Mijn stelling: Waterzijdig inregelen van de CV installatie is onnodig anno '23.
Nou ja... vooraf dan. Het is natuurlijk nog steeds optimaal dat de juiste delta-T wordt behaald, maar waarom dit ouderwets doen?
Een moderne smarthome installatie heeft natuurlijk allemaal automatische kranen op de verschillende radiatoren zitten, waarom kunnen deze niet de optimaalste regeling organiseren?
Naar mijn idee redelijk eenvoudig toe te voegen aan de automatische kranen (en wellicht is het wel te tweaken aan de huidige regelaars???)
Twee temperatuursensoren toevoegen: 1 aan de inlaatzijde en 1 aan de uitlaat; het zou mooi zijn als de inlaatzijde in de temperatuursensor in de regelaar zelf gebouwd kan worden en dan voor de uitlaat een externe sensor. Qua kosten hoeft dit niet duur te zijn volgens mij.
Werking: wordt de delta-T te klein dan moet de regelaar de waterdoorvoer knijpen en de gewone thermostaat functie.
Voordelen:
* Elke radiator kan de 'volledige' flow vragen wanneer nodig en warmt dus snel (snelst) op (beter dan bij ouderwets waterzijdig inregelen)
* optimale delta-T, beter dan het ouderwetse en ook flow-regelaars aangezien de temperatuur wordt geregeld
* tweakbaar ;-)
Nadelen:
* Meer batterijverbruik van de regelaars, door meer stuuracties?
* de warmwaterflow kan wellicht wat ongunstig schommellen voor waar de warmte echt nodig is, maar dit kan denk ik wel softwarematig ondervangen worden (bijvoorbeeld een minimale flow bij kleine delta-T).
Wat vinden jullie hiervan, of mis ik iets? Ik hoor het graag.
Ook als TADO dit overneemt ;-)
Nou ja... vooraf dan. Het is natuurlijk nog steeds optimaal dat de juiste delta-T wordt behaald, maar waarom dit ouderwets doen?
Een moderne smarthome installatie heeft natuurlijk allemaal automatische kranen op de verschillende radiatoren zitten, waarom kunnen deze niet de optimaalste regeling organiseren?
Naar mijn idee redelijk eenvoudig toe te voegen aan de automatische kranen (en wellicht is het wel te tweaken aan de huidige regelaars???)
Twee temperatuursensoren toevoegen: 1 aan de inlaatzijde en 1 aan de uitlaat; het zou mooi zijn als de inlaatzijde in de temperatuursensor in de regelaar zelf gebouwd kan worden en dan voor de uitlaat een externe sensor. Qua kosten hoeft dit niet duur te zijn volgens mij.
Werking: wordt de delta-T te klein dan moet de regelaar de waterdoorvoer knijpen en de gewone thermostaat functie.
Voordelen:
* Elke radiator kan de 'volledige' flow vragen wanneer nodig en warmt dus snel (snelst) op (beter dan bij ouderwets waterzijdig inregelen)
* optimale delta-T, beter dan het ouderwetse en ook flow-regelaars aangezien de temperatuur wordt geregeld
* tweakbaar ;-)
Nadelen:
* Meer batterijverbruik van de regelaars, door meer stuuracties?
* de warmwaterflow kan wellicht wat ongunstig schommellen voor waar de warmte echt nodig is, maar dit kan denk ik wel softwarematig ondervangen worden (bijvoorbeeld een minimale flow bij kleine delta-T).
Wat vinden jullie hiervan, of mis ik iets? Ik hoor het graag.
Ook als TADO dit overneemt ;-)