Tips / suggesties aanschaf occasion

[JeroenNietDoen]

Huidige auto:
In 2017 heb ik een Peugeot 308 1.6 aangeschaft, is volgende maand exact 11 jaar oud. Er stond destijds 110K op de teller, nu nog net geen 160K. Altijd dealer onderhouden. Ik ben zelf a-technisch op het gebied van autos. Bandenspanning en olie, dan heb je het wel gehad. Voor al het andere kan ik gelukkig rekenen op de dealer waar ik erg tevreden over ben.

Rijgedrag:
De afgelopen 4 jaren heb ik gemiddeld 12.5K per jaar gereden. Daar zitten enkele kanttekeningen bij. Vanaf 2018 t/m 2019 beoefende ik een buitensport waarvoor ik maandelijks 500KM per maand extra aflegde. Anderzijds heeft de auto i.v.m. blessure en covid in 2020 amper 5K gereden.

Voor mijn werk rijd ik elke dag 60KM. Per 1 Oktober start ik met een baan iets verder weg, 84KM per dag. Echter werken die collega's 4 dagen thuis en het lijkt er sterk op dat zo gaat blijven, misschien dat het nog eens 3 dagen thus wordt. Dus ik ga dan wel verder reizen maar waarschijnlijk minder vaak reizen. Ik werk ook in het onderwijs, dus ik heb ook nog eens veel meer vakantiedagen. Als ik daarmee reken kom ik op zo'n 13K kilometers op jaarbasis.

Oprijden of vervangen met inruil:
Ik zit momenteel een beetje in dubio. Houd ik de 308 nog een jaar of 4 aan en knal hem richting de 200K, of ga ik het komende jaar op zoek naar een andere auto. Financieel is die ruimte er nu. Ik weet namelijk ook niet goed wat voor groot onderhoud er nog aan gaat komen met mijn 308 de komende 40K. Wat zijn de voors en tegens om het één of het ander te doen. Waar doe ik goed aan.

Budget:
€15.000,- en ik kan de 308 erbij inruilen ook al zat dat geen duizenden euros meer opleveren. Ik vind het zelfs geen probleem om een stukje financiering toe te passen. Die auto moet dan wel 10 jaar mee.

Moeilijk:
Wat ik nou zo moeilijk vind is om met mijn budget in gedachte te bepalen wat voor kilometerstand ik nou eigenlijk zoek en hoe oud een auto dan mag zijn. Wat mag ik verwachten? Ik zoek dus wat handvaten om een betere selectie te kunnen maken. Daar hoop ik met jullie input wat wijzer van te worden.

[Rmanen]

Wat mis je in je huidige wagen, waarom zou je hem wegdoen? Puur omdat je iets nieuws/anders wilt of om comfort? Als hij nu nog voldoet zou ik een deel van die 15k reserveren voor onderhoud en hem door rijden totdat hij niet meer voldoet. Voor 3k kun je heel veel onderhoud plegen, al zou ik dan niet meer naar de dealer gaan maar naar een specialist. Dat geld overigens voor elke auto die meer dan 5-6 jaar oud is.

Een goede auto wegdoen om er vervolgens iets onbekends voor terug te kopen is zelden financieel gunstig; als je niet auto-technisch onderlegd bent is dat min of meer een gegeven.

Aan de andere kant, soms is een wagen ook gewoon emotie en dan moet je vooral kopen wat je mooi vind; dan kun je hier gericht vragen naar kwalen bij specifieke modellen. Alleen km-stand/leeftijd zegt namelijk niet zo veel zonder te weten om welk merk/model en historie het gaat.

[hellum]

Bevalt de Peugeot je verder nog?
Heb je er problemen mee?
Waarom zou je de auto willen inruilen?

Dat lijken me verstandige dingen om eerst voor jezelf in kaart te brengen.

[JeroenNietDoen]

@hellum @Rmanen

De Peugeot bevalt prima, er zijn geen redenen om hem weg te doen. Als we hem zouden vervangen is een nieuwere 308 zelfs een optie.

