Ervaringen met Auto delen (GreenWheels/My Wheels/SnappCar)

[exelletor]

Autootjes van Sixt lijken steeds vaker gehuurd te worden. Het aanbod van Share auto's lijkt niet mee te stijgen, maar dat vind ik niet zo gek met de woekerprijzen die Sixt Rent nu op sommige dagen rekent - een Kia Picanto voor €250 per dag en 100km vrij?

Op werkdagen rond de spits ben ik wel blij met de toegevoegde radarfunctie - op de kaart zijn dan vaak geen beschikbare auto's zichtbaar, maar meestal wordt er binnen enkele minuten eentje alsnog voor je gereserveerd.

[nlboy]

exelletor schreef op dinsdag 12 juli 2022 @ 18:47:
[...]


Via de volgende link bieden ze nog verzekeringen aan: https://riversidemalta.com.mt/car-hire-insurance
Mijn derde jaar is net ingegaan, maar ik heb (nog) geen ervaring met een eventuele uitkering/vergoeding.

Held! Ik zocht de mogelijkheid om dit te kunnen afsluiten n.a.v. een artikel in de Consumentenbond maar tot op heden niet de inschrijfpagina gevonden:



Het voordeel is dat dan MyWheels ook gedekt is, want zij zijn één van de weinig aanbieders die geen Creditcard betalingen accepteren. Anders zou je bijv. de ANWB Creditcard kunnen gebruiken voor het eigen risico gedeelte.

^{Voorheen had ik altijd een polis lopen bij https://huurautoverzekering.com, maar door de brexit zijn ze gestopt.}

[ Voor 13% gewijzigd door nlboy op 13-07-2022 10:56 ]

[exelletor]

Ik heb afgelopen maand voor een vergelijkbaar aantal dagen een auto nodig gehad en vergelijkbare kosten gemaakt. Dat extra kilometers ook tot extra kosten leiden, herken ik ook en ik probeer nog altijd van dat denken af te komen.

Als ik mijn kosten per km bekijk, dan lijkt het huren per minuut iets voordeliger uit te pakken dan het afnemen van een (dag)pakket, al had ik eigenlijk een groter verschil verwacht. Eigenlijk kan ik niet wachten totdat een groot deel van Nederland onder de servicegebieden van Sixt, Amber of andere aanbieders valt.

Daarentegen is het huren per minuut momenteel niet bevorderlijk voor de rijstijl. In bananenrepublieken is het gangbaar dat je een pushbericht krijgt als je bijvoorbeeld boven de maximumsnelheid zit, snel optrekt of iemand anders in de auto laat rijden. Bij herhaaldelijk wangedrag word je dan geblokkeerd. Ik ben benieuwd of wij deze technologie ooit bij de plaatselijke aanbieders gaan zien.

[weebl15]

maxboone schreef op zaterdag 1 april 2023 @ 14:16:
Afgelopen week hadden wij om half 12 's avonds een auto nodig van MyWheels om naar een familielid te rijden die met spoed naar het ziekenhuis moest, en het OV die kant niet meer op ging.

Volgens de MyWheels app was er niets (in heel Nederland) beschikbaar tot 05:00.

Na een paar mailtjes gaf MyWheels aan dat het beleid is dat je pas na 20 ritten een "spontane" rit in de nacht kan maken want er wordt vaak schade gereden.

Uitgelegd dat ik dat niet netjes vind dat ze dat ook bij abonnees doen en het niet in de algemene voorwaarden staat, er wordt dus verwacht dat je onbehoorlijk gebruik maakt. En het oneerlijk is naar mensen die op andere tijden leven, zoals nooddiensten in de zorg of zoals ikzelf oncalls waarbij ik wel eens naar het DC zou willen.

Maar, beleid is beleid. Kortingsvoucher van €10,- gekregen omdat ik aangaf uit te moeten wijken naar een duurder alternatief.

tl;dr pas na 20 ritten kun je tussen 23:00 en 05:00 een auto boeken bij MyWheels, dus vertrouw daar niet op voor noodsituaties.

Een paar dagen geleden voor het eerst een rit gepland bij MyWheels voor 23:15 uur vandaag tot 18:30 morgen. Vorige bestuurder zat om 23:00 nog op een half uur rijden van de zone. Ik dus een SMS gekregen van MyWheels dat de auto niet op tijd is teruggebracht met het advies de rit te annuleren en een nieuwe rit te boeken.

Dus ik annuleer de rit en probeer een nieuwe auto te boeken... Tada alle auto's pas vanaf 05:00 uur beschikbaar.

Ik bellen en ja hoor: het is niet mogelijk om een auto te boeken tussen 23:00 en 05:00 voor nieuwe klanten.

Ook de dame aan de telefoon kon dit niet overrulen. Krijg ik als antwoord: "Tja als u de rit niet had geannuleerd kon ik hem nog omboeken..." Lekker gevalletje "victim" blaming. Bouw dan een beter systeem.

Klassiek gevalletje computer says no en met zulke ervaringen gaat auto delen natuurlijk nooit wat worden.



[/rant]

[exelletor]

Zo te zien heeft GreenWheels eindelijk kleine auto's met parkeersensoren besteld.



Verder eindelijk eens met een Megane van GreenMobility op pad geweest. Momenteel een prima prijs/kwaliteit verhouding voor de gebruikers in Amsterdam.

