Bij welke IT-detacheerder leaseauto zelf uitkiezen?

[ALDS]

Nu ben ik zoek naar een skilled supportmedewerker functie in de IT. Veel werkgevers bieden een leaseauto aan. En heb veel research gedaan maar geen geeft aan wat voor een auto ze bieden of als ze een lease budget hebben.

Tot nu toe gevonden is alleen t2 maar dat is alleen voor systeem beheerders.


Concreet is dit dus is mijn vraag: Bij welke IT-detacheerder leaseauto zelf uitkiezen?
Misschien een beetje een rare vraag, maar ik vind een automaat gewoon heel fijn!

[Gr4mpyC3t]

Ik weet niet hoe je huidige situatie er nu uit ziet, maar je zou ook een berichtje op LinkedIn kunnen zetten waarin je aangeeft dat je op zoek bent naar een baan met deze voorwaarde.

Nu ik dit zo typ vraag ik me wel opeens af of een leaseauto met automaat wel zo belangrijk moet zijn voor jouw zoektocht naar een nieuwe baan.

Straks werk je bij detacheerder en heb je die leasebak met automaat en heb je nul komma nul doorgroeimogelijkheden.

[ALDS]

Gr4mpyC3t schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:36:
Ik weet niet hoe je huidige situatie er nu uit ziet, maar je zou ook een berichtje op LinkedIn kunnen zetten waarin je aangeeft dat je op zoek bent naar een baan met deze voorwaarde.

Nu ik dit zo typ vraag ik me wel opeens af of een leaseauto met automaat wel zo belangrijk moet zijn voor jouw zoektocht naar een nieuwe baan.

Straks werk je bij detacheerder en heb je die leasebak met automaat en heb je nul komma nul doorgroeimogelijkheden.

Automaat is niet een must maar heb wel liever een baan waarin ik zelf een auto kan samen stellen.
Doorgroei mogelijkheden is wel een must.
Heb nu 2 jaar ervaring als skilled supportmedewerker.
Certificaten: Itl4 md100 md101 az-900 ms-900

22 jaar

[Barrycade]

Waarom zoek je niet een job , waar je lekker in je vel zit, je skills tot zijn recht kunnen komen en waar ze een fijne doorgroeimogelijkheden, goede secundaire arbeidsvoorwaarden waaronder een royale reiskostenvergoeding hebben.

En koop je een leuke 2e hands met automaat ipv een gouden ketting lease dinky toy met automaat bij een moderne slavendrijver waar je snel weg wil maar niet snel weg kan omdat je een wurgcontract hebt door je te dure lease auto.

[RocketKoen]

Je hebt 3 soorten lease auto bij werk.
1) De bedrijfsauto. Bijvoorbeeld het busje van een monteur of storingsdienst. Deze mag je niet privé rijden en moet je meestal op het eind van de dag bij de werkgever parkeren. Deze kun je uiteraard niet zelf kiezen.
2) De functionele leaseauto. Je hebt een leaseauto omdat je voor je functie naar klanten moet rijden. Deze mag je niet zelf uitkiezen en je mag er ook niet privé in rijden. Maar je mag deze wel gebruiken voor woon-werk verkeer.
3) De arbeidsvoorwaarde leaseauto. Je hebt voor je functie misschien een auto nodig, maar je leaseauto is ook een deel van je beloning. Je mag deze privé rijden en als je een vast contract hebt mag je deze ook zelf samenstellen (in je proeftijd of bij een jaarcontract vaak niet). Maar denk hierbij wel aan een senior functie of als manager of consultant.

Oftewel, als 22 jarige met 2 jaar werkervaring is er eigenlijk maar 1 manier waarop je zelf een auto van de zaak mag uitzoeken. En dat is ZZP'er worden.

[Emgeebee]

Ik zie sollicitanten al aankomen; "hallo ik wil bij jullie werken, maar kan ik wel zelf een auto kiezen? Ik wil een automaat".

Ik laat meteen de deur zien.

[NielsFL]

Dit is een beetje het paard achter de wagen spannen zo. Als het een rot baan blijkt blijf je dan voor die auto? Je kunt beter iets vinden waar je binnen enkele jaren genoeg verdient om zelf iets te kopen.

[ID-College]

Jeugd wordt ook steeds verwender he
Denk dat je op jouw leeftijd en met jouw ervaring al blij mag zijn met een VW UP. En of dat nou een auto is...

[Sissors]

Nu heb ik misschien een heel verkeerd beeld, maar er zijn toch zat junior IT functies waarbij je een leaseauto krijgt die je privé mag gebruiken? Dacht dat dat zo ongeveer door elke detacheerder wordt aangeboden als gouden kooi. En daardoor ook genoeg in-house IT functies hem hebben om te concurreren met de detacheerders.

[The Eagle]

Skilled support medewerker niveau en dan vanalles willen.....
Nofi, maar je mag al blij zijn als je überhaupt een auto van de zaak krijgt. In principe heb je een telefoonfunctie, kan ook prima vanuit huis.

De grote detacheerders nemen vaak niet eens van dit niveau aan. Dan moet je al kleinere IT bedrijven van ca 75 personen hebben die zich op MKB richten, EN ook managed services bieden. En daarnaast geluk op vrije keuze IPV een poolauto. Ze zijn er wel die vrije keuze hebben, maar in principe krijg je die over het algemeen pas als de pool leeg is.

[bones]

Ik snap het wel, je bent nog jong en bent geknop auto’s, en wilt er een van de zaak.
Toen ik jong was vond ik dat ook erg belangrijk maar later kom je erachter dat het hebben van een leuke baan waar je met plezier naar toe gaat, belangrijker is. Zelfs zonder lease auto.

Ik zou nog even geduld hebben, met wat meer ervaring komen de duurdere lease auto’s vanzelf wel.
En anders zzp-er worden, dan bepaal je alles zelf.

[chielsen]

Je kan natuurlijk ook gewoon salaris vragen en zelf een auto leasen he. Dat is het mooie van geld, je kan zelf bepalen wat je ermee doet.

[Glashelder]

Ik zou nog even een paar jaar geduld hebben en eerst deze functie ontgroeien. Dan zou ik eens gaan shoppen bij de wat kleinere detacheerders. Ik ben zelf in dienst bij een detacheerder waar een man of 6 werkt: heel klein maar lekker flexibel en vrije autokeus. Maar klein betekend vaak ook weer veeleisend dus als supportmedewerker nemen ze je dan niet aan.

Overigens, ik ben nu 33 en als ik geweten had wat ik nu weet was ik al jaren geleden gaan ZZPeren

[ Voor 12% gewijzigd door Glashelder op 04-08-2022 22:15 ]

[Transportman]

Sommige werkgevers bieden de mogelijkheid om salaris in te leveren voor een hoger leasebudget dan standaard (waarmee dan mogelijk wel een automaat de mogelijkheid is), maar als ik zie hoeveel werkervaring je hebt, zit je nog niet op het niveau dat je echt veel keuze zal hebben met leasen. Weet ook waar je aan begint met leasen, het klinkt leuk, maar kan best een gouden kooi zijn. Dat zijn contracten van meerdere jaren, waarbij ik vaak 3 tot 5 jaar hoor. Je hebt nu 2 jaar ervaring en wilt verder kijken, stel je blijft ook bij een volgende werkgever 2 jaar, dan zitten er nog wat jaren op dat leasecontract. Je kan proberen om te zorgen dat het dan overgenomen wordt door een volgende werkgever, maar vraag je af of die kans realistisch is als je boven een voor jouw functie en ervaring normaal leasebedrag zit, of dat je jezelf nu klem aan het zetten bent omdat je per se een leaseauto wil hebben.

[F_J_K]

Een leaseauto kost geld. Ga dat niet -per se- als pluspunt zien. Dat is het pas als je privé (!) heel veel kilometers per maand maakt. Elke maand. Kijk naar het totaalplaatje.

