Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • sig69
  • Registratie: Mei 2002
  • Nu online
In dit artikel op nu.nl: https://www.nu.nl/economi...r-dan-gewone-benzine.html wordt er gesteld: "Door de oorlog in Oekraïne en de boycot van Russische olie worstelen olieraffinaderijen om voldoende geschikte grondstoffen te vinden om de hoogwaardige benzine te maken."
Voor zover ik heb begrepen komt benzine, diesel, kerosine, etc allemaal gewoon uit ruwe olie. Hoe is er dan een tekort om E98 te maken? Is alleen Russische olie geschikt om E98 te maken? Of begrijp ik er niks van?

[ Voor 4% gewijzigd door sig69 op 23-03-2023 01:48 ]

Roomba E5 te koop


Acties:
  • +10 Henk 'm!

  • Hbeez
  • Registratie: December 2000
  • Laatst online: 18-07 22:26
Europese raffinaderijen moeten aan strengere wetgeving voldoen dan Russische, en als gevolg daarvan zijn ze complexer en hebben meer capaciteit om de kwaliteit van de producten te verhogen. Wat in Rusland een laagwaardige stroom kan zijn (lees: scheepsbrandstof), kan dan in Europa nog worden opgewaardeerd naar hoogwaardiger brandstoffen (lees: kerosine, benzine).

De Europese raffinaderijen importeren dan ook niet alleen ruwe olie, maar ook structureel dit soort stromen. Op de raffinaderij waar ik werkte was dit zeer structureel, de fabrieken waren echt ingesteld op deze voeding. In de krakers werden er dan verschillende componenten van gemaakt incl. hoogwaardige blendcomponenten voor benzine zoals aromatische octaanboosters. Benzine is een mix van allerlei stromen, en door er voldoende van die octaanboosters in te mengen kom je uit op een octaangehalte van 98.

Deze importstromen kwamen structureel uit Rusland, dus dit kan ik wel zien.

Daarnaast is het voor raffinaderijen steeds lastiger om voldoende afname te vinden voor benzine met octaangehalte 98. Het is echt een niche markt en de octaanboosters zijn niet typisch de meest gezonde componenten, naast aromaten kun je ook denken aan ethers zoals MTBE. Benzine voor de VS was traditioneel een markt om de MTBE in mee te geven, maar wordt door steeds meer staten verboden vanwege zorgen over het milieu. Een ander voorbeeld is dat deze Aromatische stromen naar landen werden geïmporteerd met minder strenge wetgeving, maar dat wordt ook niet meer gedaan. Daarnaast kan MTBE ook 'concurreren' met het bio-mandaat, omdat daaraan wordt voldaan met ethanol. MTBE en ethanol bevatten beide zuurstofgroepen en benzine heeft een specificatie op maximale oxygenaten. Als een dergelijke fabriek met octaanboosters groot onderhoud nodig heeft zal management zich dus wel 3x achter de oren krabben voordat men een investering goedkeurt.

Het is dus een mix van fabrieken die zijn afgesteld op import vanuit Rusland + een steeds kleinere markt + milieu/gezondheidszorgen.

Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Yucon
  • Registratie: December 2000
  • Laatst online: 22:23

Yucon

*broem*

Wat zonde aan dit hele verhaal is ook nog dat die oldtimers meestal niet eens E98 nodig hebben. E95 zou ook prima zijn mits er maar geen ethanol in zou zitten. In zekere zin zonde dat daar die E98 voor 'verspild' wordt

Acties:
  • +1 Henk 'm!

  • sig69
  • Registratie: Mei 2002
  • Nu online
@Hbeez Bedankt voor je uitgebreide reactie. Stukje achtergrond wat ik op nu.nl miste.

Roomba E5 te koop


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • stylezzz
  • Registratie: April 2000
  • Laatst online: 23:06
Ik vind het een beetje komkommertijd nieuws. E98 is altijd al duurder geweest als E95.... Een paar cent (want daar hebben we het over) meer of minder verschil is ook weer niet heel dramatisch IMHO.