[JLC_NL]

150 nieuwe MG4's voor Mywheels. Zouden deze de oude citroën C3's vervangen of zou dat nog op te veel plekken met een vaste plek lastig zijn met opladen. benieuwd wanneer deze te boeken zijn, de eDS3's met mywheels bestickering die ik in april op een trailer zag heb ik ook in de app nog niet terug kunnen vinden.

[exelletor]

De DS3 en de MG4 zijn beiden inderdaad bestemd voor MyWheels enkele reis en Amber. De DS3 vond ik niet verkeerd, hij kwam een stuk verder dan de versie die ik jaren geleden bij Sixt huurde.

Alleen het opladen duurde even, omdat ik niet doorhad hoe de achterklep open moest:



Ik vind wel dat MyWheels niet altijd even efficiënt met haar auto's omgaat. Hier in de wijk staat inmiddels al enkele maanden een Aygo stof te vangen, terwijl MW-team daar wel op de hoogte van is.

[ Voor 13% gewijzigd door exelletor op 06-07-2023 15:12 ]

[exelletor]

Ook voor mij voelt de migratie naar MyWheels als achteruitgang: :
* Vooralsnog(?) geen enkele reis naar hubs
* Tot 100% hogere kosten, ook al neem je een abonnement
* Niet karren in de nacht
* Geen mogelijkheid om met creditcard te betalen
* Niet voortijdig de rit afkappen
* Van tevoren is enkele reis (nog?) niet te reserveren

Nu MyWheels ook WeDriveSolar heeft overgenomen, kan ik mij voorstellen dat het ook voor die gebruikers even omschakelen wordt. Dit ligt wel in lijn met de strategie en het halfjaarbericht van de aandeelhouder:

Na een jaar waarin het aantal auto’s op het MyWheels-platform enorm is toegenomen, stond het eerste halfjaar van 2023 in het teken van optimalisatie van de bezettingsgraad. Het aantal auto’s is in de eerste jaarhelft bescheiden gegroeid, waarbij de groei jaar-op-jaar vooral te danken is aan de overname van Amber. Het aantal ritten en de opbrengsten per auto zijn gedurende de eerste zes maanden van dit jaar toegenomen. Als gevolg hiervan zijn de inkomsten jaar-op-jaar bijna verdubbeld tot € 15,8 miljoen. De brutomarge is omgezet naar een solide positief getal. Tegelijkertijd bleef de operationele ontwikkeling van de organisatie achter bij de verwachtingen, wat leidde tot aanzienlijk grotere opschalingsverliezen. Omdat de marktomstandigheden een gezonde bedrijfseconomie vereisen, heeft TSG momenteel een sterke focus op positieve kasstromen op de korte termijn. Dit zal onderstrepen en bewijzen dat een duurzaam en winstgevend autodeelbedrijf mogelijk is. In het licht van deze ontwikkelingen heeft TSG besloten het management te versterken met vertegenwoordigers van TSG om de weg naar operationele winstgevendheid te versnellen. Tegelijkertijd heeft de CEO van MyWheels, na zeven jaar lang met succes de overvloedige groei van het bedrijf te hebben beheerd, besloten af te treden. De groeps-CEO van TSG treedt momenteel op als CEO ad interim van MyWheels.

[Nero22]

Het nieuws is officieel:

[exelletor]

In het nieuwsbrief geven ze aan per 1 mei ermee te stoppen.

Gisteren was er weer een sleutelfiguren bijeenkomst, maar niet zo groots als de vorige keer. De goodiebag was ook wat kariger gevuld:



Wel nog steeds leuk, dus hopelijk blijven ze zulke events organiseren.

[ Voor 22% gewijzigd door exelletor op 18-04-2024 18:59 ]

[Roelant]

Flitskikker schreef op zaterdag 23 november 2024 @ 22:53:
Zijn de compact-auto's bij MyWheels bij jullie ook zo dun gezaaid?
Hier in Leiden zijn er gewoon 0 (zegge: nul). Zelfs niet onder reeds gereserveerd of momenteel niet beschikbaar.
Leuk adverteren met "vanaf 3,50/u en 0,37/km" en dan dat tarief gewoon niet aanbieden...

Je kunt er op filteren in de app (gewoon op model: Skoda Citygoe, Toyota Aygo en Seat Mii Electric). Het lijkt erop dat de echte compact modellen eigenlijk vooral in en rond de grote steden een veel voorkomende verschijning zijn: Amsterdam, Den Haag, Groningen, Utrecht, Nijmegen en Rotterdam.

Het beeld is wel iets vertekend: want bijvoorbeeld rond Amsterdam staan ze ook in Haarlem, Amstelveen, Zaandam, Purmerend etc. Bij de andere grote steden is dat minder. Enige echte uitzonderingen zijn twee eenzame compact auto's in respectievelijk Almere Buiten en Breda.

In Hilversum zijn er overigens wel meer dan genoeg kleinere auto's, maar die vallen inderdaad allemaal al in de "Comfort"-klasse (Zoë's in overvloed, maar ook Toyota Yaris, Peugeot E-208, Opel (E-)Corsa, etc). Van Greenwheels zijn er daarentegen wel voldoende (zo goed als alleen maar) VW UP!-jes, dus de keuze is er wel.