[Termi]

Gewoon aangeven tijdens het gesprek dat je voorkeur hebt voor een automaat. Soms zitten er hogere kosten aan, vergeet je ook niet de elektrische auto's als optie.

[OnderDeMotorkap]

Steeds meer bedrijven gaan voor maatwerk, dus in de meeste gevallen kan je kiezen uit:
- Vaste lease (zelf auto samen stellen, zit je paar jaar aan vast)
- Flexibele lease (keuze uit veel verschillende pool auto's, dus ook automaat)
- Fietsplan of lease, resterend budget krijg je uitbetaald
- Leasebudget uit laten betalen (en dus zelf vervoer regelen)

In geval van flexibele lease heb je genoeg keus (dus ook automaat) en zit je nergens aan vast, wel zijn de auto's doorgaans minder vol uitgevoerd. Je kan dit eigenlijk direct vragen tijdens het eerste gesprek, is geen hele rare vraag lijkt me.

Mijn ervaring is dat je de lease auto zelf betaalt (+ bijtelling). Werkgevers waarbij je geen leaseauto krijgt, geven een hoger salaris. Dit is natuurlijk niet zo zwart op wit en geldt misschien niet overal, maar ik heb het nooit anders meegemaakt. Dus ik zou zoals eerder genoemd de focus eerder leggen op werkplezier en doorgroei mogelijkheden.

F_J_K schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 22:59:
Een leaseauto kost geld. Ga dat niet -per se- als pluspunt zien. Dat is het pas als je privé (!) heel veel kilometers per maand maakt. Elke maand. Kijk naar het totaalplaatje.

Hier ben ik het 100% mee eens. Even ter illustratie;
Je hebt een leasebudget van € 700,- (incl. brandstof) waarmee je een auto leaset uit het B segment (polo, ibiza, fiesta, yaris, corsa, 208, clio) met een catalogusprijs van € 27.000,-. Hier betaal je bijna € 200,- bijtelling over. Als je het leasebudget laat uitbetalen scheelt dat € 700,-. Met de bijtelling is dat dus netto ongeveer € 600,-. Sigaar uit eigen doos dus.

Ik zou dan eerder bij een werkgever willen werken dat in de buurt zit, zonder leaseauto maar wel een hoger salaris.

[ Voor 34% gewijzigd door OnderDeMotorkap op 04-08-2022 23:24 ]

[Reacher]

ALDS schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:32:
Nu ben ik zoek naar een skilled supportmedewerker functie in de IT. Veel werkgevers bieden een leaseauto aan. En heb veel research gedaan maar geen geeft aan wat voor een auto ze bieden of als ze een lease budget hebben.

Tot nu toe gevonden is alleen t2 maar dat is alleen voor systeem beheerders.


Concreet is dit dus is mijn vraag: Bij welke IT-detacheerder leaseauto zelf uitkiezen?
Misschien een beetje een rare vraag, maar ik vind een automaat gewoon heel fijn!

Bij mij.

Een auto is voor veel IT-ers nog altijd heel belangrijk. Ongeacht wat iedereen hier roept blijkt dit ook wel iig onderzoek onze medewerkers.

En voor de mensen die het minder belangrijk vinden zijn er andere mogelijkheden. Het kunnen kiezen van een auto heeft maar weinig te maken met werk plezier. Je moet sowieso gaan voor de juiste baan, het kiezen van een auto is daarbij iets voor op je ‘plus’ lijstje.

[SmurfLink]

Sissors schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:57:
Nu heb ik misschien een heel verkeerd beeld, maar er zijn toch zat junior IT functies waarbij je een leaseauto krijgt die je privé mag gebruiken? Dacht dat dat zo ongeveer door elke detacheerder wordt aangeboden als gouden kooi. En daardoor ook genoeg in-house IT functies hem hebben om te concurreren met de detacheerders.

Bij Consultancy wel, maar dat is niet het soort baan dat de TS zoekt...

[retoohs]

Ook al mag je zelf iets uitzoeken, nieuwe autos zijn niet te leveren tegenwoordig. Je kan gerust 1,5 jaar wachten.
Ik heb een hekel aan de voorwaarden die vaak gesteld worden, bijvoorbeeld: alleen bij leasebedrijf x die lekker duur is en weinig aanbod heeft. Alleen met een contract voor 4 jaar en 40k km's terwijl ik maar 20k gebruik. Bij uit dienst treden gedwongen de auto meenemen.
Geef mij maar dat leasebudget als salaris, daar kan je een prima 2e hands auto van uitzoeken.

[jeroenkb]

ID-College schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:50:
Jeugd wordt ook steeds verwender he
Denk dat je op jouw leeftijd en met jouw ervaring al blij mag zijn met een VW UP. En of dat nou een auto is...

En daarnaast de bevestiging van alle recente onderzoeken dat de menselijke hersenen pas rond het 25ste levensjaar 'uitgerijpt' zijn

[Lordy79]

Emgeebee schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:47:
Ik zie sollicitanten al aankomen; "hallo ik wil bij jullie werken, maar kan ik wel zelf een auto kiezen? Ik wil een automaat".

Ik laat meteen de deur zien.

Dit... Natuurlijk mogen werknemers hun wensen kenbaar maken als er een match is maar dat is niet het allereerste dat besproken wordt.

[haagsepracht]

Barrycade schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:43:
Waarom zoek je niet een job , waar je lekker in je vel zit, je skills tot zijn recht kunnen komen en waar ze een fijne doorgroeimogelijkheden, goede secundaire arbeidsvoorwaarden waaronder een royale reiskostenvergoeding hebben.

En koop je een leuke 2e hands met automaat ipv een gouden ketting lease dinky toy met automaat bij een moderne slavendrijver waar je snel weg wil maar niet snel weg kan omdat je een wurgcontract hebt door je te dure lease auto.

Zo is het. Leaseauto's zijn leuk op het eerste gezicht, maar zodra je weg wil dan moet je hem vaak meenemen of de boeteclause afkopen. Eigenlijk is het te bizar voor woorden, want jij bent wel degene die de weg op wordt gestuurd voor je werkgever. Een automaatje op Marktplaats of import uit bijv. Duitsland is vaak goedkoper en is nota bene nog jouw eigendom ook.

[haagsepracht]

Emgeebee schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:47:
Ik zie sollicitanten al aankomen; "hallo ik wil bij jullie werken, maar kan ik wel zelf een auto kiezen? Ik wil een automaat".

Ik laat meteen de deur zien.

Tja, de nieuwe generatie heeft andere prioriteiten. Dat kan toch? Ondanks dat ik er niet voor zou kiezen om dit als eis te stellen, kan ik er me er wel iets bij voorstellen.

[technoaddict]

Ik heb de 1e 7 jaar in een Aygo gereden Prima ragbakken om de 1e woon-werk kilometers mee te rijden!

[Oon]

haagsepracht schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 08:36:
[...]


Tja, de nieuwe generatie heeft andere prioriteiten. Dat kan toch? Ondanks dat ik er niet voor zou kiezen om dit als eis te stellen, kan ik er me er wel iets bij voorstellen.

Ik denk dat de eis ook wel bij de leeftijd hoort..

2 jaar werkervaring, 22 jaar oud, TS is dus gewoon nog een keiharde junior met weinig relevante werkervaring. Certificaten zijn leuk maar die heeft iedere sollicitant wel.

Denk dat TS genoegen mag nemen met wat er nog op het parkeerterrein staat, in die situatie ga je echt niet zelf een dikke Mercedes mogen samenstellen

[Randy Scholts]

Bij mijn huidige werkgever heb je de keuze. Of een lease budget (met vrije keuze maar met alle voors en tegens) of een mobilteits vergoeding. Hierin kan je ook nog switchen als je na een jaar toch liever een lease auto wilt hebben of na de duur van je lease contract toch een mobilteits vergoeding.
Overigens geld die keuze voor iedereen ongeacht je functie.

Aan de lease zitten wel wat voorwaarden (bv electrisch of diesel vastgesteld aantal km etc) Maar deze veranderen ook mee met de tijd. Het is mogelijk om meer uit te geven maar dat voel je in je eigen portemonnee.

