Audi Q5 hybride laden duurt 4-5 uur ipv 2.5u

[gerjanv18]

Mijn vraag
Mijn hybride auto vol laden duurt veel langer dan zou moeten (4-5u ipv 2.5u). Waardoor komt dit?

Relevante info
- Audi Q5 55 TSFIe uit 2019 (nu 1 week in bezit)
- Heeft een 14,1kwh elektromotor
- Zou via laadpaal in max. 2.5u vol moeten zijn (https://nieuws.audi.nl/sp...e-quattro-plug-in-hybrid/)
- Laadpaal (Equans) waar hij nu aan hangt is van de gemeente, kan 11kwh laden p/u

Wat ik al gevonden of geprobeerd heb
- Instellingen nagekeken, ik heb niks kunnen vinden wat ook maar met laden te maken heeft

Heeft iemand enig idee?
Is er wellicht een optie in de auto (die ik dus niet kan vinden) die snelladen moet aanzetten?

[Inspired]

Hij heeft maar een 1 fase on-board charger. Op een 11kW paal laad je dus “maar” met 3.6kW per uur. Hij kan 7.4kW laden maar dan moet je een 22kW paal hebben of een 1 fase 7.4kW paal.

[gerjanv18]

Kan je uitleggen hoe je bij de 1 fase komt?

Hier staat bv 2 fase:
https://www.oplaadpaal-ko...5-55-tfsi-e-quattro-1470/

"Laadvermogen (AC): 2 fasen x 16A max. 7.4 kW per uur'


Ook heeft een collega dezelfde Q5 en zijn auto laad wel in 2.5u op.

Op de Audi website staat ook:
"Voor optimaal laadgemak heeft de Audi Q5 55 TFSI e quattro het Compact Charging systeem en een Mode 3 laadkabel met Type 2-aansluiting aan boord. "

[ Voor 37% gewijzigd door gerjanv18 op 13-05-2023 19:15 ]

[StevenK]

Audi zegt op genoemde pagina dat ‘ie op 400V / 16A in 2,5 laadt, dat impliceert twee fase laden. Mijn gevoel zegt dat dan die laadpaal alleen laden op 1 fase of op 3 fase ondersteunt *of* dat op één of andere manier de fases in de laadpaal verkeerd aangesloten zijn, waardoor hij niet ‘ziet’ dat er een tweede fase aangesloten is.

Kortom: probeer eens aan een andere paal.

[Inspired]

gerjanv18 schreef op zaterdag 13 mei 2023 @ 19:10:
Kan je uitleggen hoe je bij de 1 fase komt?

Hier staat bv 2 fase:
https://www.oplaadpaal-ko...5-55-tfsi-e-quattro-1470/

"Laadvermogen (AC): 2 fasen x 16A max. 7.4 kW per uur'


Ook heeft een collega dezelfde Q5 en zijn auto laad wel in 2.5u op.

Op de Audi website staat ook:
"Voor optimaal laadgemak heeft de Audi Q5 55 TFSI e quattro het Compact Charging systeem en een Mode 3 laadkabel met Type 2-aansluiting aan boord. "

Mode 3 heeft niks met aantal fasen te maken. Ik zou even in het boekje kijken, verder is Audi lekker onduidelijk met de info. Maar als het een 11kW paal is en hij doet er 4+ uur over dan lijk het mij logisch dat het een 1F/32A OBC is. Komt hier bv ook terug; https://wittebrug.nl/voor...-322-kz/hybride/33418741/

Audi kennende kan het ook zo maar eens een optie zijn geweest, of je kennis heeft een nieuwer model? Of wel een laadpaal die op 1 fase kan laden met 32A.

[ Voor 7% gewijzigd door Inspired op 13-05-2023 19:22 ]

[gerjanv18]

Dank Steven en Inspired. Beide ideeën ga ik onderzoeken.

Ik ga volgende week ook even langs de dealer vragen of zij kunnen zien hoeveel fases er in zitten.

Dank voor jullie antwoorden zo ver.

[gerjanv18]

Ok. Ik heb mogelijk een oorzaak gevonden.

