/u/13460/JUN982.GIF?f=community)
Er is onlangs op 10km afstand een indoor baantje geopend en lijkt het mij een prima lokatie om wat winterdagen door te brengen nu het buiten koud en nat wordt. Er wordt met 1:12 en 1:10 schaal gereden al denk ik dat de baan te klein is voor 1:10 tenzij je er een trage motor in lepelt wat ik bij sommigen ook al heb gezien.
Sowieso geen goed plan om mijn 1:10 Formule-1 daar rond te laten gaan, de balken zijn onvergevelijk voor de vleugels en wielen dus kwam mijn oude 1:18 weer in beeld.
Nu is dit een uitgestorven klasse maar voor mijn Xray M18 is voldoende support te vinden en heb overigens naast een doos onderdelen ook nog een 2e auto. Alleen de banden zijn wat lastiger geworden. Foamrubber zou perfect zijn maar is moeilijk in een verse conditie te vinden. HPI heeft nog wel een redelijk support op hun Micro RS4 die met dezelfde maat volrubber banden komt en bleek ik ook nog een set vers in verpakking te hebben (en misschien heb ik nog meer...)
Om de beste grip uit rubber te halen is naast een beetje gripmiddel ook het verwarmen de beste methode, ik heb daar in de afgelopen jaren buiten met mijn F1 de nodige ervaringen opgedaan wat door de echte elektro rijders een standaard gebruik is. Als brandstofrijder kennen en mogen we dat niet.
:strip_exif()/f/image/vYhdiE98o5bnr9LN9BmipooQ.jpg?f=fotoalbum_large)
Dit is een goedkoop setje met klitteband matjes zoals ze die ook in de echte autosport gebruiken. De betere alleen voor de 1:10 (en ok voor 1:28 gezien) verkrijgbaar maken gebruik van aluminium cups
:strip_exif()/f/image/AKea9W2ZDG1LhCQ0j0544iVI.jpg?f=fotoalbum_large)
Iets kopen is altijd makkelijk maar als het er niet is moet je het anders oplossen.
Met bergen aan materiaal thuis en ook de machines was het alleen even kijken hoe de verwarmers te maken. De simpele keuze waren 5 watt weerstanden die door hun formaat en temperatuur prima te gebruiken zijn. Met nog een Chinese temperatuurcontroler dat ligt te verstoffen werd het plan werkelijkheid.
De 1e 2 cups uit 40mm aluminium gedraaid met een binnenmaat van 36mm (band diameter). Aan de buitenkant een sleuf gefreesd voor de weerstand.
:strip_exif()/f/image/zzklMzG52T54CiVaEJmE3r0n.jpg?f=fotoalbum_large)
Een 1e test met de controller laat zien dat een beoogde temperatuur van +/- 50 graden prima haalbaar is. De hoogste temperatuur kan met lang genoeg kruipen tot de 80 graden gaan maar tot een 65 graden regelt het prima.
:strip_exif()/f/image/YNwhaBUCeqIoekYp26wIyvfS.jpg?f=fotoalbum_large)
Om de weerstand in te sluiten gebruik ik een stuk print en daar bovenop als afdekking een plaatje plexiglas. De weerstand zal aan de print gesoldeerd worden zodat ik aan de rand de aansluitdraden kan solderen. Als extra komen er blauwe SMD LED's in het midden op de print voor de leuk.
De plaatjes grof uitgehakt op de cups geschroefd.
:strip_exif()/f/image/omiHuLC8scX4X5e38uBUclZ8.jpg?f=fotoalbum_large)
Na het geheel op de draaibank afgedraaid te hebben en het plexiglas geschuurd voor een dofer effect.
:strip_exif()/f/image/WFObFCPjdb4JEjLk7IjCW7GZ.jpg?f=fotoalbum_large)
Zie ook de sleuf in het plexiglas dat ruimte maakt voor de LED met de serieweerstand als ook de gesoldeerde pootjes van de vermogensweerstand die wat uitsteken.
Een 1e cup geheel afgemaakt
:strip_exif()/f/image/MG2pgkY0aqZMAHMNNcn9WJMX.jpg?f=fotoalbum_large)
Een mooi kastje bij gevonden dat ook als standaard voor de auto kan dienen. De temperatuur controller in het frontje gebouwd en aan iedere kant van het kastje een USB plug die als aansluiting voor de cups dient. 2 cups per plug en 1 cup kent ook nog een temperatuursensor weggewerkt in een extra gefreesd slot naast de weerstand. Vandaar 4 aders. Op beide USB poorten heb ik de de 2 polen voor de temperatuursensor doorgekoppelt zodat ik geen rekening hoeft te houden met welke waar te steken.
Een 1e test:
:strip_exif()/f/image/L3Ec3c5QBXqGguG0CY0z4fYD.jpg?f=fotoalbum_large)
Na alles afgerwerkt te hebben ziet dat er zo uit:
:strip_exif()/f/image/VLPIpiVoZlAMsd8X6ZKCM17C.jpg?f=fotoalbum_large)
Nu maar eens alle racespullen van deze auto opzoeken en een nette tas inrichten met de spullen, lader, voeding en zender.
