Laptop laden op 12 volt accu van boot

[omashu]

Ik heb een boot met een 12 volt accu, ga ik waarschijnlijk opladen met een zonnepaneel. Ik heb ook een ASUS Vivobook K6502ZC laptop die ik wil gaan opladen op deze accu. Ik denk dat ik al tevreden ben als ik de laptop kan opladen als deze uit staat. Nu heb ik al best lang gezocht maar vind het erg lastig om precies te begrijpen wat ik nodig ga hebben. Er zijn denk ik twee opties: Een autolader kopen of een omvormer installeren.

Maar laat ik beginnen met wat er op de originele PSU staat:

INPUT
100-240V ~ 50-60Gz 2.5A

OUTPUT
20.0V (DC symbool) 7.5A 150.0W

Kijk ik naar de OUTPUT als ik mijn nieuwe lader wil vinden? Ik neem aan dat de nieuwe lader 20.0V en 7.5A moet kunnen. En dat ik even niet op Watts moet letten, want:

De 150.0W is een resultante uit de formule voor het berekenen van Watts (20.0V x 7.5A = 150.0W) en deze 150.0W kan een verkeerd gekozen apparaat dus ook mogelijk doen met 10.0V x 15A = 150.0W.

Vlug gezocht kom je dan op meuk zoals dit uit https://www.bol.com/nl/nl...NlBQQ.2_6.10.ProductImage. Technisch gezien kan het 20 volt met max 7.5ampere. Ik begrijp van andere internet foras dat dit betekent wat de laptop nodig heeft voor LADEN en dus niet LADEN en GEBRUIKEN. Dat is ok denk ik.

Overige gebruiksvriendelijke sites voor autoladers zoals viadennis.nl hebben geen lader voor deze laptop. Mocht ik de omvormer route gaan dan lees ik dat deze een zuivere sinusgolf moet hebben en dat deze 150.0W gerate moet wezen. Of mis ik hier iets? Ik koop de omvormer ALLEEN voor de laptop.

EN.... de laptop kan ook laden met Thunderbolt 4 via USB-C aan. Geeft dat een mogelijkheid tot een betere manier van laden in mijn usecase? Wellicht: Boot laadt powerbank op, powerbank laadt laptop op. Ik zeg maar wat. Zoiets wellicht https://www.belkin.com/nl...6.html?isPdpRedirect=true maar waarom ze dan geen ampere of volt vernoemen snap ik niet!

Sorry, ik sta echt nog in mijn kinderschoenen wat betreft electriciteit.

[ Voor 6% gewijzigd door omashu op 11-06-2023 16:00 ]

[Raphire]

Je moet bij de output zorgen dat het voltage altijd gelijk is aan de originele adapter. Een lager voltage gaat vaak niet werken en een hoger voltage kan/zal dingen slopen. Dit komt doordat het laadcircuit meestal alleen berekend is op 1 specifiek voltage.

De stroom output (A) mag wel afwijken, dat zal alleen de laadsnelheid beïnvloeden. Een hogere maximale stroomoutput dan 7.5A is geen probleem, omdat de laptop alleen de stroom zal trekken die die nodig heeft.

Maar ik denk dat je niet snel een passende adapter zal vinden voor 12v -> 20v die ook nog eens op je laptop past.

Je beste optie is waarschijnlijk een omvormer kopen, dan kan je ook direct andere 230V apparatuur aansluiten. Ook kan je dan de originele adapter gebruiken en de laptop ook gewoon volledig gebruiken tijdens het opladen. Maargoed, omvormers zijn wel wat prijzig.

Je hebt het over het laden van de powerbank, hoe doe je dat? Via die auto oplader? In dat geval kan je dus ook direct de laptop opladen als je een autolader vind die USB-PD ondersteund. Dat zal wel langzaam zijn afhankelijk van welke je kiest. Maar met sommigen moet licht gebruik tijdens het laden nog wel mogelijk moet.

Bijvoorbeeld deze ondersteund tot 40W verdeeld over twee poorten. https://www.apple.com/nl/...91c-pd-autolader-van-40-w

Of deze die 60W ondersteund over de USB-C poort: https://www.bol.com/nl/nl...ce-grey/9200000122057402/

Hierbij moet je dan nog wel een usb-c kabel kopen die USB-PD ondersteund op het genoemde wattage.

