Modeltreintje 12v aansturen met raspberry?

[geerttttt]

Mijn vraag:
Ik heb een modeltreintje welke werkt via een rails die stroom geleid. Het is van Trix en er zit een trafo bij met een draaiknop die (na meten) het voltage regelt van 0 tot 17 volt. Gek genoeg trouwens want achterop staat 12v 1a.

Ongeveer deze:

Nu is dat een kast van een trafo en is dat spul tientallen jaren oud, maar ik wil hem graag vooruit en achteruit laten rijden via een raspberry pi. Hoe kan ik dat het beste aanpakken?

Vooral het stuk qua polariteit omdraaien om hem achteruit te laten rijden lijkt me lastig. Hij hoeft tevens niet op vol vermogen te rijden. 50% is snel zat.

[ Voor 16% gewijzigd door geerttttt op 07-11-2021 13:19 ]

[DataGhost]

Er zal geen nette DC uitkomen maar hoogstens een gelijkgerichte AC. 17V AC komt op 12V RMS als ik me niet vergis dus daar zal dat getal vandaan komen. Waarschijnlijk zal je dus verschillende uitkomsten krijgen als je een AC- en een DC-meting met je multimeter doet.

Afhankelijk van wat eruit komt en wat voor motoren in je treintjes zitten kan je de boel misschien gewoon met DC aansturen en dan zou ik inderdaad niet hoger gaan dan 12V. Polariteit omdraaien is eenvoudig te doen met een H-brug.

[Evertt]

Denk dat meer naar Arduino aansturing moet kijken.
Er zijn op internet veel model trein besturing te vinden via Arduino.

[Rmg]

geerttttt schreef op zondag 7 november 2021 @ 13:18:


Vooral het stuk qua polariteit omdraaien om hem achteruit te laten rijden lijkt me lastig. Hij hoeft tevens niet op vol vermogen te rijden. 50% is snel zat.

Dat is het makkelijke stuk, dat doe je met een h-brug.

Verder is het goed om uit te zoeken of se trein op dc werkt

[geerttttt]

Dit lijkt me gelijkstroom toch?

[plizz]

Dit is op basis van arduino treinautomatisering. Het concept is best goed bedacht.

https://arduinorailwaycontrol.com/index.html

[ Voor 27% gewijzigd door plizz op 07-11-2021 17:08 ]

[DataGhost]

geerttttt schreef op zondag 7 november 2021 @ 17:04:
[Afbeelding]
Dit lijkt me gelijkstroom toch?

Dat lijkt wel zo ja. Maar de definitie van gelijkstroom is meer zoiets als dat de stroom maar in 1 richting stroomt. Daarbij wordt niks gezegd over hoe vlak de grafiek is als je 'm zou plotten. Bij AC/wisselstroom stroomt deze beide kanten op. Als je xV AC (dus alternerend tussen -xV en xV) gelijkricht dmv een diode (of vier) blijft de spanning nog een golfvorm houden, alleen bevindt deze zich dan tussen 0V en xV. Dit wordt in de meeste gevallen ook gewoon DC genoemd. Het effectieve voltage (RMS) is echter een stuk lager dan xV, je zou het voor het gemak kunnen beschouwen als een soort van PWM, dus afhankelijk van hoe je meet kan je in zo'n geval dus 17V te zien krijgen terwijl er 12V op staat. Met de wat duurdere multimeters of met een scope kan je goed zien wat er aan de hand is. Je kan ook gewoon dat ding openschroeven en kijken of er genoeg techniek in zit om een "nette vlakke lijn" uit te sturen of dat het gewoon simpel gelijkgericht AC is. Aan het uiterlijk van dat ding te zien neig ik dus eerder naar de laatste optie.

[geerttttt]

Ja dat ding levert 12v voor de treinen en 14v met een golf icoon, dus wisselspanning voor de wissels e.d.

Maar ergo. Een 12v voeding fixen en een h brug bordje geschikt voor Arduino? Zoals een L9110? Zal dat het zijn?

[ Voor 37% gewijzigd door geerttttt op 07-11-2021 17:24 ]

[DataGhost]

geerttttt schreef op zondag 7 november 2021 @ 17:21:
Ja dat ding levert 12v voor de treinen en 14v met een golf icoon, dus wisselspanning voor de wissels e.d.

Maar ergo. Een 12v voeding fixen en een h brug bordje geschikt voor Arduino? Zoals een L9110? Zal dat het zijn?
[Afbeelding]

Wat betreft de voeding lijkt me niet dat je de plank hard mis kan slaan met gewoon 12V DC inderdaad, dat staat ook op je trafo en het is in ieder geval lager dan wat je multimeter gemeten heeft. Hoef je alleen maar te kijken of de motoren inderdaad gaan draaien met een platte DC of dat ze toch iets gepulseerds nodig hebben, maar dat zie je gauw zat (binnen een seconde) als je eentje gewoon even verbindt met een accu, adapter of labvoeding.

[Rrob]

geerttttt schreef op zondag 7 november 2021 @ 17:21:
Ja dat ding levert 12v voor de treinen en 14v met een golf icoon, dus wisselspanning voor de wissels e.d.

Maar ergo. Een 12v voeding fixen

waarom gebruik je niet gewoon die trafo als voeding voor de H-brug?

en een h brug bordje geschikt voor Arduino? Zoals een L9110? Zal dat het zijn?
[Afbeelding]

die H brug is max 12V 0,8A dus aan de lichte kant. Ik zou een model nemen waar de 12Vin ook via een schroefklem loopt ipv via een pinnetje, en doe dan direct een die >>12V aan kan en >1A

[geerttttt]

Rrob schreef op zondag 7 november 2021 @ 23:01:
[...]

waarom gebruik je niet gewoon die trafo als voeding voor de H-brug?

[...]

die H brug is max 12V 0,8A dus aan de lichte kant. Ik zou een model nemen waar de 12Vin ook via een schroefklem loopt ipv via een pinnetje, en doe dan direct een die >>12V aan kan en >1A

Nou ja hij hoeft niet op max speed te lopen. De originele trafo gebruiken kan, maar het is een mega oud ding, mega groot en met een tweelingsnoer. Lijkt me niet extreem veilig om 24/7 aangesloten te hebben... Maar als test zou het sowieso kunnen.

[Damic]

Snelheid = PWM (kan met een 555 ook, maar µc is goedkoper)
Voor en achteruit = polen omdraaien (relais)

555 en L2930


555 en relais


Heb even op Ome Ali gekeken en voor ongeveer 10€ heb je een controller die "60W" doet forward/reverse en snelheid:
https://www.aliexpress.com/item/4000492363653.html
https://www.aliexpress.com/item/4000197699697.html



Als je echt met een arduino aan de gang wilt https://duckduckgo.com/?q...ages&iax=images&ia=images

[ Voor 28% gewijzigd door Damic op 23-11-2021 20:43 ]

[Septillion]

@Damic Voor de L293D wel de INx voorzien van een pull weerstandje, anders zweven ze.

Zelf zou ik ook op de EN ingang de PWM zetten, dan heb je teminste free-running tijdens de off-tijd van de PWM ipv motor remmen.

Als je voor PWM gaat, begin met een lekker lage frequentie, 80-100Hz ofzo. Met een hoge frequentie is wel stiller te regelen maar blijft een loc "kleven" rond stilstand. Met een lage frequentie niet. Zelf de twee wel eens gemixt om het voordeel van beide te hebben.