Vraag


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • peacelord
  • Registratie: Augustus 2007
  • Laatst online: 07:20
Graag hulp bij een besluit omdat het me zelf aan inhoudelijke kennis ontbreekt en Google me niet veel wijzer maakt.

Momenteel heb ik thuis een 1 fase aansluiting met een capaciteit van 1x50A. Dat laatste is bijzonder, zo heb ik begrepen vd elektricien die hier een paar jaar geleden de meter kast heeft gemoderniseerd en uitgebreid maar schijnt in de provincie Utrecht meer voor te komen.

Ik overweeg de aanschaf van een Ioniq 5 en mede hierom overweeg ik de overstap naar 3-fase. In mijn optiek is 3 fase irt thuis laden van elektrische auto’s meer toekomst vast.

Waar ik een beetje op blijf hangen is dat ik een PV installatie heb met een 1 fase Solar edge omvormer nl de HD3500h. Moet die dan sowieso vervangen worden of kan die ook aangesloten worden op 1 van de 3 fasen?

Zijn er buiten de meterkast nog andere aanpassingen noodzakelijk? Ik heb nu dus nog geen laadpunt maar wil het dan graag in een keer goed doen.

4130 WP zuidelijke oriëntatie 14 x ja solar en SE 3500 HD

Beste antwoord (via peacelord op 28-02-2022 11:14)


  • Inspired
  • Registratie: November 2018
  • Nu online
peacelord schreef op maandag 28 februari 2022 @ 10:52:
Je hebt wel een punt mbt de noodzaak van de laadsnelheid. Ik rijd incl vakantie ca 12k per jaar. Meestal kleinere afstanden. Die 1x50A aansluiting is mij echt een raadsel. Op de Stedin website komt het in hun assortiment niet eens voor en ik betaal het reguliere vastrecht tarief.
Als je gewoon het standaard 1x35/1x40 tarief betaald zou ik niks gaan wijzigen. Met 12k per jaar is zelf 1x16 nog meer dan voldoende. Dus, ik zou lekker een 22kW paal nemen, deze voorbereiden qua bekabeling op 3F maar eerst op 1x32 aansluiten.

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023

Alle reacties


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Inspired
  • Registratie: November 2018
  • Nu online
Waarom niet lekker op 1x32A laden? Helemaal met 50A. Of rij je elke dag de accu leeg? Zie zelf nul noodzaak voor 11kW tov 7,4kW.

En anders 22kW paal kopen, bedrading voorbereiden op 3F maar eerst gewoon op 1F aansluiten. Kun je altijd nog switchen.

Zelfs op 1F heb je de accu elke ochtend weer vol.

[ Voor 41% gewijzigd door Inspired op 27-02-2022 12:56 ]

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • Juup
  • Registratie: Februari 2000
  • Niet online
peacelord schreef op zondag 27 februari 2022 @ 12:47:
Waar ik een beetje op blijf hangen is dat ik een PV installatie heb met een 1 fase Solar edge omvormer nl de HD3500h. Moet die dan sowieso vervangen worden of kan die ook aangesloten worden op 1 van de 3 fasen?
Die is maar 15A dus die kan prima op 1 fase.
Let even op hoeveel vastrecht je nu betaalt voor 1x50A (is veel duurder dan 1x35A / 3x25A).

Een wappie is iemand die gevallen is voor de (jarenlange) Russische desinformatiecampagnes.
Wantrouwen en confirmation bias doen de rest.


Acties:
  • 0 Henk 'm!

  • peacelord
  • Registratie: Augustus 2007
  • Laatst online: 07:20
Je hebt wel een punt mbt de noodzaak van de laadsnelheid. Ik rijd incl vakantie ca 12k per jaar. Meestal kleinere afstanden. Die 1x50A aansluiting is mij echt een raadsel. Op de Stedin website komt het in hun assortiment niet eens voor en ik betaal het reguliere vastrecht tarief.

4130 WP zuidelijke oriëntatie 14 x ja solar en SE 3500 HD


Acties:
  • Beste antwoord
  • +1 Henk 'm!

  • Inspired
  • Registratie: November 2018
  • Nu online
peacelord schreef op maandag 28 februari 2022 @ 10:52:
Je hebt wel een punt mbt de noodzaak van de laadsnelheid. Ik rijd incl vakantie ca 12k per jaar. Meestal kleinere afstanden. Die 1x50A aansluiting is mij echt een raadsel. Op de Stedin website komt het in hun assortiment niet eens voor en ik betaal het reguliere vastrecht tarief.
Als je gewoon het standaard 1x35/1x40 tarief betaald zou ik niks gaan wijzigen. Met 12k per jaar is zelf 1x16 nog meer dan voldoende. Dus, ik zou lekker een 22kW paal nemen, deze voorbereiden qua bekabeling op 3F maar eerst op 1x32 aansluiten.

Tesla Model 3 | LR AWD | 2019 - Tesla Model Y | Performance | 2023