Overigens de auto in beeld is ook geheel verbouwd voor nog betere rij-eigenschappen.
Sowieso geen goed plan om mijn 1:10 Formule-1 daar rond te laten gaan, de balken zijn onvergevelijk voor de vleugels en wielen dus kwam mijn oude 1:18 weer in beeld.
Nu is dit een uitgestorven klasse maar voor mijn Xray M18 is voldoende support te vinden en heb overigens naast een doos onderdelen ook nog een 2e auto. Alleen de banden zijn wat lastiger geworden. Foamrubber zou perfect zijn maar is moeilijk in een verse conditie te vinden. HPI heeft nog wel een redelijk support op hun Micro RS4 die met dezelfde maat volrubber banden komt en bleek ik ook nog een set vers in verpakking te hebben (en misschien heb ik nog meer...)
Om de beste grip uit rubber te halen is naast een beetje gripmiddel ook het verwarmen de beste methode, ik heb daar in de afgelopen jaren buiten met mijn F1 de nodige ervaringen opgedaan wat door de echte elektro rijders een standaard gebruik is. Als brandstofrijder kennen en mogen we dat niet.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/vYhdiE98o5bnr9LN9BmipooQ.jpg?f=user_large)
Dit is een goedkoop setje met klitteband matjes zoals ze die ook in de echte autosport gebruiken. De betere alleen voor de 1:10 (en ok voor 1:28 gezien) verkrijgbaar maken gebruik van aluminium cups
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/AKea9W2ZDG1LhCQ0j0544iVI.jpg?f=user_large)
Iets kopen is altijd makkelijk maar als het er niet is moet je het anders oplossen.
Met bergen aan materiaal thuis en ook de machines was het alleen even kijken hoe de verwarmers te maken. De simpele keuze waren 5 watt weerstanden die door hun formaat en temperatuur prima te gebruiken zijn. Met nog een Chinese temperatuurcontroler dat ligt te verstoffen werd het plan werkelijkheid.
De 1e 2 cups uit 40mm aluminium gedraaid met een binnenmaat van 36mm (band diameter). Aan de buitenkant een sleuf gefreesd voor de weerstand.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/zzklMzG52T54CiVaEJmE3r0n.jpg?f=user_large)
Een 1e test met de controller laat zien dat een beoogde temperatuur van +/- 50 graden prima haalbaar is. De hoogste temperatuur kan met lang genoeg kruipen tot de 80 graden gaan maar tot een 65 graden regelt het prima.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/YNwhaBUCeqIoekYp26wIyvfS.jpg?f=user_large)
Om de weerstand in te sluiten gebruik ik een stuk print en daar bovenop als afdekking een plaatje plexiglas. De weerstand zal aan de print gesoldeerd worden zodat ik aan de rand de aansluitdraden kan solderen. Als extra komen er blauwe SMD LED's in het midden op de print voor de leuk.
De plaatjes grof uitgehakt op de cups geschroefd.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/omiHuLC8scX4X5e38uBUclZ8.jpg?f=user_large)
Na het geheel op de draaibank afgedraaid te hebben en het plexiglas geschuurd voor een dofer effect.
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/WFObFCPjdb4JEjLk7IjCW7GZ.jpg?f=user_large)
Zie ook de sleuf in het plexiglas dat ruimte maakt voor de LED met de serieweerstand als ook de gesoldeerde pootjes van de vermogensweerstand die wat uitsteken.
Een 1e cup geheel afgemaakt
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/MG2pgkY0aqZMAHMNNcn9WJMX.jpg?f=user_large)
Een mooi kastje bij gevonden dat ook als standaard voor de auto kan dienen. De temperatuur controller in het frontje gebouwd en aan iedere kant van het kastje een USB plug die als aansluiting voor de cups dient. 2 cups per plug en 1 cup kent ook nog een temperatuursensor weggewerkt in een extra gefreesd slot naast de weerstand. Vandaar 4 aders. Op beide USB poorten heb ik de de 2 polen voor de temperatuursensor doorgekoppelt zodat ik geen rekening hoeft te houden met welke waar te steken.
Een 1e test:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/L3Ec3c5QBXqGguG0CY0z4fYD.jpg?f=user_large)
Na alles afgerwerkt te hebben ziet dat er zo uit:
:no_upscale():strip_icc():fill(white):strip_exif()/f/image/VLPIpiVoZlAMsd8X6ZKCM17C.jpg?f=user_large)
Nu maar eens alle racespullen van deze auto opzoeken en een nette tas inrichten met de spullen, lader, voeding en zender.
Overigens de auto in beeld is ook geheel verbouwd voor nog betere rij-eigenschappen.
:strip_exif()/u/44206/poes.gif?f=community)
Maar het idee blijft hetzelfde.