Een goede mobilteits vergoeding kan ook een interessante keuze zijn, omdat je dan totale keuze vrijheid heb en afhankelijk van hoeveel je zakelijk rijd er meer aan overhoud. Je krijg hier het lease budget bruto uitbetaald minus het aantal zakelijke kilometers welke je netto krijgt.

Er wordt hierboven wel geroepen dat 2e hands een goede optie is, maar houd er rekening mee dat je in de huidige markt ook daar een hoge prijs betaalt.

Maar heb beste advies staat al hier boven(@Reacher . Kies een leuke en fijne baan. Je zit wellicht 2 uur per dag in de auto maar wel 8 uur per dag op kantoor.

[Orion84]

SmurfLink schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 07:40:
[...]

Bij Consultancy wel, maar dat is niet het soort baan dat de TS zoekt...

En ook daar is het zeker op een junior functie niet altijd zo dat je direct vrije keuze hebt.

[CVTTPD2DQ]

OnderDeMotorkap schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 23:14:
- Flexibele lease (keuze uit veel verschillende pool auto's, dus ook automaat)

Misschien een zijtak voor het topic, maar ik vraag me eigenlijk af waarom bedrijven met lease-auto's eigenlijk niet standaard automaten in het programma hebben. Volgens mij is het prijsverschil niet zo groot meer, en ze zijn breder inzetbaar (er zijn immers ook mensen die niet met een handgeschakelde auto mogen rijden).

[Gr4mpyC3t]

Vaak is het ook nog wel zo dat een poolauto vrij is van deze 'gouden ketting'. Het is namelijk een auto die geld staat te verbranden vanuit het oogpunt van de werkgever. Voordeel is dat je rondrijdt in een leaseauto zonder een contract van +- 4 jaar waar je mee opgescheept zit als je weg wil.

Nadeel is natuurlijk dat je maar uit één of twee auto's kan kiezen. Maar dat hangt ook wel weer af van hoe groot dit bedrijf is.

Blijft gewoon een moeilijke keuze om dit allemaal op voorhand te weten voordat je gaat solliciteren. Maak het jezelf niet zo lastig zou ik adviseren.

Ga lekker op zoek naar een leuke baan met kansen en mogelijkheden. Uiteraard kun je selecteren op een leaseauto als secundaire voorwaarden, maar stel je dan vooral in op het krijgen van überhaupt een auto. Daarna kun je altijd vragen naar een automaat uit de poule en met een beetje geluk hebben ze die dan staan.

[Xanthine]

Het wagenpark gaat volledig naar hybride/elektrisch toe, dat zijn voor zover ik weet allemaal automaten. Ik zou er niet voor van job wisselen.

[Vorkie]

Zo zo goed als elke MSP krijg je een leasebudget en een link naar een bestelportaal.

https://www.cloudtango.net/topMSPs/NL/


Alleen je valkuil is dat je "maar" een supportmedewerker bent en je door veel verloop in die functie redelijke vaak poolauto's krijgt of een beperkt budget, zoiets van ~600 per maand.

[The_Bogatyr]

Ik kwam op linkedin wat posts tegen over Best Software consultant. Zij bieden veel leuke dingen en het schijnt dat je een dikke Mercedes mag rijden. Ook nog eens zonder eigen bijdrage, en ongelimiteerde privékilometers. Ik zou zeggen kijk even op de website.

[MacIsCool]

Reacher schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 06:31:
[...]


Bij mij.

Een auto is voor veel IT-ers nog altijd heel belangrijk. Ongeacht wat iedereen hier roept blijkt dit ook wel iig onderzoek onze medewerkers.

En voor de mensen die het minder belangrijk vinden zijn er andere mogelijkheden. Het kunnen kiezen van een auto heeft maar weinig te maken met werk plezier. Je moet sowieso gaan voor de juiste baan, het kiezen van een auto is daarbij iets voor op je ‘plus’ lijstje.

Ik voel een match aankomen !!

[t_captain]

De vraag is relevant omdat de afgelopen 10 a 15 jaar heel veel bedrijven hebben gesnoeid in de leaseregeling. Vaak is dat samengegaan met het beperken van de keuze (merkenbeleid, verplichte emissieklasse).

Het standaard antwoord is “vraag het aan de baas”. Maar het is niet de beste binnenkomer voor een sollicitant. Dus is het een prima vraag op GoT. Wiens werkgever heeft er nog géén merkenbeleid?

[Glashelder]

Bij ons is het beleid dat de voorkeur hybride is. Diesel mag niet meer, verder ben je geheel vrij. Gewoon een benzine mag dus ook nog. Geen voorkeur voor merken. Zelfs de dealer mag je zelf kiezen. De leasemij probeert wel te pushen richting een centrale dealer, maar die krijgen van mij de middelvinger

Overigens laat ik werkgevers direct links liggen die dergelijke beperkingen hebben. Het is een werknemersmarkt, geen werkgeversmarkt. Dat willen sommige werkgevers wel eens vergeten.

[ Voor 12% gewijzigd door Glashelder op 05-08-2022 09:35 ]

[VodaNL]

ALDS schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:39:
[...]


Automaat is niet een must maar heb wel liever een baan waarin ik zelf een auto kan samen stellen.
Doorgroei mogelijkheden is wel een must.
Heb nu 2 jaar ervaring als skilled supportmedewerker.
Certificaten: Itl4 md100 md101 az-900 ms-900

22 jaar

Ik wilde ook graag een baan met een lease auto. Wat mij toen lukte als accountmanager buitendienst.
Echter was de auto veel te duur (voor de privé kilometer die ik rijd) ten tweede vond ik het werk helemaal niet leuk.

Tegenwoordig fiets ik lekker naar werk

Staar je niet blind op een lease auto voor een nieuwe job. Het zal je opties beperken en klinkt in theorie veel leuker dan dat het in praktijk is.

[Blasterxp]

Ik kreeg de lease vergoeding uitgekeerd, dat was echt prima extra inkomen. Geen BMW 1 serie meer, maar wel een zak geld. Die 1 serie had 600eu per maand aan belastingdruk; dat tank je prive niet weg.

[Glashelder]

Blasterxp schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 10:47:
Ik kreeg de lease vergoeding uitgekeerd, dat was echt prima extra inkomen. Geen BMW 1 serie meer, maar wel een zak geld. Die 1 serie had 600eu per maand aan belastingdruk; dat tank je prive niet weg.

Wat krijg je nu netto meer uitgekeerd dan?

[Blasterxp]

Glashelder schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 10:53:
[...]

Wat krijg je nu netto meer uitgekeerd dan?

Toen 722eu bruto.

[Kuusj]

Ik heb dus semi-bewust voor een werkgever gekozen waar ik géén leaseauto krijg, maar wel een relatief hoog basissalaris, uitstekende secundaire arbeidsvoorwaarden en een beleid waarbij je helemaal zelf mag kiezen waar je werkt en dergelijke.

Ik heb nu al meerdere leeftijdsgenoten naar een of andere 'dozenschuiver'-consultancyboer zien gaan puur en alleen vanwege het feit dat je er een leaseauto 'krijgt'. Vervolgens stomverbaasd zijn over mijn salaris, waarbij zij ook nog eens bijtelling van het brutosalaris af zien gaan.

Besef je dat die leaseauto niet gratis is (en bijtelling is best flink tegenwoordig), je waarschijnlijk een B-segmentertje krijgt en je je moet afvragen of een werkgever selecteren op basis van de leaseauto die je eventueel krijgt misschien niet de beste insteek is. Uiteindelijk moet je ergens werken waar je een goed gevoel bij hebt, ook al krijg je een 5-serie onder je kont: dat doet niks voor werkplezier.

