Turbo vervangen of toch een andere kopen?

[Evilcoocie]

Mijn vraag
Ik heb recent een Audi A8 D3 (2005) model gekocht, waarom? Omdat ik het model erg mooi vind.
Echter na een paar dagen kreeg ik een motor storing..
Bij mijn plaatselijke garage laten uitlezen, “mogelijk” turbo stuk, remklauw stuk (vervangen) en spruitstuk problemen..

Relevante software en hardware die ik gebruik
Odb scanner

Wat ik al gevonden of geprobeerd heb
Ik heb bij mijn garage een factuur gevraagd (ruim 1500+ euro) en bij een turbo revisie specialist (1200 euro)

De auto heeft 5200 gekost, en ik ben / was mij ervan bewust dat er dingen stuk konden gaan met 320k km’s (diesel)

Mijn vraag is dus als volgt, is het de moeite waard dit te laten maken of denken jullie dat een nieuwer/ zelfde model met minder km’s handiger is (ruil ik hem dus in).
Omdat de garage niet met volledige zekerheid kon zeggen dat dit het gaat oplossen.

[ Voor 5% gewijzigd door Evilcoocie op 24-07-2022 17:35 ]

[gysman11]

Klinkt toch merkwaardig: na een paar dagen een motorstoring. Lijkt mij dat de verkoper alle storingen gewist heeft voorafgaand aan de verkoop en jou met een bestaand probleem heeft opgezadeld...

[Evilcoocie]

Ja de verkoper had ook de auto al laten warm draaien en de diesel was opgeraakt.. ik was diezelfde dag ook nog terug gegaan en toen was het probleem weg.. hij heeft ruim 1maand bij zijn garage gestaan (want ik had gezegd dat dit gemaakt moest worden) toen leek dit verholpen te zijn. Maar een dag erna was het weer raak..
Ik heb dus ook maar besloten dit zelf “op te lossen” maar zit een beetje in dubio of het het waard is.
Vandaar de vraag/ topic

[chrisborst]

@Evilcoocie
Weet je de geschiedenis van deze auto? Want dit zijn typische auto's die mensen kopen voor weinig en dan hem weg doen als er hoge kosten komen. Dus ik zou proberen om de koop te ontbinden, want dit ruikt naar een oud probleem.
Bij dit soort auto's moet je gewoon standaard 1500 euro per jaar opzij leggen voor dit soort reparaties. Nieuw kosten ze 100.000 euro dus alles is duur.
Zo'n auto moet je enkel kopen als je zelf handig bent of als je bereid bent om elk jaar een hoop geld naar de garage te brengen.

[Evilcoocie]

Ja de geschiedenis is juist vrij duidelijk.
Ik ben de 3e eigenaar. De laatste apk geen bijzondere dingen gehad, apk ervoor was wat kleins.
De koop ontbinden zie ik niet zitten omdat deze gozer gewoon negeert en geen trek in juridische kosten,
Maar als ik jouw antwoord vertaal, die 1200 is dus gewoon een “risico post” die ik dan helaas nu al moet inlassen? @chrisborst
Edit: en daarbuiten rijdt de auto gewoon prima alleen de turbo( hoop ik) is dus een probleem..
Het is niet zo zeer het geld want ik had inderdaad ingecalculeerd dat het een dure hobby/ klus is..

[ Voor 20% gewijzigd door Evilcoocie op 24-07-2022 18:00 ]

[chrisborst]

Evilcoocie schreef op zondag 24 juli 2022 @ 17:58:
Ja de geschiedenis is juist vrij duidelijk.
Ik ben de 3e eigenaar. De laatste apk geen bijzondere dingen gehad, apk ervoor was wat kleins.
De koop ontbinden zie ik niet zitten omdat deze gozer gewoon negeert en geen trek in juridische kosten,
Maar als ik jouw antwoord vertaal, die 1200 is dus gewoon een “risico post” die ik dan helaas nu al moet inlassen? @chrisborst
Edit: en daarbuiten rijdt de auto gewoon prima alleen de turbo( hoop ik) is dus een probleem..
Het is niet zo zeer het geld want ik had inderdaad ingecalculeerd dat het een dure hobby/ klus is..

Mijn buurman heeft laatst zijn A8 van hetzelfde model als jou, weggedaan. Ding stond meer bij de garage dan dat ermee werd gereden. Vergelijkbaar verhaal als bij jou, veel kilometers, relatief weinig eigenaars en prima geschiedenis. Maar dat was dus geen garantie voor weinig problemen.
Mogelijk doe je deze reparatie voor 1200 euro en ben je voor jaren klaar. Maar mogelijk is dit de eerste van vele dure reparaties. Blijft een beetje een loterij bij dit type voertuigen.
Mijn advies zou zijn, ga naar een goede audi specialist (dus geen dealer) en vraag om een grondige inspectie te doen.
Wij kunnen je hier inhoudelijk weinig advies geven want wij kennen de auto niet.

