Sectionaalpoort wel / geen loopdeur

[yay]

We willen in ons nieuwe huis de huidige kantelpoort vervangen voor een sectionaaldeur. We zijn in principe niet van plan de auto erin te zetten en vanuit die gedachte vindt mijn vriendin het handig een loopdeur te hebben voor het uitrijden met de fiets en dergelijke. Ik ben daar niet zo fan van. Onnodig duur en het geeft extra inbraakrisico.

We hebben trouwens ruimte om een reguliere sectionaaldeur te plaatsen (Naar boven openend, zie zwarte stippellijntjes) en we kunnen een eventueel een zijdelings openende deur plaatsen die dan langs de rode lijn opent. Een zijdelingsdeur heeft dan de optie om hem zo ver te openen dat er een loopdeurfunctie is. Zijdelings heeft wel als nadeel dat je langs de muur waar deze opent ruimte vrij moet houden / niets kan plaatsen.

Nu vroeg ik me af:
- missen jullie wel / geen loopdeur?
- heb je een loopdeur en is het toch erg handig?
- heb je toevallig ervaring met een zijdelingse deur?
- hebben jullie nog andere redenen motivaties voor het een of ander?

Situatieschets:


Dank voor de input.

[sypie]

yay schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 10:04:
Zijdelings heeft wel als nadeel dat je langs de muur waar deze opent ruimte vrij moet houden / niets kan plaatsen.

Voorzetwandje maken die je kunt verplaatsen/wegdraaien o.i.d. Dan kun je de deur er achter laten lopen en toch iets aan een wand hangen. Bovendien scheelt het met verlichting. Zodra een sectionaaldeur open is heb je geen licht meer van je plafondverlichting, mocht je ooit in de avonduren klussen.

[Krijnemans]

Met een fiets door een deur zal altijd met gepaste voorzichtigheid moeten gaan.
Wij hebben thuis vorig jaar een elektrische sectionaalpoort laten plaatsen en ik heb nog nooit het idee gehad dat ik een loopdeur miste.

Qua kosten durf ik het niet te zeggen, maar het ziet er wel minder fraai uit (lekker objectief ) en draaiende delen kunnen alleen maar kapot gaan.

[Leut]

Ik heb momenteel een kantelpoort met loopdeur. De garage gebruik ik alleen voor stalling van de motor en fietsen, de auto gaat er niet in. De loopdeur vind ik enorm handig, want zo kan ik de auto zo parkeren, dat de kantelpoort niet ten alle tijden geopend kan worden, maar je wel met de fiets er gemakkelijk uitgaat. Uiteraard enigszins met voorzichtigheid vanwege de auto, maar dat houd je altijd wanneer een auto voor de garage staat.

Het grote voordeel van de loopdeur vind ik, dat de gehele kantelpoort niet telkens geopend hoeft te worden. Dat is gewoon gemak, ook al is die van mij volledig geautomatiseerd. Een loopdeur opent en sluit sneller dan een gehele kantelpoort.

Vind jouw casus wel interessant overigens, want ik overweeg ook wel eens, de kantelpoort te vervangen voor een sectionaaldeur. Als deze dan ook geautomatiseerd wordt, is een loopdeur eigenlijk niet nodig, maar blijft vermoedelijk nog steeds wel praktisch. Wel zijn dit type deuren duurder dan standaard sectionaaldeuren.

[ Voor 3% gewijzigd door Leut op 26-01-2022 10:37 ]

[yay]

sypie schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 10:08:
[...]

Voorzetwandje maken die je kunt verplaatsen/wegdraaien o.i.d. Dan kun je de deur er achter laten lopen en toch iets aan een wand hangen. Bovendien scheelt het met verlichting. Zodra een sectionaaldeur open is heb je geen licht meer van je plafondverlichting, mocht je ooit in de avonduren klussen.

Goed idee! Geeft een mooi afgewerkt geheel.

[yay]

Krijnemans schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 10:08:
Met een fiets door een deur zal altijd met gepaste voorzichtigheid moeten gaan.
Wij hebben thuis vorig jaar een elektrische sectionaalpoort laten plaatsen en ik heb nog nooit het idee gehad dat ik een loopdeur miste.

Qua kosten durf ik het niet te zeggen, maar het ziet er wel minder fraai uit (lekker objectief ) en draaiende delen kunnen alleen maar kapot gaan.

Helemaal gelijk met de voorzichtigheid. Goed punt. En het minder fraaie ook. Zonder is lekker strak.

[HyperTrophy]

Wat is dat kozijn links van je garage deur?