Zelf heb ik nu het nog kan een 'bomvolle' Volvo S40 T5 Polestar van 10 jaar oud gekocht, lekker dikke 2.5l 5-cilinder turbo met 250pk/400nm koppel, 4 koeien aan leer, alle luxe en comfort en plezier (met bewust een handbak), voor maandelijks alles bij elkaar waarschijnlijk niet veel meer dan jij aan netto bijtelling mag gaan afdragen voor een Hyundai i20 . Verder heb ik alle plezier en uitdaging die ik mij zou kunnen wensen op werk, uitstekende vooruitzichten qua salaris, veel voldoening etc..

Ik zou die leaseauto lekker loslaten, maar ieder het zijne/hare haha.

[Tsurany]

CVTTPD2DQ schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 08:54:
[...]


Misschien een zijtak voor het topic, maar ik vraag me eigenlijk af waarom bedrijven met lease-auto's eigenlijk niet standaard automaten in het programma hebben. Volgens mij is het prijsverschil niet zo groot meer, en ze zijn breder inzetbaar (er zijn immers ook mensen die niet met een handgeschakelde auto mogen rijden).

Het prijsverschil is nog zeker aanwezig. Doorgaans moeten pool auto's zo goedkoop mogelijk zijn, dat betekent niet vol met opties, geen zwaardere motor, geen luxe velgen en geen automaat. Pas wanneer medewerkers zelf een auto mogen uitkiezen zullen zulke opties sneller beschikbaar komen omdat de medewerker ze doorgaans zelf betaald.

haagsepracht schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 08:36:
[...]


Tja, de nieuwe generatie heeft andere prioriteiten. Dat kan toch? Ondanks dat ik er niet voor zou kiezen om dit als eis te stellen, kan ik er me er wel iets bij voorstellen.

Ik kan me er ook zeker iets bij voorstellen. Toen ik 10 jaar geleden mijn eerste baan had als consultant was het wachten tot je de proeftijd door kwam en een auto mocht bestellen en gingen de eerste gesprekken met elkaar altijd over auto's, het proefrijden er van en welke er wel of niet gekozen werd. Je zag ook dat veel starters vaak voor een vrij dure auto gingen waardoor ze moesten bijbetalen, soms zelfs aardige bedragen.

Echter betekent dat niet dat we er niet voor kunnen waarschuwen aangezien ik bij velen wel heb gezien dat die duurdere auto er uiteindelijk flink op in heeft gehakt, je hebt het over duizenden euro's de eerste jaren die je uitgeeft aan een auto waar je voornamelijk mee over de snelweg rijdt terwijl je een start salaris hebt dat niet bepaald een vetpot is.

En zeker een baan uitkiezen op basis van de lease mogelijkheden zou ik als starter niet snel doen. Wat je wilt is juist die eerste jaren zo hard mogelijk groeien, grote stappen maken en veel leren. Dan komt die mooie auto later wel en zal je daar ook veel meer budget voor hebben.

[Phyrozi]

Gr4mpyC3t schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 08:55:
Vaak is het ook nog wel zo dat een poolauto vrij is van deze 'gouden ketting'. Het is namelijk een auto die geld staat te verbranden vanuit het oogpunt van de werkgever. Voordeel is dat je rondrijdt in een leaseauto zonder een contract van +- 4 jaar waar je mee opgescheept zit als je weg wil.

Niet helemaal correct. Ik werk bij een groot blauw IT monster. Pool of nieuw eerder afbreken: 1,5 keer het leasebedrag aftikken


OP: laat je baankeuze niet van een (soort) auto afhangen joh. Kan alleen maar misgaan.

[ Voor 7% gewijzigd door Phyrozi op 05-08-2022 11:16 ]

[Orion84]

Kuusj schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 11:11:
Zelf heb ik nu het nog kan een 'bomvolle' Volvo S40 T5 Polestar van 10 jaar oud gekocht, lekker dikke 2.5l 5-cilinder turbo met 250pk/400nm koppel, 4 koeien aan leer, alle luxe en comfort en plezier (met bewust een handbak), voor maandelijks alles bij elkaar waarschijnlijk niet veel meer dan jij aan netto bijtelling mag gaan afdragen voor een Hyundai i20 .

En dat is natuurlijk een prima keuze en het is goed om die bewust te maken, maar ook gewoon compleet appels en peren vergelijken. Als je meerwaarde ziet in het zorgeloos rijden van een nieuwe auto die je naar wens hebt kunnen samenstellen (met bijbehorende voordelen qua moderne media functies en veiligheidsfeatures etc.) dan kan een zakelijke lease auto wel degelijk aantrekkelijk zijn.

[SmurfLink]

Tsurany schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 11:13:


Ik kan me er ook zeker iets bij voorstellen. Toen ik 10 jaar geleden mijn eerste baan had als consultant was het wachten tot je de proeftijd door kwam en een auto mocht bestellen en gingen de eerste gesprekken met elkaar altijd over auto's, het proefrijden er van en welke er wel of niet gekozen werd. Je zag ook dat veel starters vaak voor een vrij dure auto gingen waardoor ze moesten bijbetalen, soms zelfs aardige bedragen.

Dat was bij ons inderdaad ook zo. Al snapte ik daar bijzonder weinig van gezien het mij significant minder boeit, maar vooral de heren waren driftig in de weer met de uitzoektools. En er was er inderdaad ook een die een luxe Passat bestelde, want hij moest elke dag op en neer naar Limburg dus wou wel een beetje comfortabel die A2 afrijden. Mijn manager had in die tijd een vergelijkbare passat. En die kon 'm ook daadwerkelijk betalen.. na 2 maanden begon die jongen al te miepen dat hij zo weinig salaris overhield... joh.. We hebben het je allemaal afgeraden maar toch was je zelf te eigenwijs.. Hij probeerde 'm kwijt te raken maar ja niemand wou z'n contract overnemen. Duur grapje als beginner op de arbeidsmarkt.

[Glashelder]

Blasterxp schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 11:04:
[...]

Toen 722eu bruto.

Laten we dat grofweg door 2 delen om naar netto te gaan: 386 euro.

Daar kan je echt bij lange na niet een dergelijke auto voor rijden, als je alle kosten mee rekent. Je kan hooguit iets rijden wat niet vergelijkbaar is: ouder, kleiner etc, en zelfs dan durf ik de stelling wel aan dat de besparing niet zo groot is. Een beetje Fiesta waarmee je redelijk wat rijdt kost je zo 250 a 300 euro in de maand (benzine, verzekering, onderhoud (ook tegenvallers incalculeren!), afschrijving (grote kostenpost, wordt vaak vergeten).

Sterker nog, als ik dit alles even door de ANWB autocalulator haal:
- Ford Fiesta uit 2018
- Aanschafprijs 14k
- Aangeschaft in januari 2022
- 5 jaar ermee rijden
- 20k km per jaar

Per maand? € 554 euro (vaste kosten € 186, variabele kosten € 368)

Zelfs als je variabele kosten door 2 doet zit je op € 370,- (de ANWB calculator zit altijd erg hoog imo)

Oftewel, de besparing is nihil.

[Blasterxp]

mijn bedrijf betaalde 775eu voor de bmw per maand.
Ik betaalde 75eu 'prive benzine', 50eu over budget, en een belastingdruk op een auto van 48.000,-eu.

Doe je rekensom nog eens?

[Orion84]

Glashelder schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 11:26:
[...]

Laten we dat grofweg door 2 delen om naar netto te gaan: 386 euro.

Daar komt de 600 euro netto-bijtelling die hij noemde nog bij natuurlijk, die valt ook weg.

Dan nog denk ik niet dat je voor die pakweg 1000 per maand net zo zorgeloos een gloednieuwe 1-serie kan rijden zoals hij in de lease had.

Neemt niet weg dat het gewoon een serieuze smak geld is en je daar prima een leuke tweedehands auto van kan rijden. Maar dat is dus de afweging die je moet maken.

Zeker in tijden waar er steeds meer thuis wordt gewerkt en je dus met die eigen auto maar beperkt zakelijke kilometers hoeft te maken en het ook minder vervelend is als ie het eens een keer laat afweten en er niet binnen no-time vervangend vervoer geregeld wordt, wordt zakelijke lease wel minder aantrekkelijk.