[Evilcoocie]

Dat is een goeie! Ik dacht vanwege de leeftijd dat naar de dealer gaan niet veel nut meer heeft, dit ga ik zeker overwegen. Maar ik hoor dus ook de “stille hint” doe hem weg

[gysman11]

Niet dealer dus, audi specialist. Wezenlijk verschil. En er is vast iets als "audiforum.nl" of "audia8forum.nl". Meld je daar eens aan en stel je voor.

[Evilcoocie]

Dank jullie voor de tips.
Ik ga zeker eens even op die fora kijken.

[Roderiktweaker]

Je zou uiteraard de turbo kunnen vervangen alleen dat is ook afhankelijk van je budget, een Audi A8 is vast niet goedkoop in onderhoud en je zou dus vaker dit bedrag moeten/kunnen aftikken.

Hoeveel kilometers staan der op de klok?. Wel slecht van de verkoper allicht kan je daar nog wat kosten op verhalen ? Allicht een keuring doen bij iemand die er verstand van heeft zodat je de algehele staat van de auto weet.(liefst voor aankoop maar dat doet bijna niemand)

[ Voor 44% gewijzigd door Roderiktweaker op 24-07-2022 20:08 ]

[jgj82]

Evilcoocie schreef op zondag 24 juli 2022 @ 18:13:
Dat is een goeie! Ik dacht vanwege de leeftijd dat naar de dealer gaan niet veel nut meer heeft, dit ga ik zeker overwegen. Maar ik hoor dus ook de “stille hint” doe hem weg

Ga met dat ding naar een specialist en laat een checkup doen. Te lezen aan wat je schrijft -diesel, turbo (1 turbo?)- denk ik dat je een 3.0 V6 hebt. Niet het meest probleemloze blok uit de VAG-stal. Neem alle papieren en rekeningen mee en laat de specialist een risicoanalyse maken. Waarschijnlijk heb je dan een goede indicatie wat er nog op je af komt en dan kun je altijd nog besluiten om hem weg te doen.

[Monkeydancer]

Maar rijdt je auto nog? Als een turbo stuk is, dan merk je dat zeker en is dat ding niet vooruit te branden. Vind het knap dat je tot de garage bent gekomen.

[Evilcoocie]

Ja de auto rijdt nog wel @Monkeydancer en inderdaad als de storing optreedt is ie niet zo snel maar wel sneller dan de gemiddelde auto.. (233pk).
Het betreft inderdaad een v6 TDI 3.0 @jgj82
Ik heb inmiddels besloten dat ik deze ga wegdoen en eentje uit Duitsland ga importeren.

[Roderiktweaker]

Evilcoocie schreef op zondag 24 juli 2022 @ 20:31:
Ja de auto rijdt nog wel @Monkeydancer en inderdaad als de storing optreedt is ie niet zo snel maar wel sneller dan de gemiddelde auto.. (233pk).
Het betreft inderdaad een v6 TDI 3.0 @jgj82
Ik heb inmiddels besloten dat ik deze ga wegdoen en eentje uit Duitsland ga importeren.

Wel zelf gaan kijken in Duitsland neem ik aan ?

[Evilcoocie]

Ja ik heb zelfs een stuk proef gereden (ruim uur) en IJmuiden -Utrecht 2x.. dat ging goed tot ik voor de 3e x de auto die dag startte en die in de nood loop ging.
Maar de moeite en tijd dus niet waard lees ik van meerdere hier

[gysman11]

Zonder al te veel kennis van zaken ben ik bang dat je wederom de kans loopt om 5000+ euro weg te gooien. Ik begrijp niet waarom je de potentiële 1500 euro kosten als reden ziet om een auto weg te doen die je vorige week meer dan wat dan ook wilde kopen.

Hoe ga je dan je volgende aankoopbeslissing maken?

[Evilcoocie]

@gysman11 omdat ik dan een andere auto koop, nieuwer model en duurder..
En gebruik ik deze als gedeeltelijke inwissel. Ipv dat ik (mogelijk) uiteindelijk net zoveel kwijt ben aan reparaties en ook gelijk door kan gaan voor een betere.
De turbo was volgens mijn garage 1500-3000 als het tegen zit, en dan nog andere zaken

[timberleek]

Evilcoocie schreef op zondag 24 juli 2022 @ 20:48:
Maar de moeite en tijd dus niet waard lees ik van meerdere hier

Tja, zonder volledige diagnose is dat natuurlijk lastig. en wat jij wil bereiken.