[Rensjuh]

Wij hebben, sinds onze verhuizing zo'n 2 maanden geleden, ook een garage.
Hier komt echter ook geen auto in, het is gewoon extra ruimte.
Hier zit echter een dubbele deur in, i.p.v. een "echte" garagedeur.
Zo kun je de opening altijd groter maken mocht er eens een keer iets groots naar binnen moeten, maar je hebt ook een gewone deur die je als loopdeur kunt gebruiken.

Ideaal, al zeg ik het zelf.

HyperTrophy schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 10:43:
Wat is dat kozijn links van je garage deur?

Ik verwacht een raam.

[ Voor 18% gewijzigd door Rensjuh op 26-01-2022 10:44 ]

[yay]

HyperTrophy schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 10:43:
Wat is dat kozijn links van je garage deur?

Raampje van 80x80.

[HyperTrophy]

Waarom daar geen deur plaatsen? Ergonomisch ten opzichte van de ruimte naast een gestalde auto

[yay]

HyperTrophy schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 11:05:
Waarom daar geen deur plaatsen? Ergonomisch ten opzichte van de ruimte naast een gestalde auto

Goede optie, zeker het onderzoeken waard. Dank!

[yay]

Rensjuh schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 10:44:
Wij hebben, sinds onze verhuizing zo'n 2 maanden geleden, ook een garage.
Hier komt echter ook geen auto in, het is gewoon extra ruimte.
Hier zit echter een dubbele deur in, i.p.v. een "echte" garagedeur.
Zo kun je de opening altijd groter maken mocht er eens een keer iets groots naar binnen moeten, maar je hebt ook een gewone deur die je als loopdeur kunt gebruiken.

Ideaal, al zeg ik het zelf.

Een dubbele deur lijkt me inderdaad ook wel handig. Geen nadelen met openen en evt vastzetten tegen de wind?

[Rensjuh]

yay schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 11:18:
[...]


Een dubbele deur lijkt me inderdaad ook wel handig. Geen nadelen met openen en evt vastzetten tegen de wind?

Tot nu toe nog niks tegengekomen.
Op beide deuren zit een deurstop:

En dat gaat prima.

[DrivinUCrazy]

Rensjuh schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 10:44:
Wij hebben, sinds onze verhuizing zo'n 2 maanden geleden, ook een garage.
Hier komt echter ook geen auto in, het is gewoon extra ruimte.
Hier zit echter een dubbele deur in, i.p.v. een "echte" garagedeur.
Zo kun je de opening altijd groter maken mocht er eens een keer iets groots naar binnen moeten, maar je hebt ook een gewone deur die je als loopdeur kunt gebruiken.

Ideaal, al zeg ik het zelf.

Zo hebben wij het ook. Er staat geen auto, maar wel een motor en fietsen. Dan is een extra brede deur juist wel makkelijk.
Wij gebruiken dit eigenlijk ook als normale toegang tot het huis. Normaal gesproken gaan we via de garage naar binnen. De voordeur gebruiken we alleen bij visite die niet vaak genoeg komt om uit zichzelf al via de garage te lopen.

[Jazzy]

Ik heb een huis gekocht met een aangebouwde garage met sectionaaldeur. We wonen er nog niet maar het ontbreken van een loopdeur vind ik nu al onhandig. Dat betekent in de praktijk toch echt dat fietsen veel op de oprit zullen staan, verwacht ik. We doen het er mee, maar als ik het nu moest beslissen zou ik zeker een loopdeur willen hebben.

[Rensjuh]

DrivinUCrazy schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 11:25:
[...]

Zo hebben wij het ook. Er staat geen auto, maar wel een motor en fietsen. Dan is een extra brede deur juist wel makkelijk.
Wij gebruiken dit eigenlijk ook als normale toegang tot het huis. Normaal gesproken gaan we via de garage naar binnen. De voordeur gebruiken we alleen bij visite die niet vaak genoeg komt om uit zichzelf al via de garage te lopen.

Ja precies, zo hier ook.
Staat altijd een auto voor die niet naar binnen gaat.
De loopdeur is inderdaad ook altijd de toegangsdeur.
Familie en vrienden komen ook allemaal achterom

[Ophidian]

Hier helaas ook geen loopdeur in onze sectionaal deur. Wij overwegen hem juist te vervangen voor 1 met loopdeur.

[Stalensnuitje]

DrivinUCrazy schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 11:25:
[...]

Zo hebben wij het ook. Er staat geen auto, maar wel een motor en fietsen. Dan is een extra brede deur juist wel makkelijk.
Wij gebruiken dit eigenlijk ook als normale toegang tot het huis. Normaal gesproken gaan we via de garage naar binnen. De voordeur gebruiken we alleen bij visite die niet vaak genoeg komt om uit zichzelf al via de garage te lopen.