[ Voor 21% gewijzigd door Orion84 op 05-08-2022 11:36 ]

[Schumaster]

ALDS schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:39:
[...]

Heb nu 2 jaar ervaring als skilled supportmedewerker.

Bijzonder, want in dit topic van januari 2022 had je 6 maanden werkervaring...

Zoek een baan waar je kan leren en waar je op je plek zit, een leaseauto is niet zaligmakend. Met jou leeftijd en ervaring mag je al blij zijn dat je een leaseauto krijgt...

[Glashelder]

Blasterxp schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 11:30:
mijn bedrijf betaalde 775eu voor de bmw per maand.
Ik betaalde 75eu 'prive benzine', 50eu over budget, en een belastingdruk op een auto van 48.000,-eu.

Doe je rekensom nog eens?

Oja dat is wel een goed punt

Blijft inderdaad wel staan wat @Orion84 zegt. Ik kom dan op 846 euro.

Heb ik hier gelijk een nadeel gevonden van mijn werkgever, die doen niet aan uitkeren van leasebudgetten. Dat is ook gelijk de reden dat ik het niet mee nam

[Waterbeesje]

Misschien kun je er iets mee, misschien ook niet.

Een werkgever zal altijd vragen naar een rijbewijs. Een simpele ja is natuurlijk in orde, maar er is een 'beperkter' rijbewijs.

Een rijbewijs B code 78 geeft enkel toestemming een auto met automaat te besturen. Een rijbewijs ja, maar je bent gebonden aan de automaat. Is dit bij jou het geval? Dan zou de werkgever bij de keuze voor een lease auto daar rekening mee moeten houden.

[PROnline]

ID-College schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:50:
Jeugd wordt ook steeds verwender he
Denk dat je op jouw leeftijd en met jouw ervaring al blij mag zijn met een VW UP. En of dat nou een auto is...

Tegenwoordig steeds vaker een elektrische up. En die zijn standaard met automaat. problem solved.

[Tsurany]

Leaseauto versus eigen auto is een beetje een offtopic discussie hier lijkt me. Het is ook sterk afhankelijk van welk auto's je vergelijkt, de details van je leaseregeling, je huidige salaris, toeslagen,... het is geen eenvoudige berekening die op elke situatie van toepassing is.

Vergeet niet dat je bij een mobiliteitsbudget ook een kilometervergoeding kan krijgen en OV kosten kan declareren. Die worden dan netto uitbetaald uit het mobiliteitsbudget, zo hoef je enkel over het restant belasting te betalen. Zo kan een 700 euro bruto vergoeding makkelijk resulteren in een netto bedrag van 500 euro.
Daarnaast bespaar je ook bijtelling uit die je niet hoeft te betalen, dat kan zo weer netto 200 euro per maand schelen bij een auto van 25k en een bruto salaris van 32500,

Dan zit je in totaal op 700 euro aan budget per maand, daar kan je best een leuke auto voor rijden. Echter moet je dan wel een werkgever hebben die optimaal gebruik maakt van de regelingen.

[CVTTPD2DQ]

Tsurany schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 11:13:
Het prijsverschil is nog zeker aanwezig. Doorgaans moeten pool auto's zo goedkoop mogelijk zijn, dat betekent niet vol met opties, geen zwaardere motor, geen luxe velgen en geen automaat. Pas wanneer medewerkers zelf een auto mogen uitkiezen zullen zulke opties sneller beschikbaar komen omdat de medewerker ze doorgaans zelf betaald.

Goedkoop is duurkoop natuurlijk als een auto uit die "pool" stilstaat terwijl je een werknemer hebt die alleen met automaat mag rijden. Ik heb zelf nooit voor een werkgever gewerkt waar leaseauto's mogelijk waren (iig niet voor IT-medewerkers), dus ik heb er weinig ervaring mee, maar ik zou bij de keuze voor een wagenpark altijd voor maximale inzetbaarheid kiezen.

Glashelder schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 11:26:
Per maand? € 554 euro (vaste kosten € 186, variabele kosten € 368)

Zelfs als je variabele kosten door 2 doet zit je op € 370,- (de ANWB calculator zit altijd erg hoog imo)

Oftewel, de besparing is nihil.

Dan heb je natuurlijk wel voor een (bijna) gloednieuwe auto gekozen, waar veel afschrijving op zit. En de vraag is of je hetzelfde wil rijden, of iets wat functioneel hetzelfde, of zelfs beter is. Zoals die vier koeien van @Kuusj , waarschijnlijk is de aanschafprijs een fractie van die nieuwe Fiesta, terwijl het comfort/beleving/etc. een stuk beter is.

[Tsurany]

CVTTPD2DQ schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 11:49:
[...]


Goedkoop is duurkoop natuurlijk als een auto uit die "pool" stilstaat terwijl je een werknemer hebt die alleen met automaat mag rijden. Ik heb zelf nooit voor een werkgever gewerkt waar leaseauto's mogelijk waren (iig niet voor IT-medewerkers), dus ik heb er weinig ervaring mee, maar ik zou bij de keuze voor een wagenpark altijd voor maximale inzetbaarheid kiezen.

In 2021 deed slechts 5% van de kandidaten een rijexamen voor een code 78 rijbewijs. Dan is het ook nog maar de vraag of die mensen bij jou solliciteren en of je ze dan aan wilt nemen. Het is een business case, ga je 20 duurdere auto's aanschaffen voor die ene medewerker die niet kan schakelen?

[mugenmarco]

Jouw vraag heeft voor mij weer een andere vraag opgeleverd:

Wat als je al een auto hebt en het bedrijf bied een lease auto aan? kan je dat dan weigeren en er iets anders voor terug krijgen of is het dan jammer dan en helaas?

[Tsurany]

mugenmarco schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 12:24:
Jouw vraag heeft voor mij weer een andere vraag opgeleverd:

Wat als je al een auto hebt en het bedrijf bied een lease auto aan? kan je dat dan weigeren en er iets anders voor terug krijgen of is het dan jammer dan en helaas?

Dat hangt volledig van het bedrijf af, sommigen hebben een zeer flexibele mobiliteitsregeling waarbij een leaseauto slechts een onderdeel is, anderen zullen je gewoon de leaseauto geven en dan heb je enkel de optie om hem niet privé te rijden waardoor je geen bijtelling betaald.

[Schumaster]

mugenmarco schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 12:24:
Jouw vraag heeft voor mij weer een andere vraag opgeleverd:

Wat als je al een auto hebt en het bedrijf bied een lease auto aan? kan je dat dan weigeren en er iets anders voor terug krijgen of is het dan jammer dan en helaas?

Een werkgever kan je nooit verplichten de auto voor privégebruik te gebruiken. Dan betaal je dus geen bijtelling, en mag je de auto alleen voor zakelijke kilometers en woon-werkverkeer gebruiken.

[sjakie66]

Schumaster schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 13:20:
[...]

Een werkgever kan je nooit verplichten de auto voor privégebruik te gebruiken. Dan betaal je dus geen bijtelling, en mag je de auto alleen voor zakelijke kilometers en woon-werkverkeer gebruiken.

En bij veel werkgevers kun je de lease-auto weer omzetten in mobiliteitsbudget.

[Frame164]

RocketKoen schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:46:
Je hebt 3 soorten lease auto bij werk.
1) De bedrijfsauto. Bijvoorbeeld het busje van een monteur of storingsdienst. Deze mag je niet privé rijden en moet je meestal op het eind van de dag bij de werkgever parkeren. Deze kun je uiteraard niet zelf kiezen.
2) De functionele leaseauto. Je hebt een leaseauto omdat je voor je functie naar klanten moet rijden. Deze mag je niet zelf uitkiezen en je mag er ook niet privé in rijden. Maar je mag deze wel gebruiken voor woon-werk verkeer.
3) De arbeidsvoorwaarde leaseauto. Je hebt voor je functie misschien een auto nodig, maar je leaseauto is ook een deel van je beloning. Je mag deze privé rijden en als je een vast contract hebt mag je deze ook zelf samenstellen (in je proeftijd of bij een jaarcontract vaak niet). Maar denk hierbij wel aan een senior functie of als manager of consultant.

