Hallo,
Ik ben van plan over te stappen op een elektrische auto, en wil daarvoor mijn meterkast voorbereiden. Het plan is vooralsnog om een 11 kW lader te plaatsen. Eerste vraag is of dat nu verstandig is, of dat ik bij aanpassingen toch alvast beter kan voorbereiden op 22 kW.
Ik heb als eerst een plaatje gemaakt van de huidige situatie.
:fill(white):strip_exif()/f/image/nKAQuIxFRoEC6q9JAQwFX4b3.png?f=user_large)
Daar heb ik al een paar vragen bij:
- Is het niet vreemd dat vanuit de hoofdschakelaar alles naar aardlek 1 gaat, deze doorlust naar 2 en deze weer naar 3? Dat betekend dat 100% vermogen over de installatiedraad van hoofdschakelaar naar aardlek 1 gaat. Zou deze dan niet net zo dik moeten zijn als van tussen aansluitkast en hoofdschakelaar? Of is dit verkeerd aangesloten? Bijgevoegd ook een foto van de situatie.
Ook een vraag over de werking van de busboards; op de rechter zit aardlek 1 en aardlek 2 aangesloten. Ik verwacht dat deze ieder de helft van het busboard (6 units) voor hun rekening nemen? Of wordt de stroomvraag verdeeld over de aangesloten aardlekken?
De linker busboard krijgt vanuit aardlek 3 voeding, echter is zowel de linker als de rechterzijde van dit busboard aangesloten op aardlek 3. Hoewel het niet wordt gebruikt, is dit theoretisch 12 units op 1 aardlek.. lijkt mij niet de bedoeling.
Voor de toekomstige situatie ben ik van plan om eenzelfde aardlek automaat bij te plaatsen, en een 16A C-kar krachtgroep. Volgende type: https://www.elektramat.nl..._guax_1C8fIBoCURQQAvD_BwE
Edit: zie dat voor de aardlek een Type B wordt aangeraden indien de wallbox geen DC-lekstroom detectie heeft. Dan zou de volgende aardklekautomaat een optie zijn (wat een prijsverschil trouwens..):
https://www.sandervunderi...f204b-40-0-03-type-b.html
Hiervoor de tekening aangepast alsvolgt:
:fill(white):strip_exif()/f/image/9NgQmhh3XK4qN16yEKjMCbjH.png?f=user_large)
Alseerst de vraag: is een installatieautomaat nodig, of kan ik de YMVK kabel ook rechtstreeks aansluiten op aardlekautomaat 4? Indien een installatieautomaat moet, is de gelinkte krachtgroep dan voldoende?
Indien het advies voor te bereiden op 22kW, wat is dan het alternatief?
Wat betreft YMVK kabel, is 2.5mm voldoende of is 4mm (of nog dikker) het advies? De afstand is <5 meter.
Ik ben van plan over te stappen op een elektrische auto, en wil daarvoor mijn meterkast voorbereiden. Het plan is vooralsnog om een 11 kW lader te plaatsen. Eerste vraag is of dat nu verstandig is, of dat ik bij aanpassingen toch alvast beter kan voorbereiden op 22 kW.
Ik heb als eerst een plaatje gemaakt van de huidige situatie.
:fill(white):strip_exif()/f/image/nKAQuIxFRoEC6q9JAQwFX4b3.png?f=user_large)
Daar heb ik al een paar vragen bij:
- Is het niet vreemd dat vanuit de hoofdschakelaar alles naar aardlek 1 gaat, deze doorlust naar 2 en deze weer naar 3? Dat betekend dat 100% vermogen over de installatiedraad van hoofdschakelaar naar aardlek 1 gaat. Zou deze dan niet net zo dik moeten zijn als van tussen aansluitkast en hoofdschakelaar? Of is dit verkeerd aangesloten? Bijgevoegd ook een foto van de situatie.
Members only:
Alleen zichtbaar voor ingelogde gebruikers.
Inloggen
Ook een vraag over de werking van de busboards; op de rechter zit aardlek 1 en aardlek 2 aangesloten. Ik verwacht dat deze ieder de helft van het busboard (6 units) voor hun rekening nemen? Of wordt de stroomvraag verdeeld over de aangesloten aardlekken?
De linker busboard krijgt vanuit aardlek 3 voeding, echter is zowel de linker als de rechterzijde van dit busboard aangesloten op aardlek 3. Hoewel het niet wordt gebruikt, is dit theoretisch 12 units op 1 aardlek.. lijkt mij niet de bedoeling.
Voor de toekomstige situatie ben ik van plan om eenzelfde aardlek automaat bij te plaatsen, en een 16A C-kar krachtgroep. Volgende type: https://www.elektramat.nl..._guax_1C8fIBoCURQQAvD_BwE
Edit: zie dat voor de aardlek een Type B wordt aangeraden indien de wallbox geen DC-lekstroom detectie heeft. Dan zou de volgende aardklekautomaat een optie zijn (wat een prijsverschil trouwens..):
https://www.sandervunderi...f204b-40-0-03-type-b.html
Hiervoor de tekening aangepast alsvolgt:
:fill(white):strip_exif()/f/image/9NgQmhh3XK4qN16yEKjMCbjH.png?f=user_large)
Alseerst de vraag: is een installatieautomaat nodig, of kan ik de YMVK kabel ook rechtstreeks aansluiten op aardlekautomaat 4? Indien een installatieautomaat moet, is de gelinkte krachtgroep dan voldoende?
Indien het advies voor te bereiden op 22kW, wat is dan het alternatief?
Wat betreft YMVK kabel, is 2.5mm voldoende of is 4mm (of nog dikker) het advies? De afstand is <5 meter.
[ Voor 4% gewijzigd door Montaner op 15-01-2022 15:28 ]