Gaat een dynamo kapot als ie niet aangesloten is op accu?

[TheDane]

Ik, enorme n00b bij alles wat met electriciteit te maken heeft.

We hebben afgelopen weekend een zonnepaneel aangesloten op de boot.

Situatie:
Zonnepaneel -> MPPT -> accu1, doorgelust naar accu2

Motor -> (gelijkspanning) dynamo -> spanningsregelaar -> accu's. Er zit een dubbele schakelaar tussen waarmee we accu1 of accu 2 of beide accu's kunnen opladen. Die schakelaars zorgen er ook voor dat stroomverbruikers op accu1 of accu2 wel/niet werken.

So far so good, maar tijdens een testvaart zagen we 15.4V op de MPPT laadregelaar, ... en dus ook op beide accu's. Veel te veel. De spanningsregelaar bij de dynamo zou dit moeten beperken tot max 14.4V.

Nu _vermoeden_ we dat die spanningsregelaaar tijdens de werkzaamheden een opdonder heeft gehad, en kapot is .. maar dit hebben we (nog) niet kunnen testen. Een nieuwe spanningsregelaar vinden die past lijkt op dit moment nogal een opgave (vakantie, 't ding wordt nergens meer geleverd behalve bij wat verzamelaars, lijkt 't , etc). Op dit moment zouden we dus niet meer kunnen varen vanwege explosie/smeltgevaar van de accu's.

Nu had ik een lumineus idee: We schakelen de dynamo (tijdelijk) geheel uit. We verbruiken vrij weinig stroom, en met 't zonnepaneel zijn de accu's eigenlijk (als 't goed is) vrijwel altijd "vol".

Maaarrrr. Mijn pa beweert dat als we de dynamo afsluiten (lees: niet op de accu's aansluiten) deze alsnog kapot kan gaan, omdat deze zijn stroom niet meer kwijt kan. De hamvraag: klopt dat? En moeten we gewoon zorgen dat er een nieuwe spanningsregelaar komt?

[sypie]

Stroom is pas stroom wanneer het gaat lopen. Tot die tijd staat er gewoon spanning op de contacten van de dynamo. Daarvan gaat niks kapot. Enige waar je goed om moet denken wanneer de dynamo wél draait en dus spanning opwekt is dat je de contacten goed afschermt tegen voorwerpen die mogelijk sluiting kunnen veroorzaken.

Ooit gefietst met zo'n dynamo op je wiel maar zonder draadjes er aan? Gebeurde niks, naderhand draadjes er in doen, licht controleren en verder fietsen.

[AlexanderB]

De spanningsregelaar regelt alleen de spanning die de dynamo levert natuurlijk. De MPPT zou een eigen spanningsregelaar moeten hebben. (er vanuitgaande dat de MPPT de accu's zo ver opgeladen heeft.)

De dynamo gaat niet stuk van draaien zonder accu, dat is in ieder geval geen probleem. Als het echt een hele ouderwetsche gelijkspanningsdynamo met externe regelaar is, dan zal het inderdaad een uitdaging worden om onderdelen te vinden, wisselspanning alternator 'dynamo's zijn al 60 jaar de standaard.

[ Voor 57% gewijzigd door AlexanderB op 22-07-2021 14:05 ]

[TheDane]

Thanks guys

We hebben de spanningsregelaar gechecked, en die lijkt inderdaad kaduuk.
Voor nu dus een tijdelijke oplossing: tijdens het varen zetten we de schakelaar tussen dynamo en accu's uit. Dan laden de accu's nog wel via zonnepaneel op, maar niet zo veel. Wel genoeg voor dat kleine beetje electriciteit wat we gebruiken.

En @AlexanderB Het is inderdaad een oudje. Toevallig kwam er op marktplaats een exact dezelfde voorbij: https://www.marktplaats.n...peugeot-indenor-4-88.html
Hiervan is de spanningsregelaar vermoedelijk ook defect, want deze dynamo gaf 16V op de accu's

[Outerspace]

Dit past beter in DED, dan in Tweakers Lounge.

[Septillion]

En ik schop hem weer even door naar MME

[SA007]

De dynamo loskoppelen sloopt in principe niks, zolang de losgemaakte draden geen sluiting maken ofzo.

Volgens mij zou het ook geen probleem moeten zijn om de spanningregelaar te vervangen door een ander model, zolang die het vermogen van de dynamo aankan.

[AlexanderB]

Ik heb nog ff onderzoek gedaan voor je:

€26, Beru
https://www.winparts.nl/m...ingsregelaar/p575620.html

€43, Hella.
https://www.winparts.nl/m...egelaar-14v/p1074611.html

Modernere, elektronische vervanging voor de mechanische regelaar.