Waarom dan wel vervangen is, zoals ik in TS aangaf, er nu de financiële ruimte is om 15K aan een vervangende auto uit te geven. Dat komt door een meevaller. Als ik over 5 jaar omdat de Peugeot op is hem ga vervangen is de kans heel klein dat ik dan 15K kan reserveren voor de vervanger.

Dat is het dus een beetje. Nu vervangen en het goed doen omdat het budget eenmalig een stuk ruimer is, of oprijden en over een jaar of 5 vervangen met misschien 2/3de van het budget.

[Playa del C.]

JeroenNietDoen schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 11:36:
@hellum @Rmanen

De Peugeot bevalt prima, er zijn geen redenen om hem weg te doen. Als we hem zouden vervangen is een nieuwere 308 zelfs een optie.

Waarom dan wel vervangen is, zoals ik in TS aangaf, er nu de financiële ruimte is om 15K aan een vervangende auto uit te geven. Dat komt door een meevaller. Als ik over 5 jaar omdat de Peugeot op is hem ga vervangen is de kans heel klein dat ik dan 15K kan reserveren voor de vervanger.

Dat is het dus een beetje. Nu vervangen en het goed doen omdat het budget eenmalig een stuk ruimer is, of oprijden en over een jaar of 5 vervangen met misschien 2/3de van het budget.

Financieel gezien, raakt dit kant noch wal.

Als je de 15k voor een nieuwe auto nu niet uitgeeft, dan heb je die 15k over 5 jaar toch ook nog?

Als je wil zeggen dat je de 15k hoe dan ook nu uit gaat geven, tja, dat is jouw geld. Je auto hoeft niet vervangen te worden. Ik zou het zeker niet doen in ieder geval. Moderne benzine-auto's kunnen met gemak over de 200k rijden zonder veel onderhoudskosten.

Ik zou afwachten en het geld reserveren of eventueel beleggen/sparen. Er komt een omslagpunt aan voor elektrische auto's en ik wacht met mijn vergelijkbare auto rustig tot de goede modellen van elektrische auto's voor een 15k tweedehands op de markt komen.

[Jaapio_B]

Door het tekort aan chips en covid zijn nieuwe auto's op het moment slecht leverbaar en is de vraag naar tweedehands auto's groot.
Dit zie je ook terug in de prijzen.

Als de auto nog goed is en er verder geen noodzaak is om een andere auto te gaan rijden zou ik er nog een paar jaar mee verder rijden.
Je weet nu wat je hebt, 160K km is niet heel erg veel voor een auto van 11 jaar en als ie altijd goed is onderhouden zal het ook wel mee vallen met de kosten voor het grote onderhoud.

[Quark2]

Grotendeels eens met de tendens hier: als de auto goed bevalt: waarom zou je hem dan weg doen?
Je hebt zelf geen verstand van auto's zeg je, maar het is ook weer geen rocket science. Je kunt altijd een keer pech hebben (maar dat kun je ook met een andere auto die je aanschaft), maar afgezien daarvan is onderhoud van een auto redelijk planbaar.

Je kunt prima je garage (die je vertrouwt en die de auto kent) vragen wat je de komende jaren kunt verwachten qua onderhoud. Afhankelijk van de kilometerstand zul je wellicht rekening moeten houden met het wisselen van de distributieriem. En wellicht dat de remschijven ook een keer vervangen moeten worden (naast de remblokken). Die 2 posten zullen voor extra hoge onderhoudsrekening kunnen zorgen. Alle andere zaken (olie, banden etc) zijn 'reguliere' slijtdelen die je met elke andere auto ook hebt.

Over 4 of 5 jaar kan de wereld er op autogebied heel anders uit zien; (wel of geen rekeningrijden; wegenbelasting, electrisch vervoer etc). En waarschijnlijk zijn er dan nieuwe mobiliteitsvormen naast de klassieke variant: ik heb geld of ik leen geld en daarmee schaf ik een auto aan.