[ Voor 38% gewijzigd door Raphire op 11-06-2023 17:02 ]

[rapture]

Je hebt een gaming laptop die 150W nodig heeft. 20V en 7,5A. USB-C geeft niet genoeg en 150W uit een sigarettenaansteker halen is wat veel gevraagd.

Er zijn 2 mogelijkheden:

• Een omvormer waarop je ook andere 230V verbruikers kan aansluiten. Voor 100 euro kan je op marktplaats een recente Victron Phoenix omvormer 12/375 230V vinden.
• Een 12V => 24V omvormer met regelbare uitgangsspanning dat helemaal naar 20V naar beneden gedraaid kan worden en de juiste connector op een kabel zetten. Zou ik niet doen voor de prijs en beperkte mogelijkheden.

[omashu]

Hoi Raphire, bedankt voor de tips. Kan je me vertellen of mijn formule en denkwijze correct is? Dat helpt bij mijn proces. Wat betreft de Satechi die kan dus (20.0V * 3.0A = 60W). Dus, de juiste specs maar wellicht wat langzaam laden. Misschien probeer ik het wel, zien hoe ver ik kom.

Is er geen manier waarop ik kan genieten van Thunderbolt 4 laden? Of is dat ook gewoon een soort usb-c als het er op neer komt. Ik heb dus wel een Thunderbolt 4 port in mijn laptop.

Wat ik niet snap is waarom de wattage nu mag afwijken. Rapture in het tweede comment lijkt te zeggen van niet. Klopt mijn conclusie nou dat die 150W maar een samengesteld nummer is uit de belangrijkste twee dingetjes wat volt en ampere is? Dan heeft Rapture ongelijk.

Wat denk jij daarvan Rapture?

Een omvormer is een idee, dan hoef ik ook niet meer andere dingetjes te kopen voor het laden via usb wat nu wel op de boodschappenlijst staat. Is dat rendement van 87-95% zo'n big deal?

[rapture]

omashu schreef op dinsdag 13 juni 2023 @ 22:32:
Hoi Raphire, bedankt voor de tips. Kan je me vertellen of mijn formule en denkwijze correct is? Dat helpt bij mijn proces. Wat betreft de Satechi die kan dus (20.0V * 3.0A = 60W). Dus, de juiste specs maar wellicht wat langzaam laden. Misschien probeer ik het wel, zien hoe ver ik kom.

De Satechi is aan een andere poort aangesloten die op een andere manier met spanning en stroom omgaat dan een domme ronde stekker van de klassieke laptopladers.

De laptop praat USB PD en de Satechi antwoordt met welke spanningen en stromen dat het kan leveren. Het beste dat ze kunnen overeenkomen is 20V, 3A en 60W. Als de laptop meer dan 60W verbruikt, dan wordt de accu ontladen en als het minder dan 60W verbruikt, dan wordt de accu opgeladen.

Is er geen manier waarop ik kan genieten van Thunderbolt 4 laden? Of is dat ook gewoon een soort usb-c als het er op neer komt. Ik heb dus wel een Thunderbolt 4 port in mijn laptop.

Thunderbolt 4 gaat tot 100W en je hebt een onzuinige 150W laptop die meer wilt. Met USB PD 60 of 90 W lader geraak je niet ver.

Het verbruik reduceren is het beste dat je in een boot, mobilhome,... kan doen om te voorkomen dat je grote omvormer, accubank, meerdere zonnepanelen,... koopt.

Als je een laptop hebt dat maximaal 60 of 90W kan gebruiken, dan is het gemakkelijker. Je wilt niet veel stroom trekken met een autolader: slecht contact, warmte, smeltende plastic ruiken,...

Je kan de performance van de laptop naar beneden draaien alsof dat je op accu werkt en laat de laptop presteren zoals eentje met Intel onboard graphics. Maar daarvoor heb je de laptop niet gekocht.

Wat ik niet snap is waarom de wattage nu mag afwijken. Rapture in het tweede comment lijkt te zeggen van niet. Klopt mijn conclusie nou dat die 150W maar een samengesteld nummer is uit de belangrijkste twee dingetjes wat volt en ampere is? Dan heeft Rapture ongelijk.

Wat denk jij daarvan Rapture?

Hij schreef over USB C poort en ik over de ronde stekker van de laptoplader. Dat zijn verschillende dingen.

