Velen zeggen dat elektrische auto's minder onderhoud vragen dan fossiele brandstofauto's. Dit klopt met mijn eigen ervaring. Ongeacht type auto is het nooit prettig om met een niet werkende auto van doen te hebben.
In dit topic wil ik graag de discussie aanzwengelen alsook ervaringen laten delen over onverwachte zaken en gebeurtenissen met je auto, waardoor correctief reparatie en onderhoud nodig is geweest aan onderdelen specifiek voor een elektrische auto.
Ik wil hier alleen zaken bespreken die specifiek zijn voor elektrische auto's. Dus zaken zoals verlichting, banden, vering, besturing, airco e.d. wil ik buiten beschouwing laten.
Dit zijn m.i. de onderdelen, die specifiek zijn voor elektrische auto's:
1) tractie-accu, moet vroegtijdig [eerder dan de garantieperiode] vervangen worden
2) 12V accu, auto wil niet starten, omdat accu leeg is of is kapot, en moet vroegtijdig worden vervangen.
PS. Heb dit op de lijst gezet, omdat de 12V batterij op een andere manier wordt opgeladen dan in een brandstofauto.
3) gear reducer, olie dient vroegtijdig vervangen te worden. Lek in de pakkingen. Vroeftijdige slijtage van lagers of tandwielen. De gear reducer is een tandwieloverbrenging van elektrische motor naar de aandrijfas van de auto
Bij een EV zouden genoemde problemen zich zelden moeten voorkomen, vanwege de eenvoud van het systeem tov een handmatige of automatische koppeling.
4) koelingsysteem - koelvloeistof, lekt uit het systeem [zijnde de radiateur, slangen of de te koelen onderdelen]
Bij een EV zou dit probleem zich zelden moeten voorkomen.
5) koelingsysteem - waterpomp, dient te worden vervangen
Bij een EV zou dit probleem zich zelden moeten voorkomen.
6) inverter, is defect waardoor de aandrijfmotor niet [goed] werkt. Delen of het geheel van de inverter moet worden vervangen. De inverter zorgt voor omzetting van gelijkstroom van de tractie-accu naar wisselstroom voor de aandrijfmotor
7) onboard oplader, de auto wil niet opladen
8 ) dc-to-dc converter, de 12V accu wordt niet [goed] opgeladen door de tractie-accu
9) airco compressor, die gekoppeld is aan de motor en de gear reducer, dient vroegtijdig worden gerepareerd.
10) hoofdrelais, om de tractie-accu aan te sluiten op de electronische onderdelen zoals inverter is vroegtijdig defect en moet worden vervangen
Mocht je meer onderdelen in je auto zijn tegengekomen [denk aan een koppeling of specifieke batterijkoeling] waar onverwacht correctief onderhoud nodig was geweest, aarzel niet om deze ervaring hier te delen.
Begin je reactie svp met het volgende korte format - [ merk en model | onderdeel dat defect was | wat ging er mis ]
In dit topic wil ik graag de discussie aanzwengelen alsook ervaringen laten delen over onverwachte zaken en gebeurtenissen met je auto, waardoor correctief reparatie en onderhoud nodig is geweest aan onderdelen specifiek voor een elektrische auto.
Ik wil hier alleen zaken bespreken die specifiek zijn voor elektrische auto's. Dus zaken zoals verlichting, banden, vering, besturing, airco e.d. wil ik buiten beschouwing laten.
Dit zijn m.i. de onderdelen, die specifiek zijn voor elektrische auto's:
1) tractie-accu, moet vroegtijdig [eerder dan de garantieperiode] vervangen worden
2) 12V accu, auto wil niet starten, omdat accu leeg is of is kapot, en moet vroegtijdig worden vervangen.
PS. Heb dit op de lijst gezet, omdat de 12V batterij op een andere manier wordt opgeladen dan in een brandstofauto.
3) gear reducer, olie dient vroegtijdig vervangen te worden. Lek in de pakkingen. Vroeftijdige slijtage van lagers of tandwielen. De gear reducer is een tandwieloverbrenging van elektrische motor naar de aandrijfas van de auto
Bij een EV zouden genoemde problemen zich zelden moeten voorkomen, vanwege de eenvoud van het systeem tov een handmatige of automatische koppeling.
4) koelingsysteem - koelvloeistof, lekt uit het systeem [zijnde de radiateur, slangen of de te koelen onderdelen]
Bij een EV zou dit probleem zich zelden moeten voorkomen.
5) koelingsysteem - waterpomp, dient te worden vervangen
Bij een EV zou dit probleem zich zelden moeten voorkomen.
6) inverter, is defect waardoor de aandrijfmotor niet [goed] werkt. Delen of het geheel van de inverter moet worden vervangen. De inverter zorgt voor omzetting van gelijkstroom van de tractie-accu naar wisselstroom voor de aandrijfmotor
7) onboard oplader, de auto wil niet opladen
8 ) dc-to-dc converter, de 12V accu wordt niet [goed] opgeladen door de tractie-accu
9) airco compressor, die gekoppeld is aan de motor en de gear reducer, dient vroegtijdig worden gerepareerd.
10) hoofdrelais, om de tractie-accu aan te sluiten op de electronische onderdelen zoals inverter is vroegtijdig defect en moet worden vervangen
Mocht je meer onderdelen in je auto zijn tegengekomen [denk aan een koppeling of specifieke batterijkoeling] waar onverwacht correctief onderhoud nodig was geweest, aarzel niet om deze ervaring hier te delen.
Begin je reactie svp met het volgende korte format - [ merk en model | onderdeel dat defect was | wat ging er mis ]
[ Voor 5% gewijzigd door 4myra op 02-08-2021 18:56 . Reden: correctie en aanvullen ]
:strip_icc():strip_exif()/u/146731/crop562615a0aa64c.jpeg?f=community)
/u/324357/eric.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/777/pennywise.gif?f=community)