Dus ik zou lekker de auto houden en je geld aan iets leuks (leukers) besteden als je het kwijt wilt, of inderdaad beleggen of investeren. Hou wel een deel apart als reservepotje voor het onderhoud uiteraard.
Needless to say: geen geld beleggen dat je dat op korte termijn weer nodig hebt....

[ Voor 5% gewijzigd door Quark2 op 24-08-2021 12:08 ]

[ybos]

JeroenNietDoen schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 11:36:
@hellum @Rmanen

De Peugeot bevalt prima, er zijn geen redenen om hem weg te doen.

Klaar, je geeft zelf je antwoord.

even met de botte bijl:
Met alle respect: je hebt een meevaller dus maar meteen kapotslaan
Je overweegt zelfs om je meevaller aan te vullen met een financiering gast...

Je bent de natte droom van de consumptiemaatschappij: geld over -> brand in je handen.
Een auto is dan ook nog de slechtste investering die je kan doen. Heb je niet een eigen huis waar nog wat gedaan moet worden Dan is het geld in ieder geval nuttig besteed.

(ookal krijg je wat extra onderhoudskosten, is ALTIJD goedkoper dan een auto kopen waar je 15k moet bijbetalen. Alleen de afschrijving van die nieuwe auto gaat meer zijn dan je onderhoudskosten.)

[ Voor 10% gewijzigd door ybos op 24-08-2021 12:10 ]

[Arrne]

Ik zou persoonlijk sowieso nooit 15k uitgeven aan een auto als ik maar zo weinig zou rijden. En ik krijg ook niet het idee dat je een liefhebber bent en daarom een auto koopt.

[JeroenNietDoen]

Quark2 schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 12:06:
Je kunt prima je garage (die je vertrouwt en die de auto kent) vragen wat je de komende jaren kunt verwachten qua onderhoud. Afhankelijk van de kilometerstand zul je wellicht rekening moeten houden met het wisselen van de distributieriem. En wellicht dat de remschijven ook een keer vervangen moeten worden (naast de remblokken). Die 2 posten zullen voor extra hoge onderhoudsrekening kunnen zorgen. Alle andere zaken (olie, banden etc) zijn 'reguliere' slijtdelen die je met elke andere auto ook hebt.

Ja, dat is wel een goede om eens langs te gaan bij hun en het eens aan te kaarten wat zij verwachten voor groot onderhoud. Dat geeft financieel in ieder geval voor de toekomst een helder plaatje.

Playa del C. schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 11:43:
[...]
Financieel gezien, raakt dit kant noch wal.

Als je de 15k voor een nieuwe auto nu niet uitgeeft, dan heb je die 15k over 5 jaar toch ook nog?

Zo werkt dat niet geheel in de praktijk. Er komende dan toch wel andere dingen voorbij waardoor dat bedrag ook zal slinken.

ybos schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 12:08:
[...]

Klaar, je geeft zelf je antwoord.

even met de botte bijl:
Met alle respect: je hebt een meevaller dus maar meteen kapotslaan
Je overweegt zelfs om je meevaller aan te vullen met een financiering gast...

Je bent de natte droom van de consumptiemaatschappij: geld over -> brand in je handen.
Een auto is dan ook nog de slechtste investering die je kan doen. Heb je niet een eigen huis waar nog wat gedaan moet worden Dan is het geld in ieder geval nuttig besteed.

Allemachtig, waarom moet dit zo veroordelend gebracht worden. Alsof ik me maar moet schamen dat ik overweeg of ik dat zal gaan doen Er wordt enkel een vraag gesteld hoor...

V.w.b. eigen huis, ja de badkamer en tuin zijn ook al gefinancierd.

[JeroenNietDoen]

Arrne schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 12:13:
Ik zou persoonlijk sowieso nooit 15k uitgeven aan een auto als ik maar zo weinig zou rijden.

