Goededag,
De vraag: Is het gebruikelijk om nog een laatste (2e) proefrit te maken alvorens over te gaan tot betaling en tenaamstelling?
De situatie: We hebben een mooie auto occasion gezien. De (1e) proefrit beviel eigenlijk prima en zover wij kunnen bepalen was het een nette auto voor een nette prijs. Ook het hele gesprek was verder relaxed, inhoudelijk oké en het straalde verder ook wel vertrouwen uit. Er waren alleen een paar puntjes; o.a. iets cosmetisch en een dingetje wat we soms bemerkten tijdens het proefrijden. Volgens het autobedrijf niks serieus en snel opgelost.
Samen hebben we een formulier ingevuld en ondertekend, waarbij een onderhoudsbeurt, een besproken afgedongen prijs, een jaar BOVAG garantie en de puntjes expliciet benoemd zijn, dat ze hier nog mee aan de slag gaan.
Wanneer we de auto kunnen ophalen, dan zijn de cosmetische puntjes snel bekeken, maar is het gebruikelijk om toch nog even een 2e proefrit te "eisen" om ook het andere puntje te checken?
Enerzijds zou je zeggen dat een proefrit niet nodig is, omdat je al toezegging hebt van het bedrijf dat ze het gaan oplossen. Daarnaast, stel het was niet met de 1e proefrit geconstateerd maar later, als het geen normaal gedrag is, dan valt het onder de BOVAG garantie en moet het alsnog opgelost worden.
Anderzijds zitten we te denken dat het verstandiger is om de proefrit wél te eisen, want als ze het voor aflevering niet hebben kunnen oplossen, wie zegt dat ze het na betaling en tenaamstelling wél kunnen oplossen? We hebben dan wel een handtekening onder een formulier gezet, maar feitelijk staan daar afspraken in vastgelegd. Kopen doe je pas nadat afspraken zijn nagekomen. Natuurlijk kan ook nog de situatie ontstaan dat ze het puntje niet gereproduceerd krijgen... maar dan valt het neem ik aan onder BOVAG mocht het daarna wél weer een keer optreden.
Het mag duidelijk zijn dat we zelf momenteel wél neigen naar een extra controle rit, maar is het raar?
De vraag: Is het gebruikelijk om nog een laatste (2e) proefrit te maken alvorens over te gaan tot betaling en tenaamstelling?
De situatie: We hebben een mooie auto occasion gezien. De (1e) proefrit beviel eigenlijk prima en zover wij kunnen bepalen was het een nette auto voor een nette prijs. Ook het hele gesprek was verder relaxed, inhoudelijk oké en het straalde verder ook wel vertrouwen uit. Er waren alleen een paar puntjes; o.a. iets cosmetisch en een dingetje wat we soms bemerkten tijdens het proefrijden. Volgens het autobedrijf niks serieus en snel opgelost.
Samen hebben we een formulier ingevuld en ondertekend, waarbij een onderhoudsbeurt, een besproken afgedongen prijs, een jaar BOVAG garantie en de puntjes expliciet benoemd zijn, dat ze hier nog mee aan de slag gaan.
Wanneer we de auto kunnen ophalen, dan zijn de cosmetische puntjes snel bekeken, maar is het gebruikelijk om toch nog even een 2e proefrit te "eisen" om ook het andere puntje te checken?
Enerzijds zou je zeggen dat een proefrit niet nodig is, omdat je al toezegging hebt van het bedrijf dat ze het gaan oplossen. Daarnaast, stel het was niet met de 1e proefrit geconstateerd maar later, als het geen normaal gedrag is, dan valt het onder de BOVAG garantie en moet het alsnog opgelost worden.
Anderzijds zitten we te denken dat het verstandiger is om de proefrit wél te eisen, want als ze het voor aflevering niet hebben kunnen oplossen, wie zegt dat ze het na betaling en tenaamstelling wél kunnen oplossen? We hebben dan wel een handtekening onder een formulier gezet, maar feitelijk staan daar afspraken in vastgelegd. Kopen doe je pas nadat afspraken zijn nagekomen. Natuurlijk kan ook nog de situatie ontstaan dat ze het puntje niet gereproduceerd krijgen... maar dan valt het neem ik aan onder BOVAG mocht het daarna wél weer een keer optreden.
Het mag duidelijk zijn dat we zelf momenteel wél neigen naar een extra controle rit, maar is het raar?
:strip_icc():strip_exif()/u/1954964/crop6468da0bd31dd_cropped.jpg?f=community)