Een omvormer is een idee, dan hoef ik ook niet meer andere dingetjes te kopen voor het laden via usb wat nu wel op de boodschappenlijst staat. Is dat rendement van 87-95% zo'n big deal?

Wegens je beperkte kennis van elektriciteit zou ik de omvormer laten installeren en je installatie laten dimensioneren/ontwerpen door iemand die boten of mobilhomes van elektrisch installatie voorziet.

Is de accu in de boot een startaccu of huishoudaccu? Wat is het verwachte gemiddelde verbruik per dag? Kan je de accu bijladen met een alternator? Een accubank met bijhorende omvormer, zonnepanelen, zonnelader en kabeldiktes kan uitgerekend worden.

12V en accu's is een andere wereld dan huishoudelijk installaties op 230/400 V. Een gewone elektrotechnieker kan fouten maken wegens niet gewend aan hoge stromen en spanningsval.

Nog een mogelijkheid is een Anker 535 PowerHouse - 512Wh | 500W in promotie voor 350 euro en 100W zonnepaneel voor 300 euro is bij hen wel duur. Als je een goedkoper zonnepaneel ergens anders haalt om op de boot te installeren, dan moet je op de maximale spanning, stroom en vermogen letten.

[psy]

Ik zou toch echt de USB-c PD oplossing overwegen hoor.
Ik neem aan dat je niet gaat gamen onderweg. Dan is USB-c meer dan voldoende.

Ik heb deze:
https://www.amazon.de/-/n..._asin_title?ie=UTF8&psc=1
Maximaal 100 Watt (het maximum vermogen wordt bepaald door het te laden apparaat, je kan dus niet "te veel" laden)

De laders van LinkOn moet je NIET NEMEN (zijn er twee van kapot gegaan hier)

[ Voor 21% gewijzigd door psy op 15-06-2023 12:44 ]

[omashu]

@rapture Veel om over na te denken, bedankt. Ik heb de aanbevolen lader maar ook een goede usb-c kabel besteld. Ik denk dat ik gewoon even moet zien hoe het uitpakt. Ik ben inderdaad niet van plan om te gamen bij het varen. Ik wil wel een paar uur video-editen en/of browsen aan het einde van de dag.

Ik heb zowel een start als huishoudaccu. Verbruik is extreem laag. Ik heb alle lampjes vervangen met LEDS en laat nooit zomaar elektrische dingen aanstaan. Verleden week 2 nachten op anker (met LED ankerlicht) en in de haven moest ik maar 2.4Ah opladen. De huishoudaccu is geloof ik 74Ah die deep discharge aankan, geloof 80% ofzo dat weet ik niet meer.

De alternator is 115a van mijn diesel motor. Daar heb ik even naar gekeken, Maar die loopt momenteel al naar de startaccu. Mogelijkheid is om een switch te bouwen dat ik op sommige momenten de startaccu en andere momenten de huishoudaccu oplaadt. Weer een elektriciteit dingetje. Ik probeer er beter in te worden maar het gaat langzaam.

Dat Anker zie ik niet zo zitten, ken het wel maar het is zo'n gemaksding dat 1) er veel gerekend wordt 2) het mij weerhoudt om de diepte in te gaan en de electricteit echt zelf te leren en kunnen. Na een beetje onderzoek zie ik ook dat veel bootliefhebbers liever geen portable power bank nemen om verschillende redenen.Maar ik denk er nog even over na.

@psy Ik heb al wat spulletjes gekocht, nu eens zien hoe dat in de praktijk uitpakt. Hoop dat mijn kabeltjes enzo niet te licht zijn uitgevoerd naar de sigarettenplug

[ Voor 3% gewijzigd door omashu op 15-06-2023 17:54 ]

[jugger naut]

Toevallig een tijdje geleden een video gezien over het opladen van apparaten in een camper zonder AC-DC converter, maar in plaats daarvan DC-DC converters. Is misschien interessant:

YouTube: Converting "ON-Grid" electronics to "Off-Grid" - DC to DC Conversion

[omashu]

jugger naut schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 17:59:
Toevallig een tijdje geleden een video gezien over het opladen van apparaten in een camper zonder AC-DC converter, maar in plaats daarvan DC-DC converters. Is misschien interessant:

YouTube: Converting "ON-Grid" electronics to "Off-Grid" - DC to DC Conversion

Wow, wat een video! Ik zat toevallig nog te denken wat al die mensen online nou met DC/DC converters bedoelen. Nu snap ik het. Die boost converters zien er erg mooi uit. Die man weet exact wat hij doet, erg mooi om te zien. Ik hoop ook ooit zo ver te komen. Hij laat het er zo makkelijk uit zien. Misschien dat ik wel eens wat ga experimenteren, maar dan met een apparaat waarvan ik het niet erg vind als die per ongeluk BOEM! zegt

Ik vraag me af of ik die "flyback voltage spikes" heb op mijn huishoudaccu en een regulator nodig heb. Er zitten geen apparaten aan vast zoals die "solanoid" etc dus ik verwacht van niet.

[ Voor 9% gewijzigd door omashu op 15-06-2023 21:02 ]

[Thomg]

Als je niet vies bent van wat meer handmatig kan je een DCDC converter kopen.
https://nl.aliexpress.com/item/1005004726161246.html
Of wat zwaarder geschut
https://www.aliexpress.com/item/1005004606883978.html
Enclosure 3d printen en je hebt wat leuks wat je ook nog eens kan tweaken voor alternatief gebruik als je het hier niet meer voor nodig hebt.

Ik zie nu net dat jugger naut ook iets vergelijkbaars heeft gelinkt.

[ Voor 20% gewijzigd door Thomg op 15-06-2023 21:01 ]

[omashu]

Thomg schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 21:01:
Als je niet vies bent van wat meer handmatig kan je een DCDC converter kopen.
https://nl.aliexpress.com/item/1005004726161246.html
Of wat zwaarder geschut
https://www.aliexpress.com/item/1005004606883978.html
Enclosure 3d printen en je hebt wat leuks wat je ook nog eens kan tweaken voor alternatief gebruik als je het hier niet meer voor nodig hebt.

Ik zie nu net dat jugger naut ook iets vergelijkbaars heeft gelinkt.

Nee, vind ik juist leuk! Alleen ben ik nog zo'n beginner. Maar ik kan het nog wel volgen. Wellicht dat de oplader van mijn kruimeldief een goede kandidaat is om te experimenteren. Mocht er wat mis gaan dan is het geen ramp

[jeroen3]

Je hoeft niet 150W te gebruiken. USB-PD is vrij tolerant, maar je moet wel voldoende hebben. 30W is waarschijnlijk onvoldoende en dan wil hij hem niet gebruiken.

Ik kan mijn dell precision opladen en gebruiken met een 90W USB C oplader, terwijl de normale adapter 130W watt type C is. Die van de iPad doen het niet, hij geeft dan een error dat je minstens 36 Watt moet hebben.

Dus je kunt zoiets kopen en dan ben je waarschijnlijk voorzien:
https://eu.ugreen.com/col...c4-0-pps-fast-car-charger
Of zoiets, als je een andere vorm zoekt:
https://viadennis.nl/autolader/dell/latitude/7200/65w

[Thomg]

Helemaal overheen gelezen dat het een carplug is.
USB-C PD is dus ook 5/9/15/20V, grote kans dat ASUS het allebei intern parallel route naar de battery charging circuit. Als ze het echt zo gedaan hebben zou dit dan ook beteken dat je helemaal geen 20V nodig hebt maar max 20V.
Des te minder V je aanbied wel des te minder vermogen je er doorheen kunt jassen.

[omashu]

Kleine update voor wie geinteresseerd is. De satechi lader https://www.bol.com/nl/nl...ce-grey/9200000122057402/ + de Nexibo USB C naar USB C Kabel 100W https://www.bol.com/nl/nl...2m/9300000065364390/?s2a= is in staat mijn Vivobook op te laden in de auto. Daar heb ik het net even geprobeerd. Resultaten:

5% geladen in iets meer dan 10 minuten. Soms doet een procent er 2 minuten over, soms 4 of zelfs 5 minuten. Dit alles terwijl de laptop aan stond en het scherm op zijn laagst.

Ik ben al behoorlijk blij hiermee! Heb de DC-DC converter ook besteld uit china maar in nederland schijnen ze even duur te wezen, foutje van me. En heb boek Electronica voor dummies besteld

@jeroen3 Die is 2.5 amp wat veel minder voelt als de 3a van de satechi. Misschien is die autolader net wat beter met zijn 3.25a. Denk je dat zo'n product die er écht voor gemaakt is een autolader + usb-c overtreft?

