Mijn vraag:
Mijn vriendin haar auto had 2 weken geleden een lampje dat er te weinig olie in de motor zat. Zij is toen nog ~5km naar huis gereden. Olie gehaald (met andere auto), bijgevuld. 2 dagen later komt er een motorstoring lampje dat gaat branden. ANWB is gekomen, uitgelezen, betrof P0420 foutcode. Katalysatorsystem: Rendement lager dan drempelwaarde (cilinderrij 1) Code is gereset en sindsdien ~3-400km mee gereden. Melding is niet meer teruggekomen.
Nu is mijn vraag of het te weinig olie moment een verband heeft met de melding op de katalysator? En in hoeverre moeten wij nu nog naar een garage om de katalysator te laten diagnosticeren? Gezien er enkele 100en kilometers is gereden zonder dat er nieuwe lampjes zijn gaan branden.
Aan de auto zelf is niets te merken qua rijgedrag. Rijd nog steeds hetzelfde als voorheen
Relevante software en hardware die ik gebruik
Peugeot 208, 1.2, bj 2016.
Wat ik al gevonden of geprobeerd heb
ANWB is dus langekomen, heeft uitgelezen en codes gereset. Zie foto
Mijn vriendin haar auto had 2 weken geleden een lampje dat er te weinig olie in de motor zat. Zij is toen nog ~5km naar huis gereden. Olie gehaald (met andere auto), bijgevuld. 2 dagen later komt er een motorstoring lampje dat gaat branden. ANWB is gekomen, uitgelezen, betrof P0420 foutcode. Katalysatorsystem: Rendement lager dan drempelwaarde (cilinderrij 1) Code is gereset en sindsdien ~3-400km mee gereden. Melding is niet meer teruggekomen.
Nu is mijn vraag of het te weinig olie moment een verband heeft met de melding op de katalysator? En in hoeverre moeten wij nu nog naar een garage om de katalysator te laten diagnosticeren? Gezien er enkele 100en kilometers is gereden zonder dat er nieuwe lampjes zijn gaan branden.
Aan de auto zelf is niets te merken qua rijgedrag. Rijd nog steeds hetzelfde als voorheen
Relevante software en hardware die ik gebruik
Peugeot 208, 1.2, bj 2016.
Wat ik al gevonden of geprobeerd heb
ANWB is dus langekomen, heeft uitgelezen en codes gereset. Zie foto
