Investeren in momentsleutel voor fiets?

[DervishD]

Toen ik een tiener was bouwde ik zelf fietsen. In nam een goed frame en verzamelde her en der goede onderdelen om een nieuwe fiets op te bouwen. Dat was 30 jaar geleden en alles was toen van staal. Frame, velgen, crank noem maar op. Nu ben ik sinds 6 weken weer echt serieus aan het fietsen en heb daarvoor een hele mooie 2e hands lichtgewicht Koga gekocht en zal zoveel mogelijk onderhoud en sleutelen zelf doen. Op veel onderdelen staat een moment aangegeven en ik vroeg me af of het verstandig is om een momentsleutel aan te schaffen. Ik heb al een mooie doppenset met 1/4 bitjes dus ik heb alleen een momentsleutel nodig.

[sOid]

Van welk materiaal is die Koga? Bij carbon-componenten is het wel belangrijk ja. Bij alu/staal/titanium is het minder belangrijk, maar daar gebruik ik vaak alsnog een momentsleutel voor.

Ik heb een kleine van BBB en een grote van Lidl (voor dingen als bottom brackets bijvoorbeeld). De kleine gebruik ik het vaakst. Bevalt prima. Let wel op dat je zo'n ding opbergt in de laagste stand en je het niet gebruikt om bouten mee los te draaien.

Koop meteen goede montagepasta. Shimano anti-seize paste is geschikt voor de meeste componenten (maar voor carbon heb je geloof ik andere pasta nodig). En een goed setje (gekleurde) inbussleutels. Als je die niet hebt, zou ik dat eerder kopen dan een momentsleutel.

[ Voor 10% gewijzigd door sOid op 25-09-2022 16:40 ]

[DervishD]

Het frame is 7005 aluminium. Inbussleutels en doppenset heb ik al dus ik zat te kijken naar deze omdat ik al 1/4 bits heb. Nog een hele set kopen is overbodig.

https://www.mantel.com/pro-torque-wrench

En montage pasta heb ik gekocht toen ik de versleten trappers heb vervangen.

[Jazzy]

Belangrijkste is dat je bepaalt welke momenten je zou willen kunnen instellen zodat je een momentsleutel kunt kiezen die het juiste bereik heeft. Zal met fietsen misschien wel meevallen maar met bijvoorbeeld auto's loop je er al tegenaan dat een momentsleutel die het juiste koppel voor wielmoeren aan kan niet laag genoeg gaat voor het meer gevoelige spul.

[onno oliver]

lijkt mijn erg overbodig.
Handvast draaien en een slag extra werkt ook. (eventueel een locktide gebruiken, blauw, paar of rood)
Zoveel onderdelen zijn niet onzichtbaar op een fiets zoals bij een auto.

[KleineJoop]

Bij het opbouwen van mijn fiets/carbon frame heb ik geen momentsleutel (nodig) gehad. Steekassen, bottom bracket, zadelpen/klem, allemaal zeer verschillend maar juist goed te doen op gevoel en met een beetje beredeneren. Bottom bracket bijvoorbeeld is bij mij BSA insert: alu/alu, dat mag best vast.

Carbon/carbon heb je eigenlijk carbon montage/schuurpasta voor nodig zegt men, maar dit heb ik nergens gebruikt want het beschadigd toch wel je onderdelen. Nu ben ik ook niet zo zwaar, dat scheelt ook natuurlijk. Ik neem altijd een imbussleuteltje 4 mee, in het begin bewoog er nog wel eens iets en dan is het een kwestie van iets vaster zetten en voila.

[sOid]

DervishD schreef op zondag 25 september 2022 @ 17:06:
Het frame is 7005 aluminium. Inbussleutels en doppenset heb ik al dus ik zat te kijken naar deze omdat ik al 1/4 bits heb. Nog een hele set kopen is overbodig.

https://www.mantel.com/pro-torque-wrench

En montage pasta heb ik gekocht toen ik de versleten trappers heb vervangen.

Voor een tientje meer heb je dus een setje met hoes en extra bitjes (de BBB dus) Let op dat er ook een paar tx-bitjes bij zitten, die zitten mogelijk niet standaard in je doppenset maar kun je gebruiken voor dingen als een schijfrem.

Jazzy schreef op zondag 25 september 2022 @ 17:10:
Belangrijkste is dat je bepaalt welke momenten je zou willen kunnen instellen zodat je een momentsleutel kunt kiezen die het juiste bereik heeft. Zal met fietsen misschien wel meevallen maar met bijvoorbeeld auto's loop je er al tegenaan dat een momentsleutel die het juiste koppel voor wielmoeren aan kan niet laag genoeg gaat voor het meer gevoelige spul.

Daarom heb ik er dus ook twee. Voor 95% van de dingen zijn de BBB en de Pro die hierboven gelinkt zijn voldoende.

onno oliver schreef op zondag 25 september 2022 @ 17:24:
lijkt mijn erg overbodig.
Handvast draaien en een slag extra werkt ook. (eventueel een locktide gebruiken, blauw, paar of rood)
Zoveel onderdelen zijn niet onzichtbaar op een fiets zoals bij een auto.

Vergeet niet dat onderdelen bij fietsen veel lichter (en dus kwetsbaarder) zijn uitgevoerd, en je dus sneller schade hebt als je te strak aandraait.

Overigens gebruik je op fietsen vrijwel nergens loctite.

---

Anyway, ik heb inmiddels een handvol (sport)fietsen gebouwd vanaf 0 (wielen ook zelf gespaakt) en ben altijd blij geweest met m'n momentsleutel.

[DervishD]

Ik heb al een heel assortiment inbus en torx bitjes in mijn doppenset dus daarom alleen een momentsleutel. ik neem met een fiets als deze Koga liever het zekere voor het onzekere en €48 voor de Pro Torque sleutel is niet een grote investering. En mocht ik bv de crankset willen vervangen dan neem ik een grote momentsleutel van het werk mee.

[Keezx]

Om even het gebruik van momentsleutels wat te relativeren beveel ik de onderstaande verhandeling sterk aan:
http://james-p-smith.blog...renches-and-bicycles.html

Ik gebruik bij fietsen nooit momentsleutels, heb niet eens geschikte daarvoor.