Bonus vraag: Hoeveel ampere heeft de Satechi zojuist in 10 minuten uit mijn auto getrokken? Ik heb even kort gekeken naar https://ktcables.com.au/2...our-deep-cycle-batteries/ en dit kwam er uit:

3.0A x 10/60 = 0.5 amp hours

For example, if you have an appliance that draws 20A and you use it for 20 minutes, then the amp hours used would be:
20 x (20 mins / 60 Mins (1hr) = AH
20 x 0.333= 6.67AH

[ Voor 38% gewijzigd door omashu op 17-06-2023 23:40 ]

[psy]

jeroen3 schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 21:19:
Je hoeft niet 150W te gebruiken. USB-PD is vrij tolerant, maar je moet wel voldoende hebben. 30W is waarschijnlijk onvoldoende en dan wil hij hem niet gebruiken.

Ik kan mijn dell precision opladen en gebruiken met een 90W USB C oplader, terwijl de normale adapter 130W watt type C is. Die van de iPad doen het niet, hij geeft dan een error dat je minstens 36 Watt moet hebben.

Dus je kunt zoiets kopen en dan ben je waarschijnlijk voorzien:
https://eu.ugreen.com/col...c4-0-pps-fast-car-charger
Of zoiets, als je een andere vorm zoekt:
https://viadennis.nl/autolader/dell/latitude/7200/65w

Volgens mij is bij usb-c pd het minimum bij een laptop die eigenlijk altijd 20V wil, 45 watt:

[DutchKel]

Thomg schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 21:01:
Als je niet vies bent van wat meer handmatig kan je een DCDC converter kopen.
https://nl.aliexpress.com/item/1005004726161246.html
Of wat zwaarder geschut
https://www.aliexpress.com/item/1005004606883978.html
Enclosure 3d printen en je hebt wat leuks wat je ook nog eens kan tweaken voor alternatief gebruik als je het hier niet meer voor nodig hebt.

Ik zie nu net dat jugger naut ook iets vergelijkbaars heeft gelinkt.

Dit ziet er leuk uit totdat het brand veroorzaakt. Electronica van Ali express heeft alleen een Chinese keuring gehad (lees: geen) en ik kan je zeggen dat die niet aan dezelfde kwaliteitseisen als Europa voldoen.

[rapture]

omashu schreef op donderdag 15 juni 2023 @ 17:52:
@rapture Veel om over na te denken, bedankt. Ik heb de aanbevolen lader maar ook een goede usb-c kabel besteld. Ik denk dat ik gewoon even moet zien hoe het uitpakt. Ik ben inderdaad niet van plan om te gamen bij het varen. Ik wil wel een paar uur video-editen en/of browsen aan het einde van de dag.

Dan gaat USB-C PD laden op 60W ook wel werken. Er is veel tijd in de dag/nacht om de laptopaccu vol te laden en tijdens paar uren dat je het gebruikt, kan de accu bijspringen als de laptop meer dan 60W verbruikt.

Ik heb zowel een start als huishoudaccu. Verbruik is extreem laag. Ik heb alle lampjes vervangen met LEDS en laat nooit zomaar elektrische dingen aanstaan. Verleden week 2 nachten op anker (met LED ankerlicht) en in de haven moest ik maar 2.4Ah opladen. De huishoudaccu is geloof ik 74Ah die deep discharge aankan, geloof 80% ofzo dat weet ik niet meer.

Diep ontladen is niet goed voor loodaccu's. Je hebt startaccu's, semitractieaccu's, tractieaccu's en ze zetten graag het naampje van een categorie beter dan wat het in werkelijkheid is. Naast natte accu's zijn er gel accu's en AGM-accu's. Tot de helft ontladen is een vuistregel, tenzij als het om lithium-ion accu's gaat die wel dieper ontladen mogen worden.

Als een omvormer de hele tijd aan staat, dan trekt het 1A stroom en verbruikt 24Ah per dag. Een zonnepaneel is erg handig om de accu elke dag vol te laden.

De alternator is 115a van mijn diesel motor. Daar heb ik even naar gekeken, Maar die loopt momenteel al naar de startaccu. Mogelijkheid is om een switch te bouwen dat ik op sommige momenten de startaccu en andere momenten de huishoudaccu oplaadt. Weer een elektriciteit dingetje. Ik probeer er beter in te worden maar het gaat langzaam.

