte 12V oplader en zet ze daarna terug.
Maar ik vermoed dat dit niet meer goed komt, zeker niet voor een scootmobiel welke een vrij hoge stroom nodig heeft om te werken.

[ Voor 11% gewijzigd door jeroen3 op 12-06-2023 21:52 ]

[elmo1]

jeroen3 schreef op maandag 12 juni 2023 @ 21:50:
De loodaccus staan waarschijnlijk in serie en zijn in onbalans. Vermoedelijk door slijtage/ouderdom.
Het is bij ontladen dan mogelijk om cellen in polariteit om te keren.
Dit vinden ze niet zo leuk. Je moet ze nu waarschijnlijk vervangen.

Als je tijd zat hebt:
Haal ze los en laad ze onafhankelijk van elkaar op met een geschikte 12V oplader en zet ze daarna terug.
Maar ik vermoed dat dit niet meer goed komt, zeker niet voor een scootmobiel welke een vrij hoge stroom nodig heeft om te werken.

Accu's zijn net 2 maanden en denk dat er zo'n 4 laadsessies zijn geweest.

[elmo1]

Woudtwe schreef op maandag 12 juni 2023 @ 21:47:
Weet je zeker dat je je meetpennen niet verkeerd om heb? De plus op de plus en de min op de min?

Ja hoor rood op rood en zwart op zwart andere accu meet wel 12.8v dus zeker goed gemeten.

[jeroen3]

Kun je uitleggen wat je precies gedaan hebt om tot deze situatie te komen?

[eltweako]

Defecte accu.

Bij een loodaccu zijn er meerdere cellen verbonden om de totale spanning van 12V te leveren. Elke cel levert doorgaans ongeveer 2,1V. Als een van deze cellen defect raakt, kan dit leiden tot een negatieve spanning op de accu.

Dit kan een fabricage defect zijn of een te diepe ontlading, onder de 50% ontlading ontstaat al schade.

Nu heb je het over een "nieuwe" accu, welk merk en type is het? Is het toevallig zo'n PBQ of HQ (sealed) accu?

[ Voor 13% gewijzigd door eltweako op 12-06-2023 21:55 ]

[screenager]

elmo1 schreef op maandag 12 juni 2023 @ 21:52:
[...]

Accu's zijn net 2 maanden en denk dat er zo'n 4 laadsessies zijn geweest.

Als één of meerdere accu's deep ontladen is zal deze niet goed meer werken, of het is een ruk geplaatste diode die het circuit dwars zit.

[elmo1]

eltweako schreef op maandag 12 juni 2023 @ 21:53:
Defecte accu.

Bij een loodaccu zijn er meerdere cellen verbonden om de totale spanning van 12V te leveren. Elke cel levert doorgaans ongeveer 2,1V. Als een van deze cellen defect raakt, kan dit leiden tot een negatieve spanning op de accu.

Dit kan een fabricage defect zijn of een te diepe ontlading, onder de 50% ontlading ontstaat al schade.

Nu heb je het over een "nieuwe" accu, welk merk en type is het? Is het toevallig zo'n PBQ of HQ (sealed) accu?

Ultracel ul12-12

[elmo1]

jeroen3 schreef op maandag 12 juni 2023 @ 21:53:
Kun je uitleggen wat je precies gedaan hebt om tot deze situatie te komen?

Accu's geladen scootmobiel gebruiken en weer laden en denk 4e keer ging laden van 1 accu niet meer.
Gebruik hbm druppel laders hiervoor

[guido66]

Staan die 2 accu’s in serie of parallel?

Waarom gebruik je 2 laders? Zijn de accu’s van elkaar losgekoppeld tijdens het laden of zo?

Toen je de accu spanningen gemeten hebt, waren toen de accu’s losgekoppeld?

[ Voor 26% gewijzigd door guido66 op 12-06-2023 22:52 ]

[elmo1]

guido66 schreef op maandag 12 juni 2023 @ 22:51:
Staan die 2 accu’s in serie of parallel?

Waarom gebruik je 2 laders? Zijn de accu’s van elkaar losgekoppeld tijdens het laden of zo?

Toen je de accu spanningen gemeten hebt, waren toen de accu’s losgekoppeld?

In volgorde van je vragen:
In serie
Zaten erbij bij aankoop
Nee, zit een aansluiting rechtstreeks op de accu zelf
Ja helemaal los gekoppeld

Heb overigens deze constructie verwijderd en een loodaccu accu lader gekocht die via de standaard aansluiting laad

[ Voor 11% gewijzigd door elmo1 op 13-06-2023 07:36 ]

[guido66]

Als die 2 accu's in serie staan werkt de scootmobiel dus op 24V. Is je lader ook 24V?

[elmo1]

guido66 schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 12:37:
Als die 2 accu's in serie staan werkt de scootmobiel dus op 24V. Is je lader ook 24V?

Nu wel voor heen, zat op elke accu een rechtstreekse verbindingen met een 12v HBM druppellader (2 stuks elke accu 1)

[guido66]

Ik ga bijna denken dat in van de 2 laders verkeerd om heeft gezeten..

[elmo1]

guido66 schreef op woensdag 14 juni 2023 @ 12:36:
Ik ga bijna denken dat in van de 2 laders verkeerd om heeft gezeten..

Dat kan niet want het is zo'n dummy proofstekker. Die kan maar op 1 manier aan elkaar. En dan zou ik.bij eerste keer al issue moeten hebben gehad.
Feit is dat hij kapot is en dat dus ook theoretisch te verklaren valt dat je een neg voltage kan krijgen hoe het is gebeurd zal een raadsel blijven zal eens kijken wat de leverancier zegt zou 2 jaar garantie op moeten zitten.