Laat hem nakijken bij een specialist, dan pas kun je een gedegen conclusie trekken.
"mogelijk turbo stuk" is een te summiere diagnose van een dusdanig duur onderdeel. De turbo zelf kan natuurlijk stuk zijn, maar de aansturing ook. Of het slangenwerk/intercooler. Turbo gerelateerde noodloop kan door allerlei dingen komen, met sterk uiteenlopende kostenplaatjes

Verder is het een beetje wat jouw doel is. Een slee als deze rijden is heerlijk, maar niet goedkoop. Dat kan een keuze zijn. Ik ken ook wel iemand die een W12 phaeton heeft gekocht. Kostte wat geld, maar in deze fase van zijn leven kon hij dat goed dragen en hij wou nog een keer zo'n slee rijden. Dan hoeft het niet perse een rationele keuze te zijn natuurlijk.

Als je gewoon relatief goedkoop wil autorijden, moet je niet zo'n auto kopen.

[ErgoStijn]

timberleek schreef op maandag 25 juli 2022 @ 09:38:
[...]


Tja, zonder volledige diagnose is dat natuurlijk lastig. en wat jij wil bereiken.


Als je gewoon relatief goedkoop wil autorijden, moet je niet zo'n auto kopen.

Bij deze twee sluit ik mij aan

Laat hem nu eens goed diagnosticeren door een audi specialist (vagtechniek etc)
Bekijk dan wat er allemaal aan is, en wat het je waard is

besef wel dat je een auto rijdt met een nieuwwaarde van een ton. Als er dus wat kapot gaat, zal de rekening eerder enkele duizenden zijn dan enkele honderden (want, zware onderdelen ivm totaalgewicht, kwaliteitsgevoel en snellere slijtage)

[Evilcoocie]

Ik zit inderdaad in de levensfase “ik kan het mij veroorloven” en vind autorijden het leukste wat er is, dus wat meer geld aan mijn “hobby” uitgeven is het probleem niet (en ik wil/hoef zeker niet een zuinige auto). De diagnose is gesteld vanuit de door de auto zelf gegenereerde foutcode, nu dit dan toch zoveel gaat kosten was ik eerlijk gezegd meer aan het zoeken “waarom wel vervangen” i.p.v waarom niet.
Ik heb inmiddels verschillende meningen gelezen waarom het niet te doen dus nu kan ik die “keuze stress” ook laten rusten.
Dank allen.

[Youk]

De diagnose vanuit de auto zegt ook niet alles. Paar jaar geleden met mijn Volvo V50 1.6d (totaal andere wagen ik weet het) iets gelijkaardig voorgehad. Auto ging soms in noodloop, te merken aan minder vermogen. Was in terugkomst van reis naar Oostenrijk. Toch gewoon thuis geraakt. Auto diagnose: turbo. Uiteindelijk bleek het één van de turbo slangen te zijn die gescheurd was waardoor de turbo zijn werk niet kon doen. Was dus een goedkope fix.

Voor hetzelfde geld zit jij met iets vergelijkbaar en zijn de kosten beperkt. Dit kan je pas weten als je de wagen zelf door een specialist laat controleren die de echte oorzaak vind en dus niet enkel uitgaat van wat de auto zegt. Dat laatste is wel een goed startpunt om te gaan zoeken natuurlijk.

[FirePuma142]

Youk schreef op maandag 25 juli 2022 @ 10:05:
De diagnose vanuit de auto zegt ook niet alles. Paar jaar geleden met mijn Volvo V50 1.6d (totaal andere wagen ik weet het) iets gelijkaardig voorgehad. Auto ging soms in noodloop, te merken aan minder vermogen. Was in terugkomst van reis naar Oostenrijk. Toch gewoon thuis geraakt. Auto diagnose: turbo. Uiteindelijk bleek het één van de turbo slangen te zijn die gescheurd was waardoor de turbo zijn werk niet kon doen. Was dus een goedkope fix.

Voor hetzelfde geld zit jij met iets vergelijkbaar en zijn de kosten beperkt. Dit kan je pas weten als je de wagen zelf door een specialist laat controleren die de echte oorzaak vind en dus niet enkel uitgaat van wat de auto zegt. Dat laatste is wel een goed startpunt om te gaan zoeken natuurlijk.

Zelfde issue met een Land Rover gehad, reparatie (nieuwe slang dus) kostte me €120 bij de dealer.

[Evilcoocie]

Wow! Dit geeft me wel weer hoop eerlijk gezegd.
Ik ga na mijn vakantie eens uitzoeken hoe dit zit.
Want ik vind het een heerlijke auto om in te vertoeven, als de nood loop er niet is.

[MLLL]

Bedenk ook dat je auto met deze storing een habbekrats waard.
Nu was die 5200 euro voor een A8 diesel met 320.000 kilometers en 16 jaar flink aan de prijs.
Als je er nu 2000 euro voor terugkrijgt mag je al je handjes dichtknijpen.

[Evilcoocie]

Ik ruil hem puur in omdat ik er dan vanaf ben, niet zo zeer voor de waarde @MLLL maar ik ga toch ma mijn vakantie eens rond bellen bij/naar specialisten en mijn garage voor onderzoek