@Inspired
@StevenK

De plugin, waar ik de stekker in de auto steek, mist een pin. Bij L3, Zie foto. Kan dit het probleem veroorzaken?

[Sethro]

Nee want hij kan niet op de 3de fase laden.

Wat voor laadkabel heb je eigenlijk? En heb je al andere lader geprobeerd?

Ik zou even beginnen om bij dezelfde laadpaal met dezelfde kabel als je collega te laden. En dan een voor een elimineren.

[ Voor 81% gewijzigd door Sethro op 13-05-2023 20:12 ]

[StevenK]

gerjanv18 schreef op zaterdag 13 mei 2023 @ 20:08:
Ok. Ik heb mogelijk een oorzaak gevonden.

@Inspired
@StevenK

De plugin, waar ik de stekker in de auto steek, mist een pin. Bij L3, Zie foto. Kan dit het probleem veroorzaken?

[Afbeelding]

Nee, dit klopt, want je laadt over twee fases en je hebt dus wel een pin voor L1 en L2 , maar niet voor L3.

[gerjanv18]

Sethro schreef op zaterdag 13 mei 2023 @ 20:10:
Nee want hij kan niet op de 3de fase laden

Ah stom. Wist niet dat die pin voor fase 3 is.

[StevenK]

gerjanv18 schreef op zaterdag 13 mei 2023 @ 20:10:
[...]


Ah stom. Wist niet dat die pin voor fase 3 is.

Staat erbij. L3. Je hoeft dus ook niet langs de dealer, want je hebt duidelijke en 2-fase aansluiting in je auto.

[Sethro]

StevenK schreef op zaterdag 13 mei 2023 @ 20:11:
[...]

Staat erbij. L3. Je hoeft dus ook niet langs de dealer, want je hebt duidelijke en 2-fase aansluiting in je auto.

En 2 fase laden is niet echt gebruikelijk / standaard. Er zijn maar enkele auto’s die dat kunnen. En dan zijn er ook nog verschillende implementaties. Kan me best voorstellen dat dit niet altijd goed werkt.

Ik denk dat je het meeste kans maakt op een 22kWh laadpaal. En met de juiste 32A geschikte laadkabel.

[ Voor 30% gewijzigd door Sethro op 13-05-2023 20:21 ]

[wd200]

Dit soort opmerkingen zijn niet wenselijk

[ Voor 94% gewijzigd door Outerspace op 13-05-2023 21:25 ]

[StevenK]

Sethro schreef op zaterdag 13 mei 2023 @ 20:16:
[...]


En 2 fase laden is niet echt gebruikelijk / standaard. Er zijn maar enkele auto’s die dat kunnen. En dan zijn er ook nog verschillende implementaties. Kan me best voorstellen dat dit niet altijd goed werkt.

Ik denk dat je het meeste kans maakt op een 22kWh laadpaal. En met de juiste 32A geschikte laadkabel.

Dat denk ik juist niet. Audi zegt zelf 400V / 16A, dat betekent dat je om 7,2 kWh te halen, je twee fases moet gebruiken. Op één fase zal het juist 36, kWh zijn, omdat Audi zelf aangeeft 16A.

[gerjanv18]

StevenK schreef op zaterdag 13 mei 2023 @ 19:16:
Audi zegt op genoemde pagina dat ‘ie op 400V / 16A in 2,5 laadt, dat impliceert twee fase laden. Mijn gevoel zegt dat dan die laadpaal alleen laden op 1 fase of op 3 fase ondersteunt *of* dat op één of andere manier de fases in de laadpaal verkeerd aangesloten zijn, waardoor hij niet ‘ziet’ dat er een tweede fase aangesloten is.

Kortom: probeer eens aan een andere paal.

Dit was het. De paal ondersteunde simpelweg geen 2-fases. Andere paal geprobeerd en de accu was binnen 2u 15m vol. Dank!

[MagicX]

Bedankt voor de info. Ik heb deze auto ook en vroeg me af of het 1 fase/32A of 2 fase/16A was. Gelukkig ondersteunt mijn laadpaal thuis 2-fase laden.

Qua kabel heb ik dus een 3-fase 16A kabel nodig (zat niet bij de auto), dat is dan ook duidelijk.