Wij gebruiken de garage ook als reguliere toegang tot het huis en daarnaast idd voor de motor en de fietsen. Bij ons zit er een reguliere kanteldeur in met een loopdeur. De kanteldeur gaat alleen open voor de motor.

Ik heb afgelopen zomer een aannemer gevraagd om een dubbele deur te plaatsen (50/50 of 60/40 verdeling), maar dat ging 4 ruggen kosten, dus dat heb ik voor nu maar even laten zitten.

[ps4mm]

yay schreef op woensdag 26 januari 2022 @ 11:18:
[...]


Een dubbele deur lijkt me inderdaad ook wel handig. Geen nadelen met openen en evt vastzetten tegen de wind?

Hier ook een dubbele deur, 1 ervan gaat alleen open als de auto erin/eruit moet (gebeurt niet vaak) andere gewoon met een deurklink te openen. Ideaal.
Voor wind en vastzetten heb ik een deuropeningsbegrenzer van dictator erop gezet, dempt het zwiepen van de deur bij wind, en je kunt de deur ook vast klikken in de maximale stand.
Was het enige wat ik kon vinden in deze toepassing..prijzig maar werkt wel perfect

[ Voor 26% gewijzigd door ps4mm op 26-01-2022 14:33 ]

[HyperTrophy]

Zou zelf ook voor openslaande deuren gaan, staat ook nog eens stijlvol.

[Bas.013]

Destijds voor €500 meerprijs een loopdeur als optie in de kanteldeur meegenomen. Wat een genot is dat. Stiekem ga je best vaak door de garage naar buiten. En elke keer als ik de buren zie onhandig doen met een kanteldeur om de fietsen eruit te halen. Helemaal voor de kinderen.

Inbraakwerend zijn ze niet, daarvoor is de tussendeur met de woning. De kanteldeur heeft ook geen inbraak werendheidklasse.

Heb geen ervaring met een andere deur, zoals een zijdelingse deur. Kan wellicht een goed alternatief zijn, indien van toepassing wel kijken of deze handig door kinderen te openen zijn.

[Makrolon]

Ik had in m'n vorige garage geen loopdeur, dacht dat ik hem niet miste.

Nu wel een, en ben er erg blij mee. Niet meer wachten op die trage sectionaaldeur, t voelt niet fijn om de deur electrisch te openen als je een ding wil pakken vind ik en m'n garage is verwarmd, door de loopdeur gaat veel minder warmte verloren.

[yay]

@sypie @Krijnemans @Leut @HyperTrophy @Rensjuh @DrivinUCrazy @Jazzy @Ophidian @ps4mm @Bas.013 @Makrolon Bedankt voor jullie input. Genoeg om over na te denken: het wordt in ieder geval geen sectionaaldeur zonder loopdeur. Dus zeker één met of anders de voorgestelde dubbele openslaande deuren.

[bartvl]

Wij hebben ook gekozen voor een dubbele deur. Is geloof ik wel duurder dan een sectionaaldeur.
Voor ons telt het gemak van fietsen naar binnen/buiten. Met een grotere deur dan een deur in de kantel- of sectionaaldeur.
Daarnaast zit de tweede deur standaard dicht. Dat maken wij goed gebruik van als soort van vierde wand 😉

[Arn0uDz]

Hier ook een dubbele deur waarbij de tweede deur standaard dicht is en zou niet anders meer willen. Even snel erin/eruit met de fiets is heerlijk.

[HyperTrophy]

@yay

Stel, je zet dagelijks wel je auto in de garage, over wat voor auto heb je het dan? ( lengte )

• Want zoals ik het nu zie, heb je een garage van 6 meter diep, en aan de achterzijde van je garage heb je nog een binnendeur zitten? Die ruimte wil je dus waarschijnlijk ook vrij houden.
• De garage deur nu is zo gesitueerd, dat je auto tegen de onderste gevel aan staat.
• Ik ga er dus even van uit dat je auto best wel dicht tegen de voorzijde van je garage aan zal staan? (aanname van mij, hoe is dat nu?)