Of een relais die de laadspanning van de alternator detecteert en de huishoudaccu automatisch aan de startaccu koppelt. Of een DC/DC-converter zoals programmeerbare Top Systems TS-800 dat nu op marktplaats gedumpt wordt om de spanning van de alternator naar de gewenste spanning voor de huishoudaccu te converteren.

Dat Anker zie ik niet zo zitten, ken het wel maar het is zo'n gemaksding dat 1) er veel gerekend wordt 2) het mij weerhoudt om de diepte in te gaan en de electricteit echt zelf te leren en kunnen. Na een beetje onderzoek zie ik ook dat veel bootliefhebbers liever geen portable power bank nemen om verschillende redenen.Maar ik denk er nog even over na.

Ik heb nog nooit zo'n portable power bank van dichtbij gezien en gebruik een zelfbouw Victron installatie met goedkope AGM transpalletaccu's dat ik kon vinden, 500W omvormer, 230W zonnepaneel,... in mijn voertuig.

Bij mij is het altijd wel wat zwaarder. De laptop van de werkgever, de laptop van een klant en mijn beurslaptop gelijkertijd opladen. De lader voor 18V accugereedschap moet ook erbij kunnen en 230V boormachine moet ook wel op de omvormer kunnen werken.

Vroeger moest een 230V koelkast op de omvormer werken en ik had de startschakeling getweakt om de inschakelstroom zo laag mogelijk te krijgen. Aan de eenfasemotor met hulpwikkeling een condensator toevoegen om de faseverschuiving voor hulpwikkeling goed te krijgen. De originele schakeling was veel te "crude" (thermisch relais) en kan veel beter. Sinds ik een Engel koeler/vriezer heb, is het niet nodig.

Voor de volgende installatie heb ik al 24V 128Ah aan accu's, 1500W omvormer,... al gekocht.

@psy Ik heb al wat spulletjes gekocht, nu eens zien hoe dat in de praktijk uitpakt. Hoop dat mijn kabeltjes enzo niet te licht zijn uitgevoerd naar de sigarettenplug

Je zal wel merken als de spanning van 12V naar 11, 10,... V in elkaar zakt. Voor elke meter meer kabel bij 12V kan het gebeuren dat de spanningsval ervoor zorgt dat je een maatje grotere geleiderdoorsnede moet nemen. Je kan niet zomaar op tabellen voor 230V vertrouwen.

omashu schreef op zaterdag 17 juni 2023 @ 23:06:
Kleine update voor wie geinteresseerd is. De satechi lader https://www.bol.com/nl/nl...ce-grey/9200000122057402/ + de Nexibo USB C naar USB C Kabel 100W https://www.bol.com/nl/nl...2m/9300000065364390/?s2a= is in staat mijn Vivobook op te laden in de auto. Daar heb ik het net even geprobeerd. Resultaten:

5% geladen in iets meer dan 10 minuten. Soms doet een procent er 2 minuten over, soms 4 of zelfs 5 minuten. Dit alles terwijl de laptop aan stond en het scherm op zijn laagst.

Ik ben al behoorlijk blij hiermee! Heb de DC-DC converter ook besteld uit china maar in nederland schijnen ze even duur te wezen, foutje van me. En heb boek Electronica voor dummies besteld

Dat is goed nieuws dat je met 60W USB PD kan leven.

DutchKel schreef op zondag 18 juni 2023 @ 20:19:
[...]

Dit ziet er leuk uit totdat het brand veroorzaakt. Electronica van Ali express heeft alleen een Chinese keuring gehad (lees: geen) en ik kan je zeggen dat die niet aan dezelfde kwaliteitseisen als Europa voldoen.

Bij Chinese modules is het inderdaad zelf de printbanen aan de normen kunnen aftoetsen (in China denken ze graag dat de afstanden tussen de primaire en secundaire kant van een voeding niet nodig is) en de zwaktes in het ontwerp of uitvoering kunnen detecteren.

Ik heb ook Duitse merken betrapt op het gebruik van Ali Express niveau elektronica dat enkele weken na 2 jaren garantie sneuvelt. Ik zie de zwakke punten, vervang de onderdelen van een bedenkelijke kwaliteit en het werkt terug. Levensduur oprekken doe ik ook, eventjes herberekenen voor paar keren meer levensduur dan het origineel. Zowel de componentenselectie als koeling aangepast. Amazon.de heeft informatieve reviews als een elektronicus klaagt over welke Chinese wegwerptroep dat als een Duits product vermomd is.