Fair, maar wat zou jij dan wel uitgeven aan een auto als je zo weinig rijdt en waar kijk jij dan wel naar

[ Voor 6% gewijzigd door JeroenNietDoen op 24-08-2021 12:48 ]

[Pierz]

Ik zou die 308 blijven rijden en nog even verder sparen voor een vevangende elektrische auto. Elke benzine of diesel gaat enorm afschrijven en is zonde van de investering. Of wellicht nu al een Ioniq 28 kWh kopen, die beperkte range lijkt voldoende voor jouw dagelijkse ritten.

[Honesty]

Probeer er gewoon nog 5 jaar mee te rijden en tot de 200k te komen. Over een paar jaar weet je meer wat we nodig is en misschien raakt je vrouw wel zwanger van een meerling en is een nieuwere 308 nog te klein. Je auto zit je niet in de weg dus lekker de tijd nemen om verder te zoeken en zeker als je straks maar 1 dag in de week naar werk moet is het ook nog minder.

[ybos]

JeroenNietDoen schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 12:24:
[...]

Fair, maar wat zou jij dan wel uitgeven en waar kijk jij dan wel naar

Draai het eens om, waarom moet het op
Waarom niet 10K aflossen op je hypotheek en 5 op de spaarrekening?

(misschien ben ik wel te risicomijdend, zou ook kunnen)

[JeroenNietDoen]

ybos schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 12:33:
[...]

Draai het eens om, waarom moet het op

Dat was niet de vraag. Post aangepast.

[desmond]

JeroenNietDoen schreef op dinsdag 24 augustus 2021 @ 10:31:
Huidige auto:
In 2017 heb ik een Peugeot 308 1.6 aangeschaft, is volgende maand exact 11 jaar oud. Er stond destijds 110K op de teller, nu nog net geen 160K.

Oprijden of vervangen met inruil:
Ik zit momenteel een beetje in dubio. Houd ik de 308 nog een jaar of 4 aan en knal hem richting de 200K, of ga ik het komende jaar op zoek naar een andere auto. Financieel is die ruimte er nu. Ik weet namelijk ook niet goed wat voor groot onderhoud er nog aan gaat komen met mijn 308 de komende 40K. Wat zijn de voors en tegens om het één of het ander te doen. Waar doe ik goed aan.

Moeilijk:
Wat ik nou zo moeilijk vind is om met mijn budget in gedachte te bepalen wat voor kilometerstand ik nou eigenlijk zoek en hoe oud een auto dan mag zijn. Wat mag ik verwachten? Ik zoek dus wat handvaten om een betere selectie te kunnen maken. Daar hoop ik met jullie input wat wijzer van te worden.

• 200k kilometers zou totaal geen probleem moeten zijn voor een goed onderhouden auto.
• Groot onderhoud komende 40K: vraag de Peugeot-dealer eens? (bv bij mijn auto vervanging van bougies op 180k)
• Pak Excel erbij en sla aan het rekenen. Je huidige auto houden gaat een stuk goedkoper zijn, maar goed te weten hoeveel extra vervanging je gaat kosten.
• Tweedehands auto's zijn momenteel 10% duurder dan vorig jaar.
• "kilometerstand en hoe oud een auto dan mag zijn. Wat mag ik verwachten?" Dat is toch een dagprijs, bepaald door vraag en aanbod. Kijk op gaspedaal.nl of autoscout24 of mobile.de om een beeld te krijgen.
• Empirisch: mijn auto zie ik nu tweedehands aangeboden worden voor meer dan ik er vorig jaar voor betaald heb; geen gunstige markt voor kopers.

Je biedt weinig houvast over wat je precies zoekt, en dan kunnen wij er ook geen vla van maken. Ik heb in vergelijkbare topics adviezen gezien van een Yaris Hybrid (zuinig!) tot een Volvo V70 (onverwoestbaar!) tot een Volkswagen Beetle (nul afschrijving!). Daar heb je ook weinig aan.

[ Voor 6% gewijzigd door desmond op 24-08-2021 15:44 ]