Oftewel, als 22 jarige met 2 jaar werkervaring is er eigenlijk maar 1 manier waarop je zelf een auto van de zaak mag uitzoeken. En dat is ZZP'er worden.

Optie 2 en 3 kan je bij ons gewoon zelf uitzoeken. Hoogstens als er nog iets op de parkeerplaats staat van een vertrokken collega krijg je die toegewezen (zowel bij optie 2 als 3, zolang die auto bij de klasse hoort die bij je functie past). Oftewel: variant 2 niet zelf kunnen uitkiezen is geen standaard.

[Jeroenneman]

Kuusj schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 11:11:


Zelf heb ik nu het nog kan een 'bomvolle' Volvo S40 T5 Polestar van 10 jaar oud gekocht, lekker dikke 2.5l 5-cilinder turbo met 250pk/400nm koppel, 4 koeien aan leer, alle luxe en comfort en plezier (met bewust een handbak), voor maandelijks alles bij elkaar waarschijnlijk niet veel meer dan jij aan netto bijtelling mag gaan afdragen voor een Hyundai i20 . Verder heb ik alle plezier en uitdaging die ik mij zou kunnen wensen op werk, uitstekende vooruitzichten qua salaris, veel voldoening etc..

Ik zou die leaseauto lekker loslaten, maar ieder het zijne/hare haha.

Voor een 10 jaar oude Volvo met flink verbruik en alle opties kom ik toch al snel op een mooie 400 euro per maand als we eerlijk rekenen (dus ook daadwerkelijk alle kosten meerekenen, zoals verzekering, MRB, brandstof, afschrijving etc).
Dan kan ik de allerduurste i20 rekenen, en dan zit ik nog niet op de helft qua kosten.

[Verwijderd]

Als 41 jarige sta ik soms versteld van de mentaliteit van de jongere generatie. Van alles willen en het liefst nu in plaats van er jaren voor te werken. Ik ben ook als absolute junior begonnen en om het bij auto's te houden... ik reed een oude afgetrapte van Swift van 2k die ik van mijn juniorsalaris betaalde. Je moet ergens beginnen. Uiteindelijk nooit een lease auto gehad aangezien het niet bij mijn functie paste (all round ICT'er binnen één organisatie) Het is nooit in mij opgekomen om op die leeftijd een werkgever te zoeken en wensen of eisen te hebben.
Vertel werkgevers wat je te bieden hebt, als je wordt aangenomen, laat je het ze zien. Als je uiteindelijk een vaste aanstelling krijgt, kun je altijd proberen wat te onderhandelen. Zelf ben ik om diverse redenen genoodzaakt geweest een aantal keer van baan te moeten wisselen de afgelopen 6 jaar en ik was bang dat dit steeds moeilijker zou worden en werkgevers eerder voor een jonger iemand zouden gaan. Niets bleek minder waar. Ze keken vooral naar ervaring. Daarnaast zagen ze dat ik niet een snelle Jelle ben die van alles wilt komen halen.

Succes!

[Jeroenzer]

Dus je zoekt je baan uit of je lease auto kan krijgen naar eigen keuze ?
Dat is naar mijn idee de verkeerde insteek...

[Kuusj]

Jeroenneman schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 13:59:
[...]


[Afbeelding]

Voor een 10 jaar oude Volvo met flink verbruik en alle opties kom ik toch al snel op een mooie 400 euro per maand als we eerlijk rekenen (dus ook daadwerkelijk alle kosten meerekenen, zoals verzekering, MRB, brandstof, afschrijving etc).
Dan kan ik de allerduurste i20 rekenen, en dan zit ik nog niet op de helft qua kosten.

Haha, grappig:
- Verbruik woon/werk: 1:14. Kom ik goed mee uit qua km-vergoeding dus streep ik weg.
- Verzekering WA+: 40,- per maand
- Wegenbelasting: 64,- per maand
- Onderhoud: ~75,- per maand.
- Afschrijving: ~75,- per maand.

Dus ja. Nou. Inderdaad met gemiddeld 254,- per maand echt ruim 2x de kosten van een nieuwe i20 ja
Voor zover dat al een eerlijke vergelijking is om mee te beginnen, want wat ik wilde aangeven is dat de leaseauto die je krijgt niks bijzonders is.

Zoals ik eerder schreef, iedereen moet het zelf weten, ik heb het Kia broertje van de i20 hiervoor gereden en laat me zeggen dat ik niet met heimwee verlang naar die oude-maar-nieuwere-auto Plastic fantastic, rijgeluiden, rugpijn, ruk airco.. Het enige wat ik af en toe mis is Apple Carplay, maar om eerlijk te zijn is niet de hele tijd met je smart dinges bezig zijn ook niet heel erg verkeerd. Goede Brodit houder doet wonderen.

En áls je dan zoals OP zo begaan bent met welke auto je onder je kont krijgt zou ik zeggen: neem het heft lekker in eigen handen, laat die leaseauto voor wat het is, en koop gewoon wat je wil Dat was mijn signaal.

Laten we even eerlijk zijn, het is dat de markt nu extreem krap is maar waarom kun je als begin 20'er niet meer tevreden zijn met iets normaals? Het is niet alsof je normaliter als starter 3000,- per maand op je rekening gestort krijgt en met de huidige problematieken rondom wonen en inflatie en dergelijke zou mijn prioriteit nummer 1 zijn om een goede basis aan te leggen op de arbeidsmarkt en maar even een paar jaar in een iets minder nieuwe auto rondrijden. Ja of je moet je zooi al veel eerder op orde hebben en je moet het geld kunnen missen: vooral doen.

[Tsurany]

Verwijderd schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 14:02:
Als 41 jarige sta ik soms versteld van de mentaliteit van de jongere generatie. Van alles willen en het liefst nu in plaats van er jaren voor te werken.

Dat vind ik geen ongezonde houding zolang je maar realistisch bent. Er is een schreeuwend tekort naar mensen in een aantal sectoren en dan is het altijd goed om te kijken naar wat je waard bent en wat je daarvoor terug kan krijgen. Het blijft een zakelijke overeenkomst en daar is gebruik maken van schaarste doodnormaal. Als er meer werknemers dan banen zijn doen bedrijven precies hetzelfde.

[Jeroenneman]

Kuusj schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 14:36:
[...]

Haha, grappig:
- Verbruik woon/werk: 1:14. Kom ik goed mee uit qua km-vergoeding dus streep ik weg.
- Verzekering WA+: 40,- per maand
- Wegenbelasting: 64,- per maand
- Onderhoud: ~75,- per maand.
- Afschrijving: ~75,- per maand.

Dus ja. Nou. Inderdaad met gemiddeld 254,- per maand echt ruim 2x de kosten van een nieuwe i20 ja
Voor zover dat al een eerlijke vergelijking is om mee te beginnen, want wat ik wilde aangeven is dat de leaseauto die je krijgt niks bijzonders is.

Het gaat me niet om lease vs. privé, dat mag iedereen voor zichzelf uitrekenen. Maar je ziet op Tweakers wel héél vaak mensen die zichzelf rijk rekenen met een eigen auto, zonder alle kosten mee te nemen.
Hier bijvoorbeeld ook weer: de km-vergoeding streep je gelijk weg. Tja, zo kan ik natuurlijk ook de kosten van een auto onrealistisch laag houden. Lekker de kosten van de benzine niet meetellen

Volgens de ANWB autokosten vergelijker kost een S40 T5 van 10 jaar oud je gewoon 400+ euro per maand met 10K km per jaar en afschrijving binnen 4 jaar (wel zo eerlijk, want dat is ook de termijn waarbinnen je een lease-auto doorschuift).