[Thomg]

DutchKel schreef op zondag 18 juni 2023 @ 20:19:
[...]

Dit ziet er leuk uit totdat het brand veroorzaakt. Electronica van Ali express heeft alleen een Chinese keuring gehad (lees: geen) en ik kan je zeggen dat die niet aan dezelfde kwaliteitseisen als Europa voldoen.

Naar mijn ervaring knijpen ze vooral op het populaire spul en dan vooral merkloos.
Dit soort "niche" dingen zijn veel minder populair en ook wat duurder en vaak van verassend hoge kwaliteit.
Nu heb ik het zelf niet, maar mijn ervaring dusver is positief.

Omdat we het hier hebben over DC-DC LV en boost converters lijkt me dit vrij veilig zelfs al zou het niet werken zoals verwacht.

[ Voor 10% gewijzigd door Thomg op 18-06-2023 21:40 ]

[omashu]

@rapture Is dat ook zo als er gemarket wordt met "deep discharge up to 80% possible!" ik neem aan dat ze dit niet zomaar claims kunnen maken. Bedankt voor de tips over het opladen via de alternator. Voor nu is het behoorlijk intimiderend. Ik ga eerst rustig mijn Electronica voor Dummies eerst afwerken en langzaam stapjes maken.

Gaaf dat je dat allemaal kan! Zit dat allemaal op een busje? Je doet me denken aan die man van de documentaire Chasing Bubbles YouTube: Chasing Bubbles - The Documentary Ook een beursman, leefde in een busje op wall street totdat hij het roer omgooide en de wereld overging met een zeilboot. Ik begrijp niet echt wat je gedaan hebt maar het klinkt super ingewikkeld! hopelijk kom ik ook op zo'n punt. Al die dingen zelf kunnen is zo gaaf.

Oh. Het is wel een meter of 3 van de accu naar sigarettenplug. Kan ik misschien de volt meten van de plug met een multimeter? Ik ga het proberen. Wat is spanningsval? Ik ga het opzoeken.

[Damic]

Ik heb in den tijd een lader gekocht voor de toenmalige laptop te kunnen opladen in de wagen en die kan 150W max uitgeven.

Het is een Vanson SDR-150W, "handleiding" https://adapterexperten.se/produktfiler/sdr-150w.pdf ik weet alleen niet meer waar die ik heb gekocht, is zeker 10 jaar geleden.

[omashu]

Damic schreef op dinsdag 20 juni 2023 @ 20:26:
Ik heb in den tijd een lader gekocht voor de toenmalige laptop te kunnen opladen in de wagen en die kan 150W max uitgeven.

Het is een Vanson SDR-150W, "handleiding" https://adapterexperten.se/produktfiler/sdr-150w.pdf ik weet alleen niet meer waar die ik heb gekocht, is zeker 10 jaar geleden.

Ziet er uit als een leuk ding. Het is een chinees ontwerp dat andere ook gebruiken want ik kan zweren dat ik hem een stuk of 2x heb teruggezien de afgelopen tijd.

[omashu]

Hier een test op de boot:

17:21, 73% batterij, ik gebruik de laptop nu met VOLLE brightness want ik moet iets opzoeken…
17:22, 74%
17:27, 77%

Wow tot nu toe laadt die razend snel… De autolader zelf is een tikkie warm maar niet eens echt warm. De draden in de boot achter bij de car charger voelen koud aan, maar als ik andere draden aanraak zijn die wel kouder. Er is dus warmte maar ik merkte het niet eens op als warmte.

17:29, 80%
17:34, 83%
17:38, 85%
17:43, 88%
17:53, 92%

Denk dat het scherm een minuutje of twee uit stond

17:57, 94%
18:14, 97%
18:16 97%

Hier eindig ik het experiment en ga NU de accu van de boot opladen. Resultaat: 2.6Ah geladen. 0.2Ah in BULK en 2.4Ah in Abs fase.

In conclusie de charger is dus super. Kan gewoon de laptop gebruik op volle brightness en browsen enzo en het laadt ook nog eens behoorlijk snel op. De accu is een Varta LFD75 met 64Ah schijnbaar.