In hoeverre zou er, als er dus een loopdeur in je garagedeur zit, nog ruimte zijn om met een fiets links langs je gestalde auto te kunnen? ( aangezien je nu al een garagedeur hebt, kun je dit makkelijk proefondervindelijk proberen. )

In het geval dat het toch misschien te krap kan worden, of je koopt onverhoopt een grotere auto, dan zou ik nu eerder kiezen voor een aparte deur op de positie van het raamkozijn ernaast. ( want die is al 'in lijn' met de 'gang' naast de gestalde auto. )

[yay]

HyperTrophy schreef op donderdag 27 januari 2022 @ 08:52:
@yay

Stel, je zet dagelijks wel je auto in de garage, over wat voor auto heb je het dan? ( lengte )

• Want zoals ik het nu zie, heb je een garage van 6 meter diep, en aan de achterzijde van je garage heb je nog een binnendeur zitten? Die ruimte wil je dus waarschijnlijk ook vrij houden.
• De garage deur nu is zo gesitueerd, dat je auto tegen de onderste gevel aan staat.
• Ik ga er dus even van uit dat je auto best wel dicht tegen de voorzijde van je garage aan zal staan? (aanname van mij, hoe is dat nu?)

In hoeverre zou er, als er dus een loopdeur in je garagedeur zit, nog ruimte zijn om met een fiets links langs je gestalde auto te kunnen? ( aangezien je nu al een garagedeur hebt, kun je dit makkelijk proefondervindelijk proberen. )

In het geval dat het toch misschien te krap kan worden, of je koopt onverhoopt een grotere auto, dan zou ik nu eerder kiezen voor een aparte deur op de positie van het raamkozijn ernaast. ( want die is al 'in lijn' met de 'gang' naast de gestalde auto. )

We hebben best wat ruimte buiten: er kunnen twee auto's naast elkaar. Mijn huidige auto is een station van 4.80 m. Bij het raampje vervangen door een deur voorzie ik, zo op de foto, wel wat problemen met de latei. Ik heb nu nog geen bouwtekeningen dus ik weet niet of die door loopt achter het naar voren komende muurtje waar de groenbak voor staat.

[Den_S85]

Op aanraden van onze aannemer gekozen voor een Henstra sectionaaldeur MET een normele deur daarin. Best of both worlds!

Je sectionaaldeur kan breder worden dan wanneer je voor een los kozijn met deur ernaast kiest EN je kunt met een gewone deur naar binnen/buiten zonder dat dat hele ding eerst omhoog moet rollen. Ik wil nooit meer anders

[teacher]

Kleine tip: laat in je nieuwe deur een paar (melkglas) raampjes zetten. Extragratis licht in de garage.

Ik heb overigens geen loopdeur: mn oude stalen deur had het wel, mijn nieuwe niet. Ik mis het niet, maar ik zet ook geen fietsen etc in de garage. En ik mis dus de raampjes, want daar heb ik toen niet goed over nagedacht.

[Ugchel]

yay schreef op donderdag 27 januari 2022 @ 09:32:
[...]


We hebben best wat ruimte buiten: er kunnen twee auto's naast elkaar. Mijn huidige auto is een station van 4.80 m. Bij het raampje vervangen door een deur voorzie ik, zo op de foto, wel wat problemen met de latei. Ik heb nu nog geen bouwtekeningen dus ik weet niet of die door loopt achter het naar voren komende muurtje waar de groenbak voor staat.

[Afbeelding]

Wij hebben recent een sectionaaldeur laten plaatsen en daar werd aangegeven dat het niet mogelijk/wenselijk/verstandig was een loopdeur te plaatsen, afhankelijk van de afmeting van de sectionaaldeur. Als we dat per se wilden zou de loopdeur in het midden moeten komen van de sectionaaldeur, omdat er anders grote kans was dat de deur vast zou lopen oid. (Heb niet heel goed opgelet tijdens de uitleg.) Dus ik zou los van de wens ook even inventariseren wat mogelijk is en of die mogelijkheden passen bij het beoogde gebruik. Met een fiets door een loopdeur is volgens mij ook tamelijk krap...

Wij hebben buiten een draadloos codeslot hangen om de garagedeur te openen (en binnen gewoon een knop) en de snelheid/traagheid van openen en sluiten weerhoudt mij niet van het pakken van de fiets, dus ik mis de loopdeur eigenlijk helemaal niet.

[MagniArtistique]

Wij hebben alle 3 gehad. Tijdelijk een kanteldeur ivm de aanlevering, toen een met loopdeur in de kanteldeur en nu houten openslaand. Die laatste is gewoon erg prettig.

Isoleert beter
Maakt minder lawaai
Voelt robuuster/is veiliger
Ziet er fraaier uit, helemaal als je de garage meer als bijkeuken zou willen maken

Ik zou niet meer terugwillen naar een van die anderen.

[ Voor 9% gewijzigd door MagniArtistique op 29-01-2022 09:30 ]

[Rzaan]

Ik zou in onze garage (die achter in de tuin staat) ook liever gewone deuren hebben.
Maar nadeel lijkt me dat je zoveel ruimte kwijt bent als ie opengaat.
Als dan je auto ervoor staat, moet je die eerst wegzetten.