Maar soit, als jij je prettiger voelt in een 10 jaar oude S40 in plaats van een nieuwe i20, dan is dat het geld waard voor jou. Prima toch? Maar laten we wel bij de feiten blijven en niet onzin de wereld in helpen zoals dat een oude wagen financieel véél voordeliger is dan lease.

[Kuusj]

Jeroenneman schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 15:33:
[...]

Het gaat me niet om lease vs. privé, dat mag iedereen voor zichzelf uitrekenen. Maar je ziet op Tweakers wel héél vaak mensen die zichzelf rijk rekenen met een eigen auto, zonder alle kosten mee te nemen.
Hier bijvoorbeeld ook weer: de km-vergoeding streep je gelijk weg. Tja, zo kan ik natuurlijk ook de kosten van een auto onrealistisch laag houden. Lekker de kosten van de benzine niet meetellen

Volgens de ANWB autokosten vergelijker kost een S40 T5 van 10 jaar oud je gewoon 400+ euro per maand met 10K km per jaar en afschrijving binnen 4 jaar (wel zo eerlijk, want dat is ook de termijn waarbinnen je een lease-auto doorschuift).

Maar soit, als jij je prettiger voelt in een 10 jaar oude S40 in plaats van een nieuwe i20, dan is dat het geld waard voor jou. Prima toch? Maar laten we wel bij de feiten blijven en niet onzin de wereld in helpen zoals dat een oude wagen financieel véél voordeliger is dan lease.

Het ís geen onzin, in mijn geval dan Volgens de ANWB autovergelijker was mijn vorige auto ook schreeuwend duur (380,- per maand), nou, ik ben eens voor je gaan rekenen. Op 4 jaar tijd 3000,- afgeschreven, onderhoud bij de merkdealer, 20.- wegenbelasting en 3 tientjes verzekering. 140,- per maand all-in, dan het brandstofcomponent nog (1:20, ongeveer 100,- per maand). Ik koop een auto waar minstens de kop vanaf is (destijds 3 jaar oud). Een nieuwe auto schrijft meer af, en dat ik nu minder op diezelfde periode van 4 jaar afschrijf is niet mijn probleem maar het fenomeen dat omgekeerd exponentiële afschrijving heet.

Dus ja logisch dat als je naar dat soort calculatoren kijkt maar geen rekening durft te houden met het feit dat de realiteit wel eens anders *kan* zijn, het ongelofelijk ongunstig is om zelf een auto te hebben. En het zal vast voor een hoop mensen zo zijn, maar begin mij alsjeblieft niet met 'onzin de wereld in helpen' omdat de bijna volledig theoretische cijfers die uit een calculator komen niet stroken met de feiten die ik je voorschotel. Ik heb mijn huidige auto even ingevoerd bij de ANWB en daar zou die 550,- per maand moeten kosten. Dat kost 'ie niet! Ze rekenen met een restwaarde van 3800,- 1000,- per jaar voor de verzekering.. Dat soort dingen. Ik begrijp je, maar je moet je ook realiseren dat dit niet altijd werkelijkheid is.

Wil je dat ik zeg dat mijn auto 1:8 loopt en benzine 2,55 kost en ik geen km-vergoeding krijg? Dat zijn de feiten niet. 1:14, 1.85,- per liter over de grens (en dat is al relatief duur), en 19 cent per kilometer. Dus kun je je ook uitrekenen dat ik inderdaad de benzinekosten (ruim) kan wegstrepen met mijn km-vergoeding Ritje woon-werk kost mij ongeveer 4,50 euro. Aan KM-vergoeding is dat 6,46 euro. Dus met de km's die ik nog privé afleg per maand kom ik inderdaad gewoon ruwweg op 0 uit. En als ik een keer verder weg moet dan kost mij dat inderdaad een paar tientjes aan benzine. Ik reken met onderhoud bij een garage omdat dat bij een lease ook zo is, maar persoonlijk kan ik veel zelf waardoor de kosten in mijn geval dus nog eens significant af nemen.

Maar ik vind dat dit inmiddels wel genoeg belicht is, mijn auto is niet gemiddeld en zou ik (als OP geen liefhebber) is ook niet aanraden als je eerste auto. Het gaat hier uiteindelijk om OP en ik blijf stevig staan bij mijn originele bericht dat ik mij niet zou vastpinnen op de leaseauto die ik krijg bij een bepaalde werkgever maar dat ik op zoek zou gaan naar een werkgever die een goede match is en waar je plezier in je werk hebt. Nog even buiten wat je bijtelling is heb ik echt al meerdere signalen gehad van leeftijdsgenoten mét leaseauto die bruto een stuk minder verdienen en dan ook nog eens de bijtelling moeten aftikken waardoor ze netto toch echt vele honderden euro's achter lopen. Je kunt in plaats van een leaseauto ook met een relatief hoger salaris private leasen als je per sé iets nieuws wil! Daar is ook niks mis mee, als je je bewust bent van de implicaties van zo'n private lease.

Uiteindelijk moet iedereen lekker doen wat hij/zij wil, je hebt gelijk dat het vaak niet zo rooskleurig is als mensen voorschotelen. Toevallig kan ik je onderbouwen dat het in mijn geval wél kan en ik hoop dan ook dat je dat inzicht ook accepteert. Meer kan ik er namelijk niet van maken

[Vorkie]

@Kuusj Kan jij nu een leaseauto rijden of niet?

[Kuusj]

Vorkie schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 16:36:
@Kuusj Kan jij nu een leaseauto rijden of niet?

Zoals ik eerder schreef heb ik sowieso al niet naar een werkgever gezocht waar dat gebruikelijk is, en vond ik het eigenlijk wenselijk gewoon zelf mijn auto te kunnen kopen. Dus nee, ik lease niet, ik kan er bij mijn werkgever ook niet voor kiezen Volgens mij krijg je vanaf een bepaalde functieschaal een mobiliteitsbudget die je kunt gebruiken voor een leaseauto of bruto kunt laten uitbetalen.

[Outerspace]

Volgens mij gaan we hier redelijk voorbij aan de originele vraag; is er een detacheerder waarbij een servicedeskmedewerker een eigen auto kan samenstellen. Ik zie veel adviezen om meer geld te verdienen etc, maar weinig antwoorden op de vraag

Kleine voetnoot; al snap ik de adviezen zeker

[justsomeit]

Als een voormalig werkgever en hiring manager in een grote toko : hij had mij de spreekwoordelijke boom ingekund.

[MAX3400]

Een vrij groot & bekend (en zeker actueel bedrijf) in de ICT biedt aan de "support medewerkers*" in een aantal gevallen inderdaad lease-auto's die, met enige nuance, zeker te individualiseren / samenstellen zijn. Echter, en dat geldt voor heel veel werkgevers; er wordt steeds meer gestandaardiseerd in merk / type / motor / uitvoering / verplichte opties en elke individualisering/optie kost goud geld.

* het gaat hierbij om functies in de support-sfeer; net geen basic helpdesk maar ook niet vereist dat je 18 certificaten en 9 jaar ervaring hebt. Daarnaast is het traject en business-unit ook nog wel eens onderscheidend in de toegewezen emolumenten

[NoepZor]

Ik denk dat je uit komt bij een consultancy achtige functie. Of een specialistische buitendienst support functie. Vriend van me heeft een tijdje bij Dhr. Sanderink gewerkt en die had een bestickerde Polo ter beschikking.

[SirBlade]

Wij hadden hier consultants die hun lease-auto's een paar km verderop in een woonwijk moesten parkeren omdat je hier in de buurt geen auto kwijt kon en ze geen OV vergoeding kregen omdat ze voor een lease-auto gekozen hadden. En toen kwam Corona en gingen we een paar jaar thuiswerken.

[pennenlikker]

Ik heb bij drie verschillende detacheerders gewerkt en bij alle drie kon je niet zelf kiezen als junior (Peak-It, Maandag en Aviva-IT) . De medior/senior had vaak meer vrijheid. Wat ik zou doen is tijdens je sollicitatie het aan het einde van het gesprek navragen of dit mogelijk is, zeker met het huidige tekort heb je best kans dat ze hierin met je mee willen gaan. Snap prima dat je dit zoekt op jonge leeftijd, een leuke auto is gewoon gaaf op zo'n leeftijd en wellicht moet je er iets salaris op inleveren maar als dat voor jouw belangrijk is zou ik er lekker voor gaan.

[MAX3400]

NoepZor schreef op woensdag 10 augustus 2022 @ 16:44:
Vriend van me heeft een tijdje bij Dhr. Sanderink gewerkt en die had een bestickerde Polo ter beschikking.

Is dat niet standaard bij veel bedrijven waar je een leen- of pool-auto krijgt in het begin van je contract?

Maar je hebt ook gelijk; als iemand direct op dag 1 van dienstverband een eigen/custom auto wil uitzoeken, dan is een andere functie inderdaad beter om naar te kijken echter @ALDS heeft die kennis / certificering niet.

[Seth_Chaos]

De lease tarieven zijn enorm gestegen. De kans dat je überhaupt nog ergens een leasebak met automaat kunt krijgen is met 80% afgenomen.

[Jeroenneman]

@ALDS Heb je al eens rondgekeken?

Ik weet dat vrienden bij Cegeka na een half jaartje/jaartje relatief vrije keuze hadden.

Kijk ook vooral eens naar wat voor functie je denkt te solliciteren. Bij juniorfuncties krijg je vaak gewoon een A/B-segmenter onder de kont geschoven. Bij medior kun je vaak al wat meer onderhandelen. Tenslotte is dit "gewoon" een arbeidsvoorwaarde. De zure reageerders die aangeven "nooit" zo iemand in dienst te nemen, of nooit zo te solliciteren, die beseffen niet dat dit voor het bedrijf gewoon een gunstige deal is.

Zij regelen voor jou relatief goedkoop een auto, jij hangt daardoor bij hen aan de spreekwoordelijke gouden ketting, en jij rijdt relatief goedkoop een auto die je wil. Als ze je met zo'n voorwaarde kunnen vastleggen voor langere tijd, en je misschien net iets minder bruto kunnen betalen, omdat je er een auto naar keuze bij krijgt, dan is dan niet eens zo'n slechte deal.

[daanb14]

RocketKoen schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:46:
Je hebt 3 soorten lease auto bij werk.
1) De bedrijfsauto. Bijvoorbeeld het busje van een monteur of storingsdienst. Deze mag je niet privé rijden en moet je meestal op het eind van de dag bij de werkgever parkeren. Deze kun je uiteraard niet zelf kiezen.
2) De functionele leaseauto. Je hebt een leaseauto omdat je voor je functie naar klanten moet rijden. Deze mag je niet zelf uitkiezen en je mag er ook niet privé in rijden. Maar je mag deze wel gebruiken voor woon-werk verkeer.
3) De arbeidsvoorwaarde leaseauto. Je hebt voor je functie misschien een auto nodig, maar je leaseauto is ook een deel van je beloning. Je mag deze privé rijden en als je een vast contract hebt mag je deze ook zelf samenstellen (in je proeftijd of bij een jaarcontract vaak niet). Maar denk hierbij wel aan een senior functie of als manager of consultant.

Oftewel, als 22 jarige met 2 jaar werkervaring is er eigenlijk maar 1 manier waarop je zelf een auto van de zaak mag uitzoeken. En dat is ZZP'er worden.

Dit kan ik helemaal onderschrijven. Na afstuderen bij een groot bedrijf begonnen. Men heeft bij dat soort bedrijven vaak nogal de neiging om je functie redelijk vast te pinnen. Nu ga ik terug naar een kleiner bedrijf met meer vrijheid en variatie in je werk. Een leuke club en leuk werk is erg veel waard.

[MLLL]

Kuusj schreef op vrijdag 5 augustus 2022 @ 14:36:
[...]

Haha, grappig:
- Verbruik woon/werk: 1:14. Kom ik goed mee uit qua km-vergoeding dus streep ik weg.

Ik kan bijna niet geloven dat een 2,5 liter 5 cilinder turbo 1 op 14 doet.

[eMiz0r]

Emgeebee schreef op donderdag 4 augustus 2022 @ 21:47:
Ik zie sollicitanten al aankomen; "hallo ik wil bij jullie werken, maar kan ik wel zelf een auto kiezen? Ik wil een automaat".

Ik laat meteen de deur zien.

Een wat oudere reactie in dit topic en wellicht al besproken maar het is zonde om zo iemand de deur te laten zien. Een echte auto-enthousiast is bereid meer aan de auto uit te geven en kan je inderdaad makkelijk zo aan de ketting leggen. Bovendien kan het bruto salaris dan omlaag wat je flink wat werkgeverslasten scheelt. Bovendien kan je, mits je goed dichtgespijkerde voorwaarden opstelt, de auto afnemen als het wat minder gaat terwijl het verlagen van salaris onmogelijk is.

Daarom is een auto ook een hele mooie secundaire arbeidsvoorwaarde.

Beetje sarcastisch bedoeld dit want ik vind niet dat je zo met personeel moet omgaan. On the other hand: als voor iemand de auto dusdanig belangrijk is en bereid is daar voor in te leveren, waarom dan ook niet

[technopeuter]

1998: solliciteren was bij de autodealer, als junior programeur kreeg je toen meteen een ford mondeo.
Ik vind de vraag van TS niet heel raar. Maar support medewerker heeft geen auto nodig, wel als je in de detachering zit.
Ben trainer geweest en heb ook veel buiten staan praten met de cursisten, kijkend naar de leaseauto’s en de vrijgezelle types die het leasebudget maximaal oprekten om maar BMW te kunnen rijden: het bestaat!

[Kuusj]

MLLL schreef op zondag 14 augustus 2022 @ 08:51:
[...]


Ik kan bijna niet geloven dat een 2,5 liter 5 cilinder turbo 1 op 14 doet.

Ik kan je een foto van mijn gemiddelde verbruik sturen maar het lijkt me dat zoiets een beetje belachelijk zou zijn…

Ja, uiteraard, ik haal geen 1:14 als ik hier en daar eens gas geef en dergelijke. Dit is hypermilend, maar daarmee niet verkeersopstoppend. Gewoon rustig optrekken, snel doorschakelen (wat met dit blok uiteraard prima kan), anticiperend rijden, vmax rijden etc.

Op de autosnelweg met 100km/h op de cc haalt ‘ie 1:15. Binnendoor als ik nergens op let 1:9.5, als ik er veel op let 1:12-1:13, en combinatie met snelweg maakt 1:14. ‘Sportief’ rijden binnendoor haal je ook wel gerust 1:8 mee. Korte ritten (paar km) moet je als je dit wil halen natuurlijk ook niet gaan doen.

De auto is overigens voorzien van een Polestar tune. Maar goed. Ja het kan dus gewoon.

[ Voor 3% gewijzigd door Kuusj op 14-08-2022 09:56 ]

[MAX3400]

MLLL schreef op zondag 14 augustus 2022 @ 08:51:
[...]


Ik kan bijna niet geloven dat een 2,5 liter 5 cilinder turbo 1 op 14 doet.

Zelfs mijn S6 V8T deed bijna 1 op 13 op de cruise de A12 af om 06:15...

Dat met de huidige prijzen dat niet meer dekkend is voor E5, oké

/edit: ik lease dus niet maar dat lijkt me evident

[ Voor 7% gewijzigd door MAX3400 op 14-08-2022 09:55 ]

[Nap]

Het is heel simpel, kies de goedkoopste leaseauto en als je dan je droomauto kan kopen, doe dat alleen als je heel veel geld hebt.

Je krijgt werkelijk niets, maar dan ook niets terug van het hebben van een volledig gepimpte leaseauto. Het is vooral heel duur, en als je een keertje weg wil, wil niemand hem overnemen